☆京奈･阪奈・神奈間輸送はJRの独壇場☆

私鉄だと何社にもまたがって運賃が上がる神奈間は、
一社で移動できるJRに決まり。

他の区間はJRの方が転換ｸﾛｽ車両を使用した快速が多く、
最高速度が高いうえ、ﾀﾞｲﾔが覚えやすく緩急接続が抜群なので
私鉄を圧倒している。

2

３

.　　　　　　　　　　　　 ｜ >>1を
　　　　 , - ､_.'⌒ヽ. 　 ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1
　　 ., -　　　　 　 ﾉ 　 ｜ |　 | |　ヽ. . |　｜|　 |_ [　　_　　] ｀ｰ'.ノ　|
　　（　　､ｰ--j‐i' 　 　 ｜ |_.ノ｜..ノ　 |_ノ　|＿.ノ└‐リ__ﾉ　|￣　 .ﾉ @
　　 ( 　 /　Q Ql　　　 ｜ ._　　 ＿＿___　＿ｎ＿　￣ ｎ　　 ￣￣
　　 .__ゝて ＿_＞　 　 ｜ |.|　 └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
　 （　　 ( ＼ﾉﾉ　　　 ／　.|.|　 n　 //　　 ＾ｺ lﾆ＾　 （0 |
　　｀て　ヽ.　i'._　　　 ￣|　 ､ｰ'ﾉ　 ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉　　､ｿ　 ◎
　　　.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ　　　｜　 ￣　　　 ￣
　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿
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泡ふく鉄ヲタ　
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　　　アワワワワ　　　　　　o ＼. V7
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　　　　　　　　＿＿＿_`o ○　|　 |.　　　　 　 |　|
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　　　ｍｎ＿＿＿_|＿＿＿r──l__／　　　　|　　　　／
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まあ、モンテネグロ在住の>>1は実態が理解できていないわけだが。

ＪＲ奈良駅の乗降客数は奈良交通学園前駅バス停以下らしいな。

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　　　　/ //　　 ヽ-､＿__ ,-r'　　　　　ヽ　＜　>>1　糞スレ立てるな！蛆虫氏ね！
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神戸に行くときに阪神は使わないが、
京都行くときは京阪、奈良行くときは近鉄を使うだろう。