【青ガエル】元東急５０００形が好きな人

子供の時に乗ったあのなつかしい下膨れの５０００形について
語ってみないか？

先週、熊電見て感動しっぱなしだった。

.　　　　　　　　　　　　 ｜ >>1を
　　　　 , - ､_.'⌒ヽ. 　 ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1
　　 ., -　　　　 　 ﾉ 　 ｜ |　 | |　ヽ. . |　｜|　 |_ [　　_　　] ｀ｰ'.ノ　|
　　（　　､ｰ--j‐i' 　 　 ｜ |_.ノ｜..ノ　 |_ノ　|＿.ノ└‐リ__ﾉ　|￣　 .ﾉ @
　　 ( 　 /　Q Ql　　　 ｜ ._　　 ＿＿___　＿ｎ＿　￣ ｎ　　 ￣￣
　　 .__ゝて ＿_＞　 　 ｜ |.|　 └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
　 （　　 ( ＼ﾉﾉ　　　 ／　.|.|　 n　 //　　 ＾ｺ lﾆ＾　 （0 |
　　｀て　ヽ.　i'._　　　 ￣|　 ､ｰ'ﾉ　 ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉　　､ｿ　 ◎
　　　.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ　　　｜　 ￣　　　 ￣
　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿
　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝'

3

4

いいことを教えてやろう。
こんなスレを立ててくれたんだからな。
ドイツ語で数字の「６」のことを「Sechs」って言うんだ。
OK、あぁ、わかってる。
お前のことだからとりあえずセックスを連想しただろ？
読み方をカタカナで表すとゼックスって感じなんだが、
まぁ、今はそんなことどうだっていいんだ。
いいか、よく聞け。
これからは２ゲットの時代じゃなく、６に Sechs って書くことが流行る。
そう、６に合わせてただ Sechs とだけ書くんだ。
読み方のわからない厨房はセックスを連想するだろ？
まさにそれが狙いなんだ。
頭のいいお前には「６」ってことがわかるが、厨房には「セックス」だ。
わかるか？それがお前と厨房の差なんだ。
これからはそうやって６をゲットすることでお前のすごさを見せ付けてほしい。

↓さぁ！

　　　　　　　　 　.,∧､
　　　　　　　　 .r-‐i'''''''''''i''''‐-､
　　　　　　　 o|　ｏ!　.ｏ　 i ｏ　!o
　　　　　　　.|＼__|｀‐´｀‐／|__/|
　　　　　　　 |_, ─''''''''''''─ ,､ / _
　　　　　 , '´　　　（・） （・）　　 　 ｀‐､　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　/ //　　 ヽ-､＿__ ,-r'　　　　　ヽ　＜　>>1　糞スレ立てるな！蛆虫氏ね！
　　　 |　! !　　　ﾉ｀'ｰ--‐‐'´ヽ　　　 　　.|　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　.|　! j　　 　 　 　　　　　　　　　　　.|
　 　　|　　　　　　　　　　　　　　 　　 　 |
　　　　'i　　　　　　　　　　　　　 　　_ ノ'
　　　　　｀''─ ＿　　　　　 ＿ ─''´

>>5
( ´ム_,` )ｱｯｿ

　漏れは末期の池上線で三両で運用されてた頃しか知らんのですが
5000系やら5200系にも乗りますた。

>>7
池上線での5000系定期運用はなかったやろ！
建築限界の関係で無理！

新5000腐ってるよ

>>1
私、横浜線が家の窓から見えるところに住んでいるのですが、
子供の頃、昼寝していてふと目覚めたときに、
いつもとは違う電車の走行音がしたので急いで窓の外をみると、
黄緑色の東急5000形がディーゼル機関車に引かれて旅立っていくところでした。
後に写真を見たら、それは熊本へ行った車両でした。
あのときの車両は、まだ頑張っているのですか・・・。

かえる電車をおさがりで使っているところあったのか…
目蒲線でみたのが中学生くらいだった気がするﾅｧ

・・・昔、昔のことじゃった。

>>1という男がおってな。
毎晩、毎晩２ちゃんねるという村で「糞すれ」というものを
たてつづけてな、村人を困らせておったそうな。
その「糞すれ」は村人には嫌われていたんじゃが
１はたいそう気にいっててな、村人に好かれたいと思って
「タノ〜」というよこしまな技をつかって村人をさらに困らせたんじゃ。
そんな１も、とうとう彼女に愛想を尽かされてしまっての
１は回線を切って首をつって自らの命にとどめを刺したんじゃ。
昔、昔のお話じゃよ・・・。
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東急からいなくなってから、懐かしく思うようになったなあ
加速はほどほどだけど、静かで余り力行感なかったし、裾が丸いためか、
子供が乗降扉にはりつかない様にドアの窓小さくされたし、あれ圧迫感あったよなあ。
夏は暑かったしなあ。あの頃は７２００の冷房車が神！って感じだったなあ。
しかし、釣り掛け車に先立ち東急の線路を去ったときは淋しかったなあ。
岳南で現役を降りるとき緑塗装の5000を見たときうるうるしてしまったなあ。

確かどこかで白いラインの入った”赤ガエル”になったわなぁ？

>>14

あ、それ静岡の岳南鉄道。でも今は廃車で・・・

今から25年前に東横線の各停に使ってた時に乗った。
岳南鉄道に行ったのも乗った。
長野電鉄に行ったのも乗った。
松本電鉄に行ったのも乗った。
上田交通に行ったのも乗った。
長電に行ったやつは車内の化粧板がグレ−からホワイト系のものに交換されてたものもあって一番状態が良かった
岳南　松本　上田に行ったやつはかなり老朽化が目立ってたな

わしゃあ、新５０００系の方が好きじゃがなぁ。
釣り掛けのようなメリハリのある走行音が好きなのじゃ。
いつか、中央林間から南栗橋まで５０００系で乗り通してみたいものじゃなぁ。
あの音の中で「次は杉戸高野台〜」などと言われると、今は亡き戦中電車６３系
のことを思い出すんじゃよ。本っ当に懐かしいのお〜。

綱島駅出たところの路上に、旧5000系を描いたタイルが埋め込んである。
ときどき通る所なんだが、踏む気になれないよ。

>>16

スゲー！！自分は一時期鉄から離れていただけに消防の時目蒲線と大井町線
しか乗ってなかった。で、熊電乗りました？最初４両あったけど２両編成廃
車になり、つい２ヶ月前にも5102が廃車。で、あと１両しか残ってない。で
これももう来年あるかどうか・・・旧5000形はもうこの熊電しかないぞ！！
（北熊本でいつ5000形がぶっとんでもいいように17ｍの元南海車両が手薬煉
ひいて待機中＞鬱

