【Ｅ257-500導入で】房総から183系が消える２

幕張電車区の１８３系と
新規導入されるＥ２５７−５００番台を語るスレの
パート２です。
さぁ大いに語るがよい。

2

>>1
スレ立て乙！

257スレにすべきだったな
まあ今回は立てないでやるよ

>>1
もつかれ

前スレ
【平成16年夏】房総から183系が消える【新型車両】
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1069337824/

関連記事
ＪＲＥ千葉支社記事
http://www.jrchiba.jp/press/press151222_1.html

E257-500の甲種（未確認情報）
（日程）
下松発 7/5･8/2･8/23･9/13
徳庵発 9/5
幕張着 7/7･8/4･8/25･9/7･9/15

横浜羽沢 1725-1852
新鶴見 1912-2004
西船橋 2158-2218
蘇我 2246-0002
幕張 0019

どうせ定期運用はずれの183はホリデー快速にまわるんでしょ

　　　　　　　　 .r-‐i'''''''''''i''''‐-､
　　　　　　　 o|　ｏ!　.ｏ　 i ｏ　!o
　　　　　　　.|＼__|｀‐´｀‐／|__/|
　　　　　　　 |_, ─''''''''''''─ ,､ / _
　　　　　 , '´　　　（・） （・）　　 　 ｀‐､　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　/ //　　 ヽ-､＿__ ,-r'　　　　　ヽ　＜　>>1　糞スレ立てるな！蛆虫氏ね！
　　　.|　! j　　 　 　 　　　　　　　　　　　.|
　 　　|　　　　　　　　　　　　　　 　　 　 |
　　　　'i　　　　　　　　　　　　　 　　_ ノ'
　　　　　｀''─ ＿　　　　　 ＿ ─''´

ホリデー快速内房号age

しまった、sageてた

東急車輛製はないのね>500番台
東急車輛だと近場で行けるんだけどなあ｡

日立製作所、東急車輛製造、近畿車輛で製造されます。

5両のうち自由席は何両になるんだ？
外房板で話題になってるが･･･

（ ´,_ゝ｀）ピッ（ ´,_ゝ｀）ピッ（ ´,_ゝ｀）ピッ（ ´,_ゝ｀）ピッ（ ´,_ゝ｀）ピッ（ ´,_ゝ｀）ピッ（ ´,_ゝ｀）ピッ（ ´,_ゝ｀）ピッ（ ´,_ゝ｀）ピッ（ ´,_ゝ｀）ピッ（ ´,_ゝ｀）ピッ
（ ´,_ゝ｀）ピッ（ ´,_ゝ｀）ピッ（ ´,_ゝ｀）ピッ（ ´,_ゝ｀）ピッ（ ´,_ゝ｀）ピッ（ ´,_ゝ｀）ピッ（ ´,_ゝ｀）ピッ（ ´,_ゝ｀）ピッ（ ´,_ゝ｀）ピッ（ ´,_ゝ｀）ピッ（ ´,_ゝ｀）ピッ
（ ´,_ゝ｀）ピッ（ ´,_ゝ｀）ピッ（ ´,_ゝ｀）ピッ（ ´,_ゝ｀）ピッ（ ´,_ゝ｀）ピッ（ ´,_ゝ｀）ピッ（ ´,_ゝ｀）ピッ（ ´,_ゝ｀）ピッ（ ´,_ゝ｀）ピッ（ ´,_ゝ｀）ピッ（ ´,_ゝ｀）ピッ
（ ´,_ゝ｀）ピッ（ ´,_ゝ｀）ピッ（ ´,_ゝ｀）ピッ（ ´,_ゝ｀）ピッ（ ´,_ゝ｀）ピッ（ ´,_ゝ｀）ピッ（ ´,_ゝ｀）ピッ（ ´,_ゝ｀）ピッ（ ´,_ゝ｀）ピッ（ ´,_ゝ｀）ピッ（ ´,_ゝ｀）ピッ
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>>11
東急制は逗子から試運転で来るから甲種計画表に載らない事あり

配給だろ?何でいきなり工場から試運転なんだ?

やっぱり中間喪はは中央ライナー編成のCに組み込むのが一番現実的だね。
これで全部C編成はGU編成できるから。

>>17
反対側のクハはどうしよう。他所のGUクハとトレードする？

>>16
東急からなら普通に試運転兼ねて自走回送でしょ、２５５も東急製はそうだったし

>>16
八景〜逗子　甲種輸送
逗子に於いて東日本旅客鉄道株式会社に引渡し
逗子から試運転

C編成は先頭クハをマリの0番台に組み替えて、サロ抜いて･･･w

今回は日立８の近車２で終了でしょ。

お詫び　投稿者：愛ﾗﾌﾞ183.189系 　投稿日： 6月11日(金)17時46分5秒

申し訳有りません。友達にﾒｰﾙする感覚で絵文字を使用してしまいました生憎の雨で とﾋﾞﾃﾞｵやカメラ撮影です。なを山梨市駅での出会いの写真がうまく撮影出来ていれば鉄ファンに投稿して見ようと思います。皆さんすいませんでした。

↑
なにこれ？

>>24
荒らしを相手にするあなたも嵐

１５日に発売するダイヤ情報に出でいました。

>>26
209-31000とTWR70-000について何か載ってました？

>>27それは載っていなかった。

http://central.s15.xrea.com/mari8haikaiyotei.htm

マジかよ

GU車は???

>>29
IDがBVE

やったあ！糞１８３がこの世から消えるんだね

新前橋に寄こせ！
なんか足り無そうだから

>>29
本当は11編成配置で回るところ、ウイングのために1編成余分に置いていた
からねぇ。
1本廃車にしても問題ない。

房総に関連してだけど、255系もまだまだ使うみたいだね。
全検入りしたのか分からないけど足回りが新車並みに綺麗になって
まだ鉄粉がついてない新車みたいな青っぽい色だった。

>35
あたりまえじゃないのか？
183よりよっぽど新しいんだから。

>>34
中間車はＣ編成普通車と組み替えだろうな。

定員が減るのでC編成との中間車組替の予定はありません

>>37
中間車は他区のと組み替えだろうな。

35は頭おかしいんぢゃねーの？
当たり前のこと書くなよな。


マリ8本当なら残念。

捻出したGU車で、シマの中間車を置き換えてホスィ。

と、思ったけど定期運用のあるナノの簡リク車の置き換えキボン。
さらに欲を言えば、シマとチタにシンボルマー（ry

24日の廃回は大宮逝きだった気がしたが…。
車番不明ながら183･189系の８連だったかと。

>>42
大宮で組み替えるとか・・・

ぼろさい・あやめ・すいごうの指定席車(モハ1両？)だけGU化というのも面白いな。

なんか当該のページ、修正されて24日とかマリ8とかいう情報消されてるし（ｗ

本来なら先頭車だけでも6連の方を先に置き換えた方がいいが、
2年で全置換という方針である以上、単に検査の都合で、という順番
なんだろうね。

>>45
しかしアドレスが・・・

グリーン車はつくの？
暴走特急の惨憺たるＧの利用状況を考えると(ﾟ�听)ｲﾗﾈと思うのだが

>>48
付くワケねーだろ。そんなの大昔に概出

鉄道ダイヤ情報age

懐かしのグレートアップ編成。

あずさ
┗デラックス車両で運転

本日は「おはようわかしお」と「びゅーさざなみ」の一部が183系で運用します。

あさま６
┗デラックス車両で運転する日があります。
↓
あさま６
┗デラックス車両で運転。但し一般車両で運転する日があります。

183マリの貫通編成のLEDマークには今だに「あさま」があるらしい
と聞いたけど非貫通の1500番台のイラストマークにも「あさま」があるのかな

>>55
たぶんある

>>53
その影響か、「しおさい3号」（本来8連）があやめ運用後の6連ですた。

特急ビューさざなみ
��ビューさざなみ型車両で運転。但し従来型特急車両で運転する場合があります。
　また季節によって普通列車として各駅に停車する場合があります。
　

え？

E257系も「走ルンです」のコンセプトで造られてるの？
だとしたら、内房線は君津以南は踏切の車両検地装置を改造しないと
いけないんじゃないのかな？E217系は君津までしか乗り入れできないらしい。

>>60
車両改造だろ、普通。

あと、E257はAトレインね。

素で悪いが。
「走ルンです」のコンセプトは踏切の車両検地装置が反応しないの？

車重が軽くて踏切検知子の短絡感度が悪くなる

>>61
重りでもつけるの？

残念ながら現在房総で使われている183系は、
普通運用の際にＤＱＮ工房に汚され、一部破壊も進んでますので、
ＵＰＧ車もボロボロです・・・
他にまわすにはりニューアルが必要かもしれません。
房総に来て以来、急速に老朽化が進んでます・・・

老朽化しようが、どーでもいいぢゃん。どうせもうすぐ重機の餌なんだし。

マリ３が廃回待ちっぽいのだが・・・

>>46
なんか更新済１０３系がつぶされて、特保のボロ１０３系がまだ無茶篠とかで走ってる
現況の繰返しだな。

正直、ボロでも良いから本数増やして

>>68
東海道で極上の乗り心地を提供してくれる113-2000も、
千葉に回ったら数年でガタガタになっちまうのか・・

失礼、>>68ではなく>>65です。

休日なら夕方に潮騒がありまくれば最高だろうな

あげ

１８日の金曜日の下りHT成田が８連GU車だった。いつから８連になったの！？

>>74
大型時刻表の列車編成案内に
「８両編成で運転する日があります。」と書いてありますが、
実際には車両の運用の都合などでホームタウン成田が８両で運転する事はあまりないと思います

>>75
ﾌﾟｯｗ

スマソ、>>74

成田から来るNEXが千葉を通過するシーンほど見てて気分の悪い事は無いだろう・・・
申し訳なさそうな顔もせずタラタラ入ってきて
あの気の抜けるミュージックホーン鳴らして通過していきやがる

内房線の場合、途中駅で分割・増結する場合木更津か君津だね。
木更津には増結する為の信号設備があるから木更津で行うかな？
君津も1番線から留置線に引き上げられるからできないこともないだろうけど。

↑E257-500が途中駅で分割・増結したらという妄想ね　ｽﾏｿ

>>78
電光掲示板が得意気な顔して「NEXの通過」とロゴマーク入りで表示している点もな

>>>75
でも間違いなくＧＵ車でしたよ。１８日のＨＴ成田は
>>>77
なめんじゃねーよ

>>82
恥ずかしいからヤメレ。千葉人丸出しぢゃん。(w

緊急警報発令チュ

ヨ２５７−５００が幕張に到着する前に、
１８３・８連が１本廃車回送されるそうです。
今後、国鉄時代も知らないような厨が
大量に千葉に来襲する恐れがありますので、
厳重な注意をお願いします。

>>75
８両運転を何度も見たことありますが、何か？

>>74.75
週末はほぼ８連

マリ３が幕(全面、側面ともに)が抜き取られて回送と書かれた紙が幕部分に貼られてた。ついに廃回か？

>>67
>>87
マリ３は廃回待ちでほぼ確定でしょう

ま、真理さん・・・w

>>86
サンクスです

マリ様が消える

明日、一本が廃車の予定ですか。１８３系

ttp://up.2chan.net/r/res/251949.htm

ウイング廃止って今年からE257-500が入ることも考慮しての
廃止だったのかな？にしてもウイングでよく活躍してくれたマリ3(´・ω・`)

ウイング廃止は253リニュ工事終了で183による代走の必要がなくなっただけだ罠。

代走が終わっても成田エクスプレス８１・８２号とは、これいかに？

果たして実現するのか、E257-500の臨時｢あずさ｣｢かいじ｣。
そして駅名対照表に｢あずさ｣｢かいじ｣の文字。(183系6・8連にあるが・・)
その前に耐寒耐雪設備が備えられるのか。

料金だけは一人前
成田エクスプレス８１・８２号

グリーン車がないから臨時｢あずさ｣｢かいじ｣には入らないかも。
２５５系が担当する気がする。中央線乗り入れがなくても、
耐寒耐雪設備はあるでしょう。E231系通勤型でさえ耐雪ブレーキ装備してるよ。

８連より簡ﾘｸの６連を廃車にして欲しい

それより問題なのは、中央ライナーに２５７−５００使うのかな？？

今183系運用の中央ライナーは、マリの9両で、G車付で実質中央ライナー専用車となっているんだよな。
それなのに、妻面にはねっくそ通勤の広告を出してるところが。。

２５５系のグリーン車（サロ２５５）は
半室グリーン車（サロハ２５５）に改造されるのだろうか？
中央東線の臨時運用を考えると、Ｅ２５７に併せたほうが良いと思える。
又、臨時・成田エクスプレス８１・８２の運用にも就きそうな予感。

>>101
使わんだろ。むしろ１８３系の状態のいいやつを組み合わせてC編成で使うと思うが。
HL千葉にE257-500が入る事はあると思う。（当たり前か）

頼むから普通運用にE257を入れんでくれよ！
折角の新車がDQN工房に汚され破壊される・・・

>>104
藻前みたいなキモヲタに乗られるくらいなら高校生の方がマシ・・・・・・って２５７は思ってるよ。

257-500使用車は君津・勝浦以南、成東・佐原以東は普通に格下げ。
このために、上記区間の普通列車は削減。
255は内房・外房のみで、全区間特急運転。
255はあずさに使わず、もっぱら予備車は臨時と、季節臨でかいじ運用のみ。
183は中央・ホームライナー及び臨時のホリデー快速に専業。
但し、ピーク時に臨時あずさ・かいじで運用。

>257-500使用車は君津・勝浦以南、成東・佐原以東は普通に格下げ。

特急の意味が無いような

２５７新造は今年５連×１０、来年５連×９で合計１９編成９５両
１８３・９は８連×１２、６連×６で１８編成１３２両
車両総数が減ってるけど現行８連→５連になる列車がかなーりあるのかな？

↑現状は6連が4本、8連は11本になりますたよ。

>>102
255系のサロなんてイラネー。253系にくれてヤレ。

>>105
ソレは言えてるな。つーか、DQN工房はほとんど喫煙車に乗ってるから、漏れ遭遇しないし。

>>107
特急の意味なんて無くていいんだよ。どーせ遅いんだから、普通にして当然。

>>29　写真が変わってた

>>110
毎日さざなみ１号の君津以南に乗ってるが、あの悲惨さを見たら・・・
喫煙車どころが、全車両の９割がＤＱＮ工房で埋まってるぞ
オンボロ183系でさえ、かわいそうなくらいだ・・・

>>112
その列車は天羽・館山地区の高校へ通うドキュソ輸送専用列車だよ。
なので間違ってもイパーン人は乗ってはいけません。

なんでああ、DQNなんだろ。千葉だから？
一般的に天羽地区の高校はｵﾂｰﾑ低かったと思うけど

>>113
来月の１７日(土)にさざなみ1号で館山まで向かうのですが土曜日もやはり
危険でしょうか？

>>115
悪いこと言わんから、高速バスアクシー号で松丘まで行って、
久留里線に乗り換えて、上総亀山から鴨川日東バスに乗り換えて、
安房鴨川から内房線に乗りなはれ。

>>116
アクシーだったらそのまま鴨川まで乗ってけば…
余程の事がない限り久留里線の出番はなかろうに。

>>115
土曜日は公立休みですので平日よりはすっとＤＱＮは少ないです。
さざなみ１号のオススメ車両は最後尾の１号車です。
簡易リクの非ＧＵ車ですが、ＤＱＮ工房が少なく比較的ﾏﾀｰﾘしてます。
漏れはいつもこの車両乗ってますし。
君津以南は駅の構造上、館山寄りに駅舎がある駅が多いため、
館山寄りの車両の方が混みます。

さざなみ1号はあぼーんされる気がする。
君津以南は113系に置換え。

それか特急運転区間の君津で折り返し。

さざなみ1号は、183系からE257−500系になったら8両から5両編成に短縮になるのかな。
もし5両になったら君津以南は、DQNは多いは混雑するはでもう地獄だね。

>>119
さざなみ１号は全区間特急化。
で、現行さざなみ１号の約10分後に続行する上総湊行きがあるが、
これがそのまま館山行きになる可能性大かな

平日にさざなみ１号オフ会きぼん

>>118
情報�dｸｽです。しかし漏れはかなりのヘビースモーカー(´・ω・｀)
１８３のデッキは喫煙可でしたっけ？

>>121
45分後にビューさざなみがあるので特急化不要。
そもそも7時前に東京を出る特急が必要なほどの需要は無い。
あっても君津まで。

>>121
だよな。そこだけ妙にダイヤが詰まってる糞ダイヤ

いつも思っていたことなんだけど、183系で大窓GU車もガラガラなのに
あえて小窓糞シートの先頭車に乗る奇特な香具師がいるな〜って。
その基地外は>>118だったんだね。

>>121
現状を見ろよ。さざなみ1号ははっきり言って必要ないよ。
平日に館山まで利用するのは、ドキュソ工房以外は、
安房支庁（ってもう言わないのか？）とかへ行く役人が少数と、
UMCJとか館山デバイスへ行く商用利用のリーマンが少数ぐらいだろ。
なのでとりあえず季節臨化してもいいと思う。

>>123
喫煙車以外では、デッキも含めまして禁煙です。
薬物中毒者と煙草中毒者のご乗車はご遠慮ください。

>>126
漏れの存在に気づかれてしまいましたか・・・
では質問です。
漏れはどの座席に座ってるのでしょうか？
先客がいない限り、毎日同じとこに座ってますのでわかりますよね(w

咳払いうっせーぞ

>>127
知るかボケ！回線切って、さっさと氏ね。

朝のあやめの鹿島神宮→佐原間って、前サボどうなってるの？やっぱり、「普通」？

上り列車は特急愛称幕でしょ。普通表示は下りだけでしょ。

>>130
充当車が貫通型である以上.その区間は当然絵幕
その前の鹿島神宮への送り込み列車も普通列車だが.堂々とあやめ幕を掲示してる
当然.佐原ー銚子間のすいごうも同じ

