操車場

停車場の一つである操車場、現在全国で残ってる所ってありますか？
殆どがヤード方式から直結方式への変更により廃止されたそうですが。

2

そこそこ残ってるんじゃない？
田端、幡生、千早とか。

ハンプとかカーリーターダあるようなヤードは無いね。
ただケヨじゃなかった京葉臨海の千葉ターミナルにはそんな時代の遺稿があると聞いてるが

みんなｻﾝｸｽ
駅、信号場と並ぶ停車場の１つなのだが、どの資料見ても操車場を調べられなかったので。
北海道には残ってるのかな？

>>1は［重要削除］が却下された
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1084117088/1


153 ：fusiana ：04/05/10 00:42 HOST:M042191.ppp.dion.ne.jp
【千葉】総武本線に苦言を!７番線【銚子】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1084103489/

削除理由・詳細・その他：
スレタイが気に入られない
厨房の立て逃げによる愚行

違う本スレは立っています

154 ：削除マシーン ★ ：04/05/10 05:06 ID:???
>>153
要請板取り扱い事項外却下

rail：鉄道路線・車両［重要削除］
http://qb2.2ch.net/test/read.cgi/saku2ch/1030274257/153-154より

>>6
何なんだお前は？

バンプの跡って丘だよね？吹田（信）にそれらしいのが残ってるが。

そうそう
その丘にDE11なんかで貨車押し上げててっぺんで突き落とすの･･･
入換と仕分けをかねた方法なんだけど設備が大掛かりなんだよね。
突放仕分けの場合は矢羽線なんかも使ったらしいね。
矢羽線ってこんなの↓
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＼＿＿＿＼＿＿＿＼＿＿＿＼＿＿　←貨車の進む方向
＿＿／＿＿＿／＿＿＿／＿＿＿／

ハンプ上げ

突放→引きアゲ

.　　　　　　　　　　　　 ｜ >>1を
　　　　 , - ､_.'⌒ヽ. 　 ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1
　　 ., -　　　　 　 ﾉ 　 ｜ |　 | |　ヽ. . |　｜|　 |_ [　　_　　] ｀ｰ'.ノ　|
　　（　　､ｰ--j‐i' 　 　 ｜ |_.ノ｜..ノ　 |_ノ　|＿.ノ└‐リ__ﾉ　|￣　 .ﾉ @
　　 ( 　 /　Q Ql　　　 ｜ ._　　 ＿＿___　＿ｎ＿　￣ ｎ　　 ￣￣
　　 .__ゝて ＿_＞　 　 ｜ |.|　 └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
　 （　　 ( ＼ﾉﾉ　　　 ／　.|.|　 n　 //　　 ＾ｺ lﾆ＾　 （0 |
　　｀て　ヽ.　i'._　　　 ￣|　 ､ｰ'ﾉ　 ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉　　､ｿ　 ◎
　　　.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ　　　｜　 ￣　　　 ￣
　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿
　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝'

我々が「操車場」って呼んでいるのは現在は殆どが「操車場駅」であって
本当の「操車場」は数少ないらすぃ

>>8
関西では，吹田の他に久宝寺にも操車場があった。廃止後の現在，跡地は再開発の真最中。

　　　　　　　　 　 .,∧､
　　　　　　　　 .r-‐i'''''''''''i''''‐-､
　　　　　　　 o|　ｏ!　.ｏ　 i ｏ　!o
　　　　　　　.|＼__|｀‐´｀‐／|__/|
　　　　　　　 |_, ─''''''''''''─ ,､ / _
　　　　　 , '´　　　（・） （・）　　 　 ｀‐､　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　/ //　　 ヽ-､＿__ ,-r'　　　　　ヽ　＜　>>1　糞スレ立てるな！蛆虫氏ね！
　　　 |　! !　　　ﾉ｀'ｰ--‐‐'´ヽ　　　 　　.|　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　.|　! j　　 　 　 　　　　　　　　　　　.|
　 　　|　　　　　　　　　　　　　　 　　 　 |
　　　　'i　　　　　　　　　　　　　 　　_ ノ'
　　　　　｀''─ ＿　　　　　 ＿ ─''´

