【徹底】　　　首都圏の私鉄　　　【比較】

運賃・ダイヤ・車両・客層などを徹底比較するスレです。

京阪





















東武京成

３だったらどこでもドアが発明される。

怨みの門番やってる。先月殺されて怨みの門行ったら見た瞬間に即決した。
カッコいい、マジで。そして楽。指を指すと門が開く、マジで。ちょっと
感動。しかも門にいるだけなので操作が簡単で良い。イズコは非情と言われてるけど個人的には人間的だと思う。久米島かの子と比べればそりゃちょっと違うかもし
れないけどそんなに大差はないって門主も言ってたしそれは間違いないと思う。
ただ死者が口聞かないとちょっと怖いね。門主に消されちゃうし。
情にかけては多分かの子もイズコも変わらないでしょ。かの子になったことないから知らないけど他人の未来が見えるか見えないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもイズコな
んてやらないでしょ。個人的にはイズコでも十分によい。嘘かと思われるかもしれないけどこないだリア厨を
現世に行かせた。つまりはリア厨ですらイズコには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

.　　　　　　　　　　　　 ｜ >>1を
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年間売上高で
１位東急
２位東武
高級感や洗練度では東急＞＞東武　だな。

京王はデパートが安売りスーパーみたいになりさがったな。路線距離も短いし。
世間受け狙って女性専用車両設けるのも凄い！

正直、東急のどこに高級感があるのかわからないのですが。

>>7
あくまで世間に流布されてるイメージだけです。

西武新宿線と池袋線ってどっちが上なの？

圧倒的に逝け線

>>7
東急グループ関連会社の会社説明会に行ったときは
「”独自規格”による上質な文化の醸成」などと
わけのわからんことを言ってましたが。
「小田急、京王（沿線）とは違う」
「お高くとまってるわけじゃぁない」
とも言っていました。
東急自身が東急グループと東急沿線は高級だ、
と思ってるんでしょう。

首都圏では京成が最低なのは誰しもが認めるところだな。。

相鉄だろ

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　　　　/ //　　 ヽ-､＿__ ,-r'　　　　　ヽ　＜　>>1糞スレ立てるな！蛆虫氏ね！
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荒れてくれと言わんばかりのスレだなw

車両最大長
京急本線18m×12連
東急東横18m×8連
東急田都20m×10連
小田急本20m×10連
京王本線20m×10連
西武新宿20m×10連
西武池袋しらん
東武東上20m×10連？
東武伊勢20m×10連
京成本線18m×8連
相鉄本線しらん

新京成＞＞＞＞＞＞＞＞東武は常識。

>>16
西武は車両全部同じだろ

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　　　　 -''ゝ、　　　　 ゝノ　　　　　　　　/　　　>>1　糞スレ立てるななのだ！蛆虫氏ねなのだ！
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東武は新京成以下か。あひゃひゃ。

>>16
相鉄本線・いずみ野線20m×10連又は20m×8連

沿線最大の中核駅の比較だとどうだろう？　

秘境度なら西武秩父線最強。東上線、川越以北はドがつく田舎。

運賃が安いのは東急と東武か。

東武なんて安くねえ。
普通は京王か新京成を挙げると思うが。

>>16
西武池袋20m×10連
あと東急東横は20m×8連だぞ。18mは日比谷線直通だけ。

車両最大長
京急本線18m×12連
東急東横20m×8連
東急田都20m×10連
小田急本20m×10連
京王本線20m×10連
西武新宿20m×10連
西武池袋20m×10連
東武東上20m×10連
東武伊勢20m×10連
京成本線18m×8連
相鉄本線20m×10連
新京成線18m×8連
北総開発18m×8連
東葉高速20m×10連
埼玉高速20m×8連
東京臨海20m×10連

朝ラッシュ時平均運転間隔
京急本線　
東急東横　
東急田都　
小田急本　
京王本線　
京王井頭　
西武新宿　
西武池袋　
東武東上　
東武伊勢　
京成本線　
相鉄本線　
新京成線　普通4分
北総開発　特急20分 普通10分
東葉高速　
埼玉高速　
東京臨海　

>>27・28
運賃の比較もお願いする

朝ラッシュ時平均運転間隔
京急本線　
東急東横　優等7.6分 普通3.4分
東急田都　優等5.1分 普通4分
小田急本　
京王本線　
京王井頭　
西武新宿　
西武池袋　
東武東上　優等4.4分 普通3.9分
東武伊勢　優等3.1分 普通2.6分
京成本線
相鉄本線　
新京成線　普通4分
北総開発　特急20分 普通10分
東葉高速　
埼玉高速　
東京臨海　

