【ビードレス】日本車輌【ステンレス】

>>3
そんな小田急3000でもあおなみ線の車両よりかはマトモ

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2次車3次車で小田急3000もまともになってきたような。

>4
お客さん、値段が違うんでチトどうも…汗！

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age!

そういやＫＯも最近日車製見ない気が…

>>12
ハァ？9000系思いっきり日車ブロック車体だろうが馬鹿（東急製もあるが）

>>13
訂正ありが�d
関東で日車ユーザーて他には何処がある？

>>14
ケセーイ。
まだブロック車体採用してないが新ケセーイ。

渡英１０も日車製いたよな。

>>14-16
大エロ線にもいる
北総・公団も自社発注は全部日車

>>14
ヨコハメ市営地下鉄

1000系の置き換えに投入する3000系がブローク鋼体

まとめると

東武＝東急・（アルナ・富士重）・日立［予定］
西武＝（所沢工）・東急・日立
京成＝日車・東急
新京成・北総＝日車
トトロ＝川重・日車・近車・東急（アルナ）・日立［予定］
都営＝日立・日車・川重・近車・（アルナ）・東急［予定］
京王＝日車・東急・（日立）
小田急＝日車・東急・川重
東急＝東急
京急＝東急・川重
横浜市営＝東急・（川重・アルナ）・日車［予定］
箱根登山＝川重

アナルあぼーんで随分勢力図が変わってきたみたいね

あ（ｗ

相鉄＝東急・日立

>>19
訂正しなさい
下記の分、[予定]を消しませう
東武は50000系で日立に発注済
横浜市営はすでに3000系で日車製を投入済。東急は斬られますた。

京成は3500系、北総7000系は少数ながら川重製もあります
あぼーんの（アルナ）は旧営団への発注は受けていません
都営の東急車輌製は既に10-000で投入済

>>21
んじゃ

東武＝東急・日立・（アルナ・富士重）
西武＝（所沢工）・東急・日立
京成＝日車・東急・（川重）
新京成・北総＝日車・（川重）
トトロ＝川重・日車・近車・東急・日立［予定］
都営＝日立・日車・川重・近車・東急・（アルナ）
京王＝日車・東急・（日立）
小田急＝日車・東急・川重
東急＝東急
京急＝東急・川重
相鉄＝東急・日立
横浜市営＝日車・（東急・川重・アルナ）
箱根登山＝川重

>>22
乙。
で、倒壊、西日本はどうなってる？

関西の私鉄とJR各社どなってるの？
教えてエロイ人。

名古屋市営＝日車
名鉄＝日車
近鉄＝近車
京都市営＝近車
京阪＝川重・（近車・アルナ）
阪急＝（アルナ）・日立
北急＝（アルナ）
大阪市営＝川重・近車・日立・日車
南海＝東急
泉北＝東急・川重
阪神＝（武庫川）・川重
神戸市営・北神＝川重
神鉄＝川重
山陽＝川重
西鉄＝川重
福岡市営＝川重・近車・日立

間違いがあったら指摘よろ
川重強し…

関東は数社に散らすけど関西は一社独占が多いね
しかし関西日車なさすぎ

遠州鉄道・愛知環状鉄道・名古屋臨海高速鉄道：日車
桃花台新交通：日車・三菱重
JR東海：日車＞東急・日立・近車・川重

>>25
名古屋市営は日立製も存在する。
あと名鉄はモノレールに日立製、キハｘ０系に富士重製がある。

琴電＝(汽車)・(加藤)・日車
どれも古いがｗ
こうしてみると最近は日車は弱いな。
標準車体作ってた時はそれこそあちこちで日車製が見れたのに。

>>22
西武は東急製の製造やめますた。
あと、西武山口線の新交通システムは新潟鐵工所製。
どっちも（）で入れてね。

大阪市営は東急とも取引があるよ。
大規模な公営は殆ど全社へ発注先を割り振っている。

振り子、操舵台車で売り込め！
日本車輌！
JR３８３
名鉄２０００
小田急５００００
そのつぎは？。。。。

京成AE２００形は
日本車輌で。
最高160�`といわず、200〜240�`をめざしてほしい。
日本車輌の社長はJR東海出身なのだから新幹線なみの性能で。

>>31
N700。

てゆーか、日車は新幹線がメインのような。

>>33
日立笠戸は？

三菱に到っては国内では全く売れてないｗ

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>>25
京都市営＝近車・日立
京阪＝川重・（近車・ナニワ）
大阪市営＝川重・近車・日立・日車・東急・（アルナ）
南海＝東急（帝国・近車）

アルナ工機に改称されたのは1970年だったので、京阪の車両を造っていた頃はナニワ工機。
帝国車輌は1968年東急車輛に吸収合併された。

>>34
だって三菱は前輪が(ry

日本車両製造ってどうよ？？＠鉄道総合
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1087216829/l50

>>38
どうも回転が悪いと思ったらそういう事だったんでつね

ここの営業職を受けようかと思っているのだけど
どの程度の学歴が必要でしょうかね。

>>37
可能性あるかもなｗ
今後日車がしＲ倒壊、名鉄以外に自社製品売り込むとしたらどこかねぇ。

>>41
ここは思い切って海外に…

知り合いの職員が
「うちの会社はバカと変態しかいない」
「営業の大卒君は使い物にならない」
との弁

>>43
＞「うちの会社はバカと変態しかいない」
その知り合いの職員モナー。

＞「営業の大卒君は使い物にならない」
「営業に使い物にならない大卒君がいる」と言えないあたり、
禿げしくＤＱＮ臭が・・・。

使えない大卒君登場age。

セントラルタワーズから出て行ってくれませんか？
うざいんですよ。
家賃のギリギリなのに無理に来てもらわなくてもいいです。

【主導（設計）メーカー】

新京成＝日車（800系置換えでブロック工法の新車の噂）
京成＝日車（ブロック工法）
東武＝日立（A-Train）
西武＝日立（A-Train）
メトロ＝日車（今年度の05系からA-Trainの噂）
都営＝東急（231ベース）
京王＝日車（ブロック工法）
小田急＝日車（ブロック工法）
東急＝東急（231ベース）
京急＝東急・川重【従来仕様】
相鉄＝東急（231ベース）
横浜市＝日車（ブロック工法）

【主導（設計）メーカー】

名古屋市＝日車（ブロック工法）
名鉄＝日車（ブロック工法）
近鉄＝近車（A-Train）
京阪＝川重（次期新車からA-Trainの模様）
阪急＝日立（A-Train）
南海＝東急【今後は不明】
阪神＝川重（設計は近車・製造は川重。今後はA-trainの噂も）
西鉄＝川重【従来仕様】
福岡市＝日立（A-Train）

【ブロック工法】

新京成？・京成・京王・小田急・横浜・名鉄

【A-Train】
東武・西武・メトロ？・近鉄・京阪？・阪急・阪神？・福岡

【231ベース】
東京都・東急・相鉄

川重の２シート工法って私鉄では普及しないのかな？
一応都営6300では本格的に採用されたけど。
阪神9000は『災害により選択の余地がなかった』ため除外するとして。

>>48-49
Aトレは東上のみらしい
伊勢崎・日光は231走るんですベースの模様

＞阪神＝川重（設計は近車・製造は川重。今後はA-trainの噂も）

A-trainどうこう以前に
｢設計は近車・製造は川重｣なんてのも噂にしか過ぎないだろ。

やっぱり最高は京急でつね。

ていうか近鉄はA-trainじゃないだろ。
「シリーズ21」にしとけ。
あれはあれでA-trainには無い近車独自技術のリブパネル工法とか色々工夫してるんだから。