(●)(●)(●)　東武50000系を語ろう　(●)(●)(●)

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952 ：名無し野電車区：04/08/01 07:23 ID:XhkW5nWB
>>949
>こんなゴミ車両が伊勢崎線や野田線に導入されたら東武ファン辞めます

伊勢崎線にはボロイ8000系4両固定編成や10030系を東上線から転属させますので心配すんな。
野田線にも製造から40年近く経った、サビサビボロボロの8000系6両固定車が転属するので
楽しみに待ってろ。

>
953 ：名無し野電車区：04/08/01 11:23 ID:nWmfbYml
>>945
西武8500系レオライナーが新潟製(ﾏｼﾞ
954 ：名無し野電車区：04/08/02 15:07 ID:/E2EgzRg
東急厨はHITACHI製の通勤車両を誹謗・中傷するのに重大欠陥隠蔽倒産寸前車輌工場製のﾗﾋﾟｰﾄという特急車両と比べないと
勝てないことを認めてますね。つまり特急車両と一般車両を比べて優越感に浸る・・・
955 ：名無し野電車区：04/08/02 20:15 ID:9/vIbHK6
困ったなあ。
日立には彼がいる。
でも東急車輛はあそこのスポンサー
ああどうすればどうすれば…
956 ：名無し野電車区：04/08/02 22:15 ID:IOkfR99F
まぁ、東上線への50000系投入が終了し、
景気も良くなったあたりで、本線には高級通勤電車の投入かな。
50000系は10両固定のため野田線にも転属させることができず、
メトロ6000/7000系のように更新を繰り返して、ボロボロになるまで
東上線を走り続けるんだろうな。
957 ：名無し野電車区：04/08/02 22:20 ID:ewDXaImp
>>956
とりあえず、キミの考える「高級」の定義とは何ぞや？
958 ：名無し野電車区：04/08/02 22:34 ID:r+q+jgEZ
高級ーヒー
959 ：名無し野電車区：04/08/02 22:34 ID:9/vIbHK6
>>957
ヤマタカの高級割烹仕立て
960 ：名無し野電車区：04/08/02 22:47 ID:g7UXDVcx
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　私鉄一の名特急とウンコ運搬総会屋利益供与鉄道のコピー電車がなんで同じ形式なわけ？
　40000系に形式変更してください！南海さんから怒られても知りませんよ。
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961 ：名無し野電車区：04/08/02 22:48 ID:9/vIbHK6
>>960
吉本板ででしゃばってんじゃねえよｆＦ
962 ：名無し野電車区：04/08/02 23:46 ID:h+K5FycR
ID:g7UXDVcx=★野ｸｿ。
今日もここで0721でつか！？（ﾌﾟｹﾞﾗ
963 ：名無し野電車区：04/08/03 00:05 ID:3D0XQQ32
>>956は日本の人口が減少傾向にあめのを知らないようだな。

それとも、他地域が人口へっても偉大な伊勢崎線沿線には人が
集まると思っているのだろうか・・・・。
964 ：名無し野電車区：04/08/03 04:16 ID:pvtbT1Ez
>>960
ぴっちり閉まらないギラギラステンレスドアに鋼板座席のヨ231、
およびそのコピー電車の東急・相鉄の走ルンですより、
ウンコ運搬総会屋利益供与鉄道のコピー電車の方が遥かにマシです。
特にガラガラうるさいドアに気持ち悪いインバーター音のヨ231近郊型は汚物もいいところ。

965 ：ｸﾓﾊ103-139：04/08/03 05:24 ID:AoB3pPqm
>>960
かつての相模野を駆け抜けたボディマウント車体の軽量高性能車と束ﾖ217G車及び酉223のコピーが同じ形式を名乗ることの方が許せない罠w

ま、暫くしたら本線には束急5000のコピーが入ると思うから、それまで大人しく待つことだな。
966 ：名無し野電車区：04/08/03 10:37 ID:wTnvAE7A
>>963って馬鹿？
日本の人口の減少と車両の置き換えに何の関係があるって言うの？
人口が減ると車両の寿命が延びるってか（ﾌﾟ
967 ：名無し野電車区：04/08/03 11:01 ID:PXirri+t