┌─────────────────────────
│あ、どうもｽｲﾏｾﾝ、空気が読めない>>12がお騒がせしました･･･
└───v─────────────────────
　　　　 ／⌒＼　っ　　 ／＼
　　　　/'⌒'ヽ　＼ っ／＼　 |
　　　 （●．●）　）／　　　|:　|　すぐ連れて逝きますんで･･･
　　　　 >冊/　 .／　　　　 |: /
　　　/⌒　　 ミﾐ　＼　　　〆
　　 /　　　／　|::| λ |　　　 |
　　 |√7ミ　　 |::|　 ﾄ、　　 |
　　 |:／　　　　V＿ハ 　 　|
　 ／| i　　　　　　　　 |　∧|∧
　　　и .i　　　　　　Ｎ　/⌒ ヽ）　>>12
　　　 λﾍ、|　i　.ＮV　 |　　 | |
　　　　　　Ｖ＼Ｗ　　（ 、　∪
　　　　　　　　　　　　 |｜ |
　　　　　　　　　　　　 ∪∪

ネタだと思いたい奴は勝手だが。

熊本電気鉄道株式会社5102号車が7月に緑色の東京急行電鉄株式会社時代の塗装に
変更となります。

熊本へお越しの際は、スカイネットアジア航空をご利用いただくようお願い申し上げます。


ソース　現場から直接聞いた。

俺は元東急5000を
熊電で乗った
長電で乗った
松電で乗った
岳南は乗り損ねたOTL

>>21
>>19つい２ヶ月前にも5102が廃車つい２ヶ月前にも5102が廃車つい２ヶ月前にも5102が廃車つい２ヶ月前にも5102が廃車つい２ヶ月前にも5102が廃車つい２ヶ月前にも5102が廃車つい２ヶ月前にも5102が廃車つい２ヶ月前にも5102が廃車つい２ヶ月前にも5102が廃車

>>21

情報サンクス！今月の頭に北熊本で見た車庫の5102は廃車じゃなくて
塗装だったのか〜！

>>24
今全般検査中だよ。ちなみに緑に戻る理由は、休車（事実上の廃車）になるけんばい。

ちなみに、上熊本線（通称）には9月1日から現有の2両編成が入線すっぺ。

>>1
東武の豚特急のほうがインパクトあるぞい

豚というな
猪と言え
豚は485系の方だ

>>8
ｽﾏｿ、多分目蒲線だった。

青ガエルって初期は明るい黄緑、後期は濃い目の黄緑だったよね。
熊本のはどっちの色になんだろ。
岳南は後者だったけど、もし前者だったら熊本行くよ！

わたしはとってもエッチです。周りにそんな話ができるような友達もいないし、純な子
だと思われてるので、私の本当の姿を知っている人は関係を持った男の人以外いません。

わたしがこんな風になってしまったのは、幼稚園のころ仲良しだった女の子といけない
遊びをしたからです。その子はボーイッシュで、いつも二人で親の入ってこない部屋で
○○レンジャーごっこをしていました。彼女はもちろん赤レンジャー(男役）、わたし
はピンクレンジャー(女役）です。

彼女はわたしをソファーに寝かせ、パンツを脱がせ、あそこを触りました。わたしはそ
の時はいつも目を閉じていて、幼いながらも感じていたんでしょう・・・。そして、そ
れが終わると彼女はわたしのあそこをいじっていた指のにおいをかぎ、わたしにもかが
せました。どんなきっかけでこんなことを始めたのかは覚えていませんが、彼女の指の
感覚のにおいも鮮明に覚えています。

こんな経験をしたわたしですが、普通に5000形が好きです。

>>30
塗装塗り替えるの？現有車は熊電オリジナル色だけど。

>>31
お前が好きなのは新5000(含Y500)の方だろう？

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>>35
猫大好き。カッワイ〜イ！
ネコ飼いたいんだけど、親が猛反対するんです。生理的にダメなんだって。
こんな家族をどう説得したら良いのでしょうか？
ネコがでぇっりゃ〜〜欲しいんだがや〜。

>>28
キハ81はブルドックか

>>37
DD51は登場時「赤豚」と呼ばれていたらしい。
（鉄道データファイルより）
キヤ191は「電気釜」らしい。

>>38

なんかだんだん5000形の話とずれてくるんだが、DD51が赤豚だとDE10は
赤豚（小）か。（ｗ

で、5000形の話に戻るが岳南の赤はあれ以上赤を強くすると京急とまち
ガエルね。京急湘南顔だった頃の1000系っぽいね。

岳南色（･∀･）ｲｲ!!

秋にはババの法事で熊本行くんだがその時見てきてやるよ。青蛙リニュ版

東急色に復元中

熊本電鉄は吊革とか東急(東横のれん街)のまんま！

青ガエルも良かったけど、スキンステンレスの５２００も好きだったなあ。
「銀ガエル」というワケのわからぬ呼び方をしてました・・・

>>8
蒲田⇔五反田で試運転したことあるよ。

皆さん、あくまでも空想上ですが…青蛙が東横線を走ったらどう思いますか？

昔は走ってたしなあ

>>8>>45あの丸っこい断面だから、限界云々はＯＫだろうけど、車体が長い(７２００系より５０�a長い…即ち３連で１．５�b長い) から、ホーム有効長などでひっかかるんじゃないの？

るえがおあ

富製造のバカ高いＮと同じ形態だけで編成組んでたのって５０４３〜５０４４以外にもあるんでつか？

乗務員室後ろの扉位置はおかしかったね。

扉が開く時に、車内から扉の裾を踏ん付けて
イタズラしたぜ！！

>>48
だから、本格採用にいたらなかったんじゃない？
某鉄道サークルのTK部会で、配られた資料に、
試運転の時刻付きで記事が載ってたよ。

>>44
まんま青ガエルにステンレスを貼り付けただけのようなデザインは
今の人間にはできんだろうなｗ＞5200
そこがﾀﾏﾗﾝ･･･

スレ違いで申し訳ないが6000系のVVVF音に萌え萌え

age

あの当時の東急車の愛称
5000＞青ガエル
5200＞ステンガエル
6000＞湯たんぽ
7000＞弁当箱
7200＞ダイヤモンドヘッド

8000から愛称がなくなった
しかも8000と8500は今では汚物扱い…

新5000も多分愛称も無く…

>>57
新5000は「走ルンですの劣化コピー」

>>58
新5000は「クズ」

西鉄の宮地岳線へ下回りの台車だけいったけど、
軽量車体用なので通常の車体では重過ぎてｱﾎﾞｰｿ

へぇ…
知らんかった

西鉄も何でそんなの買ったんだか
わかんなかったのか東急が知らん振りして売りつけたのか
西鉄だったら大手だし，まともな技術部門があるはず…
あらかじめわかりそうなもんだが…？

>>61
西鉄は大手一のクズ

>>61
ちゅうか、西鉄の鉄道線は標準軌の電車がメインなので
狭軌のしかも遅い宮地岳線は放置状態。
安ければ何でも良かったのでは？
ちなみに都営地下鉄の熊本電鉄入りは
一旦西鉄の工場に入って改造して来てるようだ。

