【パノラマ】神領区381系スレッド【グリーン】

>>143
まあ確かに。前は大垣に放置されていた気がするけど、
いつ廃車になったんか知ってる人いますか？

あげ

捕手

運転日でないと話題ないな。ヤフオクでパノラマしなの買おうかと思ったが
止めた。やはり高すぎる。めちゃ出来がいいなら考えるけどねｗ

ﾎｼｭ

保守？

age

名古屋の某書店の鉄道コーナーに、381のスタフが売りに出てたヨ！
名古屋〜塩尻 \8.000- 早い者勝ちダョ。

>>152
スタフって何でつか？無知で申し訳ない！

運転時刻表

381は今日も神領でのんびり過ごしています。
すっかり隠居生活が身についてしまいました。
すぐ脇を時速130キロで通過してゆく跡継ぎたちをやさしく見守っています。
9両で木曽路を駆け巡った国鉄時代を思い出しながら。
時々、弱ってきた腰を上げるときは、皆が寝静まった深夜勤務。それも急行。
修学旅行生相手にのんびり走ったりもするが、年に何度か「し　な　の」の
字幕を出すときには、すこし無理してもがんばってしまうのでした。

>>155
哀愁漂う文章だな。ｲｲ!!　381系には少しでも長く活躍して欲しいね。

いまでも、かたくなに国鉄特急色をまとっているのがいいな。
クロ381-10番台でもパノラマ改造はJR化後のはず。通常はパノラマ化を機に
色彩感覚どうなってんの？って塗色に塗りかえれられるのが常なのだが、
神領のパノラマ編成はエライぞ。

>>157
IDが...+が3つ連続って神でないか？

今さら塗り替えることは無いと思うが（車齢的には致し方ない結論だが）、
何故に倒壊は381を国鉄色のまま2編成も残したんだ？
わざわざ383を増備せずに整備に手のかかるお年を召した381を2編成も
動かしてるという、その魂胆がイマイチ分からない。
あ、まさか美濃太田の空きスペースがないのか...。

というか、たまには飯田線にも来てくれ。＞パノクロ

>>158
仙台の583みたいに鉄道ファンを集められるわけでもないですしね。

また伊那路としても走って欲しい！

>>158
しなのは多客期とそれ以外のシーズンの旅客変動が大きいので普段走らないような
編成をわざわざ新しくこしらえることは無駄遣いもはなはだしいから

age

383系しなのでは、「寝覚めの床」の自動車窓案内放送が流れるが、
381系時代に、車掌氏が肉声で木曽路の名所を随時放送してくれたことがあった。
あのほうが味があってよかった。

今日の昼、神領で昼寝してたの一編成だけだった気がしたけど
気のせいかな･･･

気付けば夏臨まであと10日...。今年は例年よりも出番が多くて（・∀・）ｲｲ!!

短いトンネルを抜けます

>162>165
しばらくして短いトンネルを抜けますと、進行左側窓下に、木曽八景で最も
景色の良い「寝覚ノ床」が見えてまいります。木曽川の川幅がいちだんと
狭くなり切り立った岩の上に老松が生え、小さな祠の立っているところが
「寝覚ノ床」です。昔、「みかえりのおきな」という不思議な老人が齢二百歳
を数え深淵に釣り糸を垂らして余生を送りましたところから浦島太郎の伝説の
地として知られております。･･･と放送

で、乗客が左に集中、しかも線路も長野をむいて左カーブ、そして振り子で
傾きまくって、下の景観がよく見えるという罠

ゼミ合宿で幹事任されたからわざと臨時しなの取ったら大ブーイング食らったorz

>>167
そんな香具師らは一蹴してしまえ！
てか一般人は臨時しなのがどんな車輌か知らないんではないか？？

一般人は臨時＝ボロ

普通はボロくても我慢できるけど、コイツの場合はゲロ問題もあるしねえ。
乗り物酔いする人は381は地獄かと。

>>167
それはあんまりだろｗ

以前の話だけど、1004Mの指定席車に見事なゲロがしてあって、座面から背もたれまでベタベタ。
仕方ないんで表面だけふき取って、ビニール袋かけて「使用停止」の張り紙をしておいた。
が、折り返し1019Mの客が高校生の団体で、「きっちり席割りしてあるんで何とか汁！」と
ツアコンと束のレチに詰め寄られたときにはもう・・・