もうすぐ甲種回送

この電車は、各駅停車あやめ号中野行きです。
千葉から総武緩行線に入りまして、終点中野まで各駅に停車してまいります。

>>134 どうやって緩行線に入るのか詳細ｷﾎﾞﾝ。

age

撮影ヲタの方へ。
田んぼにゴミを捨てないで下さい。
迷惑です。

>>135 あずさ５３号ってラッシュピーク時の列車だけど、錦糸町転線して総武緩行線へ入っていくんだね。

ほう、千葉発が6時台、新宿7時半のあずさ53号はラッシュピークなのか。

>>139 それは３号。５３号は土休日の列車だけど・・・

>>140
土休日の列車なのにラッシュピーク時の列車？

土日も３号ですが

>>131-132
サンクス

あずさ５３号 の検索結果 約 32,800 件中 1 - 100 件目 (0.77 秒)
http://www.google.com/search?num=100&hl=ja&ie=EUC-JP&q=%A4%A2%A4%BA%A4%B5%A3%B5%A3%B3%B9%E6

ピークに達するのは、自由席の混雑具合。
新宿に着いた時点で、既に満席。船橋辺りでまでに、
半島人に占領されて、新宿から乗る香具師は、
甲府ぐらいまで座れない。

もうすぐ甲種age

昨夜見慣れない編成が下っていった。

http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2004070417372384650.jpg

ついに…実車登場でつ！（奥に見える黄色い奴）
明日下松を発つとか。

>>148
これか？千葉支社にあったイメージ図とかなり違う気がするが．．．

>>149
そこまでは判別できないだろｗ

前面黄色いよ･･･。
萎え

やっぱりﾃｨﾊﾟは黄色い電車じゃなきゃな（w

黄色に青だろ、やっぱり千葉だな。

スカったな

大船で待ってるけど、来ないYO！

Ｅ２５７系ってしＲ束の標準特急型電車になるそうで、
そのうち束管内直流区間の全ての特急がヨ２５７系になったりして・・・orz
走るんです特急タイプは勘弁して下さい。

>>155
５日夕方に下松発だから大船は翌日でしょ！

>>156
E257って顔はブサイクだが中身は結構良いぞ。

ｺﾞﾊﾞｰｸ＿|￣|〇

キター
ttp://hp1.cyberstation.ne.jp/t-take/257/index2.html

顔色悪いな・・・ｗ

名古屋はいつ頃通過しますか？

ウヤ情報によると明日の９時４８分

あぁ・・・そうなのか。
学校で見に行けない。畜生っ！！

>>160
サイドはまあまあだが顔面が酷すぎる・・・・・

NEXみたいなのが良かったな・・・

側面のマークは千葉県を表してるのかな？

>>167
アルファベットの小文字だろ。
ｂｏｓｏの“ｂ”

特急だけでなく普通電車にも新車を・・・

なんか（255＋257）÷2って感じだな…

>>156
走ルンですじゃなくてA-Trainだぞ（ﾟДﾟ）ｺﾞﾙｧ

明日の朝は米原かな？

>>171
米原操6時32分

前面ｺﾜｲﾖｰ

シートがある方が、顔がいい！

あっ。
目が、だんだん慣れてきたかも。

>>160
それにしても自己主張の強いプルーフのこと。

快適な車内に期待
あと、運転席の計器類が東海道２３１系みたいにＬＣＤだったら凄いかも・・・

ぁ、ＩＤがＡＴＳだ

500番台かっこ悪いよー
なんかハマコーの顔みたい。

アオの塗装はなんで窓下だけなんだ？バランス悪ー

あずさ・かいじのほうがかっこいいよぉ･･･

まあ、いずれは慣れる罠

デザインセンスのない奴が「ドーンデザインのまねをしたらこうなりました」
って感じだな。

うえっｷﾓ

顔については、継ぎ目で黄色く塗っただけあずさよりマシかも。
ボルトで留めただけで埋めてないって特急車にあるまじき構造が目立たない。

しかし青ラインをわざわざぶち切ったブロックパターンなのがキモすぎる。

で、吹田513のでOKでしょか。
鷹取・西宮・尼崎通過時刻を希望します。

今回のはGKじゃないんじゃない？

E257自体はGKだろうが、塗装は束側が適当に255風に塗ったって感じが。
で、顔が真っ黄色なのもどうかと思って銀に塗ったって所か。
塗装云々より、この塗装とE257貫通デザインの取り合わせが
余りに悪すぎる・・

靴？ニューバランス？NB？

E653→E751→257→257-500とJR束の特急車デザインは悪化の一途だな…

この窓下の青は一体何なんだ。窓から水が流れ出してるよーな…
それから前面のシルバー。側面明るいのに顔は暗すぎ。

まぁ千葉支社は特急＝特別料金がかかる快速みたいな位置づけ
だろうから、デザインも手抜きだったりして（ｗ

コレを見て更に許せないのが君津・勝浦以南は普通でDQN攻防に
ｽﾞﾀｽﾞﾀにされてしまう＿|￣|○　新車が・・・｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

それが房総クオリティ

そういえばヲタ対策なのか、ブラインドが全部閉まってるなｗ

そうか！これに普通で乗れるのか！

ある程度数が揃ったらダイヤ改正で末端区間の普通運用は無くなると思う。

ところで、車体のヘンなロゴマークは、一体ナニを表してるの？

>>193
部落、ブ左翼のｂ

>>188
それが一番心配だね。
真っ先に座席が汚くなる。
香具師らは土足で座席に脚を上げるから・・・

>>193
暴走半島じゃないの？

全く酷いデザインだな。今時の小学生でもこんなキモい絵を描く香具師はいない。
μ鉄2000系が素晴らしくいいデザインに見えるよ。
日立もさぞ作り甲斐の無かった事だろうね。こんなデザインが好きという香具師がいたら、
素敵なことわざを贈ろう。

蓼　食　う　虫　も　好　き　好　き

ttp://www.mogu-mogu.com/costume/pro/mask/storm_hel/stoom-_dx-box250.jpg
これが頭をよぎったのは私だけ？
【スターウォーズ】ストームトゥルーパー

>>196
ち　　ば　　だ　　し

いやー本当にダサいわ。

前面の幌むき出しなのは、連結作業がマンドクセという現場の意見を組み上げたものに間違いない。(長ry

束のプレスリリースのイラストを見たときも悪寒がしたが、
実車はさらに不細工としか言いようがないな。サイドは既存257と
一緒で端正なだけに、「顔」はヒド杉。貫通型が必須だとしても、
N'EXの255系みたいに、もっとマシな処理があるだろうに。。。

久々に見たな、ブサイク。晒しageだ！

俺の中ではJRの特急車のなかでもっともダサい車両に認定です。

しでかしちゃったな千葉支社しでかしちゃったな

255のイラスト見たときもイマイチだなって思ったけど、
実車はかなりよかった。

今回はそうならなかったか…(´･ω･｀)

こんな車両を標準化させようとしている束が許せない。

線路上の停車位置表示に５両が新設されているか、
５両の最後尾付近に発車ベルスイッチが増設されていたら
もうすぐE257-500が現れるんだ！間違いない。

E257-500の外装リニューアルﾏﾀﾞｰ？（･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

あれだ、E257-500はJR化後に各支社が行った国鉄型特急車のリニューアル失敗作と同レベル。

ポジティブに考えないと駄目だ。
顔ヤバイけど、連結すればカッコイイと思う。

キハ187と同じくらいださい

北海道の起動車みたい

NEXみたいな貫通仕様にして欲しかった

901系>>>>>>越えられない壁>>>>>>257-500

これもA-TRAINなの・・・？
同じA-TRAINなのにどうしてあずさ用E257以上に不細工なんだろう。

これに比べたら東海373系の美しいことといったら……
同じ貫通幌むき出しで特急形という前提条件に立って
デザインしてここまで違うものなのか。

近鉄なんか一部の固定編成以外の全特急車が
カバー付き貫通型で、それをしっかり運用してるのに。

>>215
373系はあれでなかなか面白いデザインだねぇ。
真上から見ると
「⊃」
みたいな形でほとんどフルラウンド形状になってるし。

対しE257-500は…まるで後から先頭車化改造した車みたいだ。
もしくは回送用運転台。
なんで前面黄色に塗ったんだろう。
運転台横の窓と前面窓の関係も滅茶苦茶だし、いかにもとってつけたよーな顔になってるんだが。

貫通扉のデザインがまわりと調和していない時点で糞
西の先頭車改造車と良い勝負

>>216-217
禿あがる程同意。
総武快速ユーザーだが、あんな汚物の通過待ちをしなければならないと考えるだけで鬱になる。

もう暴走特急いらないから、上越特急にでも転用してくれ。

あずさ用257の簡易運転台＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞越えられない壁＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞257-500の先頭車

千葉支社なら自動幌解結装置も貫通路カバーもイヤがるだろうな
その上前面警戒色しろとか・・・・

もまいら！
携帯でも見れる写真をうpしてくださいませんか？

やだ　携帯板にでも逝け

人が悪いな〜222は

>>179
>ハマ○ーみたい
言えてる。これで愛称にしたらいい。「ハマ○ーフェイスエクスプレス」とか。

ところで、オレの正面塗装案は、モザイク模様。

豊橋で見てきた。


顔　　矢　　場　　杉

こんなのに置き換えられる183が可愛そうだ…。
ちなみにNEXは貫通式だが通り抜け不可。あれはヨーロッパの客車の幌みたいに両側の車両から押さえつけてるだけだし。

8862レはＥＦ６５−１００だったね

ガイシュツ

甲種輸送祭りに参加してる香具師のレポ、待ってまつ。

側面LED、あずさ・かいぢもdefaultで入ってるみたいですね。

:.,' . : : ; .::i'ﾒ､,_　　i.::l　';:.: l '､:.:::! l::!　: :'､:i'､: : !, : : : : : :l:.'､: :
'! ,' . : i .;'l;'　_,,ﾆ';､,iｿ 　'; :l　,';.::! i:.!　　: '､!:';:. :!:. : : : :.; i : :'､:
i:.i､: :｡:!.i.:',r'ﾞ,rf"`'iﾐ,`'' ﾞ ';.i　`Ｎ,_i;i＿__,,_,'､-';‐l'i'':':':':‐!: i : : '、
i:.!:'､: :.:!l :'ﾞ iﾞ:;i{igil};:;l' 　 ヾ!　 'i : l',r',ﾃr'‐ミ;‐ﾐ';i:'i::. : i i i : : :i
:!!ﾟ:i.'､o:'、　ﾞ､::ﾞ''".::ﾉ　　　　　　　　iﾞ:;:li,__,ﾉ;:'.､'､ :'i:::. i. !! : : !:
.' :,'. :ﾞ>;::'､⊂‐ﾆ;;'´　　　　　　　 　 '､';{|llll!: :;ﾉ　! : !::i. : : : : i :
: :,'　/. :iヾ､　　　｀　　　　　　　 ､._. ミ;;--‐'´.　　/.:i;!o: : : :i :
: ; : ,' : : i.:　　　　　　<_　　　　　　 ｀ ' ' ｀｀'‐⊃./. :,: : : O: i. :
: i ,'. .　: :',　　　 　 ､,,＿　 　　　　　　　　　　,.:': ,r'. :　, : : !: :　　　　　　 あやまれ!!
:,'/. : : . :;::'､　 　　 ﾞ|llllllllllllF':-.､　　　　 　 ,r';､r':　. : :,i. : ;i : :　　　　　しおさい利用者にあやまれ!!
i,': : : :.::;.'.:::;`､　　　 |llllH". : : : :｀､　 　 ,rシｲ...: : ; : :/:i : i:!::i:
;'. : :..:::;':::::;':::::`.､　　|ｿ/. : : : : : : ;,!　,／'ﾞ. /.:::: :,:': :./',:!: j:;:i;!;
i. : .:::;:'i::::;':::::::::i::`:.、;ﾞ､';‐ ､,;__;,／ﾉ　　. :,/.:::: :/. : :/.:::i. j:;;;;;;;;
l .:::;:'::;':::;':::::::::::i::::i::`:,`'-二'‐-‐''ﾞ_,､-.':ﾞ/.:::: ;ｨ': : :/.:::::i: j､;;;;;;;
.:::;:':::;':::;'::::::::::::::i:::i:::::..｀'‐､､､-＜ﾞ.::::::::/.::: ://. : /.:::::::i :j::.'､:;;;

今東戸塚で待ってます
先客が３名居ますた
その中におじいさんが居たのは驚きですた
半ズボンも一名
ﾏﾀｰﾘしてます

黄色に塗ったのよりも銀に塗ったのが失敗なような・・・。
今月中に試運転あるね<E257-500

中央線のよりいいかも・・・

　　　　　　　 　./ 　 　 ,.　'　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　'､　　　ﾉ
　か ム ぜ い |　　 ／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ',　　/ は こ
　た リ　っ く :l.　 /　　　　,　　 i　:i､　 |､　　　　　　　　　　　ﾞ, ノ'　 っ う
　つ ム た ら　ヽ./ 　　　 /!　./l　 lヽ　:i ',　　　　　　　　　　　i｀）　 き な
　む リ .い .千　./!　　　/|:! | ./ |　 ! ヽ　l ヽ　　　　　　　　　　 ! l　　り っ
　り ム ム 葉　/ |　/!//''|l‐=/､ !　l　,ゝ- ‐‐ヽ､　　　　　　　　| |　　言 た
　よ リ .リ で （,　l, :l.|: /_ ｧﾃゝ、ヽ ! 　 ヽテ = ､ヽ　　　　　　　! l　　わ ら
　 !!.ム よ も　l . :!|:!:|, i｀　.}{ iﾞ!　　`　　 ´ }.{; 'ｨヾ,.　 ∧　　　 :} /.　 せ
.　　 リ　.　ア　,ゝ　!　! :i　 '' "´,　　　　　　‐'=''　´ |　i`:}　 　 / /　　て
　　　　　　レ　(.　　　/　',　　　`　　　　　　　　　　i　ﾋ/　 /ｿ　ゝ.　　も
　　　　　　は　＞　/人 | 、　　ﾔ‐ヽ　　　　　　 ,ｲ 　l /!/　　_ ゝ　　ら
＼　　　　　 _　/　　'　　 ':,　ヽ.　 ' ‐ '　　　　 ,／ /,r, |i' |'　　　｀ ）.　 う
　　'レ'⌒´　　　　　　　　 ゝ,　 `　､　　　 ,.　'　 _// ‐‐ ､　　 　 ム　 わ
　　　　　　　　　　　 　 ／／　　　　＞:t'　,.　'´ /'　　　_＞-‐- ､,_ヽ
　　　　　　　　　　　 ／／　／ﾉ,._'´　丿　iヽ　　　 ,　'´　　　　　　｀
　　　　　　　　　 ／ 　 -　' ／-)　_' i'　　ﾉ‐ ' ヽ､ '　

　　　　　　　　　 ＿,,....,,,__／　　　　　　　　　　　　　＼
　　　　　　 ,.r''"´　　　∠　_,,.. -一 ー-ﾞ､　　　 　 　 　 ＼
　　　　 ／　　 　 ,r'"´/-'"　　　 　 　 　 ﾞ､　　　　　　　　 ﾞ､
　　　〃　　　　 /　　/　　　　　　　　　　　ﾞ､　 　 　 i　　 　 ﾞ,
.　　 ii　　　　　 i　　/　　　　　 __,,,...､､､..,,__ ﾞ､　　　　i　　 　 i
.　　ll　　　　 　 |　 ,'　,.. -‐'' ´　　　i　　　i　｀`ヽ,　　 .i　　　 |
　　 !　　　　　　!　ﾉ'"　　 i　　　 .i　|　　　l_ゝ‐　 ＼　.i 　 　 |
　　　　　　　　　ﾚ'/　　　l l　　　 l | |ゝ､∠!ゞｪｧ、　｝　|ゝ. 　 | 　 アレで満足できるんですか
　　　　　　　　 //i　 ‐‐-!､ !　　 l. ゝｷﾃ「'fﾄｲ'}　l　/　 l｀'〉　 .| 　　千葉だからですか
　　　　　　　　｛｛. ',　　ﾔ|〒きﾐ　',　ヽ　ヾ::;;:ｼ;､ l /　 .lノ 　 i | 　　 　そうですか
　　　　　　　　 '､!　ﾞ､　　l ヾ:;:ﾉﾄ､._'、 　 ///// ｲ　　l l　　 | | 　　 　　
　　　　　　　　　｀ﾄ　|ﾞ'‐､,ヽ`////'i 　　　　　　　　|　　! !　　ﾍ ﾞ､ 　　　　　　　
　　　　　　　　　　!　 |　　| ﾞ、　　｀　__,,..-ｧ　　　 |i　 !/　　　 ヽヽ､　　　　　ノ 　
.　　　　　　　　　　! .!.!　 .|　 ＼　　　ﾞ'''ﾆ　　　,.ｲ,'　.l/ﾄ､i　　　 ヽ､｀''‐-‐'"ノ
.　　　　 　 　 　 　 !.! '､　 !　 　 ｀l'‐ ､._　　 ／ /,'　/''´ ﾍ　　　　　｀''=ﾆ二-ｧ
　　　　　　 　 　 　 !.!　ﾞ'､ ﾞ､　 　 i　 　 ｀~「_／ 7 /　　　　ﾋ_　　　　　 　 ／
.　　　　　　　　　　　',!　　ﾞ'､ﾞ､　 ﾉ　　 r＝l'|｜.//　　　　　 ﾍー--一'''"
　　　　　　　　　　 　 ヽ　 　 `'メ　 ノ/ 　 !｜|ノ　　_　　　　　 ﾞ' 、

　　　 i"￣￣￣￣i 　 今度房総に登場する、千葉人が嫌がる車両（ｒｙ
　 ＿|ﾆ二|￣□￣|＿
　　　（(（　 ￣　￣ヽ 　
　 　　ﾉi;)　　　　 　 | 　
　　 （___i　　　　　　i 　
　 　 jーi　　　　　　 i 　
　　　i ) /,、　　　 、ヽ
　　　|ヽi´　^　　^// | 　　　私？私はただの利用者ですが何か？