そういう関連で、5000転籍の時に絡んでいるのかも？

>>60，61
しかしTS301 は10年以上使われたよ。そして西武のFS342 に交換された。
>>62
システムだけは最新だが、非人間的混雑を呈する後進国並の首都圏の鉄道よりは快適でしょう。

>>64
やっぱりソフト面は関西・ハード面は関東だなｗ

>>63
なるほど，納得しまそた

でも…>>64
10年以上使われたなら
「重過ぎてｱﾎﾞｰｿ」
という理屈は成り立たないね
十分使って老朽化してほかのものに交換した
っていうのが正しい判断なのかな？
一般的な台車の耐用年限がどれくらいなのかわからないけど…

>>64
なーるほど。
>>66
でも、確か雑誌の車両紹介で>>60のようなことが書かれていたのは確か。

>>67
とすると嘘ではないんだ…

でもそれがホントだとすると
危険極まりないことを西鉄がやってたんだな
結果的には安物買いの銭失い…か？
でも10年以上使ったわけだし
10年持てばそれで善し，って西鉄が考えていたなら良いのかな？
事故ったわけではないし

ＴＳ３０１は当初、小型車の１２０形用に購入し、実際に１２０形が履いて
たんだけど、宮地岳線全車冷房化に際して軽量・小型車体の１２０形の改造は
不可能と判断→大牟田線から６００形を転用することになり、台車は６００形に転用。
その後はやはり台車の老朽化や部品確保に難があったのか、西武からＦＳ３４２を
購入して交換。

>>69
フォローｻﾝｸｽ
宮地岳線の車両の経歴は複雑なんでな。
途中で台車履き替えた（車体を載せ替えた）の忘れてた。
最終的に20ｍ級の鋼製車体の600で使ったけれど
>>60の理由で台車の寿命が終わったわけですた。

>>69，70
なるほどサンクスです
よくわかりました

　
　　　　　SHI　BU　YA　
　　　　　渋　　　　　櫻　　

　　　　　　　　⇔　　木
　　　　
　　　　　谷　　　　　町
　　　　SAKURAGICHOU

>>72

グッジョブ！！

>>72
U　は不要

澁谷

改訂版キボンヌｗ

SHI　BU　YA　
澁　　　　　櫻　　

　　　　　　　　⇔　　木
　　　　
　　　　　谷　　　　　町
　　　　SAKURAGICHO

>>74
ｽﾏｿ
>>75
旧字体の「澁」って字が出せなかった＿|￣|○

ずれちまった・・・
回線切って逝ってきまつ・・・

度々すまん。動揺のあまりsageの場所間違えた(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

それでは皆さん…ここは熊本電鉄スレッドでよろしいでしょうか〜？　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾀﾞﾒ!

よかです。

ちなみに昨日北熊本の車庫を除いたところ、5102はまだ入場中でした。
塗装についてはよく見えませんでしたが、緑っぽい感じもありました。

では元都営の6000形はなぜ最初から冷房付きを購入しなかったの？
九州に来てから付けたんだよね

>>82
一部はね。西鉄で施工したと思われ。

>>81

5102まだ北熊本！？自分が31日に行ったときもそうだったが。

俺は田舎が熊本だから。
正月には乗ってくる。

>>84
直接現場で聞いた話によると、7月になるとのことでごわすよ。

>>84

情報サンクス！

5102ってカエル顔は北熊本方でしたっけ？

>>88s…上熊本方面に向いていますよ！

>>89
そうでしたか。ありがとうございます。
ということは日中はどこかしらでほぼ順光でカエル面が拝めますね。
でも上熊本線ってまともな撮影ポイントがないですよねｗ
できれば2両編成で本線を・・・ってキリないか。
熊本行ったら乗り鉄に徹するとします。

>>90
あるよ！
�@県道の踏切から「韓々坂」方向
�A「池田」から「打越」方向にトンネル
�B打越(鉄)橋

>>91
当方まさにその3ヶ所から撮った事しかありませんｗ

（´∀｀；）

>>82
最初の２編成は、三田線の非冷房車追放の時に廃車になった車両だから

残りの編成は、三田線ワンマン化の時に廃車になった車両だから冷房付

松本電鉄の新村車庫に放置されてた5000系ってまだいる？

>>92s…ならばトンネル両端の坂道からはどぉ〜ですか、上から見下げて見てくだはれ

>>96
池田駅側からの俯瞰だと平面ガエルとのご対面ですね。＞5102
打越駅側からも俯瞰できるとですか？

あとは韓々坂〜上熊本の直線区間くらいですかね。

>>95

３月に行った時はまだいたぞ！２編成も！で、ワイパーとか目ん玉抜かれて
ないのが一編成あります。

>>98
まだいたか〜！あそこには院電の木造車も保存されてるんだよね。

今“現存”しているのは・・・いくつある。かな？

上田から里帰りした5000＋5200って今長津田にいるんだっけ？
長電の須坂で留置されてたりんごガエルはちょっと前にあぼーんしちゃったね。

>>101
里帰りは東急車輛の裏手、幼稚園前あたりに雨ざらし。

age

熊電車情報ｷﾎﾞﾝ

>>101

もう高速道路の出口付近の駐車場にあるだけだよ＞りんごがえる

>>104

漏れは地元でないが、5101は運行中5102は北熊本で・・・

>>105
長電には26輌譲渡されたんだよね。今はトレインギャラリーNAGANOに2輌だけか。
松本は2連1本放置、
岳南は富士岡に2連3本（うち1本東急色）比奈？に1本放置、
福島、上田は全滅、熊本はご存知のとおりといことでOK？

>>106

ども>>1です。
松本は2連1本でなく2本います！残りの1本は野晒しですが目の玉くりぬか
れてないです。比奈には今年１月行ったがなかった。岳南富士岡に２編成
だけあります。（雨ざらしで赤色白帯）、福島は全滅、上田は途中の下之
郷でゆたんぽ３両（でも倉庫として野晒し）車庫にあります。これは６月
６日に確認済み。別所にはなかった。熊本は5101と5102だけ。

こうなったら自分のページで近況報告したほうがいいかなぁ〜。今年から
5000形追っかけて気がついたら交通費12万かかった罠（爆

というわけですぐにはできませんが、今月末にはうｐ予定。

そーいや伊豆急の100系にも
一両分転用されてたね＞ＴＳ３０１台車

>>108
また…1両分で何をするつもりだったのか
子会社に産廃売りつけたのか？

>>109
100系が本来履いている台車をオーバーホールするために
その間の予備用の台車として購入。

懐かしいなあ
昔　大井町線と目蒲線でよく走っていたな。
長電でも１回乗ったな

関口知宏があす…青蛙を観るハズ！

>>107
松本の5007-5009は４月辺りに解体されましたよ。

>>110
なるほどです

最高速度４０キロそこそこの運用だとマジで無音電車ですね。元東急５０００は。

>>115
点検蓋に耳を傾ければほのかに駆動音が聞こえてきます。
釣掛から一挙にあの音に変われば当時驚かれたのも当然だ罠。

厨房のとき、通学で毎日のように使ってたなあ。
３０００系列より先になくなったのは驚いた。
地上時代の田園調布駅の引き上げ線に止まる青ガエルに、毎日ﾊｧﾊｧしてました。
（どこの学校だかばれそうｗ）