北海道は全滅らしい。
>>13
駅の中に操車場機能もあるって意味だね。操車場単独の停車場は殆どないだろうね。

ほとんど発着線なんかでやっちゃうからね

突放

　　　大宮駅　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　北大宮駅　　　　　　　　　ﾄﾛ駅　　　　　　　　　　東大宮（操）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 E231系ｸﾞﾘｰﾝ車　。o Ｏ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　曰曰曰曰曰曰凸
　　　1 2 3　　　4 5 ｺﾞｰｯ　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 6　7 8 9 10
　　□□□　　曰曰≡≡ ／　　　　　　　　　　　　┌──┐＼　　　　　　　┌──┐　　　　　　　　　□□□□□-□□□□□
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣


　　その社内試験の様子（横浜市金沢区にて）

　　　　　　　　ﾄﾞｶﾞﾊﾞｷﾞ
　　ｷﾞｬｯ!! 　∠ ｸﾞｼｬ　　　　　　
　　　　λ.;.曰曰曰曰曰曰≡≡　曰曰曰曰凸
　　　　　　'" ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

>>8
鳥栖にもそれらしき丘が残ってる。
田代駅からの貨物側線が途切れ、道路の陸橋と交差するあたり。
現役時代みてたから間違いない。

>>16
> 駅の中に操車場機能もある・・・

微妙に違うっぽい。
東大宮の例だと、以前は東大宮操車場だったが
現在は「東大宮操車場駅」に改称されている。

ハンプで車両を入れ替えしてる動画が見れる様な鉄ビデオって無い？
漏れ生まれた時代にゃ既にヨンサントオ改正も終わって十ウン年経ってたから、
そういった時代の事って全然判んないのさ。＿|￣|○

あるよ。
古いやつで戦前の16mmを編集したようなやつなら。
例えば｢昭和16年　貨物列車」とか
また調べてみるよ。

おー。マジですか。
こっちでも探してみよう。
交通博物館とかって映像もってそうだな。

熊本（操）って操車場なわけ？　E&Sでもあるらしいけど

熊本操駅

>>14竜華（りゅうげ）操車場ね。
かつては機関区や客車区などもあった。

正確には竜華機関区と竜華客貨車区

今は見る影も無いな…＿|￣|○

最後のハンプヤードは1996年秋に新南陽で廃止になった。
ＲＪ1996年10月号(Ｎo,360)『最後の「自動化ヤード」が今秋にも廃止』を参照。

川崎貨物（塩浜）ではカーリターダーの残骸があります。

北上操車場。
開業から10数年であぼーんしたらすい

大きな操車場のハンプ下は機送線が立体交差で潜っていました。
（北上操車場は例外）

武蔵野とか北上操車場って先見性がないというか、巨額をつぎ込みながら10年前後で
更地にしたなんて、ひどすぎです。誰も責任取らないのね。
うちの近くは新鶴見操車場があったが、敷地内に張り巡らせた線路が懐かしいです。
日本では二度と見れないと思うとね。なんかさびしいです。>>21さん　鉄道ジャーナルで出しているビデオに大宮、新鶴見の操車風景を
記録したのが発売されています。