何とか撮る事が出来ますた

　　　　　　　　　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　 （ ´Д｀ ） ＜　Ｅ257系500番台ついに登場！
　　　　　　　　　　／,　　/　　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　(ぃ９　　|
　　　　　　　 　 /　　　 /、
　　　　　　　　 /　　　∧_二つ
　　　　　　 　 /　　　/
　　　　　　　 /　　　 ＼　　　　　 　（（（　））） 　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　/　 /~＼　＼　　　　　（　´Д｀） ＜　新しい！
　　　　　　 /　 /　　　>　 ）　　 　 (ぃ９　　）　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　／　ノ　 　 /　／　　　　/　 　 ∧つ
　　　　/　／ 　 .　 / ./　　　　　/　　　 ＼　　　　　(ﾟдﾟ)　カッコイイ!!
　　　 / ./　　　　 （　ヽ､　 　 　/　/⌒>　）　　　 　ﾟ(　 )−
　　 （　 _)　　　　　 ＼__つ　　（＿)　 ＼_つ　　 　　/　>　　　(･Ａ･)こんなもんでしょ！

ttp://aratama-web.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img/gp0750.jpg

　　　　　 rfﾆ､ヽ
　　　　　 l｡ ｡ f9i
　　　　　 t⊆_ﾉゝ､　　　　　　　　　　　　,,....,,,,__　　　　　　　　,rrテ≡＝=-､
　　　　　　｀フﾞ´,,:: -- ::､　　　　　　　,r''"''''''ヽ::｀ヽ.　　　　　（〃彡三ミミ::｀ヽ
　　　　　 ,rﾆｭf::r-‐t::::::::ヽ　　　　　f´,,.. ハr"::::::::::i　　　 　 /"~´　　　i三ﾐ::::i,
　　　　　/,,,#Y.. -‐ ヾ::::::::l 　 　 　ノﾞ f･=⌒'7:::::::::::l.　　　　f:､ｿ‐-、＃(ミﾐ:::::::l
　　　 　 ﾑﾟﾞﾞ' く､'ﾟ`# ﾞ'"):::l　　　　ヽ''ヽ　　　ﾞ'⌒ﾘ:ﾉ　　　　ﾉﾟｦ　''・=　　ﾘ::r-､ﾘ
　　　　　lｸ,,;;:. lﾖ､　 ..::" ,)ヽ、　　　jﾆゝ)　　,ﾄ'"fノ　　　　 l (-､ヽ'"　　 ﾞ'´ﾉ),）
　　　 ／`ゝ-''^ヽ''"　 ,/: : : :＼　　ヽ、´: : '" ノ^i,　　　　　lｨﾆﾕ ）　　　　ﾉ-ｲ　
　 　 /rf´ i′　 ,f^ヽノ:,. - - 、 ヽ,,. -ﾃ）　,／　　｀ヽ、　　 t_ﾞﾞ 　 _,,.. :: "　 l、
　　　ﾞ'ﾞ　 l　　　l: : j :f´: : : : : ヽ,/　　 '''"´　　,,.: -　 ヽ 　　 ｀ﾕﾞ"　　　　,ノ::ゝ､
　　　　　 !　　 /: :ﾉ l: : : : : : : ノ,　　　　　　,:'"　　　ﾞヽ i,.r‐(´::::〉　　 ,.ｨ":::::/::::::
　　　 　 /-‐-/: :/: l: : : : : : ,/ /　　　　　/　　　　　　,f´:::,::ヽfﾄ--テ:::::::::ノ:::::::::
. _,,..::-,テ　　 /`7: :（: : : : : /ヽ/　　　　 〃　　　　 　 ﾘ:::,'::::::ゝ!r7/ｰ一'":::::::::::::
｀_,:ｨ''"　 _,r''"　f: : :ト---ヲ　/　 　 　 fﾉ　　　　　　 /::/::::::://://::::::::::::::::::::::::::::
-‐-‐'''フ"　　,.ﾉ,:::::」､,:r'"　 ,i　　　　　/　　　　　　 /::/::::::://://::::::::::::::::::::::::::::::
､..､く´＿,,∠"ｨ''"´ ／　　　,>　　　　 /＼、　　　,ノ:::/::::::://://::::::::::::::::::::::::::::::::
´　 ,ﾍr:､-､=---／　　　 ,:ｲ　　　　,ﾉ　　 ｀ﾞヽ､／:::::i':::::://:://::::::::::::::::::::::::::::::::::
ｰフ´ > ヽ`ｰ､／　　　 ／く _,,..ィ''"ﾞ'　　＿,,:ｨf-:､::::::!::/｀ﾞﾞフﾞ':::::::::::::::::::::::::::::::::::::
／ ／　,,ゝヽ,　）　 ,.／　ｨ'"　　　r-‐ ''",.,　　　　ヾ:l:/　f"´:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

ﾊﾞｯﾀの化け物みたいだねぃ。

　　　　/;:;:;:;:;:;:ミミ;:;:;:;:;:;:;:;:;:;`､
　　　 /;:;:;:;:彡―ー-､_;:;:;:;:;:;:;:;|
　　　 |;:;:;:ノ、　　　　　`､;;:;:;:;:;:i
　　　 |;:/＿ヽ　,,,,,,,,,,　　|;:;:;:;:;:;!
　　　　| ' ﾟ ''/ ┌｡-､　　|;:;:;:;:/
　　　　|` ノ(　 ヽ 　ソ　 |ノ|/
＿,-ー| /＿` ”'　　＼　 ノ 　＜　グットデザイン賞知ってる？
　|　:　 | ）ヾ三ﾆヽ　　 /ヽ､_　　　　　　
　ヽ　　`､＿＿＿,.-ー'　|　　 `ー-､
　　|　　　 |　＼　　　/　|
　　＼　　 |＿__＞＜　/　ヽ

>>232
カマが目当てであって、後ろの荷物なんてどうでもいいんじゃない？ｗ

　　　　　　　　　_ ,,, _　 __　　　　　　　　 　 　 　 〃　ヽ｀_７i⌒'⌒ii‐ｰ,　　 ヽ
　　　　　　　　ﾉ-―-｀､ヽ｀ヽ-.、　　　　　　　　　i./　,./-‐｀ """´'ｰ ､!　　 ｀ヽ、
　　　　　　_,,/　 , _---､｀ヽ＼ヽヽ､　　　　　　　ﾉ.／, - ' ´ ￣￣｀ヽ_　＼　　ヽ!
　　　 , ‐'´　r-.　　 ￣ヽ､　 ＼'､ヾ､＼　　　ｰ'´ｲ／　　　　　 _,. ィ,.､ ｀ヽ､ヽ　i l
.　　/　　　 .l　ﾄﾍ　　　　 ヽ.　　ヽ　',　ヽ　　　,ｸ´　　　__,. - '／'´　 ヽ　　ヾヽl !
　 / /　　　/l　'､ ＼　ヽ、　＼.　 ヽ　　 ヽｰ'´7i　,　　,-'-｀!/´ ヽ''ﾆ-｀､　　 ',､〈
　l /　/　 /'´ヾヽ､_ ,＼　ヽ_,. -‐､　',　ヽ､ ヽ//./　／　__　　　　　 __　 i､　　l ヾ
　ﾘl //　/　 _,,.＼｀く'　 ｀´＜ヽ､ ＼　ヽ ＼ ｰヽ.,.ｲ　', '´｀ヽ　 　 r '' ヾ_,!l　 !l　.!
　!l l l　/ l ､／"｀ヾヽ＼　,' ‐''ヾｰ-､.＼ ヽヾｰi､l _l =!　(ﾟ;)　　　　 (ﾟ;)　l= ! _/　 !
　 l V./ゝ !=!　 (ﾟ;)　　　｀　(ﾟ;)　 l=/_7ｰ､=,ヽ｀!.ir､.', '　,_,.　　 i　　 ､_ ,､｀./'r､i　 !
　　ヽll 'ヽ!!　 , --　　l　　 -- ､ ｀/r,ヽ　 ヽ!　 !ヽ'_,.!　　　　＿＿　　　　i_ ) /　 !
　　 ヽﾍ､!l,!　　 , - ､ __,. -.､　　 ,i.l) ﾉ 　 　 　 !. ヽ.ﾍ.　 　 !'　 　 ヽ　　ﾉ､')´ 　 .!
　　　　_ゝlﾍ　　!'´　　　　　.i　 /､ﾘ)　　　　　 ,'　　　｀ヽ､ ヽ　＿ ﾉ ／　./　　　 i
　 ｀＞'=ノ , ｀ヽヽ　　　　　 l,.ィ＿､_＼_　　　 i　,.. - ､,-､.｀_iｰ--‐.´ﾚ'　/,.へ､ _　',
　〃　　 /,ヽ､r'こl｀ ｰ-‐ ',l´'Yヽヽ　｀ヾ´　　 l/　　 '´ /´　 !　　／ ,／/ l　　　 ヽ!
　l　　　/ !.　 (　｀ ｰ＝-´‐　 )　! '､　　 !　　/　　　　_l＿.　!　/ ／/ ./_,,L　　　　i

　　　 　 　 七_　　　　七_　 l　l　 二　 ナ ゝ　　　　　　　　i　　ヽ　|! |!
　　　　　　(乂 ） 　 　(乂 ）　 ﾉ　／し　 cト　　￣￣￣　　 ヽ　　　・ ・

オ�hﾙ・・・＿|￣|○

正面デザイン、たすけてくれえ。

　　　　　　　　　　ゞ彡' 〜ミヽ　三〜ソ　ﾉヾヽ
　　　　　　　　　　　/　　　　　　　ノﾉ　 （　　ゝ
　　　　　　　　　 , ｿヾﾐュ　　　　　　　　　（(　　　　　　 ｿ
　　　　　　　　　l j　ﾏ@ヽ　　　=彡へﾐヽ　 （(　　　　　/
　　　　　　　　　|/　ー-　）‐-√｀@ヽ、_,　　ﾍ　　r‐、ﾉ
　　　　　　　　　j｀ヽ-　ノ　　 {!　￣｀　ヽ=-''^　Y　　/ >>243　当たり前じゃないかそんな事！！！！
　　　　　　　　　!　　 /ゝ　　　＼_＿　 ﾉ　　　 '' ,6 ﾉ
　　　ﾌｳﾌｳ-'　|　　 ﾟ　　l! ￣　l 　 ・⌒　　；　 !　 j
-───'^　　/|　　 ,r-=ﾐヽ、　|　　　　　　　　r‐'＼
　　　　　　　ﾉ　＼　　 ⌒　｀ヽ　　　　　　　　/ﾉ　　 ヽ
　　　　　　く　　　 ＼　⌒ヽ　　　ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ　　ノ.:　　　　｀ー

だれか、頭のシルバーを黒く塗りつぶしてみてください。

まだ若干マシになるような…

一般人のひとはこれみてどう思うんだろう？

営業開始が楽しみだｗ

ここまで現在のデザインを逆行してる車輛は久しぶり・・・いや、初めてだ。
運転台の窓を下に伸ばして、貫通路はプラグドアのようなもので処理すれば
大分マシになるものを・・・
つい最近登場した同じ貫通型の特急車輛とかと比べると・・・
(ちなみに漏れの比較車輛は名鉄の2000系)
255系より明らかに退化してるデザインだ・・・
横のデザインがそこそこなだけに余計に前面がダサく見える。

とまぁ、これだけ前面ﾃﾞｻﾞｲｿが叩かれているわけだが……






鉄ヲタ諸氏の外見も世間一般からは同じように思われてるんだぞｗ

ま、まぁインパクトはあるな。

怒ったドラミちゃんみたいな顔だな

側面について。青のラインを窓だけで切るのなら、窓の上も青く塗ってみるというのはどうだろうか？

まぁ、いまさら言ってもしょうがないけどね(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

ゲルググに見えたのは漏れだけ？

>>215
373の貫通幌周辺はキハ82を元にして設計されたらしいね

ttp://www.saboten.sakura.ne.jp/~asakaze/cgi-bin/icon/jr181.gif
ttp://www.saboten.sakura.ne.jp/~asakaze/cgi-bin/icon/jr373.gif
82じゃなくて181だけど。

ttp://www.geocities.co.jp/Hollywood-Cinema/1223/jrphoto/j931.jpg
ttp://trainphoto313.hp.infoseek.co.jp/jr/373-minobu.jpg

ｲﾏﾄﾞｺｰ!

まぁあと15年後ぐらいにリニューアル工事するだろうし、あわせて塗装も変えるだろうからその時に期待だw………OTZ

373はデザインがうまくまとまっていても、内装があれだからなぁ。
乗ってしまえばE257-500の方が快適だろうな。

>>261
まぁ、コミケヲタvs暴走工房で引き分けだろうから、椅子の汚さもかわらないだろうしなｗ

373は客から見たら古いんだか新しいんだかすら分からん、
降りた瞬間に記憶から消えるような電車。
一度見たら忘れられない強烈極まる257-500ぐらいが
千葉には丁度いいんじゃないか・・な？

これは束の特急型で最悪だな。E257-0まではなかなかよかったのに・・・

最近の電車や車って目つき悪いのなんでだろう？
電車の場合人身たいさく？

どうしてああも幌受け部分が目立つデザインにするんだろな…

常磐快速のE231みたいに、営業運転開始直前にちょっこっといじってくれないかなあ。

まう西船着いた〜？
(´д｀)

チョコットどころか大幅に改善して欲しいんだが･･･

全部青に塗装汁！

>>265
ﾖ257は南房総の目つきの悪いDQN高校生の面をイメージした前面デザインを採用しました。
房総半島への旅行の期待を一層盛り下げてくれること請け合いです。

千葉DQN：「おい、おまえ、ガンつけてんじゃねーよ！！！」
E257-500：「生まれつきなんですー（泣）文句なら日立に言って下さい」

試運転ﾏﾀﾞｰ

ｲﾗﾈ

京葉線沿線なので、今さっき甲種回送見て来ました。
写真で、見るよりはマァましかな？とは思った。

あずさ用もそうだけど、なんか顔が昆虫みたい

西船橋でホームに停まるだろうと思って三脚を立ててた椰子大杉。
次からはちゃんと学習しろよ。

今日E257-500の甲種見たけど…
新車なのに中間運転台改造車みたいだし貫通路は出っ張ってキハ８５貫通みたいだった。
北アルプスは貫通路が滑らかで収まりがいいけどキハ８５タイプは好きじゃない。
E257のあずさタイプは結構好きな顔なんだけどなあ、今回は冒険しすぎかも。

明日、幕張行って見ます

>>278
冒険ではない、手抜きだ。

今日E257-500の甲種は今、蘇我かな？

>>277
予定では20分停車なんだけど、西船のホームじゃなくてどこで時間調整したの？

>>281
ウヤ情によればいま新港（信）で発車待ちです。

http://www.e217.net/upg/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=79;id=

幕張電車区に今日もう入庫するの？

まるで吸収デザインが脱線したようだ
ミトーカ氏による顔面整形キボンヌ

http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2004070700264746589.gif

顔面
３７３＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞２５７−５００
でＦＡ？

地元民でもない人間がよその車両にぶーぶー文句をたれるスレはここですか？

>>289
地元民かどうかなんて関係ないだろ。
…っていうか、千葉のクセによく言うよ（ﾌﾟｹﾞﾗ

しかし近年稀にみる酷い顔だw

ＪＲの復讐だな

>>290 お前寒いな

ブラックリボン賞ディフェンディングチャンピオンか？

県民だが、これほど歓迎できない新車も初めてだ。w
ﾖ257-0も驚いたが、これは最悪だな。183系リニューアルしてあと20年くらい活躍してくれ。

何気に人気者なんだよな、E257

>>296
ユーザー多いからな。

>>282
西船橋の南船橋寄りに信号所があってそこに停車するんだよ。
下り貨物の一部はそこで後続列車を待避する。
昨夜の様子から意外と知られてないみたいだが。

Ｅ２５７の3号車の先頭車（中間先頭車）と
500番台の先頭車を比較せずに
たたくことだけを目的にするスレはここですか？

300ｹﾞﾄｰ

で、もう幕張に着いたんだよね？どこにいるの？見当たらない＿|￣|〇

E257系不細工。もう少しセンスいいデザインにしろよ。

ビューかいじ も今年で最後かもナー

>>295
ふざけんなゴルァ

>300
検修庫の中だろたぶん。

（Д´）ｹｯ余計なもの作りやがって
って堂労はｹﾘ入れてたりして

労働は怒ってます。

頼む動労ティバ！
257-500を破壊してくれ！
今回だけは許す！

踊り子にはもう少しマシなデザインの車両を投入するよう苦言を呈しておく。

183系だってデビュー時は「電気釜」ってさんざん叩かれたんじゃなかったっけ？
別に東京駅から乗車するときは顔みえないし、車内が快適ならそれで歓迎。
椅子って、座面が前に出るタイプなのかな？

電気釜とガイコツじゃイメージに雲泥の差が生じる罠。

だからさぁ、一般人はデザインなんて気にしてね〜って！！
それよかＥ２５７の内装は秀逸だぞ（漏れは湘南ライナーで経験済み）
その内装の良さは一般人には大いに受け入れられると思うよ。

「ガイコツ」はE257-0だな、E257-500は「トルーパー」のほうがあってるような気がする。

外見はともかく、中身だ、中身！
最近の束の特急車は快適だろ？
（E653に始まり、E751、E257-0、E2-1000の系統）

E751は故障が多いのでいつ故障するかと思うと不快で乗れない
E257は内装は良くても外観が最低なのでトータルしては不快
E653は内装外観とも良いがＪ線の乗客のマナーが良くないので車内環境は不快

>>314はプロ市民

千ﾏﾘでE257-500確認(ﾟ∀ﾟ)

このスレで内装がダメという意見はほとんどない。しかし、外見がヘタレという意見が大勢でＦＡ？

確かに内装は快適だね。

いくら外見が悪くたって１８３，９系のほうが良いなんてありえない。
あんな錆びが出てる電車はとっと廃車にしてほしい。

一般乗客にとっては、車内全般がきれいで、座席の座り心地が良くて、
静かならあれば、まあいいのでは？

そうですね、一般人から見れば良いですね

だけどこのスレは妥協しないですから

早く乗ってみたい☆

でもさー、いくら外観がよくても居住性が悪けりゃ乗りたくないじゃん。
新幹線500系だって、ビジネスで指定取って当たるとがっかりするもんなー。

ttp://hide-max.pos.to/pepsi/t1.jpg
トルーパーも見慣れるとｲｲ!!