そして「目蒲線」も夢の中へ・・・

祖父母の住むﾏﾝｼｮﾝは、坪井川ほとり。
居ながらにして熊電の汽笛をﾌﾟｵﾌﾟｵと聞ける。

このｽﾚを読んでると、この環境が凄く素晴らしいものだと実感できる。

>>113

マジっすか？情報サンクス。ってことはオレはいい時期に最後の姿を見る
ことができたのね。

ようやく規制解除・・・。
>>107>>113
近況情報サンクス。
これはどうでもいい話だがもし弘南鉄道に5000系がいたら
デハ3400形、5000系、6000系、7000系と東急4世代勢揃いだったね。

>>113 新村駅のホーム南側線にいたやつ いなくなったなあ
あとは、車庫の方に残骸二両が残るばかり

早く廃車しろよ>熊電5000

>>122　まぁ〜焦るな、何れ廃車になるから…しかし上熊本区間線にはあの１両編成が丁度良い具合になってるからまだまだ現役に要られるな！

>>123
えちぜんのように哀歓の単車を持ってこさ汁！

上熊本
　・
韓々坂
　・
池　　田
　・
打　　越
　・
坪井川公園
　・
北熊本

上熊本線て昼間はほんとに客少ないね。



来月はヲタの貸し切り状態になるわけかｗ

そうゆう｢お客様｣が有難い訳だが〜…

熊本の5102、本日北熊本構内で重機にて解体中。





よって、グリーン復元は　　　　　　　　　ﾈ　　　　　　　　　　　　ﾀ　　　　　　　　　　と判明

どうも不審だと思って、直接駅に訪ねたが、そのような事は根も葉もない話との事。
これからは南海車の2連を主に使用し、5101は予備に回るそうです。

ちなみに>>19にあるように、5102は3月31日付で除籍となっています。

お前ら、厨にまんまと騙されたんだよ

元広浜電車同様に保存汁！

>>130
>19こそネタだろ。
５１０２はＡＴＳを取り付け作業中だが何か？

>>132 こそﾈﾀ
ATSは6000と200だけで、5000は対象外。
ATS導入は9月で、5101もそれ以降走行不能に。
予備車不足のため、東急8000系2連1本を導入します。す

>>133
ソース
http://www.bekkoame.ne.jp/ha/toraemon/tetsudo/index.html

>>134
ﾌﾞﾗｸﾗ要注意

【 データベースの検索が終了しました 】
完全一致検索に該当するレコードが見つかったので部分一致検索を中止しました


http://www.bekkoame.ne.jp/ha/toraemon/tetsudo/index.html


ウィルス ブラウザクラッシャー


【 解 説 】

>>134
車上端子ってどれですか

>>129が言うゴツならば、｢韓々坂｣と｢坪井川公園｣は完全に踏切に引っ掛かるので嘘だな！…とくに｢韓々坂｣は駅前後の特長でＮＧのハズ

>>138
正論！

>>138
200形入線の実績はありますが何か・・・

>>140
「運用」に使っていないんしょ？

回送運用
試運転運用
臨時運用

上熊本線（通称）でも団体が入った時は定期列車へ２連が使用される事があるよ。

熊本電鉄路線スレなら→http://hobby6.2ch.net/test/r.i/rail/1073705793/

>>144
そっちに誘導したら話題がなくなっちまふぢゃ無ゐか

>>144
そっちは熊本県全般。
こっちはあくまで「元」東急の5000形

>>128にあるとおり、5102は完全に跡形なく消えてすまいますた。
本日北熊本で確認。

ち

なんだか必死なのがいるなァ。

…ってコトは、現役１両？

5101はいつ消えるの？

鉄道事業活性化計画　熊本電気鉄道が発表　軌道延伸、ＬＲＴ化
http://kumanichi.com/news/local/main/200406/20040625000352.htm
いよいよ青蛙に終焉せまる・・・orz

ttp://www.geocities.co.jp/Hollywood-Studio/5774/kikuden/kitakuma.jpg

100系みたく里帰りしたりして。。。。

>>150
今京王の3000系を両運改造中。8月半ばには就役できそう。
京王重機に直接聞いた話。

ってことは5101も八月までかな

ttp://www43.tok2.com/home/toraemon/tetsudo/toq/kumamoto/5000/2004_06/5102a_160605_01.jpg
8000クロス取り付けを見てて見つけた。

まぁURL見れば分かると思うけど、>>134のアドレスは、とらえもん氏のサイトね。
そのサイトに載ってる写真を見る限りでは、これから解体する車両には見えんが。

車番の「Ａ」って、ＡＴＳ装備車という意味だが。
電鉄が本気で保存しようと試みているか、それともウソ電か。

いずれにしても近々無くなってしまうのか5101。まあ、悔やまないために
先月末乗って思い残すことはないけどね。地元じゃないからそうしょっち
ゅうはいけないけどね。

奈良…電鉄に聞けば？

ttp://43.tok2.com/toraemon/tetsudo/toq/kumamoto/5000/2004_06/5102a_160605_01.jpg
今月初めに撮ってるな

熊本電鉄が廃止に向け大きく動き出す。

>>151のソースから（一部抜粋）
熊本電気鉄道（熊本市）は二十五日、菊池市で開いた株主総会で齋藤長一郎
社長が、鉄道事業の赤字を埋めてきた路線バス事業が少子化の影響などで収
入を減らしており、この日の総会では二〇〇六（平成十八）年春までに行政
による財政支援の結論が出ない場合、鉄道事業を〇八年三月に廃止する方針
を表明した。

>>161
だから今月初めにはまだ健在だったが、22日から23日にかけて重機であぼーん
されたよ。
地元民が言うんじゃけえ間違いない。
　

京王重機で今3000を両運転台改造してるよ。
熊本では300形301,302を名乗るそうですよ。

>>162
前文読むと決して廃止に向けて「大きく動き出した」ようには思えないんだけど。
どっちかと言うと「鉄道事業活性化計画」が大きく動き出して、それが失敗したら廃止って事じゃないか？

あと５１０２に関しては、今月初めには、ATSを取り付けて、態々色まで塗り替えようとしているのに解体というのはどういう事なの？
そもそも３月３１日付けで除籍になってるんなら何であんな事やってるの？

あと>>151のWeb版には載ってないけど、熊日新聞の紙面にここ数年の輸送人員と年間赤字額のグラフが載ってた。
それによると赤字額は平成13年度に約2000万あったのが、平成14年度には約1100万、平成15年度には約500万まで減っていて、
輸送人員も増加している。これで本当に廃止にしようと思うかな。

