この区間だと会社から定期代の支給なし？

例
新大阪⇔東淀川

桂小枝

　　( ●⌒⌒●)
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　ﾚﾙ||ヽ_ -_ノ||ﾙﾉ　　＜　上新庄 ◆1e61wUKJAM　はゴミクズ、消えろ。
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>>1
これだけ叩かれ続けてなおもクソスレ建てるか？
お前はマゾか？

新開地⇔湊川

会社に「自転車か歩いて来て」って言われた

>>6
そらそうだろ

.　　　　　　　　　　　　 ｜連休厨の>>1を
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あおば通り⇔仙台間の通勤定期を持っていますがなにか？

新宿−新宿三丁目

>>9
歩け

交通費はすべて自腹で払えと怒鳴られましたが何か？

つーか近すぎるとかならともかく、
どんな区間でも、社員1人1人に定期券現物支給が普通だろ？
それすらできてない会社にはまず未来はない。

五反田−大崎広小路

ユーカリが丘〜地区センター

神奈川新町　−　子安
青物横丁　−　鮫洲

交通費の税金控除限界って、１０万円までだっけ？

勝田台〜(東葉高速)〜西船橋・京成西船〜(京成線)〜高砂〜(北総公団線)〜印旛日本医大


このルートで全額出るかな

>>12
最強だな（ｗ

品川〜東京〜上野
いや、ＦＲＥＸの方･･･

>>18
新幹線より高そう。

>>18
勝田台〜（京成）〜京成佐倉〜（バス）〜印旛日本医大
にしろって言われそう。

私の会社では、御徒町−（学バス）−東大構内　は支給されない。

京成佐倉〜印旛日本医大の路線バスって通勤・通学定期券あるのかな
やっぱり旅客輸送している以上あるのかな
ｽﾚ違いなのでsage

>>22
バスは最終が早い・時間が不正確などのデメリットがあるから、バスにしろとは
会社側からは言わないだろう。

今、朝7:00出発で検索してみたら、勝田台〜印旛日本医大の最速・最安ルートは
勝田台〜(京成)〜京成船橋…船橋〜(東武)〜新鎌ヶ谷〜(北総)〜印旛日本医大
で､1か月48610円、58分（ただし船橋で4分乗換・・・無理っぽいな）。

京成高砂経由より↑の方が月1900円ほど安いが、高砂経由くらいは認められるんじゃないか？
乗換回数１回だし。東葉高速は無理だろうと思うが。

>>17
自宅から会社までの交通費は全額が所得と見なされ課税されます。
会社から出張（日帰りでも）の交通費は非課税。

勝田台（東葉高速）北習志野（新京成）新鎌ヶ谷（北総高速）印旛日本医大

が、鉄道のみでの最短ルートじゃないの？。

サラリーマンからばかり搾り取る歪んだ税・年金制度を是正しる

確かに。さっさと年金をスウェーデン方式にしると言いたいな。
あれだと所得をごまかすとそのつけが将来の年金額に反映されるという究極のシステムだし（ｗ

横浜線某駅〜大手町を通勤している友人は、新幹線定期ではないが、帰宅が遅くなると
東京→新横浜の新幹線代が会社から出るらしい。

俺の会社じゃ逆立ちしてもこの区間の新幹線なんて出ないよ。

昔の京阪神地区は国鉄の快速1等車(G車)定期券を支給する会社があったようだが、
今はないの？

>>24
夕方に終わる会社ならバスもありうるんじゃない？

マイカー通勤する人だって、時間に正確じゃないし。
それに通勤経路にバスが入っていてもおかしくないし、
北総は通勤経路に認めない会社とかありそう。

>>31
自宅〜最寄駅とか駅〜会社最寄りバス停　がバスなのはおかしくないけど、
印旛日本医大駅周辺に会社または自宅があるのに「バスの方が安いからバスで来い」
なんて会社はいくらなんでも無いんじゃない？

鉄道で安い代替経路があるような時（勝田台〜都心とか、東松戸〜都心とか）に
東葉や北総経由の定期代は出さないという話はよく聞くけど、千葉NTに事務所が
ある企業で北総経由の定期代を認めない、なんてことはまず無いと思うが。

千葉ＮＴなら北総でも出してくれそうだけど、
日医大だと日中４０分間隔だから、ますます渋りそうだけどね。

八千代台中央〜(東葉高速)〜西船橋・京成西船〜(京成線)〜高砂〜(北総公団線)〜印旛日本医大

なら東葉経由でも出るかな？やっぱり北習志野から新京成線使えってことになるかな