特急電車は車内環境が最重要。これは確かに満たしている。

しかし、特急電車は会社の目玉、イメージキャラクター的役割もある。
こどもたちの読む電車の本でまずとりあげられるのは特急電車である。

Σ (ﾟДﾟ;）ハッ！そうか。子供たちが千葉に近寄って、DQNが増えることを防ごうという束の粋な計らいだなｗ

今日が幕張に来ると思ったら昨日だつたんだよね。ウヤ情よく見なかった
俺がバカだ。郊外で撮ろうと切符を買ったけど、朝このスレを見て、駅に
行って払い戻ししたよ。次回の甲種回送を撮ろう。

週末や２０日辺りが怪しい

試運転ﾏﾀﾞｰ

9日ある

前面形状からすれば0番台の貫通先頭車とはライト付近の処理が違うだけで、
運転台周りは変わらないよね？

ブラックアウトされてないので運転台位置が高くなったかの様な第一印象を受けたが。

ヘッドマークはどのような表示になるのだろう？
中央線のように縦書きで

し
　お
さ
　い

とかだったら嫌だな。

正面の幌枠はいかにも千葉らしい仕様
分割併合の度に幌カバーの作業は労働強化になるからね。

>>309
E257系500番台でも座面はスライドすると思うよ。最近の束の標準仕様ってとこ
ですかね。座面がスライドするのは楽に座れていいよね。

>>331
小湊・九十九里の観光バス風に

し
　 お
　 　 さ
　 　 　 い

きぼん（ｗ

>>331
>>334
最大限デカい文字で反転しながらスクロールとかｗ

正面がスライドして、別の顔の変わるのきぼ〜ん。

愛称表示のＬＥＤがフルカラーだったら許す。

あげ

歴史を改竄してはいけない。1972年当時183系を電気釜とは呼んでいない。2ドアなので急行みたい、とか鈍速特急とか呼んでいたと思う。

485が出た当時、181に比べ軽い特急車だと思われた。151系が真の特急車と言われた。
183が出た時、急行代わりの軽特急車だと言われた。485が真の特急車と言われた。
185が出た当時、準急・急行並みの車と言われた。183は本格特急車と言われた。

この車両は
さざなみ、わかしお専用車でしおさい、あやめ、すいごうには使用しないの？

電気釜は485系300番台だ罠。
房総は初の特急車だったので183でもマンセーだったけど、中央系統には不評だったと聞く。

>>339
食堂車が無かったので、急行にも劣る準急みたい、と言われてたYO！
（当時は急行型にもサハシがあったから）

>>329
時刻は

しかし、新車輸送の時点で500番台マンセーといった意見の出ない列車も珍しいな

某サイトに方向幕の一覧が出てました。
「すいごう」「おはよう○○○○」「ホームタウン○○○○」は無かった。
「○○から普通」はあるということは普通運転するきはあるらしいね。

それにしても試運転が楽しみだ。どんな目で見られるか。
詳細が分かったら教えて〜。

>>319
257-0よりケチって不評を買ったとしても、確かにボロの183・189よりはマシなはず

>>345
すいごうは廃止？
すいごうだけ183で残ったら祭りだがｗ

おはよう○○・ホームタウン○○は、日中も定期券で乗れる現在では1両の指定席有無以外違いが無いから、
普通の愛称に統合だろうな。

ホームライナー逗子は現行6両から10両？5両？

>>348
500に置換えられたら５両でしょ？
いくらなんでも10両は・・・・

>>343
詳細不明
列番　933?M

ぶっちゃけ中央線に投入されたE257系は好きなんだけど、500番台は・・・。
もしかして実車はそれなりにカッコ良いのかな？

でも愛嬌あるって言えばあるかなぁ。
嫌いにはなれん。

ホームライナー千葉の幕が有るようだけど、全部置き換えるのかな？
本数は足りるんだろうか。
それとも将来を見越して入れたのか？

太海、和田浦萌え

>>350
誘導障害の試験かな？だったら夜だと思うけど...
線路封鎖するとか..どーたらで

昼間だったら行ってくるんだけどなぁヒマだしｗ

新幹線が開通した区間を除けば、
ＪＲの特急で最も没落したものは「あやめ」だな。
東京駅に乗り入れている特急が日本一没落するとは哀れだ。
他に特急そのものが廃止された、函館発小樽経由札幌行きの
「北海」などもあるが。

>>160のサイトに方向幕一覧が載ってるけどすいごうとがないんだね。
すいごうとホームタウン成田はあやめに統合か？

「両国」に激萌え

>>6の
「幕張着 7/7･8/4･8/25･9/7･9/15」って6日が終わって21分後に幕張到着って意味か…
横浜〜蘇我着は上記の日付の1日前になるのね。誤解してたorz

明日○ツヌ〜トウ〜チハ〜トウ〜ツヌ△と走るらしいが昼間かな？
電番は350氏の通り試９３３０Ｍ〜３３Ｍ

>>359
昼間だったら10時〜16時の間だよね。
ラッシュは外すだろうし。

てか公式試運転でしょ？

連続スマソ

試運転の詳細情報をうｐしてくれる神は↓

ttp://i-bbs.sijex.net:1080/bbs/2ch/1088917318252o.jpg

>>363
GJ!!

>>364
工エｴェｪ(´д｀)ｪェｴエ工工

>>363は新型２５７−５００

試運転の詳細情報をうｐしてくれる神は↓2回目

ttp://www.gazo-box.com/warareal/img-box/img20040705042624.jpg

試運転の詳細情報をうｐしてくれる神は↓　三度目の正直

363は全裸オヤジ、368はドブス。いじょ。

方向幕確認したけどすごいな。
「わかしお　館山」　とか設定するんか？
あと「わかしお　千葉」「しおさい　千葉」があってさざなみがないんだな。

>>370
あんな女がエロ本に出れたんだな…

ﾖ257-500は外房でも内房でもいいからどっかの魚礁に使ってヤレ。
183/189系の後継は東海道からねん出される185“R”でいい。

135Ｒでいいよ

クーラー嫌いなんだけど、余りの暑さに耐えかね数ヶ月ぶりにエアコンのスイッチを入れた。
そしたら送風口からゴキブリの赤ちゃんみたいなのが2、3匹吹き出してきた。
「何だ？」と思いエアコンのカバーを思いっきり叩いたら、ゴキブリの赤ちゃんが数百匹ドサッと落ちてきて、部屋中に散らばっていった。
ウギャァーーーどうしようー・・・

.　　　　　　　　　　　　 ｜ ﾏﾙﾁの>>375を
　　　　 , - ､_.'⌒ヽ. 　 ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1
　　 ., -　　　　 　 ﾉ 　 ｜ |　 | |　ヽ. . |　｜|　 |_ [　　_　　] ｀ｰ'.ノ　|
　　（　　､ｰ--j‐i' 　 　 ｜ |_.ノ｜..ノ　 |_ノ　|＿.ノ└‐リ__ﾉ　|￣　 .ﾉ @
　　 ( 　 /　Q Ql　　　 ｜ ._　　 ＿＿___　＿ｎ＿　￣ ｎ　　 ￣￣
　　 .__ゝて ＿_＞　 　 ｜ |.|　 └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
　 （　　 ( ＼ﾉﾉ　　　 ／　.|.|　 n　 //　　 ＾ｺ lﾆ＾　 （0 |
　　｀て　ヽ.　i'._　　　 ￣|　 ､ｰ'ﾉ　 ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉　　､ｿ　 ◎
　　　.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ　　　｜　 ￣　　　 ￣
　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿
　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝'

１つだけ良い所を見つけました。
それはパンタが黄色くて目立つところです。

営業運転開始美はまだ機マット欄の？

廃車回送ﾏﾀﾞｰ？

>>368
このスレに相応しい画像ですね

千マリ３が廃車回送済だって。
ttp://search.yahoo.co.jp/bin/query?p=http%3a%2f%2fmy.reset.jp%2f%7eazusa%2fdata%2fmari3.html&hc=0&hs=0

↑ガイシュツじゃ？

試運転情報誰かうpしる

1130あたりに千葉？違ったらスマソ

ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

257 来たのか？

ウヤみたいです。

E257-500の営業運転開始はキリの良い日で考えると10月1日あたりか？

今257はDoCo？

試運転の１８３なら走ってる。

257情報誰かうｐれ

マジレスすると、幕張区内に居ますた。

>392
区内から出て来る気配ある？

検修庫の中だったから、よく分かんないけど、どうだろ？
今から走らすとしたら、夜じゃないかな？

申し訳ない…
試運転はウヤ、16日に延期の予定だそうです。出撃された方には申し訳ないm(__)m
何か不具合でもあったかな…？

顔のデザインが不具合でしょう

よって下松へ返却

顔は高須クリニックで治してもらおうぜ。

今日はニューなのはなビール電車

　　　　 　,一-、
　　　　 /￣　l |　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　■■-っ　＜　>>400氏ね
　　　　´∀｀/ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 ＿_／|Ｙ/＼.
　Ё|＿_　| /　　|
　 　　　| У..　　|

>>400
失せろ自殺厨

昨日３時頃快速でマリ区脇通ったら洗浄線あたりにいたけど、
実物はそんなに変な顔に見えなかった。もうみなれちゃったのかな。

ブスは三日でなれる

いくら千葉支社が怠慢だからって試乗会ぐらいはやってﾎｽｨ

最近のトヨタ車のような当たり障りのないデザインよか、E257系500番台のようなアヴァンギャルドなデザインの方がいいや。

可愛いって言うのは必ずどこかに欠点があるって事なのでは無いでしょうか？
欠点があるから可愛いのでは無いでしょうか？

エスティマか

ハマコーエクスプレスＥ２５７−５００

美人は3日で飽きます

とりあえず実車を見てみないことには。
E257系はもともと写真写り悪いから。

せっかくに新車なのに、ここまで評判悪いのも珍しいな。

ついでにｽﾚの伸び具合も。ヲタにまで見放されて、どうする（w

あの千葉泥労がよく新型車導入をゆるしたな。

>>412
コレが入ってE217が鎌倉に異動になると、
幕電の組織は大幅縮小！千葉動労大打撃！！

分巣は三日でなれる。

ブスは３日で萎える。

今日は千マリに２編成いるよ。

E257-500は早速スカ線のライナーにもあてがわれるだろうが、
5両編成でいいから、今の1往復から2往復に増発してほしい。

※今後デザイン等の変更が発生する場合もあります。

是非前面デザインを変更して頂きたい。

つか、マジに特急の編成、5輌になっちゃうんだろうか？
朝晩通勤時間帯のスジは、10輌でもいいけど、
日中は10輌では過剰すぎるし、5輌ぢゃ輸送力不足だし。
マジどうなるん？

>>419
停車駅を削減するらしい。

>>420
そんな事したら、料金券収入が減っちゃうぢゃん。

正直E257は台湾の鉄道車両みたいだな

>>412
今の特急車両はガタがひどくて整備するのに限界があるんでは？

>>418
デザイン≠設計

一編成、橋の上から見える所に止まってるね。あと一編成は不明。

これからあと20年、こんなのが東京駅に来ると思うと、鬱＿|￣|○

>>426
安心しな、34年ぐらいは使うから。

あずさＥ２５７を見て、ふと思ったんだが、やっぱりヘッドーマークはアルファベットなのだろうか？
アルファベットより、１８３系０番台みたいなＬＥＤ表示の方がいいのだが・・・

こうして東が製作した最初で最後の傑作651系を
超える特急形車両が製作されることはなかった・・・

251なんてリゾートっぽくてよくない?
253も1列シートは他社でもないよ。

まぁ、グリーン車の話ということで。

キモいよー。
ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2004071101530227142.jpg

>>431
165系リニューアル車って感じだな…

西のほうの気動車みたいに見える

E257-500は幕張本郷駅から見えまつか？

駅からだと顔が見えないが、改札出て電車区跨ぐ橋の上から見れまつ

まぁ、めちゃめちゃ好意的に解釈すれば、英国国鉄InterCityの短距離用新型、と
見えなくも、、、、、、ﾔﾊﾟｰﾘ、見えない＿|￣|○

>>431
これ、車体断面が下ぶくれじゃなきゃ割と良いデザインなんだよな…
車体断面が113とか165みたいな感じなら、似合う。
E653ベースの腰部がふくれた車体断面だと似合わね。

…いや、それでも前面窓の形状とか不自然やね

>>431
警戒色ですか？w

>>422
ｿﾚﾀﾞ!

前面を黒にしたら、むさ苦しい貫通扉が目立たなくなって少しまともになるかもと言ってみる国家試験

キモイヲタに車両がキモイなんて言われるのは可愛そうだな

>>438
いっそのことゼブラにすればｗ

房総以外の国鉄型特急ユーザー必死だな。
次は自分達のところにあんなダサイのがｒｙ

7/20…幕張→誉田→東京→安房小湊→安房鴨川→幕張
7/21…幕張→安房鴨川→幕張
7/22…幕張→鹿島スタジアム→東京→津田沼
7/23…幕張→銚子→佐原→銚子→幕張

時間や列番はｼﾗﾈ｡神光臨ｷﾎﾞﾝﾇ

257-500の顔見て、俺はどこかの原住民のフェイスペインティイングかと思った。
前照灯の作りがマリンライナーみたい。

せめてライト類が丸目じゃなかったらマシだったような・・・・・

千葉の車両は1年使えば黒くなるから安心汁

>>444
＞7/20…幕張→誉田→東京→安房小湊→安房鴨川→幕張
東京って京葉地下？

＞7/22…幕張→鹿島スタジアム→東京→津田沼
これが本当ならすいごうどうなるんだろ？
東京〜佐原連結運転が有力なような・・・
佐原から銚子・鹿島神宮方面に分かれていくけど、
各駅運転なら愛称要らないからね。
あやめに統一されるのか？

>>448
地下以外にどこに入るんだ

7/24…幕張→東京→新宿→池袋→大宮工場

歯医者かよ

　正　直　、　み　ん　な　も　う　見　慣　れ　て　こ　な　い　？

>>444
ACの試運転じゃないよね？
ACが房総で20日から試運転するという噂はきいてるんだが

>>453
まさか、
試験運行線区＝投入候補
では無いよなｗ

>452
見慣れてというか、もう呆れて何も感じない。

ttp://hpcgi1.nifty.com/tm/jr/jr.cgi
管理人自らがインサイダー情報を欲しがり、
他サイトに無断リンクする掲示板。
ここで聞けば？

そうやって時代は変わるもの

>431
回送されてきた時の画像よりカッコよく見えるよ。

E257-500は貫通扉の幌付けの部分の処理さえきちんとなされていれば、
結構精悍な顔つきになったような気がする。

惜しい。

あんまり叩くと罪無きE257-500が可哀想になってきて
文句を言う気分でなくなる・・

ブスは犯罪とまでは言い切れんタイプなんで・・

すべてのバランスが悪いんだよな。

運転席の窓割りとか、
ライトまわりの配置とか、
貫通扉付近の処理とか。

いくら言い訳してみたって、
スーパー白鳥とつがるの差みたいなもんで、
結局束にはいいデザインはできないという事か…

乗れば都さ。

http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2004071112482088919.jpg
顔が泣いてるよ

>>461
つーかスラム（ｒｙ

>>460
実用バリバリデザインの一般形と
新幹線は良い。

要するに実用タイプを無理に派手に着飾ろうとするから
変になるんじゃないかな。
色の派手さとごつい貫通路が全く合っとらん。

ttp://hp1.cyberstation.ne.jp/t-take/257/index2.html

せっかくの新車も普通区間で(ry

昼間のしおさいが末端区間を普通列車にするのに一番向いてるのに１往復しか
無いよね。

ｺﾋの731系を不細工にした感じだね。

まだ前面塗装が終了してない段階で納車されたのでは？
と逝ってみるテスト

常磐のヨ231も納車後に塗装変更されたわけだし。。

>>464
＞実用タイプを無理に派手に着飾ろうと
いや、してるしてるw 実用バリバリにも徹し切れてないってばw
どの形式見たってそうじゃん＞束の「実用タイプ」
それがE217の中途半端な造型や山手E231の変な顔付きになって現れてる、その延長がE257-500。

>>468
いや、常磐快速Ｅ２３１系は帯の部分がテープだから電車区でも比較的簡単に対応できたのかもしれないが、
E257-500は塗装なので、塗装変更するなら工場で対応するもんじゃないの？