>>33 いっぱい離職者が出たではないか？

別に操車場だけの話じゃないやね。
まだ各地に新線建設のための高架や盛土などが残されているわけで。

分割民営化がどれだけドラスティックだったか，ということでは。

向日町操車場

突放禁止→アゲ

今やコンテナ貨物ターミナル駅がコンテナ(箱)の操車場みたいなもの

仕訳→整理、留置→保管、出発→積み込、到着→荷降ろし、継走→載せ替え　

突放入替を最近見なくなった。
以前は四日市などでよくやっていたが、最近は最後まで機関車でやっている。
何か指導でもあったのだろうか？

>>39
人員削減と安全対策

>>39
>>40
突放みたけりゃ岳南鉄道においで！
比奈の駅で毎日やってるよ！

突放って
走ってる途中、貨物車両を分割する
ってこと？？

Ｎゲージ+ＤＣＣで追放やってますが、なにか

>>42
そ！
機関車で貨車を推進運転してポイントの手前で連結器を開放。
開放された貨車は惰性で進んでゆくからハンドルブレーキとか足ブレーキでヤードマンが速度調整しながら所定位置まで動かすの。
ちなみに開放されなかった貨車は機関車と一緒にブレーキをかけてポイント手前で停止した後、転轍機を動かして別の線へ行くわけ。

フミヤもそれやってたんじゃなかったかな

鳥栖操車場ですか？

>>42が言いたいのは「突」然開「放」の事と思われｗｗｗ
>>44は自分の知識を自慢したがる厨房

突放を知らない世代が出てきたんだなぁ。ｼﾐｼﾞﾐ
まあ今やっているところが殆ど無いから仕方がないか。

>>47
じゃあ突放ってなに？

ブゥオ〜　　カシャ〜ン　　キィ〜　　キュルキュルキュルキュル

>>48
このページ参考にして味噌
ttp://www.ne.jp/asahi/hekkai/rail/help2.htm#toppou

実際に見たければ>>41の言うとおり岳南鉄道へ池

RJ83年9月号「貨物列車はどうなっているか」に吹田操車場のルポがある。
タネの文章にしてはまともで色々と勉強になる。

>>47
>>44のどこが間違っているの？
厨房って言葉を使いたかっただけ？

>>52
>>44の間違い探しか？

>機関車で貨車を推進運転してポイントの手前で連結器を開放。
>開放された貨車は惰性で進んでゆくからハンドルブレーキとか足ブレーキでヤードマンが速度調整しながら所定位置まで動かすの。
>ちなみに開放されなかった貨車は機関車と一緒にブレーキをかけてポイント手前で停止した後、転轍機を動かして別の線へ行くわけ。
　　
予め連結テコを操作して貨車の連結器を開放しておき、機関車が急発進して貨車を押す。
直後機関車がブレーキを掛け停車。(基本的には機関車のブレーキのみで止まる)
開放された貨車は惰性で走り、ヤードマンが貨車のブレーキを人力で操作し、停車or連結
以下、これの繰り返し
突放作業終了後、所定の編成になる様に、貨車を連結していく。

>>53
thx
なるほど、先に切り離しておくというのが鍵か。
>>47氏は一人でｼﾐｼﾞﾐしてないで、一般の人にもわかりやすいように
解説してくれたらポイントも上がったんだが。

いや、普通は走りながら自連を切るだろ。
あらかじめ解連してたら力行時の衝撃で錠が落ちる可能性が高いし。

>>55
はぁ？
走りながら開放テコ操作ですか？

>>55
走りながらテコ操作しないぞ
ってか物凄く危険だぞ





ﾊｯ��(ﾟДﾟ〃)お前突放見たこと無いんだろう？

たしか　機能は忘れたが
大宮操車場ってJR東日本　唯一の操車場なんじゃなかったけ?
現在はどうなっているか忘れた。

大宮は正確には操駅。
田端や高崎も。

で！突放時の貨車の連結器開放はどのタイミングなのよ？

突放禁止

>>60
んー。普通に考えてﾊﾞﾝﾌﾟの手前でいいんじゃないですかね。

操車場ハンプなつかしい〜
　そうじゃなくて貨物駅など平坦線ヤード引き上げ線などでの突放時の
　連結開放タイミング？　意外と知られていないと思うな・・・

>>53のでいいじゃねぇの？

前スレは操作場？

>>64 うんだ！

突放ジージョ

トッポジージョワラ
7月12日、私は尻手駅から南武支線に乗った。満席の為20代後半の人妻と5歳ぐらいの
男の子の親子の前に立っていた。すると子供が「ママお腹がすいた！」
それを聞いた人妻は「もう少しで川崎新町だから降りるまで我慢しなさいっ！」
すると子供はすかさず「ならオチンチン食べる」と意味不明な返事、
人妻はまわりをきにしながら「そんな物食べれるわけないでしょっ！」と半ギレ。
そこで子供が一言「だってママ昨日パパのチンチン食べてたジャン」。
ふたりは川崎新町まで行かず、八丁畷駅で降りていった。

