路線に関する噂＆都市伝説

>>53
春一番でもなく竜巻でもなく突風の一種のダウンバーストが正解。

松戸に「マツドナルド」という店があったのはホント？

やっぱ「最終列車」の話はアンタッチャブルなんですね。
失礼しました

>>531、2年前近鉄大阪線榛原で首都移転･畿央ラッピングの列車に乗ったぞ。まだ諦めてない椰子がいるのかな。

>>55
近鉄としちゃ「ンなアホな」と否定するしか出来ない訳で。
でも、実際の運用を見ていると、近鉄も「信じてる」としか思えない。

>>55
それをどこぞのサイトで読んだ時、ちょっと怖すぎて･･･

>>60
ですなぁ･･･

このスレ面白いな

>>57
幸手の「サッテリア」は実在したらしいよ（ｗ

白猫ヤエス（黒猫ヤマトのパクリ）みたいなもんか？

大阪環状線の車両は４０年前山手線を走っていたらしい

立川が有事の際の臨時首都？つくばじゃなくて？

浦和高架

>>66
立川が大規模災害時の臨時拠点になるのは「噂」じゃなくて「既定の事実」。
政府も別に隠してるわけじゃないし、それほど大騒ぎするほどの内容
じゃないはずなんだが。

「立川は完璧な男尊女卑社会だからフェミ団体の反発がありそうだ。」
「その心は？」
「立川談志。」

ただし阪神淡路大震災後は状況が変わりつつあるよ。

強襲揚陸(輸送)鑑「おおすみ」級の配備や海保にも災害時の洋上指揮船を就航させているので、
有楽町線新木場基地経由で洋上に逃れる事も考えられる。と、都市伝説。

>>70
まぁよう、というのもなれなれなしいが朝霞もあるが
有楽町線が新木場にも?車庫が出来たのがちょっと不思議。
和光市にもあるし市ヶ谷にも止められるし
まぁ鉄ヲタ論はいろいろあるが

新木場のヘリポートから政府首脳が逃げるために作ったなんて
言われたなぁ〜。

ついでにあのバカでかい荒川河口はそのためなのか?(ﾜﾗ

>>71
まぁ、有楽町線は西武沿線に基地になる土地がないので、
13号線分離後に当然必要となる基地を新木場に造っただけ。

にしても、海沿いに広大な土地を確保し、綾瀬工場の一部機能を
移転してもまだ、土地が余っている訳で・・・・・・。

age!

事実だったかどうかは知らないが、
東海道新幹線を作るとき、「西谷」が新横浜駅の
候補だったらしい。

まじか…確かに新幹線と交差してるが…。
まじでそうなっていたらほとんど利用者がなかったんじゃないかな。

>74
弾丸列車の大阪駅は東淀川になる予定だったらしい

横浜線ですらあれだけ変わったんだから
相鉄もきっと今みたいなﾁﾝﾀﾗ走行じゃなくなってたんだろうな…＿|￣|○

>>75
逆だと思われ。
東神奈川のウザッテエ乗り換えがある横浜線や
迂回で遅くて高い市営地下鉄しかない新横浜と違って
相鉄一本でいけるのは強み。

西谷の待避線って、新幹線駅ができたときに
優等停車駅にするつもりで造ったんじゃないか？

>>78
相鉄の前に「横浜駅から」を追加してくだせえ。

もし西谷に新幹線駅ができたら、
MM21線は相鉄からの直通になっていたかも知れぬ。

八王子方向からだと西谷に作られると不便。
それより武蔵小杉に新幹線新横浜駅作れ。
東横・南武・横須賀湘南新宿でアクセス万全。

なぜ川崎市内に横浜と名のつく駅をつくらにゃならんのだ。

「川崎横浜」希望

有事の際の日本の首都は箱根ですよね。

つまり、西谷が新横浜だったら、
相鉄の運命は今とかなり違っていたというわけだぁ。

>>83
エヴァかよ

>>84
県央から相模新駅の要望は出なかったかもね。

近鉄長野線と南海高野線が直通運転するという
話を聞いたことがある。

>>82
浜川崎(ﾎﾞｿ

小田急は名古屋まで伸ばす気だったらしい。

弘前電鉄(現弘南鉄道大鰐線)は目屋、板柳などに
路線を延ばす気だったらしい。

青森県立弘前南高校は目屋延長を期待して街外れ
に設置したとか。

>>89
都市伝説でも噂でもなんでもなく実話です。板柳のほうは免許取得しているし

免許は路線を延ばすつもりで取るとは限らない。
例えばバスなどの競合交通機関への牽制の意味で取ることもあった。

山陽の最終目標は岡山
網干線はその第一歩だった

>>91
しかし、板柳の件は実話であるんだな。
第1期線が弘前〜大鰐、第2期線が弘前〜板柳という腹積もりで
中央弘前駅があんな中途半端な位置にあるのもそのため。

目屋線計画は、鉱物資源開発という名目があった。

>>92
御津・新舞子あたりではいまだに「山陽が来ていれば…」といった調子の
恨み言が聞かれますよｗ

新幹線が東京〜ソウルを走行する予定で対馬海峡にトンネル掘る予定という話を聞いた。

>>95
鉄砲玉。

>>55
ttp://www.geocities.co.jp/MusicStar-Bass/1099/train1.htm

ここのことでしょうな。恐らく。

>>95
それが朝鮮半島を縦断してはるかヨーロッパまでレールをつないで
オリエントエキスプレスを走らす計画が進んでいると言ううわさを聞いた。

>>42
これのこと？
ttp://www.st.rim.or.jp/~tokyo/_thomason/thomason.html

↑のアドレスだとINDEXが出てくる。この左フレームの中の
「59：田端富士見橋　埋もれた煉瓦構造物」でつ。

>>99
そうそう。これ駒込方でしょ。

現・山貨が旅客線時代に田端に回り込む為のトンネル跡。

>>94
そうなりゃ新舞子の浜は埋め立てられてたんじゃないか？

もっと涼しくなる話ｷﾎﾞﾝ!

♥

>>103
何を期待してるか知らんが、>>1をよく嫁。そっち系のスレじゃないぞ。