広島地区と岡山地区どっちが優遇されてる?

個人的にﾀﾞｲﾔは広島、車両は岡山だと思いますが、
どうよ？

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>>1は山陽本線瀬戸駅のホームもどき

←姫路方面　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　岡山方面→
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│┃　Don't stand a KUSO thread to the bulletin board!　┃│
│┃　>>1 is an Uji insect, and >>1 had better Shine.　 　 ┃│
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　　（　　､ｰ--j‐i' 　 　 ｜ |_.ノ｜..ノ　 |_ノ　|＿.ノ└‐リ__ﾉ　|￣　 .ﾉ @
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>>1
その通りだと思うが？

車両：岡山＞広島
ダイヤ：広島＞岡山
駅設備：岡山？広島
駅前：岡山？広島
利用者数：岡山？広島
総合：全体的に見て岡山の方がやや上か？

駅設備と駅前，利用者数は微妙。？にしておいたよ。

岡山の車両
マリンライナーとか２２３じゃん。
しかも１１３でさえ方向幕がＬＥＤやし・・・
まぁ、ボロいといえば鶯色の１０３と福塩線車両ちゃう？

広島の車両
ホンマにだめだめ。みーんなボロ！
箱根八里は馬でも超すが超すに超されぬセノハチが・・・
ってことか？

広島は遅い区間快速が走ってるからダメ。
サンライナーを見習え

>>8
車両：岡山＞広島
ダイヤ：広島＞岡山
駅設備：岡山＝広島
駅前：岡山＜広島
利用者数：岡山＞広島
総合：どっこいどっこい

あくまで漏れの意見

>>9
広島の車両（下関所属かも？）の中にも方向幕がLED化された車両がある。ただし，車両側面の物のみだが。

乗車人員は広島の方が多いぞ。

広島 69557
岡山 60039

http://www.westjr.co.jp/company/data2003/railway/service/ekibetsujinin.html

>>11,13
じゃあ広島の勝利だな。
ていうか2ch住人は岡山を過大評価しすぎ。
はっきり言って田舎なのに

都市規模なら広島のほうが上だけど、
在来線だけを見れば5方向の広島より8方向の岡山だろ。

広島vs岡山がここでも展開されるわけですか？
うんざりですな

乗車人員だけなら広島だが、乗換客を含めたら岡山でしょう。

民放局の数と駅前の集客率はどっちが上？

レディス４が映らない広島の負け

広島vs岡山は、お国自慢へどうぞ

上げ

どっちも優遇されてない。と思う。

発着する特急の種類や本数を考えれば、おのずと答えは出るのでは。
答え：だれか調べてよ。

>>23
広島は特急が夜行以外来ない。
岡山はしおかぜ・Sいなばが来る。
ついでにどちらとも急行は来る。
急行の本数は広島が上。

>>24
やくも、南風、うずしお・・・
今時急行なんて、あるほうが珍しいくらいやろ。

スレと関係ないが、特急ネタで言えば
新幹線岡山開通時の姿を見てみたかったな。
新大阪、岡山発の山陽、九州方面への特急が目白押し・・・

本四芸予線が開業したら広島のほうが優遇されるかもしれない。

岡山

>>26
今秋のダイヤ改正が楽しみだなｗ















と、来世紀あたりに言っているかもしれないな。

・・・昔、昔のことじゃった。

>>1という男がおってな。
毎晩、毎晩２ちゃんねるという村で「糞すれ」というものを
たてつづけてな、村人を困らせておったそうな。
その「糞すれ」は村人には嫌われていたんじゃが
１はたいそう気にいっててな、村人に好かれたいと思って
「タノ〜」というよこしまな技をつかって村人をさらに困らせたんじゃ。
そんな１も、とうとう彼女に愛想を尽かされてしまっての
１は回線を切って首をつって自らの命にとどめを刺したんじゃ。
昔、昔のお話じゃよ・・・。
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岡山
快速の本数と停車駅が物語っている。なぜか広島支社にやる気を感じない。

>>26　永遠に実現不可能だな。

岡山かな？優遇っていうか岡山は鉄道の要衝だからな。