///　　京急スレッド　55　　///

上り弘明寺グモキテター

そういえば快特が踏切にはみだしたまま停車してたな

>>862
あそこ多いよな。近くに寺や墓があるせいか？
いっそ駅名を
　ぐもょうじ
に改名汁。

>>852
法人の登記にアルファベットは使えないんだよ。
ＪＲ系の会社もいちいちジェイアールと書いているだろうが。

>>865
使えな「かった」ね。
商法改正で平成14年11月1日から使えるようになった。
http://www.moj.go.jp/MINJI/minji44-01.html

>>865
そういう意味じゃなくて、

SIEMENSは向こうでは「ジーメンス」、日本法人は「シーメンス」
似たような例として
BMWは向こうでは「ベー・（エ）ム・ヴェー」と読むけど日本法人は「ビー・エム・ダブリュ」。
と言うことだと思うんだが。

>>866-867
なんかすげー勘違い君だったらしいな、漏れ。
突っ込みスマソ。

>>867
正解。

事故った後にとばしてる電車に乗るとよく車内で
「行っとけダイヤに入ったな」
とかいう野郎がいるんだが、それは2ちゃねらーってことでFA？

いえただの京急ヲタです

昨日の追浜の事故が新聞に出ていた。
事故車両（快特）は、現場に45分も停車して、後続の下り電車は文庫止まりになったらしい。
45分って、京急らしくないな。
どうしたんだろう。

>>872
即死じゃないから救出に手間取ったってことじゃ？

夕方5〜6頃の下り快特、品川を出て南太田手前までノロノロ運転。
蒲田高架工事のついでに川崎〜六郷土手と新町〜子安の複々線化にしたら・・・
上りは優等と普通の同時発車、下りは普通が優等から逃げ切れるメリットがある。

>>858
ヤクルトが売りにでているようだからそっちを買えばええやん
もちろん本拠地は 武山球場に

先日川崎から2100形の快特に乗ったら、車内電光掲示板の停車駅が
「堀ノ内」になっていました。距離的に近いとはいえ、朝っぱらから
ほりのうちは無いだろうと思いますた。(独り言)

>857
負けるとスワーローゼじゃないの？

>>876
いや、早朝の方が（ry

>>872
車両がブッ壊れたんだよ
降ろされたからな。

>>860
道路用の信号機ではLEDタイプが増殖中ですね

駅、構内を見れるライブカメラを貼ろう
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1076646519/l50

sonyのwebカメラ@品川
ttp://219.106.246.80/home/homeA.html (ActiveX)
ttp://219.106.246.80/home/homeJ.html (Java)

八ッ山鉄橋付近が見えまつ
御殿山ヒルズからの景色だと思う

いきなり球切れになる電球よりも、
暗くなるだけでいきなりは切れないLEDの方が実用的だと思うのだが。。

>>979
新聞では該当は快特になってましたが、上り列車で見た時、
追浜で停車していたのは回送だったのはそのわけですか。

訂正
>>879です。

>>882
更新前の1500形のごま塩テールをどう思います???

いきなり切れてもすぐに換えられるのが電球。LEDの交換はそれよりは厄介。
LEDも電球も不点になるけど、かたや数万円で一方はン十円だから、電球を使う方が賢いと思う。
ピクを読むと、インテリアのLEDは使うけど、エクステリアは避けてるように読めるよね。
つまり、側灯やテールライトだと、なにか半導体には過酷な使用条件があるのかも。

あと、側灯は休戦なんかの1灯の香具師が一番明るいよね。2灯のはレンズカットが禿げしくｲｸﾅｲとおもう。
小糸、なんとか汁!!

びっくりです!
今年から、三崎口〜油壺間の
延長工事に着手するんですって!＞京浜急行