隣県のい○さきみたいに、廃止をネタに沿線自治体を恫喝ですかい。

確か一部廃止の時と比較して輸送人員は倍になってるんだよね。

１匹、必死こいている香具師がいるな。

＞地元民が言うんじゃけえ間違いない。
何ば言うとっと？広島やなかとですよ。

今日の朝(９時現在)青蛙の｢緑｣塗装は略終わってるよ…ところで誰がｱﾎﾞｰﾝだって？

>>168
画像うｐキボン。

>>167
広島出身の熊本市民だが何か？
>>168
ﾈﾀ厳禁。5102はもう完全に消えてるよ。

>>164
＞あと５１０２に関しては、今月初めには、ATSを取り付けて、態々色まで塗り替えよう
としているのに解体というのはどういう事なの？


馬鹿者！ﾈﾀばかり書き込むな。

釣り合戦場だな

うｐはでけんが…機会扱いの７１の後ろにあったし、マックのドライブスルーのとこからも見えるよ

>>173
訂正…｢機会｣→｢機械｣
>>170
広島出身の方…ではあの｢緑色｣車両は？
南海電車は１編成あったし…

>>174
あれは合成写真。

当方、広島市安芸区阿戸町に実家があり、熊本市松尾に在住。

>>175s
実際にあるんだから、｢緑色｣の車両…。

(関係なかけど…松尾富士、いつ潰れたの？)

謝罪


私の言っていたことはすべてネタです。

申し訳ありませんでした。

昨日現在、５１０２はほぼ完全に緑色になっています。
解体ネタ、京王から車両譲渡ネタも嘘です。迷惑をかけてすいませんでした。

>>171を見てあやふやだったんで、まぁ〜普通に書き込みをやりましょう…お互い楽しく。

亀井にて
http://erinet2.merseine.nu/source/kame2315.jpg

>>178
重ね重ねすいません・・・・・・

で、明後日もう一度見に行きます。出場は「夏休み前」としか聞いていません。

ちなみに岳南の青ガエルはまだ放置中？あれは上の尾燈がないんだっけ？

>>179
どうせやるなら｢亀井静香｣でも…
>>180
｢夏休み前｣ですか…貴重な情報をありがとでやんす！

>>179
ボケるなら…｢亀井静香｣をやらなきゃ〜
>>180
出場が｢夏休み前｣ですかぁ〜…楽しみです。
いや、貴重な情報を有難うでやんす！

>>181
Ｍｃは岳鉄に行ったときに撤去。尾灯は下（旧急行灯位置）に。
Ｔｃはもともと運転台増設車だから初めから下だけ。

逆に長電は上だけ残ったね。雪対策で。

譲渡車中最後まで一番原型に近かったのは、上田に行ったやつだったのかな

送信エラーだと思い書き直しました…ｺﾞﾒﾝﾅｻｲm(__)m

上田のはデハ５００１として帰ってきたんだっけ？

ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/train/img-box/img20040630021203.jpg

>>186
そうです。ステンレスの5200と一緒に。

旧・青ガエル仕様に塗装変更。
http://dodochan.com/cgi/joyful/img/1081.jpg
http://dodochan.com/cgi/joyful/img/1082.jpg
http://dodochan.com/cgi/joyful/img/1083.jpg

青ガエルｷﾀ━―━―━(ﾟ∀ﾟ)━―━―━― !!
　
でもやっぱ側面の「Ｔ.T.K」は無いよね・・・

>>190
東急色ではなく、熊本電鉄初期5000系塗装と思いなさい。

>>190
T.T.K→Ｔ.K.K

>>187
ﾜﾛﾀ

>>189
よくできたウソ電だな、おい。
熊本電鉄は2008年3月で廃止と言う事を知らんのか藻前らは。

>>194
http://www.kumanichi.com/news/local/main/200406/2004062500352.htm
最後まで読みましょう！
それと>>189を見てないが｢5102｣は北熊本乗り換え時に見かけるよ、きのう説明しましたが…なにか？

>>195
釣られすぎ(w

>189

スゲー！続報に期待！

さて熊本逝きのスケジュール立てるとするか。

>>197
レールファン東急のトップにのってるね

熊本電気鉄道５０００形
グリーン塗装で運行いたします。
http://www.railfan.ne.jp/tokyu/index.html

>>198
西鉄カラーの市電もよろしく。

>>191
重複ｽﾚ立てるな、削除以来出して逝ってこい

>>200
公式発表でやっと必死なｻﾙが消えますな

>>200

・・・やっぱ平面ガエルも緑色（爆）5102AのAってPentium４の2.8Aみたい
（ＡＴＳのＡって意味なのか〜）これで冗談でもつり革がBUNKAMURAだった
ら爆笑・・・

>>192
TTKじゃ「天才てれびくん」になっちゃうよな。

ん？これはデビュー当時の明るめグリーン色ということでいいのかね？

5101も塗りカエルっつ―ことは藤崎宮〜御代志も走る可能性があるのか？

>>206
いや、末期の濃い色どす。

連結は幌を撤去した上、ジャンパ栓も無くなっているので難しい。

>>207
そうか＿|￣|○
道の端っこを走るカエルが見たかったのになあ。

>>187　
車体の強度不足ってのは、張殻構造を採用したために鉄板が薄くなったことの弊害なのかな。
鉄板に曲面を付けることで強度を保持しつつ軽量化、という点では
ｽﾊﾞﾙ360やﾋﾞｰﾄﾙの設計思想と共通していて興味深い。



5101を電装解除→床下に冷房設置→5102と2連→ｳﾏｰ

と妄想してみる

>>204
東横のれん街が残ってたような・・・

電鉄の話しでは、元都営車の運用に余裕があるので冷房のない5000が
藤崎宮前〜御代志を走ることはないらしい。
上熊本線も5000が2両とも使えないときは元南海車が入ってます。

>>204
5101のほうは渋谷109ですよ。夜8時まで営業だそうです。

ちなみにきくち電○クラブや鉄○友の会などのｦﾀ団体が無理矢理2連で貸切りそうな
気がする・・・

>>211
5101は北熊発が20:02…北熊着20:29だよ

>>212
いやいや、つり革に書いてあった渋谷１０９の営業時間。

21 ：名無し野電車区 ：04/06/11 18:57 ID:R8fafYJd
ネタだと思いたい奴は勝手だが。

熊本電気鉄道株式会社5102号車が7月に緑色の東京急行電鉄株式会社時代の塗装に
変更となります。

熊本へお越しの際は、スカイネットアジア航空をご利用いただくようお願い申し上げます。


ソース　現場から直接聞いた。

23 ：名無し野電車区 ：04/06/11 19:45 ID:1WwAZc0z
>>21
>>19つい２ヶ月前にも5102が廃車つい２ヶ月前にも5102が廃車つい２ヶ月前にも5102が廃車つい２ヶ月前にも5102が廃車つい２ヶ月前にも5102が廃車つい２ヶ月前にも5102が廃車つい２ヶ月前にも5102が廃車つい２ヶ月前にも5102が廃車つい２ヶ月前にも5102が廃車