>>470
過去に幕張電車区でも塗装変更作業をやった例はあるけどね

アノ方々にスプレーで「新車反対」って塗装してもらえばいい外観になるんじゃないの？

前面は全部青くしたほうが良さそう
保護用のビニール掛けたままで営業・・

前から見ると、酉のローカル線用の食パン改造車に見えるのはなぜ(ｏ・ω・ｏ）？

段々慣れてきた＿|￣|○

>>475
でしょ。

ぶっちゃけ、

か わ い い 。

ヤブァイ、キハ183-100形に似てると感づいた途端に
カッコ悪く見えなくなってきた・・

ttp://www2.ezbbs.net/12/dc183/img/1085301262_2.jpg

>>478
漏れもそう思ってた。あれは改造だから仕方ないとあきらめていたが．．．

>>477
確かに愛嬌あるよね。
嫌いじゃない。

美人は三日で飽きる。
ブスは三日で慣れる。

>481
じゃ、そのブスにこれから20年ほど、乗ってくれ（w

　　　　　　　 ｒｰ､
　　　　｣´￣｀ｌｰ) ＼
　　　　Ｔ¨Ｌ　|_/⌒/　←慣れた人
　　　　 ｀レ￣｀ヽ〈
　　 　 　 |　　i＿_1
　　　　　_ゝ_／ ノ
　　　 　 Ｌ__jイ´_　）
　　　　　　　 |　　ｲ
　　　　 　 　 |　　ﾉ--､ 　 　 　 　 　 ｒ'⌒ヽ_
　　　　　　　 ゝ､_＿_ﾉ二７　　／´￣l､＿,/}:＼
　　　　　　 　 |ｰi |　　 l_/　／__ｨ::.　 ゝ~_ィ´:;　,ゝ　　←飽きた人
　　　　　　　　 __〉 {　　　 　 (Ｔ´ |1:::.　　＼_>､};;_｣
　　　　　　　'ー‐┘ 　 　 　 !　｀￣''ｧ一 ､＼　ヽ｝
　　　　　　　　　　　　　　　〈｀￣￣＾｀¬ﾉ .::〔￣´
　　　　　　　　 　 　 　 　 　 1　 ヽ 　 .:::レ　　ヽ、
　　　　　　　　　　　　　　　　|＿ｲｰ-､_;;j|_:.　　　ゝ、
　 　 　 　 　 　 　 　 __,,,... -- |. ｛―――‐ﾌゝ、 　 〉 -- ...,,,__
　　　 　 　 _,, -‐　´ 　 　 　 ,ｒ|__ﾄ,　　　　1ﾆﾉ ー'´　　　　　　 ｀　‐- ,,_
　　　 , ‐ ´　　　　　　　　　└―'´　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｀

>>482
ブスとやるときは顔を隠せばいい。

それよりも中身だ。みみず千匹かずのこ天井のようなE257の内装に萌え。

>>484
そして内装は普通運行区間でドキュソ工房にボコボコにされる

未だに183(189）系電車中心で運用されている現状をろくに知らないくせに
「格好悪い」「ばか高校生にすぐ荒らされる」などと
地元以外の人間が他所の土地の新車にけちをつけることだけを目的にするスレはここですか？

新車すら入らない路線の厨房が僻んでるだけでしょ

>>482
恥罵なら20年どころか30年だろうなw

>>462
ﾊｹﾞﾜﾗ

>>486
その土地以外の人間が新車の見た目を評価することが
いけないことのように読めるのは間違いか？

高校生に荒らされる、これは東北高崎のグリーン車の惨状を見れば
心配もしたくなろうもんだと思うが、如何かな？

こっちの方が良くない？
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2004071113581793166.jpg

　　　　　　　　　　誰　が　デ　ザ　イ　ン　し　た　ん　だ　？





E653とかをデザインした人を呼べ

今日、津田沼−幕張本郷間で新車を見かけた。
やけに角ばったビューしおさいが居るな・・・と最初思ったよ

>>486
この板に出入りしている奴で国鉄型王国、千葉の現状を知らない奴などいるのか？

「新車ｳｾﾞｰ」「すぐ荒らされる」という意見に対し
ヴァカ高校生が必死になって反論するスレはここですか？

あの、愛称ＬＥＤに縦長で、「回送」って、漢字で出ると笑うぞ、旧国みたいで。
いや、257-0で湘南ライナーの回送で毎朝見ているんだがね。

>>491
イイ！

>>494
別に千葉は国鉄型王国だとは思わないけど
千葉以西は217、209、231系に統一されてるしね
国鉄型王国と言えるのは東京、静岡口のボロ東海道、広島の３王国でしょ。

>>498
そう必死にならなくても、ｲﾊﾟｰｿ的には「千葉以東」な話だ罠。

「千葉はDC王国」「千葉は銅牢王国」「千葉はボロ電王国」
３王国とやらがどこであれ、千葉が盟主に推されるのは必然（w

ついでに救世主(?) ﾖ257-500げと。

>>496
＞縦長で、「回送」って、漢字で出ると笑うぞ

小田急にもありますな。

やっぱり257-500は通勤電車みたいだね。

今日、いいポジションに居るYO！
上り快速線走ってて眺められた。

さっき千ﾏﾘの2編成見かけたけど… 前面が禿しくﾀﾞｻｲと思いませんか(;´д`) なんか虫みたい…

昆虫だな

上のほうにも誰かが書いてたが…




漏れは　慣　れ　始　め　て　る　。

もちろん　慣れる≠ｶｺｲｲ　だが。

>>506
８８３系と並べたら発作が治まりそうでつ

今すぐ、>>491に塗装変更汁！

185系入替えのときはこれの親戚になるのか？

>>508
激しく同意。
漏れもうpはしてないけど、いろいろ塗って試して見た。やっぱこんな感じがいいよ>>491。

>>491はよく見たら前面窓を若干下方向に拡大してあるんだな。余計ｶｺｲく見える

顔面電車ですねぇ

E257-500　ﾅｶｰﾏ　ヽ(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)ﾉ　ﾅｶｰﾏ　883

ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2004071101530227142.jpg
ttp://www.h3.dion.ne.jp/~sonic883/sonic883-7.jpg

もしも非貫通だったら・・・
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2004071212252774642.jpg

E257系500番台、なんか愛されているね・・・・確かに愛嬌あるもんなぁ。

ロボコップ･･････いや、日本製の宇宙刑事シリーズ？
とにかく特撮の刑事ロボみたいだな

奇面フラーーーーーーッッシュッッ（w

>>514
特急マークと窓にセンターピターｲﾗﾈ

ID:CUe/YTePよりオジサン反応が検出されました。

そういえば、この車両のシルバーの部分って別パーツ風のデザインだけど、
これが実際、ソニックみたいに交換できたら面白いのにねｗ
内房・・・メタリックブルー
外房・・・メタリックレッド
総武・・・メタリックイエロー
成田鹿島・・・メタリックライトグリーン

あずさ・かいぢみたいに1号車は館山の花とか2号車は木更津の漁りｗ、
3号車は幕張新都心のビルとかってやらないんかね

>>514
非貫通なら素直に０番台持って来いよｗ

さらに２種類の顔が出てた
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20040712205730493.jpg
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2004071214321380101.jpg

国分寺にて
ホームでタバコをすってた明治学院東村山高校？とかカバンに書いてた、高校生どもが通過していった、先輩格の257ﾀｿに唾吐きやがった…。

誰か、学校に通報してくれ…( つД｀)あずさﾀｿが

中間ｸﾊで16列か・・・
ttp://www.sobuline.net/e257500.jpg

>>524
藻前がすぐ通報汁。

>>523
上のはそこらじゅうで見る顔だがｶｺｲｲな。

>>509
東海道にもこれが…(((（ ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>491
ブラックフェイスにすると九州感up(･∀･)ｲｲ!!

＞＞５２０まるで３年前のドコモのＣＭのヒ−ロ−だ

>>530
いまでもアミノレンジャーがいるよ(w

昆虫のロボットみたいな顔だ。
デザイン担当者のセンスの悪さには呆れるが、これだけ酷い顔なのに東社内で
反対意見が出て却下されなかったのが不思議だ。0番代貫通のヤゴ顔見てるんだし、、

IDがJR!?

この顔も良さげ？
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2004071300121520879.jpg

東海道線・高崎線仕様ではどうなるんだか…。

>>534
どうやっても、元の不細工さが隠せない。
でも、さらにブサイクを強調してしまってる幕張仕様＿|￣|○

age

>>532-536
みたいな会話は最近の鉄ヲタ同士の挨拶になっている様だ。それはかまわない。

話題の宇都宮線のG車に乗っていたら隣のシートを4人がけに転換している
ヲタ同士がそんな話題。二人とも顔は吹き出物だらけ、正直見るに堪えないブサイク顔。
こんな奴らに酷評されるE257-500が気の毒でしょうがなかった。

ここのﾔｼらは全員イケメン、最低でも平均以上でもちろん↑こんなこと決してないですよね？？

つまんね

>>535
E259系って事で車体断面は同じでも新設計の顔になることを祈ろう…
それでキハ187みたいな切妻になっても、まだマシというもの

NEXの登場直前も、似たように放置されてたなぁ

>>538
まさしく正論だな。

>>540
無駄に横軽強調装備で

切妻でも四国の2000はかなりイケテルと思うけど。

E653

>>538
ま、電車は電車でも鉄ヲタでニキビだらけのヤシにこれは無縁な話か。
ttp://www.geocities.co.jp/Milkyway-Aquarius/7075/trainman.html

>>546
藻前の事だろﾌﾟｯ

>>547
すでにけこーんしてまつが、何か？ｗ

結婚してにちゃんねる語かもっと恥ずかしい（ｗ
自慢できるだけの面の嫁か？（ｗｗｗｗｗ

>>549
はい、自慢してます。＞嫁

>>550 IDがTMR

>>548
脳内ｹｺｰﾝだろｗｗ
妄想過ぎてｽﾄｰｶｰになるなよｗｗｗ

ライト点灯　ライトは演出ですby荏原
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2004071316474564309.jpg

自慢しても顔写真を出せないようでは信用できんな。(ｹﾞﾗ

昨日幕張本郷付近で見たよ

>>553
やべー、めっちゃカッコ良く見えてきたｗ

HIDか。盗んで漏れの車に付けるか

貫通型だけ比較すると中央線あずさ/かいじ用のE257系よりE257系500番台の方が良いかな。
とりあえず早く実車を間近で見てみたい。

ところで、E257系500番台と255系の関係ってどうなるんだろう。
従来どおり255系使用の列車にのみ「ビュー」の名が冠せられるのかな？

ビューわかしお号
◆新型車両で運転する日があります。

>559
ｻﾝｸｽ
ということは、みな愛称が「ビュー」を冠するものになるんだね。

いや、皮肉で書いたんだが…。

>561
ありゃ、ネタでしたか・・・でも「フレッシュひたち」の例もありますから実際にそうなるかも知れませんよ？
Ｅ257系は窓も大きいですし。

>559
G車どうするんだ

さっき下り快速から幕電見ていたら
パンタあげて構内にいたけど試運転か？

ビューわかしお号
◆新型車両Ｇ車なしで運転する日があります。

>563
大昔の話ですが、「はつかり」という列車で583系はG車あり、485系はモノクラスという時代がありました。
房総特急でもそのまま255系使用列車はＧ車あり、E257系500番台はモノクラスにするだけではないでしょうか？

？

運転開始はいつになるの？

中央東線特急と同じく、E257充当列車は無印のままでしょ。
愛称も255が「BOSO VIEW EXPRESS」なのに対しE257は「BOSO EXPRESS」だし。

ビューわかしお号
◆ブサイクな顔の車両で運転する日があります。

>>570
ビューわかしお号は183系での運転はないんじゃない？

ブー（Boo）わかしお号

フレッシュわかしお　スーパーわかしお　スーパービューわかしお　わかしおエクスプレス　ワイドビューわかしお

リゾートわかしお　サンライズわかしお　わかしおシーガイア　ハイパーわかしお　MAXわかしお　わかしおレールスター

千ﾏﾘに２編成あるね

総武緩行の車窓から見てきたけど、あずさよりは意外と良いかもしれないと思えてた

E257系で運転する列車は、余っている「ビーチinBOSO」愛称を活用して区別。

>>569
暴走特急か（藁）

>578
それくらい走りが熱くなるといいね。

千葉008発内房線最終木更津行きや、特急末端普通格下げは新型導入で変化があるだろうか？
場合によっては新車がいきなり房総のDQN工房によって汚染されるヨカ〜ン！

DQN工房の話をこのスレで何回も出さなくて良いよ

ＴＢＳに取材に来てもらうしかないね。

噂の東京マガジン？

http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2004071417022247811.jpg

http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2004071316474564309.jpg
けっこうこうなるとかこいいんだな

>>581は半島人

車両性能試験という名目で沿線住民に早く顔を見慣れさせるための試運転

7/20　ﾏﾘ　試9221Ｍ　誉田　試9222Ｍ　東京　試9223Ｍ　安房小湊　…
　　　…　試9225Ｍ　安房鴨川　試9226Ｍ　ﾏﾘ

7/21　ﾏﾘ　試9131Ｍ　安房鴨川　試9132Ｍ　ﾏﾘ

7/22　ﾏﾘ　試9521Ｍ　鹿島ｽﾀ　試9522Ｍ　東京　試9321Ｍ　ﾏﾘ

7/23　ﾏﾘ　試9341Ｍ　銚子　試9442Ｍ　佐原　試9443Ｍ　銚子　試9342Ｍ　ﾏﾘ

編成はいずれも５連。
時間は分からん。そーいえば明日は９日にウヤになった試運転ですな。今度こそ…

どうやら内房最終には投入されないらしいが、
末端ローカルにはなるらしいな

千ﾏﾘから一本消えたからage。

どうせなら千葉以遠全区間で間合いローカル運用ｷﾎﾞｿﾇ

>>587
明日の試運転情報うpｷﾞﾎﾞﾝ

>>343>>359

>>592追加：>>350　本当に明日かな？

2編成とも検修庫に移動した模様。検修庫からブレーキ緩解音が聞こえる。明日の試運転ある可能性が高い。

にしても、公式試運転を延期、とは珍しいよね。
当然予備日つーのも用意してあるだろうが（それが明日？）
この日に撮影・取材するプレスも多いだろうし。先週はどう連絡したんだろ？

明日は学生は終業式のところが多いかな？
幾ら見たいからって、学校サボるなよ。

>>595
まだ終業式は早杉だろ。
多分来週の23日あたり。

検修庫で顔、直してんのかなあ。
　　

ｶﾓﾉﾊｼにしてほしかったなぁ

カモノハシも台湾輸出車は顔整形してる、高い金払って買った初の新幹線が
あの顔じゃマズいよな。ま、房総の257に比べたら遥かにマシだけど。

600番台ｷﾎﾞﾝﾇ

車種・編成・運行形態はどうなってるの？
教えて？ｴﾛい人ぉ〜

今日は幕張本郷のホームから見える位置に10両に組成されて留置されてる

錦糸町1214？

今船橋で目撃！
試運転のサボだしてた。

先程1002頃津田沼から上り試運転ｼｭﾊﾟｰﾂしまつた。ホームの客アレなんじゃという顔で皆ﾎﾟｶｰﾝ。(W

試運転をGET
10:13に新小岩を通過し、快調に東京へ向けて走行中。

10:54市川下り通過確認。

改造画像が多すぎて、元々どんな顔してたか半ば忘れかけてしまった。

総武線区間走って今日はおしまい？
内房には入らないの？(´・ω・`)

船橋1157通過。トウ→ツヌ撮影される方がんがってください。

ただ今錦糸町通過

今、錦糸町下り通過してったぞ！
って事は両国で折り返したのかな？？

いいないいな〜
夕方６時過ぎはもう試運転してないかな？

千葉で撮影したぞ。オタは２、３人しかいなかった。
ただ関係者が結構はしゃいでたなぁ。

試運転見て、撮って来たよ。
ラッシュ終わった10時頃出てくるかな…と思っていたら､バッチリだったよ。

で、マークの表示だが､
試
運
転
たったよ。
実際の特急のマークはやっぱり同じような縦書きなのかなあ…

>>614-615
うp汁!

キハ187と混ぜてみるか

http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2004071617215415522.jpg
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200407161454139527.jpg

7/20　ﾏﾘ　試9221Ｍ　誉田　試9222Ｍ　東京　試9223Ｍ　安房小湊　…
　　　…　試9225Ｍ　安房鴨川　試9226Ｍ　ﾏﾘ

7/21　ﾏﾘ　試9131Ｍ　安房鴨川　試9132Ｍ　ﾏﾘ

7/22　ﾏﾘ　試9521Ｍ　鹿島ｽﾀ　試9522Ｍ　東京　試9321Ｍ　ﾏﾘ

7/23　ﾏﾘ　試9341Ｍ　銚子　試9442Ｍ　佐原　試9443Ｍ　銚子　試9342Ｍ　ﾏﾘ

時間知ってる人は200円やるからうｐしてくれ

http://train-plus.xrea.jp/topic/topic200407/257-test.html

>>618
前面窓とかはボケボケっとした感じなのに、目つきだけは極悪人だな…何この形

>>618 >>620
やべー、マジかっこいい＿|￣|○

試
運
転

も緑色なので思った程ダサくないし。

>>618
なんか顔を灰色に塗り替えたんじゃないかって感じ。
幌の金具が輝いていますが自動幌じゃなかったら邪魔なあくせさりーだな。

以前イギリスのスプリンターみたいだなというカキコ見たんだけど、TSEとかならそれなりに格好良い物だと思うけど。
ttp://images.google.co.jp/images?q=DMU%20158&hl=ja&lr=&ie=UTF-8&c2coff=1&sa=N&tab=wi

確かにドアップでなく引いた写真だと、極悪に見える。

(・∀・)＜痴罵死者だからね！

E257-500はヤクザですか？
それともチンピラ？

E257系500番台、何気に良いかも。

>>626
組長

全面真っ黄色にしたらいいかも。
昔の153系（オレンジ１色）みたいに。

今日の試運転の写真なんだけど､300ﾐﾘ位の望遠使って撮ると頭が丸っこく写るのね。
こうして撮ると少しはﾏｼに見える鴨。
100ﾐﾘ前後だと何か角張り感が目立つ感じが。（写す角度によるのだろうが）

