JR宇都宮線（東北線）スレッド　part14

ＪＲ電車編成表にグリーン車の付く可能性のある列車には
Ｇ記号が付いているよ。本屋で見てみ。

今日の新宿発最終は、ＤＱＮが多かったなぁ。

一番裏に乗ってたら、新宿から乗り込んだ酔いどれサラリーは、
途中で立ってられなくなって座り込んだ挙句、眠気で後ろに吹っ飛ぶ
（しゃがみこんだ状態でブレーキに耐えられずふっとんだ。しかも２度も）し、
途中で右側のドアに背中つけてしゃがみこんだねえちゃんは、土呂の寸前で
立とうとして左側のドアまで吹っ飛んで顔面強打するわ（その後、もう一度座って
股広げて熟睡）。

月末の給料日後だからって、ＤＱＮがこうも多いと楽しいなぁ。

>>842
>ダイヤ改正前日まではグリーン券なしでご利用いただけますので、グリーン車の快適
>な乗り心地をお試しいただくことができます。

何だこの偉そうな態度はｗ

つかわせてやるからありがたくおもえってことだろ
さすがは束

高崎線の籠原からの2番列車では毎日"お試し"いただいてるってことか？

あの普通の自由開放は取りやめなのかな、やはり。

新宿まではただで乗れるの？
それとも大宮までとか・・？

検札さえ来なければ、どこまででも…w

をい誰か>861を通報汁。検札ﾏｿｾｰ（w

>>862
漏れがセルフで（ｒｙ

セルフって文字が、セフレに見えたーよ。
どっかにいないかなー。

>>864
溜まってるようだなｗ

>>864
俺だよ俺！

>>866
おれおれ詐欺でつか？

>>866はとんでもないものを盗んで逝きました。

>>864の、心です。

カリオストロの城ｷﾀｰ。


いい加減すれ違いなので･･･、
最近知ったのだが利根川橋梁って完成当時は日本で一番長い鉄橋であったらしく、
完成の半年後に明治天皇が視察の為行幸したみたい。
利根川橋梁の栗橋側にある石碑はそれで建てられた代物らしい。

ちなみに今の端に架け替えた理由は、
電化工事の際に古い橋なので電化するには小さかったからとのこと。

あげ

視察するだけで石碑が建てられるのか('A`)

>>871
小山には明治天皇が宿泊したってだけで石碑があったはず。

久喜駅ホームにＧ車乗車口案内が貼付られた。
やはり10両と15両とでは乗り場が違うんだね。
次乗る電車が何両編成か分からないと大変だな。

昨日乗った池袋13:54発の新宿ﾗｲﾝの車掌が､大宮出発後に秋のﾀﾞｲﾔ改正からのｸﾞﾘｰﾝ車連結と7月からのｸﾞﾘｰﾝ車無料開放の案内放送してた｡

今利根川橋梁115系宇都宮行きで渡った時見たが確かに細長い石碑が建ってるな〜。

昔三菱自動車の名古屋港にある大工場(大江工場)に行ったら正門横に昭和9年に建てられた臨奉記念碑があったのを思いだしたよ。
大江工場は一式陸攻とか作ってたんだよな〜。
7月1日からのグリーン開放は駅にもバンバンポスター掲示してあるよ。

６月３０日深夜か７月１日明朝に宇都宮・高崎線の２ＦＧ組み込み対象列車を発表するとしようかな？
手元に一覧があるのですがソース元の関係で漏洩厳禁と釘を刺されたので。

そいつは７月１日の１本目を確認してからの方がいいな。

>>877
ｿﾀﾞﾈ｡ﾖﾛｼｸﾘﾝｺ｡

>>876
ヲタ殺到するからやらん方がいいと思われ。

どっちにしろ誰かが確認して報告するみたいだな。

>>879
かわりにホームで何時間も粘られたりするわけだが

>>869
昭和４９年の宇都宮線（東北線）利根川橋梁の空中写真（重いかも）
ttp://w3land.mlit.go.jp/Air/photo400/74/ckt-74-18/c105/ckt-74-18_c105_12.jpg