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　 　 |　||　　　　　　　　　　　 　　　∧∧　..||　　　／　東上線用の新車58500系だｺﾞﾙｧ！　
　 　 |　||＿＿＿＿＿＿＿＿_____(,,ﾟДﾟ)＿|| 　＜　　３編成目からはこのタイプで増やすからな。
　 　 |　||―─―――――――――――||　　　＼　下回りは東急8500のリサイクルだが文句言うなｺﾞﾙｧ！
　 　 |　||　５８５０３　　　　　　　　　　　　　|| 　　　　.＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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968 ：名無し野電車区：04/08/03 17:31 ID:U+pL7LJC
50000系の車内完成予想図が正式に発表されたね。出入り口に警戒色を採用するなど
交通弱者対策がいたる所に施されていて大変良さげ。車内は20050系、9050系、30000系と
同じく白系で、座席の色は30000系と同じ青色。袖仕切りは30000系と同じではなくて、
西武20000系と似たもの。これは「脱塩ビ」ということでこのようなものになったのだろう。
側窓ガラスは東武初のUVカットガラスを使用。カーテンが廃止されるものと思われる。
50000系落成が楽しみだ。
969 ：名無し野電車区：04/08/03 18:01 ID:wTnvAE7A
>>968
警戒色って床の部分だけでしょ。
バスのようにドア横の手すりなんかも黄色になってればねぇ。
袖仕切りも白いのはいいんだけど、すぐに汚れそう。
プラスチックをやめるのは、たぶん乗客にぶっ壊されるのを恐れてのことかと。
970 ：名無し野電車区：04/08/03 18:10 ID:qaRtYE3u
アルミダブルスキンって走ルンですと一緒じゃん。
単に材質が変わっただけで。
アルミ汚物とでも言うのか。
971 ：名無し野電車区：04/08/03 23:24 ID:4SAv4lPj
>>968
ソースｷﾎﾞﾝﾇ

>>969
＞乗客にぶっ壊されるのを恐れてのことかと
どんなスラム街だよw
972 ：名無し野電車区：04/08/03 23:42 ID:GWCB/PtR
>>971
http://www.tobu.co.jp/kankyo/data/2004/tobu2004_04-1.pdf
973 ：名無し野電車区：04/08/03 23:52 ID:xH1cegV/
車内LEDは2段表示ﾀｲﾌﾟか30000系、20070系と同ﾀｲﾌﾟがいいなぁ
974 ：名無し野電車区：04/08/03 23:57 ID:bclPzkx+
2段表示にしても東武は使いこなせないと思うよ。
975 ：名無し野電車区：04/08/04 00:34 ID:pya9CtN1
30000と同じのをｷﾞﾎﾞﾝ
976 ：名無し野電車区：04/08/04 07:25 ID:rxIgI7kr
東上線にLEDなんて勿体ない！両矢式のサボで充分。
977 ：名無し野電車区：04/08/04 09:10 ID:WuBW/IGk
やっぱりUVカットガラスでカーテン廃止か・・・・
JR東の209系なんかだと、UVカットガラスの車内って暗いし、
強い日差しだと結局遮れないんだよね。
時代の流れとはいえ、せめてカーテンは欲しかったなあ。

>>976
この50000に、78みたいなパタパタ式の方向板付けるのも、それはそれで萌えるな。
978 ：名無し野電車区：04/08/04 09:53 ID:pSPHhin8
>>977
東上専用なら昔の←→に戻してさ。
LEDなんて勿体ない。
決してケチるのではなくて、
表示にそこまでバリエーションがない東上にLEDの必要はないと思う。
979 ：名無し野電車区：04/08/04 10:10 ID:Xls2+Y2N
>>977
209系はUVカットガラスではないが。
980 ：名無し野電車区：04/08/04 10:12 ID:hBAtFsEX
>>979
ﾊｧ？
カット率低いだけだろ厨房よ
981 ：名無し野電車区：04/08/04 10:13 ID:pqoMhioC
>>977
UVカットガラスの採用は中央・総武緩行線用のE231系から。209系500番台車も
UVカットガラスではない。
982 ：名無し野電車区：04/08/04 10:22 ID:WuBW/IGk
>>978
＞表示にそこまでバリエーションがない東上にLEDの必要はないと思う。
確かにバリエーションには欠けるけれど、後々のメンテナンスのこと考えたら、
今さら新車に幕つけてもなあ。
983 ：名無し野電車区：04/08/04 10:24 ID:WuBW/IGk
>>979>>981
あ、そうでしたか。
指摘どうも。