あと側面の青帯、綺麗に写すのが意外にムヅカシイ鴨。
それと屋根上も真っ白なので、新製直後の俯瞰撮影は露出に気使いそう。

スカートまで色が入っているのが、意外と締まって見える理由じゃないかな。

実車はあずさ用より遥かに格好いいね。
個人的にはあのLEDでさざなみわかしおをどう表現するのか気になる。

　　わ
　　　　　か
　　　　　　　　し
　　　　　　　　　　　お

なんで中間運転台を剥き出しで運転してるんですか？

とでも言いたくなってしまう。
側面は悪くないし何よりも新しい客室には期待大なのだが…

>>628
ヘルメットにサングラスにマスク！？

先頭の黄色はやっぱいらないだろ

よく見ると（ﾟДﾟ）に似て無くもない。

>>635
モチーフは成田の歌劇派でつか（w

でさ、中間運転台じゃないやつはいつ登場スンのよ？

>>639
E257-500は全編成貫通扉付きだぞ。非貫通の先頭車はないぞ。

先頭のグレー部分が黒だったならば、E257（あずさ）同様窓の大きさは気にならなかったのに・・・

>>640
　　そんな釣りで俺様がクマーー！！　　　　　　,,_
＼ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　r'o p。｀、
　 ＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　l　 ,．- ､ヾ　　　　　　 r'　｀ｰ- 、
　　　＼ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　l　'-‐‐-' ,'　　　　　　　' ,　　 .;;.｀l　
　　　　 ＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　',　　　　j　　　　　　　　 ,i' ,,　 ''　l　
　　　　　　＼ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 〉　　　 k　　　　　　　, '　　　　 ,ﾉ
　　　　　　　 ＼　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ,'　　　　 ',　　　　　 , '　　　　　,'
　　　　　　　　　＼ 　　　　　　　　　　　　　　　7　　　　 　l　　　　 , '　　　　　 ,'
　　　　　　　　　　 ＼　　　　　　　　　　　　　 ,'　　　　　　,'　　　 , '　　　　　　,'
　　　　　　　　　　　　＼ 　　,,　,．-‐--．,,__ ,'　　　　　, ,　' 、　 ,'　　 　 　 　 ,'
　　　　　　　　　　　　　 ＼r''"´　　　　　　,　 ｀　　　'"　　　　｀'、　　　　　　 ,'
　　　　　　　　　　　　　 （´⌒qヽ　　　　, '　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,'
　　　　　　　　　　　　　 　 ,､n_ﾉ　　　 , '　　_r-‐- 、　　　　　　　　　　　　　l'
　　　　　　　　　　　　　　　' 、　 　 _, ' ., r-' _,-‐q　i　　　　　　　　　　　　　,'
　　　　　　　　　　　　,．‐-､_,,ソｰ'´　　,　;　､_γ　　ｌ　　　　　　 , 　　　　　,'
　　　　　　　　　　r‐'´ｇ ri　::　　　　　,'　　'、　 ｒ_,　 'l　　　　 :´　｀ヾ　　 ,.'
　　　　　　　　　　｀､ r,　i |　:　　　　　' , 　 ｀ 、　　　j　　　　 ' 　 　 　 , '
　　　　　　　　　　　ｔ､o_ tj ::　　　　　　 ' ,　　､｀ｰ--,'.:　　　　　　　　_,ノ
　　　　　　　　　　　　｀ｰ-‐'´　｀ｰ----‐'"｀ｰ､｀____;'-、　　　　　,-'
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｀゛"''''''"

(。д。)

(´ﾟдﾟ`)

>>595-596
どうでもいいけど、公立校は20日が終業式。

>>645
２０日の午後から車内が快適になるってことかぁ（･∀･）通勤イイ

>>640
新聞とかに発表された写真も貫通型しかないしね。

ｷﾓＥ257-500にﾜﾗﾀ

>>618　>>620
見れば見るほどかっこよく見えるな

漏れは重傷だよorz

>>648
ハイブリッド？

ハイブリッドの一等客車は「キモイ」！

俺も慣れたよ。

総武快速線で１３０キロ運転するのか？

7/20　ﾏﾘ　試9221Ｍ　誉田　試9222Ｍ　東京　試9223Ｍ　安房小湊　…
　　　…　試9225Ｍ　安房鴨川　試9226Ｍ　ﾏﾘ

7/21　ﾏﾘ　試9131Ｍ　安房鴨川　試9132Ｍ　ﾏﾘ

7/22　ﾏﾘ　試9521Ｍ　鹿島ｽﾀ　試9522Ｍ　東京　試9321Ｍ　ﾏﾘ

7/23　ﾏﾘ　試9341Ｍ　銚子　試9442Ｍ　佐原　試9443Ｍ　銚子　試9342Ｍ　ﾏﾘ


TIMEを教えてくれる神様いらしゃらないの？

無骨な貫通幌がたまらなくカッコイイ

とにかく、車内が気になる
まぁ、来月の１５日頃から雑誌で見れると思うが

>>653
日程が分かってるんなら朝から張ってろ

ブサイク特急車番付

西の横綱・キハ１８７ＶＳ東の横綱・２５７−５００

http://viewwaka.hp.infoseek.co.jp/report/026A-JRE257-500-testrun.html

E257系500番台、見れば見るほど気に入ってくる・・・ある種すごいデザイン。

2004年9月号の鉄道ファンに新車速報として1ページのみ、E257-500番台の
記事がありました。

>>660
今月は鉄道ファンのみ購入。
来月は、ウヤ・ＲＦ・ＲＪ・ＲＭ買うつもりです

>>653
運転日と列番書いてくれただけでもネ申じゃねえの？
>656の言う通り､朝から居れば必ず来るよ。

…と言い放つだけではつまらない煽りなんで。
漏れも時間分からぬが、大方の予想を。
・試運転みたいな列車は、大抵朝夕ラッシュを避けて走る。
・安房鴨川駅は到着列車はみんな下り。発車列車はみんな上り。
・房総一周は、マリ到着時に向きが変わるので多分やらない。
・成田臨や､団臨の時刻に近い時がある

…こんな所か。
朝飯家で食って、弁当持って出かければきっと見れるでしょ。

お弁当もってレッツゴーって平日じゃん・・・＿|￣|○

早く営業運転開始してほすぃ

今朝730頃京葉線千葉みなと駅を183系6連の回送が東京方面に向かって走って行ったけど、今日団臨とかあったっけ？
6連組が京葉線走るの珍しいなぁと思って眺めたけど、まさか大宮逝きの廃回ってことだけは無いと思いたい。

大宮の新幹線高架下の留置線には、国鉄色183系が編成をバラされておいてあったが・・・

>>665
臨時わかしお号

>>
わかしお９３号の送り込み.と思われ

正面の黄色がどうも馴染めない

>>662
サンクス、バイトもしばらく休みなもんで、久しぶりに選挙投票率最下位の千葉県にでも遠征にいってきますわ。

>>670
ま、当日は僻み根性完全に打ち消して逝くこった。
「内外違ってた〜！」なんて事になる鴨よ(w

ま、今はｷﾎﾞﾝﾇカキコするより、
時刻表の房総各線の列車をよ〜く見ておくのがいいと思われ。

試運転、試運転って、そのうち嫌って程見られるようになるyo！

>>666
千マリ３編成だろ？既に廃車回送済み

死運転

この車両は、まずどの線に運行されるんだ？
外房？内房？総武本線？

>>658
E257-500が単体で走ってる姿を見ると(・∀・)ｲｲ!!かも
でもE217と並んでる姿を見るとどっちが特急デスカ？少なくともE257-500は特急に見えない(´Д｀；)
つか、並んでるとE217の顔がいかに洗練されてるが分かる…E257はE217の引き立て役にしか(´･ω･`)

それにしても、よくまあ千葉支社が新車導入を許したな。
合理化につながるのに、、、

>>677
千葉支社は別に新車嫌いでも合理化反対でもない。
反対してるのは動労。

動労も、久留里線に関しては新車希望の立場にいる。

>>675
千葉転の知り合いの話だと最初は京葉ルートの特急から置き換えだとか。

あんなディーゼルみたいな車両になるとは

>>679
同じ新車でも
会社、支社・・・ワンマン対応、メンテナンスフリーな新車
動労千葉・・・運転士の負担が少ないツーマン、メンテナンスに手間がかかり労働力が必要な新車
というわけです。だから入らない。

どうせE331も久留里線の新車も113系置き換えの新車もキモいって…。


orz

実車みてみろ、俺は試運転の時に爆走する姿を見て、正直かっこいいと思ったぞ。停車中やノロノロ走ってたら目をそらせ。

>>680
その通り。１０月下旬のダイヤ改正では内房外房が２５５・Ｅ２５７に
統一　　総武系統は１８３に統一

>>682
動労千葉・・・運転士の負担が少ないツーマン、メンテナンスに手間がかかって労働力が必要だが、手を抜いても古いということでごまかせる旧型車
の間違いじゃないのか?

久留里線の新車を希望する理由は夏場”乗務員”が暑いから
だと聞いている。
新車→保守簡易化→人員削減　なることは必須だが、
それは毎度の「反合運動」でどうにかなると思ってるのかね。

「ねえ、ママー。目つきの悪い電車がいるよー。」

「たかおちゃん、そっち見ちゃダメ。目を合せちゃダメよ。」

ここは東京メトロの新05系を語るスレではないんだが。

>>687
ﾜﾛﾀ
ウェブの動労新聞？では、老朽化しすぎで保守がﾏﾝﾄﾞｸｾ('A`)と書いてありましたが。

つまり「作業は楽なんだけど無駄に人員が必要な車両」が理想なんです。

昔の奴隷船みたいに人力で動かせば。
車両のメンテナンスコストは激安（動力部が無いからな）だし、
無駄に人員も必要。

労働力なんざ市原の交通刑務所から拾ってこいよ

新車を入れたからといってなぜ保守要員が減らされなくては
いけないのでしょうか。
営利追求の資本主義の犬に成り下がったJR東日本は鉄道に一番大切な
安全を無視するつもりなのでしょう。
これまで以上の安全確保のために従来以上の人員を配置し、
新車を手厚く保守しなければなりません。
また、我々が仕事をサボりたいからメンテナンス性にすぐれた
新車を要求してるわけではありません。まして、乗務員の快適性のためなどとは
あり得ません。会社側が木更津支部の組織壊滅を図るために
デマを流布しているのです！！

老朽化が著しく、接客面からも安全面からも早期取り替えが妥当とされる
久留里線の車両を、安全無視の会社側は放置し続けるつもりです。
我々は新車投入と人員増強、抜本的スピードダウンを強く要求する！
目に余る千葉軽視はストで断固粉砕！！

大戦争と不況の21世紀を共に戦い抜こう！！　千葉動力車労働組合　

「スピードダウン」ってのはツッコミどころ？

北海道からage

いまいちですな

特急で先頭かぶりつき出来るＥ２５７ﾏﾝｾｰ

>>653
7月20日の試運転、総武快速・京葉どっち経由？

自殺阻止

>>699
総武。必ず通るYO！

間違えは言ってないよなあ(w

>>699
両方

明日、試運転かー
撮りて−な。仕事だから行けないや。
それよか、１８３を撮り収め、しておかないといけないな。

試運転時間ｷﾞﾎﾞﾝ

>>698
遮光幕全sageされたりしてな(w

総武横須賀の地下区間がats-pになったんだからわかしおとさざなみも総武地下ホーム
から発着ｷﾎﾞﾝﾇ
京葉ルートは今更なくすのもあれだろうから、別仕立てで夕方のみライナー
みたいな走らすとかでいいと思うんだが。

　　　　　　　　　 ＿,,....,,,__／　　　　　　　　　　　　　＼
　　　　　　 ,.r''"´　　　∠　_,,.. -一 ー-ﾞ､　　　 　 　 　 ＼
　　　　 ／　　 　 ,r'"´/-'"　　　 　 　 　 ﾞ､　　　　　　　　 ﾞ､
　　　〃　　　　 /　　/　　　　　　　　　　　ﾞ､　 　 　 i　　 　 ﾞ,
.　　 ii　　　　　 i　　/　　　　　 __,,,...､､､..,,__ ﾞ､　　　　i　　 　 i
.　　ll　　　　 　 |　 ,'　,.. -‐'' ´　　　i　　　i　｀`ヽ,　　 .i　　　 |
　　 !　　　　　　!　ﾉ'"　　 i　　　 .i　|　　　l_ゝ‐　 ＼　.i 　 　 |
　　　　　　　　　ﾚ'/　　　l l　　　 l | |ゝ､∠!ゞｪｧ、　｝　|ゝ. 　 | 　>>706 寝言こいてるなよ
　　　　　　　　 //i　 ‐‐-!､ !　　 l. ゝｷﾃ「'fﾄｲ'}　l　/　 l｀'〉　 .|
　　　　　　　　｛｛. ',　　ﾔ|〒きﾐ　',　ヽ　ヾ::;;:ｼ;､ l /　 .lノ 　 i | 　　
　　　　　　　　 '､!　ﾞ､　　l ヾ:;:ﾉﾄ､._'、 　 ｀￣　　 ｲ　　l l　　 | | 　　 　　
　　　　　　　　　｀ﾄ　|ﾞ'‐､,ヽ`'"´　i 　　　　　　　　|　　! !　　ﾍ ﾞ､ 　　　　　　　
　　　　　　　　　　!　 |　　| ﾞ、　　｀　__,,..-ｧ　　　 |i　 !/　　　 ヽヽ､　　　　　ノ 　
.　　　　　　　　　　! .!.!　 .|　 ＼　　　ﾞ'''ﾆ　　　,.ｲ,'　.l/ﾄ､i　　　 ヽ､｀''‐-‐'"ノ
.　　　　 　 　 　 　 !.! '､　 !　 　 ｀l'‐ ､._　　 ／ /,'　/''´ ﾍ　　　　　｀''=ﾆ二-ｧ
　　　　　　 　 　 　 !.!　ﾞ'､ ﾞ､　 　 i　 　 ｀~「_／ 7 /　　　　ﾋ_　　　　　 　 ／
.　　　　　　　　　　　',!　　ﾞ'､ﾞ､　 ﾉ　　 r＝l'|｜.//　　　　　 ﾍー--一'''"
　　　　　　　　　　 　 ヽ　 　 `'メ　 ノ/ 　 !｜|ノ　　_　　　　　 ﾞ' 、

>>706
内房外房への総武快速直通全廃、それと、千葉〜東京間での
特急と快速の完全平行ダイヤ（市川などでの待避なし）と
引き換えなら、受け入れないでもないけど。

それよりわかしお、さざなみの新木場停車キボンヌ

それより今日の試運転時間ｷﾞﾎﾞﾝ

>>710
>>656

てゆうか半島特急って京急快特より遅いじゃん、
昨日はくたか乗ったけどこれなら特急料金払ってもいいと本気でおもた。

>>712
ハイそうですね。よかったですね。だからナンですか？

>>706
すでに、17時半〜20時半に出る特急は蘇我までﾗｲﾅｰ的要素が高いよ

本日のE257系による外房線試運転はNB1編成のみの5両編成で走行しました。
前回と同じくマークは試運転でした。　幕張は8：30〜9：00前後に出庫した可能性が
高いです

>>715さん、そうでしたか、でも見ました。誉田が１１時５０分過ぎに来ました
少し停車して、勝浦方面に行ってしまった

一昔前、京急沿線に三浦・房総方面、房総近道って広告あったな。
俺は房総行く時久里浜からフェリーで金谷渡って１８３普通に乗ってる。

>>676
http://www.geocities.jp/siniti0123/
↑単体で走っている姿

>>718
何であんな貫通扉なんだ・・・
名鉄1600系みたいにすりゃよかったのにねぇｗ

>>718
絶滅危惧種の縦型方向幕ｷﾀ━━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━━!!!!!

>>719
カバー付きは操作が面倒なので労働強化に繋がります（by 動労千葉）

定かではないが、聞いた話だとキモE257−500が５＋５なのは将来的に東京ー蘇我間は
5＋5で運転し蘇我で東線5両、西線5両の運用ができるようにするためだってよ

そしたら30分に1本ヘッドだが蘇我より下は５両で運転か・・・やめてくれ

>>720
逆。μ鉄1600系みたいなカバー付きの自動幌にした方が作業は楽
…μ鉄1600は半自動幌だっけか？

サポート／えのしま　　みたいになるのか。

これから数十年、千葉支社の「顔」になりますから！残念！

バッタの化け物〜斬り！

>>721
そんな内房、外房線内で増発になっちゃうようなことを痴罵死者がするわけない。
併結するなら毎時1本ずつで合体だ罠。ケヨ線内も毎時1本になるから快速や普通の
ダイヤが組みやすくなって多少はマシにできるかもしれないけど、所詮痴罵死者の
やることだから期待するだけ無駄。
実際問題、自由4両＋指定1両なら5両で足りるとは思う。指定席の閑散さは半端じゃない。

しかしここまでぼろくそに言われる千葉支社って…
言われるのもわかるんだけどね…

自由席3両うち喫煙1両
指定席1両禁煙
になるのかな？
全車禁煙で喫煙スペース設置かと思ったが

>>727
４両編成？

特急へ新型車両投入直後に自由席が増加した例は知らない。
過去の例からも房総特急5両編成に減車されて自由席が増えるというのも疑わしい。

千葉死者だから「指定席で快適通勤」とかやりそうなヨカーン

←東京　　　　　　蘇我→
１―２―３―４―５

喫＿禁＿禁＿禁＿禁
煙￣煙￣煙￣煙￣煙

自＿指＿自＿自＿自
由￣定￣由￣由￣由

>>726
千葉 vs 静岡 vs 広島

3大DQN支社ですからヽ（´ー｀）ﾉ

広島はいいじゃないか。
あのパターンダイヤは神だｗ

静岡だって、ほぼパターンだからいいじゃないか。
ただ、のぞみ停車厨と空港ヲタがいるから別の意味でDQN王国

明日の試運転情報ｷﾞﾎﾞﾝ

>>729
奴らのことだから、逆に指定席を4両に、自由席は1両だけにして、自由席の着席率を
下げて指定席に誘導するなんてこともやりかねんとは思う。
ただ、そんなことやった日にはいよいよ房総半島から特急が消える日が来ると思う。
俺はそんな日が来たっていいけどね。金輪際電車で房総に行こうとは思わんし。

