【西武新宿戦線異常なし】【恋の西武新宿線】
408 ：クモハ103-139：
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._＿|二二─────二二|＿__
／ ＿＿. （○○） _＿＿ ＼
| （ ） | | ［南船橋］|
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| |┃ 29 ┃ ┃ ┃| |
| |┃ ┃ ┃（・∀・）┃| |
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| Ｏ. .Ｏ |
|＿＿＿＿＿_.二二二._＿＿①_＿__.| ｷﾞｬﾝ･･･
|.||○○目 │[×.=]｜ 目 | ○ ｷﾞｬﾝ･･
三ミ ＝＝＝＝＝＝＝＝U|三| ｷﾞｬﾝ･･･
└＼≡ |｜───｜| ≡／
―／／――――＼＼―杉並区民と中野区民にとって駄埼玉に逝く田舎電車西武新宿線はただ遅くて不便で邪魔に感じるだけ。
その為、上石神井-高田馬場の途中駅を中井を除いて全て廃止。
利用客が非常に少なく、無人駅にしても勿体無いくらいなので廃止しても差し支えないと思われる。
同時に中井のホームを10両対応に延伸する。
また、急行は現行通り＋中井停車とするが、準急は現行通りだと各駅停車との停車駅の差が中井に停まるか通過するかだけの違いになるため各駅停車に格下げして廃止。
ダイヤを複雑にする原因の特急・快急は、特急は朝夕ラッシュ時(朝はピーク前)のみの運転とし、快急は廃止。
バス便は、関東バスと西武バスに中央線方面へのバス便の強化を要請する。
中央線は終日快速杉並3駅通過、青梅特快吉祥寺・荻窪停車三鷹・中野通過。その他の種別は現状維持。
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|.||○○目 │[×.=]｜ 目 | ○ ｷﾞｬﾝ･･
三ミ ＝＝＝＝＝＝＝＝U|三| ｷﾞｬﾝ･･･
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―／／――――＼＼―杉並区民と中野区民にとって駄埼玉に逝く田舎電車西武新宿線はただ遅くて不便で邪魔に感じるだけ。
その為、上石神井-高田馬場の途中駅を中井を除いて全て廃止。
利用客が非常に少なく、無人駅にしても勿体無いくらいなので廃止しても差し支えないと思われる。
同時に中井のホームを10両対応に延伸する。
また、急行は現行通り＋中井停車とするが、準急は現行通りだと各駅停車との停車駅の差が中井に停まるか通過するかだけの違いになるため各駅停車に格下げして廃止。
ダイヤを複雑にする原因の特急・快急は、特急は朝夕ラッシュ時(朝はピーク前)のみの運転とし、快急は廃止。
バス便は、関東バスと西武バスに中央線方面へのバス便の強化を要請する。
中央線は終日快速杉並3駅通過、青梅特快吉祥寺・荻窪停車三鷹・中野通過。その他の種別は現状維持。
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409 ：クモハ103-139：04/05/18 19:57 ID:O+uKRhu6
E231のロングは人間工学を研究し尽くして作られているから
快適性は群を抜いているよ。特に背もたれ部分部分のなめらかな
カーブによるホールド性は秀逸だろう。E231近郊タイプの快適性は
もはや近郊型というレベルを超越している。特急型に近い、
というか特急型の大部分を凌駕しているといった方が正解だろう。
７００系レールスターの指定席部分より明らかに上と断言できる。
他の在来線特急の大多数は、E231の快適性の前には大きく見劣り
してしまう。座席車でE231に勝っているのは、E2、E3、E4系、
E653系、E751系、E257系など近年の東日本の新幹線・特急車
くらいだろう。しかしこれらの車両は他社で言えば新幹線の
グリーン車はおろか、国際線のファーストクラスをも遙かに
凌駕する、圧倒的な快適性を誇る珠玉の車両群であるから、
これと比較するのは少し酷だ。しかし、それ以外の車両と
比べれば、E231系のロングシートは、ロング配列という点を
のぞけば、５００系や７００系のグリーン車と同等の快適性を
備えていることに誰も異論はないだろう。
それに比べて、西部２００００のザ籍は糞 糞 糞 糞 糞 糞 糞 クソ
