関西の新快速を岡山駅まで直通させるスレ

まねきの駅そばな。中華そば使ってだしはうどんの味。濃いけどうまい。
けど、うどんはおすすめしない。

>>318
コピペにマジレスもなんだが、こんな事で三流と
言われてはたまらないな。

朝日の投稿らしいよ。
要するに吉外には関わっちゃ駄目。

備前にも新幹線の駅がホスィ。。。

Ｒ２を挟んで新幹線と赤穂線が併走してるところに・・・

乗降客数最低駅の出現でつか？
瀬戸、山陽方面へバスが出れば少しはマシか。
客数を見込むなら平島辺りのほうがよくねぇ？
松下の工場の横くらいに。
西大寺や瀬戸、山陽にバスが出れば、需要はあるかも。
松下が調子のいい時に金出してもらえればウマー。
でも今のご時世じゃね・・・・

岡山は無理でもせめて播州赤穂へは終日直通してもらいたいものです。

>>326
用地だけは開業当時から確保してるんじゃなかったっけ？

新しい新幹線の駅名は備前焼か？
ttp://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=25000&el=134%2F08%2F18.383&pnf=1&size=500%2C500&nl=34%2F43%2F49.119

>>331
どういう意味？

でも備前市、相生と人口もそう変わらないからね。
そういう意味では無理でもない話…かな？

>>332
無理です。なぜ相生に新幹線の駅があるかというと偉大な大先生がおられたからでし。。

夜行便を単線運転で実施する際の交換駅でしょ＞相生・姫路・西明石

>>333
岡山にもそこそこ著名な先生方はいらっしゃいますが、
でも小粒なんかな・・・

>>335
相生は昔総理大臣になりかけたぐらいすごい先生。
東京から帰ってくるとき姫路から在来なのが嫌やったらしい。ただその人のためにできた。
有名な話やで。
ってか備前に出来ても全く需要ないと思うんやけど。。需要あったら作るやろ？
需要があるのみえみえやのに快速止まらん駅あるけどさ・・・・相生もはやってないから微妙

>>336
関西と比較的結びつきがある（らしい。
ネオポリスは関西で結構宣伝してるし、
神戸の大震災の時は山陽団地に避難した人も多いとか）
山陽町方面に連絡バスが出れば、少しは需要があると思うが。
それには備前市中心部に近いと難しい。
むしろ香登や岡山の平島付近の方が、ベターかも。
西大寺方面へも便利だしね。
逆に和気や備前の人には不便だが、
どっちかと言えば衰退していってる街だしな。

サービス三流懲りた山陽本線

主婦　佐藤安子　（岡山県　59歳）

　3月下旬、2泊3日の関西巡りをして、たくさんの楽しい思い出を胸に、姫路発岡山行鈍行に飛び乗りま
した。空席がなかったので荷物を床に置いて腰を下ろしました。
　その時、高校生が来ました。私の切符を見て「この辺俺達の場所だからどけ、嫌だったら金を出せ」
との事でした。財布の中は2千円少々しか入っていませんでした。
　他の3両を歩きましたが、全部満席。疲れが出て、それ以上空席を探す気になれません。出入り
口のドア近くにバッグを置いて腰掛け、足は対面の壁にくっつけて疲れを癒しながら考えました。
　切符は、金券ショップの格安店3店を回って買った青春１８切符のです。車掌さんは横を通っても声を
かけるでもなく、むなしい1時間20分でした。
　180円の切符を買っても「ありがとうございます」という言葉をかけてくれる私鉄の駅員さんがいるか
と思えば、ＪＲは1万円近い切符でも空席の案内もありません。二度とＪＲ山陽本線は利用したくありま
せん。サービスは三流です。

あれ、３月下旬に青春１８使えたっけ？

>>339
使えるけど、どうせなら18きっぷで特急にでも乗ったほうがおもしろかったかも。

>>338
あえて釣られてみる（ｗ

ＪＲのサービス云々よりも、岡山沿線のﾄﾞｷｭｿ高校生が
一方的に悪いのでは・・・。

>>338
東海道新幹線のコピペ改造か

>>338

というか、乗った時間帯が悪い。

通勤通学時間帯は、常連のテリトリーがあるので、もう少し早めの列車に乗ればよかった。

>>341
釣られるならもっと上手に釣られろ。
姫路発夕方の列車と書いてあるやろ。
かの有名な連中とは違う。
岡山から姫路の高校に通う奴なんておるんか？

>>338
日帰りでもせんかぎり、
岡山から関西へ18切符使ったって、たいしたメリットない。
席に座りたいなら高速バスを使えってとこかな。

朝日の電波投稿の改変コピペなんだが…元ネタは新幹線。

前にも書いたけど、せめて岡山〜姫路は
　　　ラッシュは１時間に普通４本
　　　デイタイムは１時間に２本はせめて欲しい！
あの天下の関ヶ原の米原〜大垣も５年前は１時間１本の時代があったけど、
今は最低１時間２本になっているよ！