特急の風格を感じる秀逸な外観ならまだしも
あのバッタロボ顔じゃあマナーの悪い高校生に唾吐きかけられそうだ

と相変わらずロクでもない183系ヲタが申しておりますｗ

>>705
０番代と同じなら全sageはありえんかと・・・

>>737
183系ヲタじゃなくてただの葬式厨でしょ。

全席指定で良いだろ

あの顔の設計車
どうせ千葉だからどうでもイイや･･･って感じな気がﾌﾟﾝﾌﾟﾝする

183系も、登場当時はドアは片面2つドアだは、食堂車は無いはで、
まったく風格のない特急車だったのだがな。

>>741
特急車で顔を使い回したのは今回が初でしょう。
千葉だから新規にデザインを起こす必要がないと。

夏はきっと中央系統に召し上げられ、「かいじ」の増結編成となるに違いない。

>>743
２５５の鋼体も２５３の使い回しだし
はっきり逝って、千葉は舐められっぱなし

>>744
真実味が有るとこがﾜﾗﾀ

E653とE751だって殆ど使い回し

東京駅から錦糸町間はATCなんでしたっけ。
するとE257-500は、中央バージョンとは違ってATC型の速度計になるのか？

>>747
ATS-Pへ切り替え済み

いまだに総武横須賀地下がATCだと思ってる香具師いるんだな。

＞＞749
今年も夏がやってきました

見慣れるとカッコイイ
ttp://genkeiha.main.jp/top/E257ichikawaNo2.jpg

>>751
そんなにＨＩＤが珍しいか？

>>751-752
国鉄型の牙城だった房総ローカル線に待望の最新鋭車両ですから
そりゃもう嬉しいです

自己暗示をかけるしかないだろ。

まさか新車ガイドやらないつもりかｺﾞﾙｧ（｡A｡ﾟДﾟ）
http://www.railfan.ne.jp/koyusha/carinfo/index.html

ＡＭ／ＦＭ放送受信装置を座席に搭載というのはネタ？
去年、鉄道誌のプレスリリース速報に書いてあったがはたしてどうだろう・・・

さて､試運転が行われていますが…暑い。
漏れは昨日撮り鉄してたが､暑さですっかりダウン。何とか撮れたが。
金曜あたりは少しは涼しくなるみたいなんで、この辺りでもう一回逝くか…

今日逝ってる香具師も、熱中症にならないようにな！
熱で前面の顔が変形していい顔に…なんて妄想が出てきたら､やばいですよ(ｗ

>>757
明日の試運転時間ｷﾞﾎﾞﾝ

>>755
普通に来月載るだろ。
ただ今月は速報で下松からの回送中に撮った写真載せただけ。

E257ー500試運転情報　
7/21蘇我2番線17時23分到着　

あんなヘンな顔の電車、そのうち嫌でもウジャウジャ走るようになるってゆーのに、
この糞暑い中、試運転の撮影している香具師いるんだろうなぁ〜。
奇特な人だよね。

>>761
特急車両じゃない感じがするね。

[3963] 投稿者 Ｋ−Ｓａｙ稲毛 投稿日 7月20日(火)23時06分 削除


１８３系で一本だけ正面の二本の銀色の線の位置が低いやつがあるけれど
あれはなんでしょか
知ってる人おしえてください
運転席の下、ヘッドマークの上のやつです

>>763
貫通扉のアレのことだろ。
１０００番台は、アクセントとして残したという罠。
と、コピペにレス

257ー500いつから営業運転するのかね？

>>765
10月

今日の試運転http://www20.tok2.com/home/ozora183/04721.htm
明日は９時−１０時に待ったら来るんじゃないんの？←千葉駅で

>>767
Ｅ２５７系５００番台、千葉駅似合いすぎｗ
千葉駅に停まってるの見てると１６５系に思えてくる・・・

１６５系の原型１５３系は４０年以上前の設計だけど前面形状はよくできた秀逸な
デザインだと思う、その後の急行型･近郊型が踏襲してるのも納得できる

戦後の物資不足の頃製造された車両が後に酷評されたように２５７も後の時代に
不景気な時代にコストダウンしてブス顔になった車両と言われそうな予感

やっぱり過剰装甲した113にしか見えない（ｗ

特急型車両に見えないのは俺だけ？

でも横から見ると特急っぽく見えるんだよな。
ダメなのは前面だけ。

２５７非貫通からして特急型に見えなかったのに
中間運転台仕様を前面にした千葉のは言うに及ばず

　　　彡川川川三三三ﾐ〜
　　　川｜川／　　＼｜〜　ﾌﾟｩ〜ﾝ
　　‖｜‖　◎---◎｜〜 　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　川川‖　　　　3　　ヽ〜　　　　　　＜　E257-500の顔ってブッサイクだな〜
　　川川　　　　∴）д（∴）〜 　　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　川川　　　　　　〜　/〜　カタカタカタ
　　川川‖　　　　〜　/‖　＿＿＿＿＿
　川川川川＿＿＿／‖　 |　　|￣￣＼　＼
　　　／　　　　　　　＼＿＿|　　|　　　　|￣￣|
　　/　　＼＿＿＿　　　 　 |　　|　　　　|＿＿|
　　|　＼　　　　　　|つ　　　|＿_|＿＿／　／
　 /　 　　￣￣　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕
　｜　 　　　　　|￣

酷評してる香具師はこんなのばっかりか。

>>774
いや逆にマンセーな香具師がそんな感じかと。
でもE257ってブルーリボン取ってんだよな・・・

本日の試運転ダイヤｷﾎﾞﾝ

漏れからも頼むよ。試運転時間ﾏﾁﾞにｷﾞﾎﾞﾝ

マンセーな奴はブス専というか一種のフェチじゃないの？

あくまで予想ですが、今日の試運転はあやめ祭りスジに乗っかってくるのでは？

>>778

自分の容姿棚にあげて言うなよな・・・
だから未だに・・・

>>775
いやブルーリボンってデザインのみを評価するものじゃないから…
それに>>774みたいな友の会のヲタ共が選んだ賞だし

デザインを評価するのはデザイナーとか建築家とかその筋の専門家が選ぶ国際ブルネル賞で、
束の車輌だと253系が最優秀賞、651系・209系・E217系が奨励賞。

>>781
まぁ建築家がデザインする車両はろくなの無いけどなｗ
・無駄なパーツをやたらと付けたがる
・車内照明は間接照明をやたら使いたがる
・掃除・メンテのしにくい複雑なかたちをやたら好む

>>779
あやめ祭りのスジで通過しました。返しは何時だー。

>>783さん多分、２時間後に戻ってきます。今度は東京（総武地下）に

横須賀線は走らないのかな？

784さん、ありがとう。試運転ゲットできました。

ttp://up.isp.2ch.net/up/d51b15f0160c.JPG
下総神崎にて447M車内から。慌ててたから画像サイズがVGAになっちゃったけどそこはご愛嬌

この新型、ビューよりイイ色合いのシートだなぁ
座面スライドというのが千葉支社には違和感ｗ

>>788
お約束の写真は？

今日も千葉10時頃入線？

>>787
なんかカッコイイ・・・。

ちばかいじができるとうれしい

>>786さん>>784ですか、何をありがとうて？

明日の試運転：ﾏﾘ　試9341Ｍ　銚子　試9442Ｍ　佐原　試9443Ｍ　銚子　試9342Ｍ　ﾏﾘ
明日で最終日です。今度、いつやるのかな？

クーラー嫌いなんだけど、余りの暑さに耐えかね数ヶ月ぶりにエアコンのスイッチを入れた。
そしたら送風口からゴキカブリの赤ちゃんみたいなのが2、3匹吹き出してきた。
「何だ？」と思いエアコンのカバーを思いっきり叩いたら、ゴキカブリの赤ちゃんが数百匹ドサッと落ちてきて、部屋中に散らばっていった。
ウギャァーーーどうしようー・・・

１４時ごろ、マリ区の手前に止まってた。本郷駅ホームから撮影可能。
（移動した可能性もアリ）

訂正　　１４時ごろ→１６時ごろ

次の編成も到着してどんどん試運転やるんじゃないの？

ﾏﾘ　試9341Ｍ　千葉　８時42分ー４３分　旭　１０時１6分ー１9分　銚子　１０時３９分　　試9442Ｍ　銚子１０時５０分　佐原１１時３３分

800

>>799
それが本当ならニューなのはなで運転された「お座敷犬吠号」と同じスジだな

JR吸収みたいな車両を…無理だけど

>782
無駄なパーツと複雑な形については同意するけど、
間接照明はどうして駄目なの？

カバーが付いてないぶん保守の手間は少ないし、
光源が直接見えないからまぶしくないし、
天井や壁面の広い面積が明るくなるから明るく感じるし、
そんな悪いものではないと思うけど。

×広い面積が明るくなるから
○広い面積が照らされるから

錦糸町で15時くらいに来たので撮りました

>>803
暗いから最近の特急では使われて無いよ。
実際、２５５系では暗いから２次車から読書灯が付いたし

わかった！
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/base/1088415884/l50
みたいな感じか。

何か、今日東京の総武線地下ホームを通過していったよ。千葉方面に。
確か15時15分ごろだった

>>799
ホント?ホント?

有給とってしまおうか

257-500番台
（`皿′)に見えたの漏れだけ?
２ちゃんのやり過ぎかなぁ（ｗ

0番台と音違くないか？

昨日の朝８時３２分ごろ、幕張駅を出発してったのを見かけたから
>>799の通りだと、今日もまた見ることができそうだな・・・

明日の帰りのスジは？

>812
今日も同時刻で千葉方に出発していったぞ。

>>782
用途さえきちんと考えていれば、間接照明も悪くないと思うけどな。
それに間接照明は暗いと言うが、逆に直接照明は明るすぎて落ち着かない。
短時間の乗車なら問題無いけど、長時間乗車するとなるとちょっと問題だな。

ってゆーか、近畿車輛関連の車輌は今も間接照明使い続けてるし。
アーバンライナーNEXTとか、683/683-2000は間接照明（＋読書灯）。
これらは比較的長時間の乗車になるし落ち着いた間接照明の採用は大正解かと。

それと、建築家やデザイナーも間接照明とか無駄なパーツなどちゃんと考えてデザインしてるよ。
考えてない駄目なデザイナーもたまに居るけど、水戸岡あたりは流石にちゃんと考えてる。
ラピートの若林は微妙、「やたら」なデザインやね。ブルネル賞でも木村デザインの「はるか」が最優秀賞を受賞してるし。

以上スレ違いな話につきsage

今どの辺かな？

>>810
漏れもそう重田W

何が暖房だ！

そういえば、エアコンは床下ですよね。

16時ちょい前に千葉で目撃。上り方向へ。
幕張にお帰りですかね？

束からプレス発表されました。
まずは、外房内房から。
その他はお預け

余剰となる183系で全車自由席のしおさい８０号を増発

秋臨で新宿わかしお･さざなみにＥ257-500投入キボン

５連に減車されと特急もあるのか

現在255で運転しているものも一部置き換わるようだね。
ということは「ビュー」も一部変更されるんだろうね。
例のプレスリリースに10両と明記された以外の夜間帯列車に入るようなダイヤにするのか。
で、結局房総系統は183の定期列車は無くなってしまうのか？

おまいら　ソース　は?

うへ　秋のダイヤ改正のとこか
しおさい増発も本当なのかﾎﾟｶｰﾝ

http://www.jreast.co.jp/press/2004_1/20040716.pdf

しおさい８０号、東京８：００着って凄いね！
よくラッシュ時に設定できたものだ。

日刊動労千葉2004年6月10日号より

＞この間、千葉運転区を中心にして、１ヶ月以上にもわたる長期間の乗務停止処分が乱発されている。
＞しかもその内容は、「乗務中に足を組んでいた」などというほんの些細なことだ。
＞これが１ヶ月以上も乗務停止処分をするような内容なのか、全く理解することができない。

ほんの些細なことなのかね、これって。
乗客の命預かってるという自覚が欠けてないか？頼むからちゃんと運転してくれよ。

手離し運転なんか当たり前なのにな

>>829
後続の快速が運転間隔開くことによって悲惨な状況になったり、しおさい80号の中の人がトロトロ運転で鬱になったり･･･

あの黒子みたいのが尾灯だったのかYO・・・

高速バスに客を取られてその策で新型車両を導入かと思いきや
183の老朽化＆バスに客取られての定員配慮ｗと千葉支社らしい。

連続ｽﾏｿ
もしかしてﾋﾞｭｰをDQN工房御用達区間に当てるとか？

脳内で勝手に２５５を廃止しないで下さい。

[3971] 投稿者 piyochan 投稿日 7月23日(金)19時50分 削除


>>3970
１０両化される列車として「わかしお２１号」が書かれていますが、「ビューわかしお」等など
２５５系列車はなくなってしまうのでしょうか。１０月以降の列車号名を書いているのでしょうか。
”古い車両を取り替える”という目的で導入すると発表されていたので、北総方面の６両運用を
置き換えるものだと考えていたので、１０両編成（データイム５両）５本をそのまま京葉線に入
れるような勿体ないことをするとは思いませんでした。
（しかし、せっかく短編成の新車が導入されたのだから、京葉線のスピードアップや、
バスを予約せずとも利用できるよう夜間の増発などを強く要望メールしましょう）

しおさいの置き換えが先だと思うのは私だけ？
２５５系も居ないんだし、高速成東ー東京間のバス輸送に対抗する
為には早急な新車豆乳が望まれます。
それともこれからずっと１８３系が残存するのでしょうか？

>>837
まぁ、しばらくは１８３のままでしょうけれど、
95両投入される予定があるところを見る限り、
そのうち置き換えられると思うよ。

>>838
確かに９５両といわれていますよね。
しかし、急遽変更になってしおさい分が減らされたり・・・・（汗）

新型車両になり、今より幾分かでも速達化がされれば、
結構利用客もふえるのではないでしょうか？
今ある「ホームタウンしおさい」を５+５の編成にして、成東で切り離し、
５両で銚子までいくなんてことは無いでしょうかね？

それより特急のパターンダイヤ化希望です。

１８３系ファンの方には失礼かもしれないですが、もうそろそろ

>>838
95両もあれば、足りますね。
足りないなら減便すれば良し。
それでも足りなければ185系代替車を造って、突き出されたのを入れとけばいい。

わかしお・さざなみが先か…(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

まずは内房外房から１８３系駆逐ですかねぇ
利用客の少ない総武成田で温存して欲しい気もするんだがｗ

今年はまず潮騒から置き換わるかと思って今年元旦の犬吠崎訪問は止めたのに
次に逝くのはもう1年先になりそうだな｡来年は房総に初日の出を見に逝こう｡

でも、総武成田に投入するとDQN工房にいじめれれちやうｗ

壊滅的なダメージ受けてる北総３特急に入れるより、
まだ可能性のある房総２特急に（まぁ内房の日中はほぼ壊滅だが）
新車を入れて「改善しますた！」としたほうが改善数値的には上なんだろうな。
新線開業ならまだしも、新車を入れたからといってバスから乗客を奪還できるとは
思えないなぁ。

今回総武本線系統に特急が入らない理由（予想）
・一気に全車Ｅ２５７系かして、特殊な運用を組む計画があるから
・減便を１年でも遅くするため
（束のメスが入れば、佐倉・成東〜銚子・佐原〜銚子の減便の可能性大）
・>>845

>>836
過去の削除板によれば「警察へ被害届を」ということをいわれていました。
元のサイトではメールアドレスも書いているので２ちゃんねるに勝手にコピーしないでください（「見える場所にいる」とか「インターネットが変な噂を流す」などというなら直接挨拶に来いよストーカー）。
なお、内容についていえば、２５５編成がなくなると断言している文はどこでしょうか？

スレが伸びてるから建設的な議論がされてるのかと思ったら
夏厨のおかげでずいぶん低レベルだな。
南房系統が先というのもｶﾞｲｼｭﾂだったし（このスレかは知らんが）

個人的には255との使い分けが気になる。
漏れは183の単純置き換えだと思っていたが255スジをE257の10連に置き換えるようだし。
どうなりますか。

時間帯が変わらない前提で

○現行255→E257となる運用
おはようさざなみ４号（10連）〜わかしお３号（10連）〜わかしお12号（5連？）〜
　〜わかしお13号（5連？）〜わかしお22号（10連）〜わかしお21号（10連）

○その２
　（手前の運用不明）〜さざなみ22号（10連）〜さざなみ21号（10連）

●平日あぼーんされるさざなみ
現段階の情報では判別不能

●区間廃止（上総一ノ宮〜勝浦）されるわかしお
わかしお17号 or ホームタウンわかしお19号
折り返しわかしお26号
　※Hわかしお19を上総一ノ宮折り返しにすればわかしお26のスジに入れる

●不明
内房最終（現1121M）〜おはようさざなみ2号〜わかしお1号（以下略）

自分にはわかるような発言をしたつもりでも他の人には836のコピペは
「(現ビュー)21号が10連化（＝E257化）されるだけで255全てが無くなるのか？」って発言をしてる様に見えちゃうわけ。
でもビューは21号だけじゃないんだから、はっきり言ってそういう予想できないだろ。
だからそういう勝手な妄想ﾔﾒﾚってことを836は言いたかったんだと思うぞ。

E257は老朽化した183の置き換えのために新製されたはずです。
それなのに房総特急の花形であるBVEまでも10年ちょっとたったぐらいで置き換えますか？

なんか間違ってたら付け足してください。

夏厨祭り開催中でつか？ｗ

255系10連化の悪寒…w

>>255
なにが「ｗ」なのかさっぱりわからんが、10連化してどうするんだ？
いまさら255を増備するのか？

ネタを書くならG抜き8連の可能性の方がまだあるな。

アンカーミス。>>852宛

255系のことが言いたくて>>255にアンカー（・∀・）

まぁそういうことだ。

>>858さんがアンカーチャンス！

>>849
新しい時刻表買いに行って確認しなくちゃ＿|￣|○ってとこだったので�d
しおさい80号を255系にしてくれるなら漏れは毎日乗ってやります

>>849です。
運用を分析してみますた。
E257は発表ぶんから、255は通勤時間帯のスジから推測。

詳細はコチラ
http://diva2.hp.infoseek.co.jp/keiyo/e257_041016.htm

意見等があればお寄せいただければ幸い。

わかしお3号は10連いらないと思うが

>>860
おはようさざなみ4号が10連である以上、折り返しも10連にするほか無い。

age

プレスリリース見ました。
１０月改正で今年度製造されるＥ２５７系５００番台は全車両内房・外房系統の
特急列車に投入されるんですね。ということは新宿さざなみ・わかしお号も１０月から
Ｅ２５７系５００番台になったり、多客期に増発される臨時さざなみ・わかしおも
新型車両に統一される・・・かもしれない（妄想）。内房特急は１往復定期運転列車
が削減され、東京〜館山間は現在の４往復から３往復程度になってしまうのか。
総武本線・成田線系統はＥ２５７系５００番台が４５両新造される来年度まで
新型車両はおあずけという事になるんですね