サスガハ２３１ノデキソコナイ
快適性は群を抜いているよ。特に背もたれ部分部分のなめらかな
カーブによるホールド性は秀逸だろう。E231近郊タイプの快適性は
もはや近郊型というレベルを超越している。特急型に近い、
というか特急型の大部分を凌駕しているといった方が正解だろう。
７００系レールスターの指定席部分より明らかに上と断言できる。
他の在来線特急の大多数は、E231の快適性の前には大きく見劣り
してしまう。座席車でE231に勝っているのは、E2、E3、E4系、
E653系、E751系、E257系など近年の東日本の新幹線・特急車
くらいだろう。しかしこれらの車両は他社で言えば新幹線の
グリーン車はおろか、国際線のファーストクラスをも遙かに
凌駕する、圧倒的な快適性を誇る珠玉の車両群であるから、
これと比較するのは少し酷だ。しかし、それ以外の車両と
比べれば、E231系のロングシートは、ロング配列という点を
のぞけば、５００系や７００系のグリーン車と同等の快適性を
備えていることに誰も異論はないだろう。
それに比べて、西部２００００のザ籍は糞 糞 糞 糞 糞 糞 糞 クソ
サスガハ２３１ノデキソコナイ
410 ：クモハ103-139：04/05/18 19:59 ID:O+uKRhu6
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三ミ ＝＝＝＝＝＝＝＝U|三| ｷﾞｬﾝ･･･
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―／／――――＼＼―杉並区民と中野区民にとって駄埼玉に逝く田舎電車西武新宿線はただ遅くて不便で邪魔に感じるだけ。
2万=231の豪華板
ただし、車内外のデザインは231の方がカッコいい。2万のスタイルは西武がダサい電車しか作れないことが丸見え。
また、西武新宿線は、中野と杉並を通る鉄道で唯一駄埼玉に逝く田舎路線で、川越・秩父観光の広告を大量に掲示していることや声度を運転していることからも分かる通り、駄埼玉を優遇している。
中野と杉並は中央線が使える上にそっちの方が便利だから、駄西武鉄道中央沿線所在埼玉優遇線は上石神井～高田馬場間の途中駅を廃止して、その区間の地下化を行って中野と杉並から出て池!!!
もちろん、中央線も快速杉並3駅通過、青梅特快吉祥寺・荻窪停車三鷹・中野通過を行ってくれ。
西武は杉並と中野から出て池出て池出て池出て池出て池出て池出て池出て池出て池出て池出て池出て池出て池出て池出て池
中央線は杉並3駅通過杉並3駅通過杉並3駅通過青梅特快吉祥寺・荻窪停車三鷹・中野通過青梅特快吉祥寺・荻窪停車三鷹・中野通過青梅特快吉祥寺・荻窪停車三鷹・中野通過
2万は車内、外観共に糞だし、純電気ブレーキの音が何よりもウザい。
流石は束の大傑作231の出来損ない(プッ
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三ミ ＝＝＝＝＝＝＝＝U|三| ｷﾞｬﾝ･･･
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―／／――――＼＼―杉並区民と中野区民にとって駄埼玉に逝く田舎電車西武新宿線はただ遅くて不便で邪魔に感じるだけ。
2万=231の豪華板
ただし、車内外のデザインは231の方がカッコいい。2万のスタイルは西武がダサい電車しか作れないことが丸見え。
また、西武新宿線は、中野と杉並を通る鉄道で唯一駄埼玉に逝く田舎路線で、川越・秩父観光の広告を大量に掲示していることや声度を運転していることからも分かる通り、駄埼玉を優遇している。
中野と杉並は中央線が使える上にそっちの方が便利だから、駄西武鉄道中央沿線所在埼玉優遇線は上石神井～高田馬場間の途中駅を廃止して、その区間の地下化を行って中野と杉並から出て池!!!
もちろん、中央線も快速杉並3駅通過、青梅特快吉祥寺・荻窪停車三鷹・中野通過を行ってくれ。
西武は杉並と中野から出て池出て池出て池出て池出て池出て池出て池出て池出て池出て池出て池出て池出て池出て池出て池
中央線は杉並3駅通過杉並3駅通過杉並3駅通過青梅特快吉祥寺・荻窪停車三鷹・中野通過青梅特快吉祥寺・荻窪停車三鷹・中野通過青梅特快吉祥寺・荻窪停車三鷹・中野通過
2万は車内、外観共に糞だし、純電気ブレーキの音が何よりもウザい。
流石は束の大傑作231の出来損ない(プッ