今の橋梁がまだ建設中だったりしますが、旧橋梁も電化されていますよ。

栗橋に到着する少し前に
「は〜い　ながおかです」
という看板が立っている。

ここは上越線じゃないんだ。

粘液を出す鉄ヲタ

金沢　金沢　金沢工業
長野の会社です　お間違いの　ございませんように

空中写真ではなく、航空写真と言わぬか…？
別にいいんだがw

>>886
あ、素で間違えた。恥ずかし〜。
逝って来ます。

>>886-887
国土交通省では航空写真のことを空中写真と呼ぶ
http://w3land.mlit.go.jp/cgi-bin/WebGIS2/WF_AirTop.cgi?DT=n&IT=p

>>887
ｨ�`

>>882
乙。
いいもん見たなぁ。アンガト。イキテね。

ブレスリリース：普通列車ゲローン車の「新しいサービス」と湘南新宿ライン等の増発について

本年秋に予定しているダイヤ改正に合わせ、普通列車ゲローン車で「新しいサービス」を
スタートさせるとともに、湘南新宿ライン等を増発いたします。

【普通列車ゲローン車の新しいサービス】
○ 普通列車ゲローン車のご利用方法を一新し、これまでご利用いただけなかった
　　通勤・通学定期券でご利用いただけるようにします。また、ゲローン定期券を値下げします。
○ 湘南新宿ライン（宇都宮・前橋〜逗子・小田原）・宇都宮線（上野〜宇都宮）・
　　高崎線（上野〜前橋）において、ゲローン車の営業運転を開始するとともに、
　　新たにSuicaを活用した「ゲローン車Suicaシステム」を導入し車内清掃を省略します。
○ 湘南新宿ライン・宇都宮線・高崎線のゲローン車に「ゲローンアテンダント」が乗務し、
　　車内改札とあわせて、ゲロ袋サービスなどの車内販売サービスも開始します。

>>890
弊社はE351系で振り子はもうこりごりら

>>891
ってよく聞くんだけど、なにが嫌なのかがよくわからん

>>891
ゲロ多発のため？

>>892
設計ミスやらなんやら色々やらかしたから。

>>830>>843他
お疲れ様でした。昔と違って進路変更の手配とかが素早かった様に感じたのですが、運が良かっただけみたいですね・・・。
>>846
昼間の普通列車で、何故か雀宮の中線に入って何を退避する訳でもなくそのまま発車した列車があったんですが、それも錆とりなんですかねえ。
>>892
日比谷線も真っ青な脱線係数とどっかで読んだような・・・。

>>895
たしか夕方にあると思いましたよ

なんか意味不明な書き込みしたな…無視してくれ。

>>897
>何故か雀宮の中線に入って
↑これが夕方にあるということですよね？
記憶があいまいだったもので・・・すいません。

昨日、Ｕ５０８編成が大宮総合車両センターに入場してきた。直ちに組み替え作業初めて
サロ−１００３を組み込んだ！そのサロー１００３のドア横に「この車両は普通車です」
と書かれたステッカーが貼ってある。その後国府津のＫ０１が試運転で大宮にやってきたが、
この編成のＧ車にもこの編成は普通車ですと書かれたステッカーが！つまりこれはＫ０１編成が
先行して宇都宮線で営業開始する事を意味してるのでは？ちなみに大宮駅の告知によれば、
高崎線は８日からとなる模様！

７月１日からでしょ。

プレリリースじゃ高崎は４日からでは

高崎線は８日だよん


K01にステッカーが貼ってあったのか？
どこかのうｐ掲示板に載ってないべかのぅ
こんな事なら昨日、新都心で下車して観察すればﾖｶﾀ

大宮総合車両センターって東大宮操車場のことすか？
そのうち、組み換えられたサハの大量回送があるのかな？