東急5000系を語るスレ

電気ブレーキという新機軸も採用されている。
東急は、5000系で初導入とのことだが、他社はどういう状況であろうか。
少なくとも、何年か前に新京成線で実験が行われていたという記憶がある。

電気ブレーキなんて数十年前から使われてますが何か？

>>73
御説の通り。>>72の「電気ブレーキ」は「全電気ブレーキ」の誤り。
すでに他社でも使われ出しているようですね。

既出でしたらすみませんがモーター音が小さくなったのは何をどう改良したからな
んでしょうか？

五月蝿かった在来車も改良されたものが出ているようですし。

モーターを小さくした

ROM変更で雨天時の性能が向上したと聞いたが

5050を増備汁！

ぬるぽを増備汁！

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　 　>>79 ｶﾞｯ ⊂（ﾟ∀ ﾟ⊂＿＿つ

旧・青ガエル仕様に塗装変更。
http://dodochan.com/cgi/joyful/img/1081.jpg
http://dodochan.com/cgi/joyful/img/1082.jpg
http://dodochan.com/cgi/joyful/img/1083.jpg

関連スレ立ちました
　東急5080系追っかけスレッド
　　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1088603833/

熊本電気鉄道５０００形
グリーン塗装で運行いたします。
http://www.railfan.ne.jp/tokyu/index.html

>>1
語れよ

取り敢えずデント＆目黒系統の椅子を交換しる！

5050系
5000系
5080系
ってみんな同じメーカーのVVVFなんですか？

5080は違うんじゃなかった？

>>87
5080は、TOSHIBA製だ罠。他、Y500も入れるとHITACHI製

保全あげ

5080系は全(純)電気ブレーキ付いてないよね？

2ヶ月前所用で上京した際に、東横線5050に乗車。
液晶表示は（・∀・）けど、椅子がちょっと硬かった。
といっても椅子の硬い電車なんてどんどん増えてくだろうな。
普通にいい電車だった印象。
硬いか軟らかいかは個人の好みにもよるのだろうけど。

＜東急田園都市線は（2003年3月19日より）大汚染されて今年で2年目になる＞

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　DQN東武乗入れ反対！
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ　　　　（ゴミ箱電車の東武30000系が）
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,' 　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来て〜♪
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /　　　　（東急田園都市線の各駅と沿線のイメージ、長津田検車区が）
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ 　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l （東急田園都市線の客と沿線住民の迷惑）
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/　　　　　　東急田園都市線！
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[Ｋ],ハ_う　　　東急田園都市線VIP電車
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
　 　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　)）　　　東武伊勢崎線・日光線DQN電車
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ　　東武のゴミ箱電車・ゴミ箱で3セク気動車パクリのデザインの
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　30000系を東急田園都市線に持ち込むな！田園都市線汚れる!!
　　VIP電車東急8500系8515F〜8537Fと東急5000系をDQN路線の東武伊勢崎線・日光線で汚すな!
　　東急田園都市線の利用者と多摩田園都市の住民、東急職員の大大大迷惑!!

>>91の補足。
東急5050乗ってから
「走るんです」シリーズのイメージが変わった。
（どうも京浜東北の209のイメージが強かった）

ほとんど車体幅変わらないしＲ209と比べて車内がえらく狭く感じるのは気のせい？
配色なのか、上部幅絞っているせいなのか、はたまた網棚が低いせいか。
同じ幅の9000はずっと広く感じる。