朝ラッシュ時平均運転間隔
京急本線　
東急東横　優等7.6分 普通3.4分
東急田都　優等5.1分 普通4分
小田急本　
京王本線　優等3.3分 普通5分
京王井頭　普通2.2分
西武新宿　
西武池袋　
東武東上　優等4.4分 普通3.9分
東武伊勢　優等3.1分 普通2.6分
京成本線
相鉄本線　優等3.4分普通6.1分
新京成線　普通4分
北総開発　特急20分 普通10分
東葉高速　
埼玉高速　
東京臨海　

朝ラッシュ時平均運転間隔
京急本線　
東急東横　優等7.6分 普通3.4分
東急田都　優等5.1分 普通4分
小田急本　
京王本線　優等3.3分 普通5分
京王井頭　普通2.2分
西武新宿　
西武池袋　
東武東上　優等4.4分 普通3.9分
東武伊勢　優等3.1分 普通2.6分
京成本線　(船橋口)優等6.7分 普通6.7分 (上野口)優等20分 普通4分
京成押上　優等6.7分　普通5分
相鉄本線　優等3.4分普通6.1分
新京成線　普通4分
北総開発　特急20分 普通10分
東葉高速　
埼玉高速　
東京臨海　

age

東武 VS 東上

５キロ刻みでの運賃比較もヨロ！

京成小岩〜京成八幡間の他に、女子校が密集してる沿線ありますか？

北急の安さに及ばない東急（ｹﾞﾗ

民度も阪急が上

>>34
同じ会社ですけど、何か?

朝ラッシュ時平均運転間隔
京急本線　優等4分　 普通5分
東急東横　優等7.6分 普通3.4分
東急田都　優等5.1分 普通4分
小田急本　優等3.3分 普通7.5分　
京王本線　優等3.3分 普通5分
京王井頭　普通2.2分
西武新宿　
西武池袋　
東武東上　優等4.4分 普通3.9分
東武伊勢　優等3.1分 普通2.6分
京成本線　(船橋口)優等6.7分 普通6.7分 (上野口)優等20分 普通4分
京成押上　優等6.7分　普通5分
相鉄本線　優等3.4分普通6.1分
新京成線　普通4分
北総開発　特急20分 普通10分
東葉高速　優等8.4分 普通12分
埼玉高速　普通5分
東京臨海　優等20分 普通12分

埼玉高速、本数大杉じゃない？
人乗ってるの？

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　 　ヾ. 　　-=三=-　　 / 　＜ >>1は即刻俺の家から飛び降りろ、っていう。
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相鉄も首都圏なのか・・・

>>24
東武は首都圏の私鉄の中では、相当運賃高い部類に入るが・・・

だがしかし、関東の大手私鉄で一番高いのは京急。

ageとくわ

相鉄は横浜〜海老名でしょ。
十分首都圏だと思うが。

首都圏、中京圏、関西圏って言うくらいだから
首都圏は東京神奈川千葉埼玉茨城栃木群馬山梨と静岡の富士川以東ぐらいまでだと思われ。

各駅停車で通勤してますが何か？

それでもストレスを感じない京急は最高。

>>1,
>>16

どうやら、関東の人間では無いようだな。ただのバ関西塵か？？

田園都市線沿線住民は混む混む言うけど、こうして見ると本数が少ないだけなのが良くわかるな。

>>23
>>東上線、川越以北はドがつく田舎。
川越以北か?
以前五、六回乗ったことあるけど、
ダ埼玉に入った瞬間、超ど田舎のような気がしたけどな。

>>47
首都圏は一都三県（東京・埼玉・神奈川・千葉）だよ。
山梨やらが入ってくると関東だろ。

>>52
もうちょっとお勉強しましょう。

しゅとけん 【首都圏】
1956 年（昭和 31）制定の首都圏整備法による都市計画の対象となる区域。
東京・神奈川・埼玉・千葉・茨城・栃木・群馬・山梨の 1 都 7 県。
http://dictionary.goo.ne.jp/search.php?MT=%BC%F3%C5%D4%B7%F7&kind=&mode=0&jn.x=32&jn.y=9

>>52
山梨が関東？

保全あげ

乗り入れの際に西の方の鉄道会社の方の発言力が強く、東の方の会社が弱く見えるのは気のせい？

西高東低

>>23
秘境度なら東武鬼怒川線もなかなか凄い。