【ビスタカー】今なお現役【レッドアロー】

型ってください。
地鉄の元・西武の5000型とか、大井川に逝った近鉄ビスタとか・・・

大井川と言えばSSEは？

>>2
あぼーんしますた。

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いつビスタが大井川に逝ったんだ？

＞＞１
大井川にいったのはビスタではなくて16000

ｺﾄﾃﾞｿ

青ガエル

>>1
地鉄の元西武5000系って車体だけだからなぁ
例えて言うのなら色んな会社の機器を集めて造ったパッチワーク電車

あれはプラレールみたいで可愛い。

富士山特急は？

やっぱり乳部鉄道

乳部と言えば165系だろ。
変な色はいただけないが･･･

>>9
そのおかげで、最高時速が西武時代より上がった訳だが。それとも路線の違い
かな？

>>5
12000登場前あたりまではあの色の車は10400だろうが680だろうが
沿線の香具師は「ビスタカー」と呼んでいたらしい。

大鉄へ逝ったもののろくに活躍できなかった小田急SSEや豊鉄へ逝ったものの
ろくに活躍できなかった名鉄7300が不憫でならない。

タイ国・バンコクのファランポーン駅でキハ２８を見た事がありまつ。
自動ドアという日本語がそのまま書かれてますた。

ブエノスアイレスの丸の内線は既出？

丸の内線だけでなく、名古屋名城線の黄電共々
仲良く走っているけどね。ブエノスアイレスでは。

それにしても富士山特急の落書き？は欝だな。

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　（　＾∀＾）＜　ビスタ・・ﾌﾞﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
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>>16
＞名鉄7300
所詮はパノラマもどきの釣り掛け車だし

>>22
それでも支線直通特急には使用されていたし、客からしてみれば音がうるさい以外は
7700と変わらない車内設備で快適だった。

秩父の旧客はどないしたん？

ポア

名鉄の7300特急料金とってつりかけはねーだろ。。
何年までそんなことをやってたんだよ、恥ずかしくないのかねｗｗ


まあ、西武10000は点検ブタあって今でもかなり五月蝿い。
有料特急では国内最低レベルの静粛性かも知れん
外に出てくる騒音を考えても。