座面だけなら自由席のと取り替えたかもしれん（が、ホーム据置で清掃だから
自由席の客が清掃の様子を見てるんで結局不可）けど、背ずりまで逝っちゃってた
からねぇ・・・

「ここじゃこれ以上何ともできない」って何度も説明してもレチがあんまり煩いんで
「ぁん？何なら藻前さんが神領区に連絡とって編成差し替えさせろや、ｺﾞﾙｧ!」って
いっちゃった（ﾃﾍ）。もう時効ね（ｗ

age

http://www.sanspo.com/tigers/top/tig200407/tig2004071206.html

「あす（１２日）は東京へ行く！」

　−−どうしたんですか？

　「（名古屋から長野までの）電車がすごい揺れたやろ。竹内（広報）なんか、乗り物酔いで気持ち悪くなって、昼飯も食わへんかった。オレもトイレに行くとき、１０メートルくらいの距離なのに（揺れで）真っすぐ歩かれへんかった。新幹線で東京経由で帰るわ」

木曽スレの予感！のAAｷﾎﾞﾝﾇ

>>175
ﾄﾞｿﾞｰと言いたいとこだが持っとらん･･･

>>175
あれは不覚にもﾜﾗﾀなぁ・・・ちくまスレが発祥か？

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　　　　　‖　　　　　　　　　　　　　　＜　　　　曾　＞
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　　 ト ,　 . ..,:;:;:=:彳:::::／　　　　　　ｌ●＿＿＿●（＞ノ⌒ｌ 　　　　　＼|||||||||li美=w､　美!:llll|,美=w"
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>>178
キター、懐かしい。ちくまスレで漏れは初めて見ますた。

それぞれが何をさすのかワカラン

左上:檜　上:御嶽山　右上:寝覚ノ床
左下:茶　下:まんが日本昔話　右下:木曽美林

と勝手に解説してみる。
中津川（木曽じゃないけど）で木曽五木とか覚えさせられたなぁ〜

ヒノキ、サワラ、コウヤマキ、アスナロ（ヒバ）、ネズコ...。うーむ、上松に行きたくなってきた...。しかしなぜ「茶」が？
さて、上りのちくまでも撮りに行こかな。

「中津川」で判る香具師は名古屋市民

上松に木曽五木が植わってたな

>>174
383でそれだけの不快感を与えるのだから381はまさにゲロ製造マシーンだな

age松

ゲロ話で恐縮なのだが、かつて381「しなの」では、よく洗面所が、ゲロで
詰まっていた。洗面台の中では、詰まったゲロがチャップンチャップン･･･
車掌氏は、そのたびに排水口をつっついて直していたよ。
トイレが3両に2両の割でしかないのは、振り子には、つらい。

>>187
JR西日本では洗面所にレジ袋の束が吊るしてあります。
485にもあった記憶があるので、ゲロ対策かどうかは不明ですが。

>>188
あれはゴミ袋だと思う。

昔は381系は窓のカーテンがなく、かわりに２重窓の中に
ブラインドがあったが今はカーテンに変わったのか？
ブラインドだったのはカーテンがカーブで揺れるからか。

ベネシャンブラインド＝まだ健在
581、583系やキシ181とかにも採用されました。二重窓の中にブラインドがあるのね。
ハンドルをくるくる回して上下と羽の角度を調節するんだよね。

あの二重窓の間に室内外の温度差で水滴が付いて曇ったりして困るんだ。

神領の381ねえ、乗ろうにも、なかなか乗る機会がないなあ
以前は、何度も乗る機会があって、慣れるとあの揺れが
たまらんのだけどね。また昼間に乗りたい列車のひとつだね。
木曽は景色もいいし、鉄道唱歌のオルゴールなんかも最高でつね。

でも二日酔い時に乗ったら･･･考えないでおこう

>>189
ゴミ袋にしてはちゃちいわけだが。

>>193
客が席で散らかしたゴミ（ミカンの皮、弁当箱、etc）を
その袋にまとめてデッキのゴミ箱へ、ってことだろ？

逆に９０�gの「ゴミ袋」がぶら下がってた方が不気味だが（ｗ