でも、E231にしたところで、日差しが強いときには
やっぱりカーテン欲しくなるんだけどなあ・・・
984 ：名無し野電車区：04/08/04 11:30 ID:VkHNdQ1F
>>978
乗客へのサービスを置いてきぼりとはさすが考える事が東武ですね。
985 ：名無し野電車区：04/08/04 14:26 ID:5J8eTAj0
>>980
カット率が低いのではなくカットしない。

以上。
986 ：名無し野電車区：04/08/04 14:44 ID:EihhtSXC
厳密に言えば吸収はするがな・・・・ま、どーでもいいが。
そんなところに目くじらたてんなよ。どっちも。
987 ：名無し野電車区：04/08/04 15:10 ID:rxIgI7kr
東上線車両にはＵＶカットガラスより灰皿を設置した方がよい。
988 ：名無し野電車区：04/08/04 15:20 ID:x9x5EDJv
東武鉄道初の地下線
http://to-eidan.hp.infoseek.co.jp/is_tomo-tobu/n_hanzou/2003-05_01.html

業平橋−曳舟付近の美しい高架
http://to-eidan.hp.infoseek.co.jp/is_tomo-tobu/n_hanzou/2004-05.html
http://to-eidan.hp.infoseek.co.jp/is_tomo-tobu/n_hanzou/2004-07.html

高架化工事の進む太田駅
http://www1.ocn.ne.jp/~mozomi/ota/otaeki6/otaeki6.htm
（この他、北千住−北越谷間、栃木駅周辺、野田線野田市内、野田線鎌ヶ谷周辺など
東武鉄道は高架線が多い）

東武鉄道初のVVVFインバータ制御車、10080系は鉄道ファンに人気
http://to-eidan.hp.infoseek.co.jp/is_tomo-tobu/topics/miyasen.html

民鉄唯一の夜行列車
http://to-eidan.hp.infoseek.co.jp/is_tomo-tobu/topics/oze2004.html

最新鋭の車両工場
http://www.tobu.co.jp/news/2004/03/040329-1.html

駅構内に各種店舗が開業し、より便利に
http://www.tobu.co.jp/news/2004/03/040322.html
http://www.tobu.co.jp/news/2004/07/040709.pdf

グループ企業以外の広告も盛ん
http://to-eidan.hp.infoseek.co.jp/is_tomo-tobu/topics/20000ski.html
989 ：名無し野電車区：04/08/04 15:22 ID:x9x5EDJv
沿線のファンや子供達への多彩なサービスも
http://to-eidan.hp.infoseek.co.jp/is_tomo-tobu/topics/kitty.html
http://to-eidan.hp.infoseek.co.jp/is_tomo-tobu/topics/kuresin.html

イベントも盛り沢山
http://www.tobufan.net/3sha-chokutsu.html
http://to-eidan.hp.infoseek.co.jp/is_tomo-tobu/topics/3t-01.html
http://to-eidan.hp.infoseek.co.jp/is_tomo-tobu/topics/3t-02.html
http://to-eidan.hp.infoseek.co.jp/is_tomo-tobu/topics/cycletrain.html
http://www.tobufan.net/kawaraban/04-05cycle.html
990 ：名無し野電車区：04/08/04 15:28 ID:+C6f3CKR
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998 ：名無し野電車区：04/08/04 15:36 ID:YtyXg8iM
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　ウンコ運搬総会屋利益供与鉄道のコピー電車スレの次スレです
　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1088990402/
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999 ：名無し野電車区：04/08/04 15:36 ID:+C6f3CKR
ウンコ運搬総会屋利益供与鉄道のスレで１０００ゲット
1000 ：名無し野電車区：04/08/04 15:36 ID:EGdQC3cp
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　　　　　　　　　　　　─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜　汚物汚物！
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　　　／/ 　　　.[　急行　男　　衾 ]　　　..||
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　 　 |　||　　　　　　　　　　　 　　　　　　　..||　　　／　　ウンコ運搬総会屋利益供与鉄道の
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1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。