>>207
そこで十和田で使った秘技の出番ですよ。
５１０１と５１０２に一人づつウテシを乗せて、無線で連絡を取り合いながら息を合わせて運転。

>>216
一閉塞区間一編成で願います

しかし5000系のデザインは今見ても秀逸だな

>>216
そうするしか連結できないって現場の人も言ってた。

>>211
き○ち電車クラブはだめぽ。
以前の貸切のもよんがサイトにうｐされているんだが、明かに
一般ピープルの含有率が恥ずかしいくらいに多いんだな、これが。
あの状況では車内で同好の志で5000形談義などできそうもない。
鉄○友○会に期待だ。

前パンのデハ5000形至上主義者ですが何か？

>>220
でも、ﾙｰﾃﾙの制服着た子が2人いるじゃないか。ｳﾗﾔﾏｽｲ･･･

俺は、ｦﾀよりﾙｰﾃﾙの女子生徒のほうがいいです。誰か紹介して。

>>220、>>222
きくち電車くらぶはＲＯＭする限りでは鉄ヲタよりも
「ルーテルなんて許さんっっっ！あれは九女だ」
と叫んでいそうなヲタが多そうと思うが、どうよ。

>>224
それ以前にあの二人は本物の女子高生じゃないけどね(w

ﾙｰﾃﾙ＝昔の九女ですよね？いつから共学に?でもあの伝統ある征服が残ったのは
よかことです。

>>225
中学生?

ルーテルの制服は福女の制服のパクリ

福女がオリジナルかどーかは知らぬが
セーラーじゃない福女より
セーラーの九女の方がデザイン、イイッ！

やっぱ冷房化改造ができないというのが最大のネックだったんだろうなあ。

真夏に松本電鉄にのったときメチャ暑かったからなあ。

>>229
福女の制服は日本最古のセーラーですが、何か？

＞福女がオリジナルかどーかは知らぬが
セーラーじゃない福女より
セーラーの九女の方がデザイン、イイッ！


逆じゃねえか？

熊本電気鉄道５０００形
グリーン塗装で運行いたします。
昭和29年より昭和61年まで当社鉄道線で活躍した（旧）5000系電車は現在、熊本電気鉄道の営業線上で活躍しております。この度、熊本電気鉄道では5000形を以前のグリーン塗装に復活し、運行する事となりました。
今回は５１０２号車の塗装を変更いたしましたが、今秋までに５１０１号車も塗装変更を実施する予定との事です。
５１０２号車はＡＴＳ装着車であることを示すため、車番表記は「５１０２Ａ」となりました。アルファベットの「Ａ」も車号と同じく、切り抜き文字を貼付しています。

○運行開始予定日 7月中旬予定
○運行予定について 運行予定は前日に決定されます。お問い合わせは下記へお願いいたします。
熊本電気鉄道株式会社　交通部　鉄道課
お問い合わせ受付時間帯　９時〜１７時
電話　０９６−３４３−２５５２
○運行区間 北熊本〜上熊本間
○備考 運行予定日以降につきましても、他の車両で運行される場合がございます。
※この件に関する当社へのお問い合わせはご遠慮ください。
※このページへの直接リンクはご遠慮ください。URLが変更される場合がございます。リンクはレールファン東急トップページにお願いいたします。

協力　熊本電気鉄道株式会社

　毎度当社鉄道をご利用いただき有難うございます。鉄道部門は毎年赤字経営
ではありますが車内環境を改善するため、平成7年より毎年中古の冷房車両の
導入を行い、平成13年で御代志〜藤崎宮を運行する車両は全て冷房化が完了し
ました。
　しかし、上熊本〜北熊本間を走っている5000型の車両には、冷房装置を取り
付ける場所が無い、車体の強度が不足している等により、冷房化が出来ないと
の事で、車両1両で冷房が可能な中古車両を日本国内探しましたが見当たらず、
また、新車で製造しますと膨大な費用がかかり、現状の収支状況では新造する
ことが不可能な状態です。
　この様な事情により、上熊本〜北熊本間をご利用のお客様には大変申し訳な
く、改めてお詫び申し上げます。
　鉄道部では、今後もあきらめずに車両を探し、何とか冷房車両を上熊本〜北熊
本間に走らせるべく努力を続けてまいります。
　心苦しいのですが、お客様には何卒ご理解いただけますよう、お願いいたします。

熊本電気鉄道株式会社

>>234
愛環の両運車もうないの？
日立の車両を冷房化できない？

>>234
名鉄美濃町線の複電圧車。札幌市電から来た奴ね。

ルーテル(旧：九女)の…訂正→http://www.kab.co.jp/baseball/2004/girl.htm

>>234
京王３０００系

>>237
さすがは森高の後輩

>>239
森高ってルーテルだったっけ・・・？

>>240
聖母愛児幼稚園→花園小→京陵中→九州女学院高→堀越学園に編入

>>241
あれ、そうなんだ・・・。なんかどこかで第一だと聞いた覚えが。
嘘ついてるだろ？ｵﾏｴ。

千反畑人、嘘つかない

声を大にして言いたい







　 　信　 　愛　 　の　 　方　 　が　 　好　 　き　 　だ　 　！　 　！

>>237は一応…携帯からも見れるよ

電鉄沿線に高校が多いね…(県内限定)

藤崎宮前→信愛、慶誠
黒髪町→市立必由館
北熊本→済々黌、ルーテル
(堀川→熊本北)
電波高専前→国立熊本電波高専
上熊本、韓々坂→文徳

東急5000系ってJR101系とメカ的には似てる？

>>247
全く似てない。両者ともいわゆる新性能車だが、
101系〜中空軸平行カルダン駆動(東洋)
TKK5000〜直角カルダン駆動(東芝)

>>248
青ガエルの制御器は国鉄のCS12の基本となったものらしいよ！

済々黌の夏服のほうがｲｹﾃﾙ

http://washi.omosiro.com/img-box/img20040708012831.jpg

これがﾙｰﾃﾙの基礎となった福岡○学院の征服。

女子高生の制服の話をしているおまいら！

激　し　く　ス　レ　違　い　だ　ぞ　、　よ　そ　へ　逝　け

>>250
同意。

熊本、今週末から運転開始？

>>251
早速保存させていただきますた。
今後のズリネタとして活用させていただきます。

>>249
青ガエルのＣＰ（３―Ｙ―Ｓ）は国鉄のＣ―1000の基本となったものらしいよ!

鉄ピク東急増刊号の「他社へ行った元東急の車両」岳南、福島の改造先頭車の事を
「廃車発生品の運転台を接合して」などと書いてあったが、その当時（1981〜82）
デハ5000は全車他所へ行っているので「発生品の運転台」なんてないｿﾞ。

>>255
ピクに指摘の投稿汁。

>>255
今回は東急の神様仁平先生が執筆されなかったので誤記事が出たのだろう。

今度ﾙｰﾃﾙの制服を着た理科ちゃんが発売されるらしいぞ。
やっぱ福岡女学院よりﾙｰﾃﾙだな!