>>863
何処を縦読みすればいい？

今度のダイヤ改正で君津・勝浦以南の普通列車特急は消滅？

>>865
しないと思われ。>>859を見る限り255にも波及する可能性が。

>>866
そうですか。やっぱり本数減に力を入れてるね＿|￣|○

>>867
本数減？　変化無しだと思うが。

純減となると、天下の千葉動労様が黙っていない。
良くも悪くもゼロサムゲーム、それが千葉支社クオリティだ。

>>859ですが内容を更新しますた。
引き続き内容に関する意見があればﾄﾞｿﾞｰ

>>859>>869
グッジョブ！

＞○総武快速データイムの津田沼止まり解消　千葉へ延長
＞○京葉線上り通勤快速の新木場停車　下りも停めていいと思うが
この二つマジっすか？

>>871
京葉スレを参照。ソースは日経の模様

>>869
現運用を元にしたようですが、多少いじくれば8運用で回すことが可能です。
内房最終に関しては難しいところだが、1ドア車5両は厳しいので、113に戻すか、
翌朝のさざなみ4号への送り込みとして10両、という線も考えられます。
どちらにしても現状より回送の効率が悪くなるのが難点ですが。

ざっと見て、内外房両系統の併結よりは途中駅での分割併合の方が可能性は高そうな気がしました。

255の末端各停化は見たところ外房だけのようですが、十分変更可能のようなので、
今回はなしかと。グリーン車を外すような事態にでもなれば将来的にはわからないけど。

>>868
いえ、以前（特急が普通車運用になる）と比べて本数減に
力を入れてるってことで表記が足りなかった。

>>873
8運用で回せますか。うむむ。
現状ベースにしたのはある程度制約があった方が考えやすかったと言うだけなのですが（笑

内房最終は5連よりは翌日にさざなみ4号となる10連の方がアリですな。
参考になりますた

>>875
8運用には「分割併合あり」が条件となります。具体的には

さざなみ15号を君津（or木更津）で分割、館山までは5両。→「case2」に相当
片割れは館山から5連でやってきたさざなみ22号に増結。

所詮妄想の範囲ではありますが、ご参考まで。

>>876
多謝。さざなみ15〜22の運用は見事なくらい綺麗に出来ますね。
途中分割併合無しで考えてましたが、アリのような気がしてきました。

ということで更新してみますた（初期案は別頁化）
http://diva2.hp.infoseek.co.jp/keiyo/e257_041016.htm

しかし1121MもE257化するとデビューが本当に前日の終電になってしまうｗ

そんなモン推測して、ナニが楽しいんだろうか？
よほどの暇人なんだろうな。無職か？(w

鉄板に来るほどのｦﾀが何を今更ｗ

ダイヤ改正前の予想は楽しいじゃん。

ちょっと思ったんだけど、
最近東京駅の京葉地下行ってないからよく分んないけど、
東京駅のホームを延ばしているというが、
海浜幕張はどうなんだろう？と小一時間。

前一両開きません。

京葉線って10両じゃなかったのか

>>883
車体長のある先頭車同士が併結する関係上、通勤型10両より有効長が必要らしい

1両につき1m長い。

>>884
なるほど。E257は幅広だから、
E231のように中間車と先頭車の長さをそろえていると勘違いしてた。

>>877氏の考察にＧＪ！

個人的には２５５と２５７の関係は踊り子系統と同じように
グリーン付「ビュー」２５５＞ノーマル２５７　という関係であってほしいが。


･･･某黄色板なんかでいろいろバカ妄想炸裂で楽しませてくれるが、
８７７氏の冷静な考察謝謝。

>>887
某黄色板、物井快速停車に伴う各駅削減で騒ぎになってるね。
快速が増えてるんだけどな…
痛快の格下げの線もありえるが…

関係ないのでさげ

>>886
逆だよ特急車は幅を小さく車体長を長くして座席列を増やしてるんだよ
ほぼ定員乗車なので通路など座席以外の部分はそれほど広くとる必要がない。
これは曲線部の車体限界に起因することなんだがな

ttp://www.city.yotsukaido.chiba.jp/cgi-bin/odb-get.exe?WIT_template=AC02000&Cc=7D42D3D16AB&DM=&Tp=upqjdt&IM=
「あやめ５号」が気になる…

>>887
どもです。
他線だとほかに651＞E653／351＞E257のような関係なんですよね。
おはよう／ホームタウン呼称消滅で「ビュー」が残るかと言うのが今の関心事。

>>890
現すいごう　→　あやめ３号？
現ホームタウン成田　→　あやめ５号？

>>889
それをやってる（車幅を狭くしてまで車体長を伸ばす）のは京成AE100くらい。し尺の
場合は振り子でもない限り車幅を狭くしなくても車体長を伸ばす余裕はある。
本当はE231なんかでも車体幅はあのままでもうちょっと車体長伸ばせるのかもしれ
ないが、そうなるとホーム長さが足りなくなるのでそこまではしてないのだろう。

>>889
E257とかイーストiEの車体幅は
車両建築限界ぎりぎりまで広げてありますが何か？

>889
国鉄型寝台車なんかは車体幅2950mmで車体長20800mmあって、
これが日本の在来線車両の最大寸法になってる。
E257なんかは車体幅は同じだけど車体長は20000mm程度。
つまりあと800mmは確実に長く出来るけど、それを抑えて作ってる。

ついでに言うと車体幅が狭い車両でも20800mm以上の車体を
持つ車両は存在しない。

あ、名前欄の803は間違いです。
ごめんなさい。

E257は幅2946mmで長さ20500mmで国鉄時代の特急電車と同じサイズ

んで651系が幅2900mmと狭くして長さ21100mmなのね
785系とか373系は同じ幅2900mmでも長さ21300mm

それから285系は幅2935mmでも長さ21300mm
幅がほぼ限界の2950mmの783系は長さ21050mm

勿論全て中間車の話。

なおE231系は幅2950mmで長さ19500mm
近郊形は長さ20000mm以下が多いですな、逆に特急車は20000mm以上がほとんど

また今日は目立つ場所にいるなぁ。＠千ﾏﾘ

NEX停車って嬉しいか？
しおさい増発停車の方が嬉しいけどな・・・

>>889にみんな釣られたｸﾏｰ!!

千葉支社からキターーーーーーーーーーーーーーーーーーー
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
プレス。

>>900
これですな。
http://www.jrchiba.jp/ressha/train_e257.html

千葉支社のＨＰを見て思ったんだが、なんかE257系500番台って国鉄型の懐かしい香りがしてくる。

車両展示会もｷﾀ━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━!!!!
ttp://www.jrchiba.jp/press/press160723_1.html

ハナクソでもなすりつけてこよう

ん?　千葉駅１番線ホームで展示会?
横の待避線みたいのとこでやるってことか?

>>890
>>891の書いた通り、すいごう・H成田統合だね。

千葉駅での開催のは何気にオマイラ対策済みだなｗ
↓
※ 　 輸送混乱等の異常時には展示会を中止させていただきます。

>>905
それは０番線。
緩行を２番線発着にするんだろ。
そんなに本数多くないし

>>908
昼に1,2番線に列車が止まる状況って無いの?

>>901
なんだかインテリアが…
青系で統一してて清潔感抜群。

…で、末端の普通列車運用でDQN工房に汚されるわけか
これだと汚れ目立ちそう(´д｀)

>>909
ごめん。
休日かと思ったら平日だね。
どうするんだろ。

デッキはホテル並みの空間です。

高校生にぶっ壊されそうだな。
トイレも根性焼きだらけに...

両国3番線か

上総一ノ宮・君津からの普通列車区間がなくなってしまったな...

総武線朝通勤時に特急を増発します。
の１８３系のヘッドマークﾜﾛﾀ。

そういえば、ヘッド（イラスト）マークは、
E257になっても生き延びるかもしれないね。
結構嬉しいかもｗｗ

やっぱこれって、千葉動労との折衷で作られたのかな・・・

インテリアはかなり良さげだね♪新宿わか・さざも置き換わるとは意外。

>>910
>>912
モロ通学時間帯でDQN工房御用達のさざなみ１号の君津-館山間の普通運用は消滅。
ヤバイのは、昼で学校が終わった日のわかしお16号と夜間のビューわかしお25号ぐらいかな。

http://www.jrchiba.jp/press/IMG/160723_3_2_1a.jpg
の写真って個人サイトのパクリじゃないよね。そんな気がして・・・ｗ

こんなに早くダイヤ発表が来るとは…ﾔﾗﾚﾀ

ということで千葉支社プレスリリース対応バージョンに更新。
http://diva2.hp.infoseek.co.jp/keiyo/e257_041016.htm

千葉支社管内の改正要点もまとめたので公式見るのがﾏﾝﾄﾞｸｾな方もﾄﾞｿﾞｰ
しかし今回の改正がこんな盛りだくさんだとは思わなかった…

>>920　乙。
うぉー、黒い画面見てからゾヌに戻ると眼が・・・（；´Д｀）

>>919
某プロカメラマンが数人撮りに行ってたみたいよ

>>915の言ってたページ、新たに土気に到着する(ry
の表「土気」が「士気(しき)」になってるw

どういう文字入力してんだろ？

>>920
乙!!
ついに長浦・袖ヶ浦に快速全停車ですか…。
地元の人間としてはマジ嬉しいよ、これで全時間帯で毎時3本以上確保できるハズ(/д`)

あと、最初に情報書いてくれた人、笑ってｺﾞﾒｿ

>>923
しおさい８０号のところの１８３系のヘッドマーク見てみ。

>>922
そういうﾌﾟﾛに頼んだんだ。情報�d

>>920
乙
こう来たか、という感じですね。やはり分割は時期尚早ということですか。
それにしても朝一の上りさざなみが255というのが意外。
この流れだと内房最終は255に？

でも、総武快速減便。あとは、品川方面行きがどうなるんだろう。すれ違いなのでsage

ヘッドマーク縦書きじゃないんだ･･･。

>>922
プロにしては下手糞だな。同じとこで撮ってる>>751の写真のほうが遥かにいいぞ。

>>925
あれは、５８３系は（ｒｙ
またの名を名無し(ry

>>930
千葉支社の編集の仕方の問題だと思うが。
サイズを下げればそれだけ階調や色彩は失われるだろうし

>>931
はく○るって名乗ってた時期もあったね

両国の地平ホームに入れるのは嬉しいなぁ。
それはそうと、２５７−５００のインンテリアは清潔感があってイイ！！

いやいや、ホテル並み（ｒｙですよ

さすがラブホの数日本一の千葉だけあって、走る電車もラブホ並か。

>>936
それマジ？
ゴルフ場の数日本一なら知ってたけど…(´ー`；)

映画マルサの女で出てきたラブホテルは千葉市にある

外出だったら申し訳ないが１０月改定からビューわかしおの勝浦鴨川間各駅停車が始まるようで。

>>937
あと、リサイクル率ナンバーワンね
要は貧乏性w

不法投棄は？

>>941
あれは江戸川の向こうから持ってくるんでしょう。散々贅沢三昧に消費しまくって、
ゴミとか原発とか厄介なものはみんな周辺に押し付ける傲慢三昧な日本の首都。

>>929
さ
　ざ
　　な
　　　み

こういうの見たかったのにな（ｗ

さざなみの普通運用は上り１本のみに
というより現在君津以南普通格下げのさざなみはスジそのものがｱﾎﾞﾝ
さすがに代替の普通列車は用意してくれると思うが

JR東日本千葉支社10月ダイア改正
http://live14.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1090876416/

>>944
もともとその後に上総湊行きがあるから設定しないでしょ。

千葉支社ホームパージにあるダイヤ改正で誤植発見。
ヒントは特急関係の個所。

たぶんよく見ないとわからないかも。

ttp://www.jrchiba.jp/press/press160723_3_1.html

土気→士気？だったらさんざんガイシュツだよｗ

>>948
すいません923番の人がもう気づいていたようですね。
明日土気駅を通過するわかしおに飛びこんで逝って来ます。

>>949
土気は勘弁してくれ。
多気でやってくれ。

っていうか、183系には飛び込まないでね
既出だからって気にするな。

そういえばE257系500番台って東海道E231系と同じ液晶メーターだな。
255系の時も初のW液晶画面付きだったんだが
房総特急と液晶画面の関係って・・・・

別に関係ない

動r(ry の目の付けどころが、シャープ

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　　 　 　 　 　 ／　　／　／ /／|. ﾄ　ヽ　　　　ヽ
　　 　 　 　 , '　　 , ' .,イ _∠!/　 | ! ヽ !ヽ. ヽ　　ヽ　__
　　　　 　 /　　　/／/　ｲ/ /　　 |￣ヽトヽ.　!　　 /　　ヽ
　　　 　 /　　 　 '　,ｲ /,ィｬ､　 　 　 ‐ｭ ､　ヽ i　　l　　 　 ヽ
　　　　/　　　 　 ／|/l ! {,,il|　　　　 {,,,,ill|ヽ ヽ|-､/l　 　 　
　　　 ,'　　 　 ／　　 ,'　 ゞﾘ　　　 　 ゞッ　　 ,ｲj }　i.　　 　
　. 　 !　　,.‐'´　　 　 l '" 　 丶＿＿_　 '''''　 ,_ﾋノ　　ｉ　　　│
　.　 ｉ, ‐'´　　 ,､､､‐ ､ヽ､.　　|'　　　 |　　 ／'´ノ/⌒ゝ‐､　　|
　　　　　　 ,､(､‐､ )､__）　`''‐ヽ.＿,ノ,､‐'i　 / /´ _,､､ '　 ヽ　|
　　　　　　(､-‐-､)'　＼　 　,i ｀;" ~　／｀＞,ﾉ､ノ　 ,､　 i　ヽ!
　　　　　 ｛,,､‐-､ )＼＼~''''''‐--`―'‐'' ,´／ ,､‐';ｰ(　 ,　ヾ､ヽ
　　　　　 ｛__,,､‐' | i ヽ`､｀ｰ‐--,,､-=='-‐‐‐<_r''' |､`t'　ﾉ|っヾ､
　　　　　 　｀ｰ/　|　`､　{''''｡''~:::　　 ::　 ｡ 　 ::|　 ﾉヽ i_,',r'ﾐ.　|
　　　　　　 　/ 　i　 　 人　 ...ノ　　丶..　..ノ :i 　i | i. | ヽヽ　|
　　　　 　　 /　 　!　／ ,i　　　　　　　 　 　 :i 　i　|iヽ|　　　/
　　　　　 　i　　　 iノ ,' /　　　　　　　　　　 :i 　'　| |ヽ|;　 /
　　　　　　 i　　ｰ''´ :,' /　　　　　 　 　　 　　i　 　 ! | | |ヽ'
　 　　　 　i　　　　 / / 　 　 　 ’　 　　 　 　}　　 i　| |＼
　　 　　　 |　　　 ./　i　　　　　　　　　 　　　i　 ./　 i i　 ヽ
　　　 　　 |　　　/　 i'　 　　 ､　 ::　 ,　　　　'i　/　　| :|　　 ＼
　　　　　 /|　　/　　i　　　 　 ヽ_j_ノ　　　　　|'　　 /　i　　　　＼
　　　　 / ﾉ　/　i:　 |　　　　　 ::| |::　　　　 　 l　　/　　|ヽ　　　　｝
　　　　/ / / 　 i.　 |　　　　　 ::|. |::　　　 　　 | ノ　　　| ヽ　　　/
　　　 /ノ~　 　 i　　|　　　　　 ::|　i::　　　　　　i　　　　:|　 ヽ　 /
　　　(　　　　　i　　 |　　　　　 :|　iヽ:　　 　　　'､ 　 　 |　　 ヽ |

液晶は茂原の日立製

A-trainですから。

また試運転でつ

ツヌ試9330Ｍトウ〜チハ〜トウ〜ツヌ△
8/5、26　いずれも10連

時間は前回と同じかと(前回は延期されちまいましたね…)

総武快速線だけか。
これは試運転と言うよりも見慣れさせるためのもんだな

ガイシュツならスマソ。
厨房の頃、修学旅行で千葉から松本まで
国鉄色の１８３系に乗ったけど、
このままいくと修学旅行に使う車両もＥ２５７になるのかな？

その前に少子化で列車使わなくなるかもしれんが…。

255

183

>>960
今なら183、もうすぐ185が団体用になる

201

>>958
実際、ダイヤ改正では定期で運転されない総武ばっかり
試運転するのはどういったことか…

新車に何かあったらどうする

>>965
乗務員の機器取り扱い訓練が中心だからでは？

>>960
電車使うなんて珍しい。今は殆どバスだもんな。

すごいのみつけた
ttp://members11.tsukaeru.net/niseden/tennzi/jr/100.htm

>>969
そういうの全然面白くないから貼らなくて結構。

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1091293002/l50
次スレよろ

>>969
好きな人はいいだろうけど>>970のように、ウソ電に嫌悪感がある人も
多いと思うから、あまり貼らない方がいいのでは？出来の良し悪しに関係なくね。

>>972
散々ガイシュツだったからだよ。
今となっては単にウザイだけorz

age

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　　　　　　　　　　　　＼　　＼／　JR東日本千葉支社　　＼/ 　 /
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　　　　　　　　　　　　　 /　　　 　| E257 |系.　　|500番.|　　 　　　ヽ
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257の面ってよく見ると、ムンクの「叫ぶ人」に似てるな。

>>977
ちっとも似てないし、ムンケなんだけど。

>>978
ちっとも似てないのは同意。
ムンケとは何のことですか？

ムンクのクを１文字ズラした？