ハンプへage

突放の説明
ttp://www.ne.jp/asahi/hekkai/rail/help2.htm#toppou

踊る大操車場age

稲沢操車場跡のヨ８０００に萌え

高崎操車場跡地はビジネス用地として販売中
ttp://www.city.takasaki.gunma.jp/sosiki/kyotenseibi/bunnjyou/bunnjyou.htm
いまだに成約件数０らすぃ

操車場の１つくらいは、日本経済の文化遺産として多少は公園化してもいいから
ぜひ残してもらいたい。

リア工房のおいらが生まれる前から吹田操車場跡は更地のままなんですね。
なんという無駄な・・・

旧操車場跡地は貨物駅化して宅配便会社の仕分けセンターも併設汁！
モーダルシフトが進むぞ！

例えば吹田のこれ？

ttp://www.geocities.co.jp/NatureLand/7449/topp.gif

東京口にモナー

そういや倭運輸は大阪鉄道倉庫をつかってるんだっけ

というかこんな活動してるんかｗ

沿線住民じゃないからどうでも良いが、
梅田の方が土地的にも便利なんだし有効活用されれば大阪の活性化にも繋がるのに
吹田のあそこに住宅地でも作れってか？この御馬鹿さん方は。

スレ違いにつきsage

さっきｺｷ2両分だけだけど突放していた。
久し振りに突放見たな〜、なんか良いこと有りそなﾖｶｰﾝ。

>>80
どこで〜？

言えな〜い。>>80
多分もう見られないと思われ。

念のため明日同じ時刻にまた行ってみるけどね。
恒常的に行われていたら通報しなきゃ。（藁

>>79　つか大阪駅の駅前にどでかい貨物駅って・・・
鬱

昭和も遠くになりにけり・・・

>>83
梅田タミですな

吹田って、今使っているの？（時間調整くらい？）

乗務員交代、機関車交換、吹田機関区は健在　

>>87
ありが�d。

保守突放ー

>>86
>>87
ついでに一得と城東線の分岐点だから城東線行きの貨物の機関車交換もここだわな

過去、新大阪終始発の列車も吹田（信）内で折り返しをしていました。

>>91
今でもタンゴエクスプローラーが毎日折り返してます。

それって大阪駅も客扱いするだろ。
　貨物線（北方線・梅田線）と東海道線（上り）のみしか進入できない吹田（信）に、
　折り返し後の下り出発はどうやって、旅客下り線へ転線するのだろう？

>>93
タンゴエクスプローラーは内側線の間にある以前吹田止普通列車用だった折り返し線に停まってます。
だから微妙に吹田（信）では無いような希ガス。

あと吹田（信）ではくろしおとかも昼寝してますね。

東淀川通過して吹田まで客扱いキボソヌ
新大阪のくろしおも折り返しだっけ？

突放

宛名餓死

ハンプ扱いの突放って結構貨車同士の間隔、狭いんだね…

コキをハンプから落としてみる

１００！！

コキ101-1

age

東京貨物ターミナルは？

保守

お〜い誰かネタないか？あぼーんしちまうぞこのスレ！

>>94
タンゴエクスプローラーの折り返しは吹田駅。吹田信号所とは異なる。
吹田信号所では吹六で新大阪発着の一部のくろしおが折り返しに使用中。
ところで、吹四、吹五ってどこ？吹四が上り到着、吹五が吹田機関区分岐？

1980.10（昭和55）貨物時刻表に載ってる、操車場＆操駅
操は操駅。他は操車場
青森、秋田操、北上、新潟、長岡、高崎操、大宮操、武蔵野、田端、塩浜操、新鶴見、本牧操（神奈川臨海鉄道）、
新小岩、富山、吹田、竜華、和歌山操、東灘、岡山

