1 :
名無し野電車区:
2
3 :
名無し野電車区:04/06/11 20:43 ID:RuFwbMMO
・・・昔、昔のことじゃった。
>>1という男がおってな。
毎晩、毎晩2ちゃんねるという村で「糞すれ」というものを
たてつづけてな、村人を困らせておったそうな。
その「糞すれ」は村人には嫌われていたんじゃが
1はたいそう気にいっててな、村人に好かれたいと思って
「タノ〜」というよこしまな技をつかって村人をさらに困らせたんじゃ。
そんな1も、とうとう彼女に愛想を尽かされてしまっての
1は回線を切って首をつって自らの命にとどめを刺したんじゃ。
昔、昔のお話じゃよ・・・。
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∧_∧ || ∧ ∧ :::::::::::
( ´Д`) i (・д・)∧ ∧::::::::::
/::: Y i ,-C- 、( y (゚Д゚ ) ::::::::
/:::: > | /____ヽ (___、|_y∩∩ ::::
|::::: " ゝ ヽ__ノ (__(Д` ) ::
\:::::__ )// // っ⊂L∧ ∧
∧ ∧ ( ;;;;;;)
4 :
◆k1lLLoV86w :04/06/11 20:46 ID:b+e+lBtQ
あかぎ2号とおはようとちぎ2号・4号がライナー的な列車ですが何か。
朝の池袋行を増発してくれ
6 :
833:04/06/11 21:22 ID:xY0ADgd6
7 :
名無し野電車区:04/06/11 21:52 ID:xY0ADgd6
で、結局「おはようライナー鴻巣」は需要あり?
8 :
名無し野電車区:04/06/11 21:53 ID:rni3E/y/
.r-‐i'''''''''''i''''‐-、
o| o! .o i o !o
.|\__|`‐´`‐/|__/|
|_, ─''''''''''''─ ,、 / _
, '´ (・) (・) `‐、 / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
/ // ヽ-、___ ,-r' ヽ <
>>1 糞スレ立てるな!蛆虫氏ね!
| ! ! ノ`'ー--‐‐'´ヽ .| \___________________
.| ! j .|
| |
'i _ ノ'
`''─ _ _ ─''´
9 :
名無し野電車区:04/06/11 22:05 ID:kh/BYurK
需要はあるが設定が現状では限りなく無理
代案として、朝数本(2本/h位)のGを鴻巣以南のみの解放とするというのはどう?
10 :
名無し野電車区:04/06/11 22:40 ID:PPfdkipz
>>9 G車を開放したらますます座れなくなるのでは?
11 :
名無し野電車区:04/06/11 22:47 ID:KISwhvyL
東海道みたいに、金を出してまで座ることに執着することができれば、Gの定着もライナーの新設もあるかも。
12 :
名無し野電車区:04/06/11 22:54 ID:UjpLU9pL
>>10 スマソ
鴻巣以北は締め切りという意味でつ
鴻巣以南で客扱いするという意味でつ
旅客線→大宮以南はすでに限界
湘新ライン→池袋以南は絶望的
大宮止まりならなんとか。もしくは、武蔵野・京葉線経由で東京行きだな。
どっちも激しく使いにくいが。
14 :
名無し野電車区:04/06/11 23:01 ID:iuw7Jma7
新特急走ってなかったか?
ライナー云々の前に宇都宮線・高崎線共に朝ラッシュ時に普通列車1本増発きぼんぬだ!
グリーン車導入で普通車が減ってしまうからな。
15 :
名無し野電車区:04/06/11 23:05 ID:nErg2fZ0
. |
>>1を
, - 、_.'⌒ヽ. | r‐┐r‐、ァァ r‐┐r‐┐ ┌‐u‐┐ー‐、 /1
., - ノ | | | | ヽ. . | || |_ [ _ ] `ー'.ノ |
( 、ー--j‐i' | |_.ノ|..ノ |_ノ |_.ノ└‐リ__ノ | ̄ .ノ @
( / Q Ql | ._ _____ _n_  ̄ n  ̄ ̄
.__ゝて __> | |.| └―, , ┘ニコ lニニ, lニニ .ニニl
( ( \ノノ / .|.| n // ^コ lニ^ (0 |
`て ヽ. i'._  ̄| 、ー'ノ ゙、`‐┐(o_,ヘ.〉 、ソ ◎
.'⌒i.、! ノ7lヽ |  ̄  ̄
l l|ヽ'ヽ'|| l r'て_
| |  ̄ ̄〉! /`r-='
16 :
名無し野電車区:04/06/12 12:45 ID:pww3UbXs
>>14 朝上りの1本増発はプレスリリースで出ていたはず
17 :
高崎線沿線民:04/06/12 23:16 ID:usUpd7jt
高崎線朝ライナー案に賛成だな。
18 :
名無し野電車区:04/06/12 23:27 ID:NRl5HZnH
>>17 ライナーはいいんだけど、
朝ラッシュの時間帯には走らせられないかと。
おまいらが青い森鉄道沿線に引っ越すのが一番。
20 :
名無し野電車区:04/06/12 23:35 ID:p4IHAaEH
俺も賛成!!