新幹線使えってことじゃないの？あとマナー悪すぎ。

>>347
新幹線タダで乗せてくれたら考えてもええ。

>>346
ワンマン運転にでもして欲しいんか？

>348
タダとまでは言わんが割引切符を復活しる。

最も漏れはだいぶ前から高速バスに変えたがｗ

岡山〜姫路のウィークエンド切符復活ｷﾎﾞﾝﾇ

>>344
おるかもしれへんで

　　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 　　　/⌒丶
　　／ 　 　 　 　[○○]　　　　　＼　　| 　　｜　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　|●　 　 　 ┏━━┓ 　 　 　●|　| 　　｜　　／
　　|┳━━┓┣━━┫┏━━┳|/　　　/　／
　　|┃ 　 　┃┃　 　 ┃┃ 　 　┃|　　　/＜　　　　先生！岡山まで逝っていいですか！！
　　|┻━━┛┣━━┫┗━━┻|　　/　　　＼
　　|　 　 　 　 ┃直特┃　 　 　 　 |　/　　　　　　＼
　　|￣￣＼　 ┃岡山┃　 ／￣￣|/　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　| 　 　 　＼┃ 　 　┃／ 　 　 　|
＿..|￣￣￣￣┃ 　 　┃￣￣￣￣|
＼￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　|＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼
　| 　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼
　| |＼　＼

赤穂までに汁

正月に、ムーンライト八重垣に岡山から神戸まで乗ったが、所要時間は
変わらなくても、適当に駅を通過してくれた方が、心理的には快適だと
思った。

ちょっと違うけど、GW前にサンライズゆめを広島→姫路で乗った。
その昔は福山→姫路で快速チボリに乗ったりもした。
やっぱり適当に駅を通過してくれた方がよいけど、
かといって運転停車が長かったり、露骨に速度が遅いとイライラさせられる。

ふと思ったのだけど、新快速が岡山まで直通するということは関西の遅延が
岡山・広島エリアにも波及するということになるはずですが、
その点はokなんですか？

岡山までなら本数少ないから全然平気でしょ。
まぁあり得ない話にレスしてもしゃあないわけだが・・・・

まぁあり得ないと思いますけどね。新快速延伸が。
姫路で播但・姫新線が、最終接続の新快速が遅延してて、連絡待ちで40分発車延期とか、
リアルに体験してたので、たとえば津山・吉備線連絡の最終接続待ち(ryとか。
やるんじゃねーかなーとか思った。いや、やらねーか。

新幹線でも待つかどうか・・・・
姫路近郊なら大阪、神戸への通勤客もそこそこいるかもしれんが、
岡山近郊からは極めて少数だろうしな。

姫路〜岡山の普通にグリーン車を連結して欲しい。
510円払ってやるから座って移動したい・・・

>>360
ムーンライト高知・ムーンライト松山がカーペットカーまで付いてますが何か？

いっそのこと、

品川―高松　快速マリンライナー（３０分間隔運転）にしたら需要はあると思う。

この意見に賛成の人、手を挙げなさい！

>>356
新快速岡山延伸は完全なる脳内妄想計画。
よって遅延なぞ全く考慮する必要なし。

終了

>>362
そこまでするなら、「ながら」みたいにリクライニングがいる。

>>360
普通グリーン料金は姫路〜岡山間なら950円になるはず。
510円は指定席料金ね。

>>360　ノ
ただ、３０分に一本は多いな。品川行きは一日２往復、長浜行きは一時間に１本だね。

↑間違えたm(__)m
>>362　ノ　ね。

　　　　　　　　まもなくここは　乂1000取り合戦場乂　となります。

　 　 　 ＼∧＿ﾍ　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　,,､,､,,,　/ ＼〇ノゝ∩ ＜　1000取り合戦、いくぞｺﾞﾙｧ！！　　　　　　　,,､,､,,,
　　　　/三√ ﾟДﾟ)　/　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　,,､,､,,,
　　 　　/三/| ﾟＵﾟ|＼　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,､,､,,,
　,,､,､,,,　Ｕ （:::::::::::）　　,,､,､,,,　　　　　　　　　＼オーーーーーーーッ！！／
　　 　 　//三/|三|＼　　　　　∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　∪　 ∪　　　　　　 （　　　　）　　　 （　　　　 ）　　　（　　　　）　　　 ）
　,,､,､,,,　　　　　　　,,､,､,,,　　∧＿∧∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）

Ｄ28船坂超えマダー(ＡＡ略)

ディーゼル新快速作れば、どこでもいけるぞ。

ＭＬながら接続の
岡山発米原逝き新快速の登場ﾏﾀﾞｰ?

>>371
それをするならナゼ岡山発着の新快速にこだわる?
せいぜい現状の、大垣→網干の快速カボチャが、列車番号変更して
岡山でええやん。もちろん岡山地区お得意の「途中で表示が変わります」で。

どうせやるなら サンセット "てがら" 上下とも、
"てがら" は 東海道・山陽線経由 下関-大垣, 大垣で ながら に接続。
その後、
"げんぶ" ながら(大垣) or てがら(京都) に接続する 山陰周り 下関
"ひきた" ながら(大垣) or てがら(米原) に接続する 北陸周り 直江津
なども登場。