↑↓↑↓　関東は線路別複々線ばかりだな　↑↓↑↓

関西の朝ラッシュ時の京都駅や新大阪、大阪駅などは線路容量の問題と、ﾎｰﾑに人が溢れるために
普通と新快速・快速の発着ﾎｰﾑを別にしている。

日中は利用者が少ないので同一ﾎｰﾑ乗換え可能。まさに臨機応変