東北・高崎線の朝は結構きついものがあると思う。
特急おはようとちぎだって結構席埋まってるし。需要はあると思う。
21 :
名無し野電車区:04/06/12 23:43 ID:w1Z0MEkD
>>20 おはようとちぎやあかぎ2号の時間帯ならともかく、
それより前の時間帯はライナーを増発する余裕はない。
普通列車を減便してライナーにするしかないんじゃないか。
まあそんなの無理だけど。
22 :
名無し野電車区:04/06/13 08:12 ID:k6K1wC3h
結局21が言っているように、東北・高崎はライナー設定は困難なんだろうな。
同じ会社が並行して新幹線を経営しているから、積極的に運行もしない。1,2
本運行するにしても、既存の新特急との切り分けが難しい、等々・・・。
23 :
名無し野電車区:04/06/13 08:56 ID:UiZAbwux
G車でいいんでない?ちょっと高くなるけど定期で乗れるようになるんだし
24 :
高崎線沿線民:04/06/13 10:24 ID:KDqDPJLH
まぁ、ライナーが簡単に設定できないことは重々分かってるけどね。
でも・・・あった方が南部(鴻巣以南)沿線民には良さげw
ライナーでなくても鴻巣始発は増発して欲しいけどねぇ。(やっぱり無理ぽ)
>>22 新特急という名称は消滅しました。とりあえず書いておきます。
25 :
名無し野電車区:04/06/13 12:36 ID:gkCK2/Vd
>>22 新幹線の経営云々とライナーはあまり関係ないだろう。
ライナーは鴻巣・古河までしか行かないんだから。
15両化が先
鴻巣ライナー
古河ライナー
28 :
名無し野電車区:04/06/13 19:13 ID:N/aJeGtD
E257に汁!
29 :
名無し野電車区:04/06/13 21:02 ID:N0zgjgj1
せめて、おはようとちぎの到着時刻を30分早く汁。
今のダイヤじゃ会社の定時に間に合わん。
>>29 それもちょっと難しいんじゃない?
普通列車だけでいっぱいいっぱいな時間帯だろうし。
31 :
名無し野電車区:04/06/13 23:20 ID:F2PG1pt5
いくら需要があっても
宇都宮線・高崎線で2方向から合流して、これが
需要上も、池袋〜新宿を埼京線と共用している関係上も、池袋方面を増やせられないから
多くが上野行きに偏ってしまう状態のために、高崎線・宇都宮線それぞれの列車の
運転本数を増やすこともできないので普通列車以外に列車を割り振る余裕がなく、
横浜駅みたいに貨物線が別線を通って通過することもできないから、
東海道線みたいな運転体系は絶対無理。
32 :
名無し野電車区:04/06/15 07:42 ID:7Jp8eeUF
現実的に考えて朝鴻巣・桶川・久喜・蓮田始発の方が実現する可能性が高いのでは?
33 :
名無し野電車区:04/06/15 18:32 ID:1piYFOXj
>>32 桶川、蓮田始発は運転区間短か杉で実現しないと思われ。
久喜だって現状、始発(折り返し)の設定ができないのは散々害出。
34 :
上尾市民:04/06/15 18:44 ID:IV96OHT1
とりあえず、高崎線の822Mをライナーに汁
35 :
名無し:04/06/15 19:48 ID:KYCUsP30
京浜東北の蓮田始発朝6時半頃ならばはやってみる余地ありそう。
桶川始発は無理矢理最強を延長するか。
久喜始発は小金井から回送汁。
36 :
名無し野電車区:04/06/15 20:45 ID:ICZPRfdE
_ 、 -──¬‐-、
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! / `'''''''´ `ヽ i
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!ノ!. ヽ 厂二二┐ ̄r─‐-、 /⌒!
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ヽ \ / i `ヽ、
>>1 糞スレ立てるなちゅーとんねん。
37 :
名無し野電車区:04/06/15 21:08 ID:1piYFOXj
>>35 >京浜東北の蓮田始発朝6時半頃ならばはやってみる余地ありそう。
元々宇都宮線も十分に余裕のある時間帯だろヴォケ。
余地はあるかもしれないが、意義はないな。
>桶川始発は無理矢理最強を延長するか。
線路さえも繋がってませんが何か。
>久喜始発は小金井から回送汁。
そういうのを世の中では「無駄」というんだよ。
「何か新しいことを」という意欲だけは認めてやっても良い。
38 :
名無し野電車区:04/06/15 21:20 ID:B+9lRyjW
久喜に新幹線止めればいい。
ってなんで、いままで久喜に新幹線駅建設は実現してないの?
むかし構想はあったよね
小金井から回送って感じ悪いよ。
せめて東大宮操→大宮→古河始発だろ。
あ、絶対ありえないから変な期待を持たせるのはダメだったな。
久喜に新幹線は要らないが、
(いや本当は欲しいが、北に向かいたい漏れにとっちゃ
どうせ「なすの」しか止まらないであろう駅なんでは意味ないし)
新幹線駅建設に合わせて駅ビルをダイエー跡ごと巨大無料駐車場付きで
再構築していただきたい気分ではある。
>>38 東北新幹線建設当時、地元の商店街が「客が逃げる」と言って駅建設に反対したそうだ。
>>40 それは駅設置運動に対する地元の動きで、実際そこまで具体的な話ではなかった罠
42 :
名無し野電車区:04/06/18 19:00 ID:03wpTNlx
age!
43 :
名無し野電車区:04/06/18 21:31 ID:G+bQJjpb
>>41ほか
土屋前知事がさっさと誘致をあきらめたらしい。
本庄何とかのほうはずいぶん乗り気でいたが。(おかげで本当に意味のない駅が誕生した)
彩の国埼玉だよりに書いていた。(相当前に)
44 :
名無し野電車区:04/06/18 21:34 ID:etNaw7HV
久喜に新幹線駅ができると
ライーナが蓮田始発になりそうな悪寒
45 :
名無し野電車区:04/06/18 23:42 ID:gJ6ni2Oe
蓮田始発のライーナに、久喜以北各駅の快速か。
それなら、新幹線久喜駅は激しく不要だな。
でももしそうなったら、東武線の浅草〜東武宇都宮間でも直通快速運転が期待できるな。競合できるんじゃない?
47 :
名無し野電車区:
あげ