ここは制服ネタじゃないんで、5000形で盛り上がって欲しいです。

昔電車とバスの博物館に5000系の生写真が売られてたけど
移転した今でも売ってるのかな？

車体が華奢すぎて冷房化できない元東急5100を残すより元静鉄600を残した方が
良かったんじゃないかな？

600の方が車体構造が頑丈そうだから冷房化できたんじゃないかな？
600は釣り掛け車だけど、福井鉄道にいる似たような車体の元静鉄車は冷房化
してるんだし。

600形は軽量鉄骨製のため老朽化が早く、ﾗｯｼｭ時には扉に歪が生じ開閉に支障をきたす事もあるようである。
と、鉄道ﾌｧｿ97年8月号に載っていますた

>>262
現役時に何回も乗りましたが、末期はかなり傷みが激しかった。
ドアが故障したところに遭遇したこともありました。
福井鉄道に行った600形はどんなメンテナンスをしてるか気になる。

東急色萌え。
先が見えてきたＪＲＱの急行型と併せて、来月撮りに行きます。

東急色はいつから運行開始かわかりませんか？出来ればﾙｰﾃﾙの女子生徒と一緒に
撮りたいんですが、お勧めの時間帯、列車を誰か教えて!

俺は昔、東横によく乗ったのだが
母から「あの緑のが鈍行で銀色のが急行だよ」
って言われて本当に鈍行というイメージに
ぴったりなので感動したのを今でもよく覚えている。

>>255
CP音は車のエンジソ音か？

>>266
おいらも母に同じこと言われてた。
しかし、昭和49年ごろまでたまに5000系の急行運用があったので、
それにたまたま乗ったときの母は「？？？」って顔してた。

青がえる
負けるな等級
ここにあり

　三茶

>>268
乗ったら日比直だったって事はないか？

【急行】

運転開始まだ〜〜〜〜〜〜??????？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？

漏れの勝手な想像だけんが気にしないで…




今週末？

早ければ今日（13日）から営業運転開始との情報あり。

平面青ガエル

昨夜、試運転してたらしいよ。

どこで

>>273
週末からならﾙｰﾃﾙの女生徒と一緒に撮れないだろ。
早期の運行開始きぼん。

>>272
レールファン等級によると今頃、営業に入っているようだ。

5102A青ガエル営業運転開始
http://dodochan.com/tomaru/kiku5100.htm

消防のより前の頃に乗っていた電車が
未だに現役で走ってるってのは
なんかこう、グッとくるものがあるね

熊本電鉄

>>281
贔屓目なのは自覚してるけど、現役で走るべくして走っていると思う。
元東急5000には戦後〜規格型車体からの脱却、新性能、明るいカラーリング〜
が総て詰められているのだ。

熊本学園大付属高の夏服age

学園大は｢渡鹿｣でしょ！

…ったく、いつの間にか｢熊本県人｣スレになっとる！

833 ：国道７７４号線 ：04/07/10 00:12 ID:HZw59LFC
今まで理想のタイプに出会えなかったの、という人も。
自分の好みが分からないの、という人も。
ピノで出会ってください。
あなたにぴったりの1本、運命のワイン。
世界のワインが揃ってる、　渡　鹿　交差点バス停横、ワインマルシェ・ピノ。

あう

>>281

青ガエル　乗りたい時に　旅費はなし（ガーン

明後日、熊本にお邪魔しますよ。

>>289
いや、来ないでください。

松本電鉄の５０００系も東急色に塗ってほしかったな。
ロケーション良かったのに。

昨日の朝、北熊本で降りてくるﾙｰﾃﾙ学園の女生徒を撮影しようと上熊本から
電車に乗ったが、坪井川公園でみんな降りたじゃねえか!!

http://washi.omosiro.com/img-box/img20040716130552.jpg
ちなみにこんな写真ﾊｹｰｰｰﾝ

うぉおぉおおぉおぉおおおおおーーーーーー（ry

熊本人(･∀･)ｶｴﾚ!!

北熊本

ｷﾀ━━━━ヽ(ﾟ∀ﾟ )ﾉ━━━━!!!!熊本

>>293

こういった写真は別のスレでおながいします。むしろ5000形の写真をうｐ
キボンヌ

>>298
5000形の写真だと思うが？

>>299

まあ、確かに写真は5000形だけどここ最近ﾙｰﾃﾙの話題になっていてその
写真に女学生が写っていたんでね、222あたりからいつの間にか制服ｽﾚ
になってたらどうしようという危機感があったんで・・・5000形の写真
だと思うが？みたいに揚げ足とられちゃうといたたまれない・・・まあ
自分もちゃんと純粋に熊電のみの写真をうｐキボンヌにすればよかった
のかも。

>>258のようなｽﾚを見ると、こういうカキコは熊電に乗車しているﾙｰﾃﾙ萌え
とかにして別のジャンルのスレであがっているなら問題ないけど、ここは
鉄板なんで・・・

5101も化粧直しかいな？

>>301
菊池電車ｸﾗﾌﾞﾒﾝﾊﾞｰの連れが教えてくれたよ.
5101は廃車.
5102が検査の日は200が代走.

>>302
5101の廃車は虚偽である。

5000形もだいぶ草臥れてしまいましたね。

>302
「菊池電車クラブメンバー」て何だよ？
メンバーも会員もない。
よってガセ。

アレだろ、「稲垣メンバー」みたいなやつだろ

http://www.shinrei.net/up/honmono/honebuto.jpg
5101今日現在の現況

>>307はグロ画像。

上熊本車両基地に行ってきました.
5101が側線に入り部品を取り外す作業が開始された模様です.
水色の重機も待機中.

>>308
サンクス子、騙されるとこだた

>>309
上熊本に車両基地があるのは熊本市電だわな

5101の部品が取り外されたのは本当だが・・・
これからATSと塗装変更するんだべ。

ここは完全に熊本電鉄スレ化した様な？

まあ、動態で現存するのは熊電だけだからね。

＜東急田園都市線は（2003年3月19日より）大汚染されて今年で2年目になる＞

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　DQN東武乗入れ反対！
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ　　　　（ゴミ箱電車の東武30000系が）
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,' 　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来て〜♪
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /　　　　（東急田園都市線の各駅と沿線のイメージ、長津田検車区が）
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ 　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l （東急田園都市線の客と沿線住民の迷惑）
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/　　　　　　東急田園都市線！
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[Ｋ],ハ_う　　　東急田園都市線VIP電車
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
　 　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　)）　　　東武伊勢崎線・日光線DQN電車
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ　　東武のゴミ箱電車・ゴミ箱で3セク気動車パクリのデザインの
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　30000系を東急田園都市線に持ち込むな！田園都市線汚れる!!
　　VIP電車東急8500系8515F〜8537Fと東急5000系をDQN路線の東武伊勢崎線・日光線で汚すな!
　　東急田園都市線の利用者と多摩田園都市の住民、東急職員の大大大迷惑!!