>>94
俺は8500が一番広く感じる…。
その次は8590ってﾄｺかな。実際どうだか知らないけど・

5050一昨日特急で中目黒から横浜まで乗ったけど椅子硬いとは思わなかった。

保全

いまだにあの液晶画面を伊勢崎線内で見かけると注目する一般客多いよなぁ。

>>98
それが東武クオリ（ｒｙ

.　　　　　　　　　　　　 ｜ >>100を
　　　　 , - ､_.'⌒ヽ. 　 ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1
　　 ., -　　　　 　 ﾉ 　 ｜ |　 | |　ヽ. . |　｜|　 |_ [　　_　　] ｀ｰ'.ノ　|
　　（　　､ｰ--j‐i' 　 　 ｜ |_.ノ｜..ノ　 |_ノ　|＿.ノ└‐リ__ﾉ　|￣　 .ﾉ @
　　 ( 　 /　Q Ql　　　 ｜ ._　　 ＿＿___　＿ｎ＿　￣ ｎ　　 ￣￣
　　 .__ゝて ＿_＞　 　 ｜ |.|　 └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
　 （　　 ( ＼ﾉﾉ　　　 ／　.|.|　 n　 //　　 ＾ｺ lﾆ＾　 （0 |
　　｀て　ヽ.　i'._　　　 ￣|　 ､ｰ'ﾉ　 ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉　　､ｿ　 ◎
　　　.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ　　　｜　 ￣　　　 ￣
　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿
　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝'

セルフバルサンご苦労。

ほぜん

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　ますおか岡田のギャグ！
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,' 　　♪ｲｯﾊﾟｲ言って〜♪（ギャグを）
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ 　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ寒い〜♪（増田及び視聴者が）
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/　　　　　　岡田圭右！
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[O],ハ_う　　　岡田のDQN漫才師。
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
　 　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　)）　　岡田は松竹一のDQN（ちなみに岡田の親父もDQN）　　
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ

　　　　　　　　　　　　　　――――　　　　　　　　どっか〜ん　　　　　　　　　　|
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　ｱﾗﾖｯﾄ　＼_| ▼　▼ 　|＿／⌒フ⌒フl;ヽ、――_＿＿＿＿＿＿＿＿ヽ＼从　 从／/ >>103
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　　　　　　|＿|　　　　　　　 ＼,::へ、
　　　　 ＿|#｣:|　　　　　　　　 ＼'ﾒx＼
　　　　（＿__;=|　　　　　　　　　 （⌒___ゝ,

東白楽で逝った５１５３に心からお悔やみ申しageます。

俺も。
予備車あるのかな？

逝ったの、５０００系だったのか。
８０００とか９０００とか、旧型車両だと思ってたよ。

……入って一年も経ってない、最新型車両が、何故ぶっ壊れるかなあ……

初期故障とか知らない?

この所5000系シリーズは故障続きだな
先週の月曜に田都で車両故障したのも5001Fだったみたいだし

ウソ電のＹ５００系ベースの旧５０００系風良かったな。

いじればいじるほど、まともなデザインになって。


裏を返せば、Ｙ５００系（新５０００系列）がいかにカッコ悪いか証明してる。
汚物は東急を去れ！

>>106
5153Fは先週金曜日の故障
8021Fは大分前の某人身事故（間もなく復帰かも？）
8693Fは長津田工場にて全検（間もなく出場かも？）

それゆえ、現状予備車無し。
明日からの運用は果たして…。
（最悪の場合は、1000が何とかしてくれるだろうとは思うが…）

>>111
Y500の予備はないの？

>>112
たしか元住吉検車区に32本在籍で、>>111がいうように3本が戦線離脱してるから、実質予備０だね。

ただし1000系は2本浮いてるからそれが使われる可能性は大。
1000系って特急の幕とか入ってるのかな？

次車両故障かｸﾞﾓが起きたら確実に東横は祭りだな。

手優香予備車少なすぎ

>>113
新幕交換の際に1000系も行われたから特急、通勤特急幕も入っているよ。

誰かｸﾞﾓ起こさないかね〜。一度で良いから1000系の優等運用を見てみたいよ。

>>114
ｺﾞﾗｧｧｧｧｧ

>>114
不謹慎ながら俺も見たいな
ただしそこに至るまでの過程で人が傷ついたりしないでほしいけど

目黒線の運用掲示板みたいなの誰か知らない？

>>117
ttp://member.nifty.ne.jp/kazamatsuri/tetsu/tetsu2.htm#hibiya
ここにある

電気ブレーキだったら、先代５０００青がえるのときからもう実用化。
ただこのときは暖房エネルギー利用。
６０００のときにはすでに発電電流計があり、回生ブレーキで電力還流開始。
運動エネルギーのリサイクルに関しては東急は超先進的といえるだろう。
JRなんか２０１系からだからな…２０年近く遅れてる。

>>114
同意
ATC化前はあの加速で130�`（ry なんて噂も聞いたことあるしな

俺はハイビームを見るとMPが回復する。