>>107から操駅を削除して、純粋な「操車場」だけ抜き出すと・・・

青森、北上、新潟、長岡、武蔵野、田端、新鶴見、新小岩、富山、吹田、竜華、東灘、岡山

現在も残ってるのはどこ？

>>108
無いのは、武蔵野、竜華、東灘　あとは知らん。

で、結局…
操車場と操車場駅って何が違うの？

「操車場」か「駅」かの違い。

亀山って操車場なかった？

>>107
岩見沢は？

あと新南陽や鳥栖はだだっ広い操車場そのものだったけどな。
これ言い出すとアレもコレもでキリが無い

>>113
岩見沢は駅っす。新南陽も鳥栖も駅です。
てなわけで、香椎も駅。

>>112
あったけど、旅客駅とひっくるめて一つの駅扱いですた。

ハンプに貨車age

>>109 東灘が無いだって？

操車場と言えばもちろん
ttp://images.google.co.jp/images?q=%E3%83%92600&num=20&hl=ja&lr=&ie=UTF-8&inlang=ja&c2coff=1&sa=N&tab=wi

今は信号場では？（分岐先の貨物駅ももう無いし.....）

保守

>>108 信号所として残ってるよ！　東灘

>>108を整理すると・・・

青森、新潟、長岡、田端、新鶴見、新小岩、富山、吹田、岡山

>>120
「信号場」ではﾀﾞﾒだ。

今も操車場を名乗ってるのは、田端、新小岩の２箇所だけじゃなかったかい？

RMに付いてる時刻表とか見れば｢○○(操)｣とか書いてある筈

>>123
それには東大宮はどう書いてある？
東大宮（操）と書いてあったら、RMは糞だ。

>>124RM別冊の時刻表見たが、東大宮は無かった。
大宮(操)ならあったが。

ていうかこのスレが糞

ほ

む

ん

た

カーリターダー以外に、リニア走行式速度抑制装置もあったな・・・富山、武蔵野

郡山は今はどうなってるの？
消防の頃三菱電機製カーリターダー採用の最新操車場という三菱のCMを見た記憶が…
自動的にワラ？ワム？といった有蓋車がポイントで仕分けられていた映像に萌えてました。

>>132　見たいでつ

熊本市蓮台寺にある「JR貨物熊本駅」を、地元在住の人（特に50代以上）は「操車場」と呼んでいます。
「熊本操車場」は九州新幹線の工事で更地化されましたが、「操車場」という呼び名は残るものと
思われます。
（近くには「熊本操車場前」というバス停があります）
ttp://www.cyberstation.ne.jp/content/jrinfo/jr_news/200203/dijest.htm

京葉臨海にカーリターダがあるらしいが・・・

>>133
何たって30年以上前の話だし、提供番組すら憶えてない。
プロレスだったかな？…

提供番組思い出した！
「太陽にほえろ」だ。

神奈川臨海の本牧操(現横浜本牧)で仕分け作業眺めてました。
坂ぷもないのに突放やってて。逆に坂ぷでの突放作業は見た事ないです。

坂ぷ→坂阜

>>139
阜は常用漢字ではないので。とか言うなって？はいはい。
当て字か。カタカナ書きで良かったんだな。

>140
ｷﾆｽﾝﾅ。
ハンプと言えば入換標識(信号)が普通と違うそうな。誰か取り扱ってるページ知らぬか？

>>141
気にしてる訳じゃなくてさ、古い本に坂ぷと書いてあったのを見て日本語だったノカーと思った
わけよ。そこに>>139ﾀｿが漢字表記してくれて、坂阜をｸﾞｸﾞったら語源なんか書いてあってああなるほどと。

日本語じゃないが言い得て妙だな。坂阜って。

↓一応。
ttp://dictionary.goo.ne.jp/search.php?MT=hump&kind=ej&mode=0

次のお題は「カーキャッチャー」