>>315
と、とりあえず巣に帰ってくれないか？

ハウス、ハウス！！

>>315

カエレ！キミがいっている5000形は”新”のほうだろ！

>>307　本当に氏ね。

京王帝都の2000系あたりって青ガエルに似てるね。色も緑だし。

>>319
おーい伊予鉄さぁ〜ん！
他社の良い所は真似て(ry

地方私鉄で「リバイバル塗装をすればヲタが来て増収効果がある」
って事が認知され各所でリバイバルブーム到来ｷﾎﾞﾝﾇ。

実際に増収につなげるには難しいか…

皆さんで歌いましょう(^o^)
♪カエルの音が、聞こえてくるよ、ガタン、ゴトン、ガタン、ゴトン、ガタゴトガタゴト、ガタンガタンガタン(^o^)〜♪

>>321
5000系リバイバルカラーTO熊カード。
１・東急時代の5000系
２・熊本に来てすぐの5000系
３・緑地に帯が追加された5000系
４・水色の5000系
５・今回塗装が復元された5102。

5枚セット、分売不可5000円。数量限定。

お前ら買う?
（これはﾈﾀなので、問い合わせなどしないように）

おいおい、ひとつ抜けているぞ

現役時代の青ガエルみつけた
ttp://club.pep.ne.jp/~yamasita/tk/tokyu.htm

ケロケロケロッピ(^o^)

>>323
買う。

昭和30年代頃の横浜駅って湘南顔天国だったね。
国鉄80系、70系、157系、ＥＦ58
東急5000系
相鉄5000系
京急400、500、600型
横浜市交1500型他

相鉄が地平ホームだった頃は青ガエルとボディマウントの相鉄5000系の競演も見られたわけかorz

>>328
ついでに、京急は旧1000も湘南顔（昭和30年代）だ。

>>329
あえて書きませんでしたがそうですよね。湘南顔（･∀･）ｲｲ!!

今じゃ横浜駅は走るンですだらけになりそうで(´Д｀)
東急新5000系は「5000系」を名乗るなよ、と思うのでした。

>>330
4000系でいいのにな。いまどき忌み番号なんて気にする奴はいないだｒふぉ。」

>>331
じゃあ54系にしる

333ぬるぽ

がぅ！

カエルに乗って帰る

ｶｴﾚ

>>336

禿同

　　　　　　,,r::::::::::::〈:::::::::） 　　　ｨ::::::ヽ
　 　 　　〃::::::::::::;r‐''´:::::::::::::::::::::ヽ::ノ
　　　　,'::;'::::::::::::::/::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　 　 　l::::::::::::::::::ｌ::::::::::●::::::::::::::●:::::ｊi
　　　　|::::::::::::::::::、::::::::::::::( _●_)::::::,j:l 　あげー！
　　　　}::::::::::::::::::::ゝ、::::::::::|∪|_ノ::;!
.　 　　{::::::::::::::::::::::::::::`='=::ヽノ:::::/ 　　　　
　　　　';::::::::::::ﾄ､::::::::::::::i＾i::::::::::::/
　 　 　 ｀ｰ--'　ヽ:::::::::::ｌ l;;;;::::ノ

上げ直し

金まわり良くなったら、今月末の休みにでも娘連れて３ヶ月ぶりに
カエルを見に行こうか。（移動手段が飛行機じゃなかったら何日に
なるんだろか）

　　　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿
...　　　　　　./´.　|＼　　　／|　ヽ
...　　　　　　　　　|--------.|
　　　　　　　　　_ |／　　　＼| _
　　　　　　＿＿§ .二￣二 §＿＿
.　　 ／"￣　　　　 　（○）　　　　　 ￣ ヽ
　. 　|　◎　　　 ─　　.|　 .─　 .5001◎ |
　 　|　.┌┬───┐|┌────┐ =|
　 　|　.│｜長津田│|..|　　 　　　　 |　 .|
　.　|　 │ .￣￣|.７.| |｜|　　 　　　　 |　=.|
　.　|　 │　 　 　￣ │|│..ヽ=@=/　..|　　|
　　|.　 │　 　 　 　 │|│..（・∀・） 　|　= |
　　|　 .└────┘|└────┘ .　|
　...| 　 ￣￣￣￣￣￣|￣￣￣￣￣￣ =..|
　...|　_ _ 　 　 　 ￣　　|　 ￣　　　　　_ _.　|
　　|　◎ 　 　　　　　　|　　　　　　　　◎　|
　....ヽ,_＿＿＿└┘＿＿_└┘凵＿＿_,ソ
　 　　♀♀│. || | ［ 〔],》ｱ | |　廿≡|＼||
　 　　 ||. ||__二 ニニニニニニ..Ψ＿|　‖
　 　 　 　 └＝|_|＝＝＝＝|_|＝┘
ﾄﾞｿﾞｰ

>>341

AAおつ！

>>341
そういえば5001でなく、今は5002Aだったきがするが。

荏原

来週熊本に行ってこようと思う。
仕事中の青ガエルに会えるのもこれで最後かな？

保守

カエル見に行きたいが・・・暇が。。。

漏れは今週末に熊本に逝きまつ。
青ガエル動いているといいな。

製造５０周年。
２６ｔ、発電ブレーキの暖房利用など、東急が鉄道界でＥＣＯの先鞭を切る最初の記念すべき車両。

ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2004081422450582230.jpg

小学生時代、自宅のある三軒茶屋から二子玉川のスイミングスクールに通ってました。
当時8500系だけの新玉川線より、バラエティー豊かな大井町線が好きだった俺はわざわざ二子玉川→自由が丘→祐天寺→バスで三軒茶屋というアホなルートで帰ってました。
しかも7000系、7200系、8000系は避けて5000系、5200系、6000系だけに乗ってました。
今考えるとほんとアホなガキだったなとは思いますがそれもいい思い出です。
金と暇があれば是非熊本行って最後の雄姿を見てみたい。

そんな5000系の思い出を一つ。
蛙のマークが入った知る人ぞ知るスイミングスクールのバッグ。
5000系の扉が下に向かって窄まってるのを忘れ、そのバッグを九品仏駅で扉に挟んでしまい
泣きそうになりながら自由が丘に到着する直前まで必死に引っ張り、
なんとか取れたものの相当恥ずかしかった。
5000系ならではのハプニングと言えるでしょう。

あ

>>352
一瞬九品仏が仏生山に見えたorz

>>319
昔のカラーブックスだと思ったが東急5000の説明が書いてあるのに
多摩川を渡る京王2000の写真が間違って使われていたことがあった。

>>355
京王グリーンの方が少し明るい色だよね。

ageないとまずくね？

↑書き込みがあれば平気よ、
放置すると不味いけど。