【岡山】マリンライナーについて語ろう P7【高松】

高松はＪＲ高松よりも琴電の瓦町のほうが賑わっているんだね

>>87
ハァ？なにがどうスッキリ？
３両編成の２号車に組み込んだときの５連の方がはるかにバランスが悪いわ、
普通車が１両だけ隔離されるわでいいことなにもねーじゃん。
もっと頭使ってレスしろ。馬鹿が。

ちょっと言い過ぎた。y=ｰ(ﾟдﾟ)･∵.

>>89
＞普通車が１両だけ隔離されるわでいいことなにもねーじゃん。
＞もっと頭使ってレスしろ。馬鹿が。

あんた、関東人？
岡山や高松の人間は「ねーじゃん」なんて使わん！

>>89
確かに運転席潰して中間に組みこんだ方がマシやな。
あの運転席はっきり言ってかっこわる。

漏れNゲージで223-1000系４連にサロE217組み込んで５連にしてる。
cM-Ts-T-M-Tc

>>89みたいに2号車にグリーン車入れてる･･･orz
ついでに313系と211系も同様やわ。

今年のローレル賞は５１００が受賞か？

ノミネートが不作過ぎるｗ
　１．会津鉄道　　　　　　ＡＴ−４００形　気動車
　２．真岡鐵道　　　　　　モオカ１４形　　気動車
　３．京成電鉄　　　　　　３０００系　　　電車
　４．帝都高速度交通営団　０８系　　　　　電車
　５．北越急行　　　　　　ＨＫ１００形１００番代　電車
　６．名古屋市交通局　　　７０００系　　　電車
　７．愛知環状鉄道　　　　２０００系　　　電車
　８．伊勢鉄道　　　　　　イセIII形 　　　気動車
　９．立山開発鉄道　　　　１・２　　　　　客車
　10．西日本旅客鉄道　　　１２５系　　　　電車
　11．阪急電鉄　　　　　　９３００系　　　電車
　12．四国旅客鉄道　　　　５１００形　　　電車
　13．西日本鉄道　　　　　７０５０系　　　電車
　14．高千穂鉄道　　　　　ＴＲ−４００形　気動車
　15．沖縄都市モノレール　１０００系　　　電車

あんなちぐはぐ塗装でとれるものかねぇ？
一両だけで審査するのならとれるのかも。

ゆいレールの可能性もあるな。
ブルーリボンは該当なしの悪寒。

宇野駅、児島駅の変遷
ttp://www.westjr.co.jp/news/now_old/0306uno/uno.html

>>94
強敵、阪急9300がある罠。

キティ窮は取れないでしょ。どっちも。

100

この間、岡山発の車内アナウンスが英語だった。
レディース　エン　ジェントルメン、ディスイズマリンライナー・・・
でも一回きりしか聞いてない。
車掌の気まぐれ？女性車掌でした。

>>101
関空快速の車掌が岡山に飛ばされてきたのか？？？

祝！プラレール化

今日は児島までの折り返しかな。

宇野駅までグリーンに乗れそうか、今日は？

フェリーも動いてないからマリンの宇野行きは無い。

本日のマリンは223と115＋D28と213の5両で回している模様。213は懐かしの快速ﾏﾘﾝﾗｲﾅｰ幕です。

>>107
早くもリバイバルですか？ｗ

撮りに行けばよかった＿|￣|○

四国側は午前中完全にウヤだったぽいな。
午後はどうなったんだ？何時の間にやら運転再開してたし。

爆音ブレーキ音を発するP5編成AGE

あげ

マリンライナーの5000系は４両編成ぐらいにしてほしいな。

京阪神に定期的に来て欲しいな
グリーン付きの四国マリンライナー

マリンライナー京阪神ホリデー号、定期列車化ｷﾎﾞﾝ（笑

大元にも停まって

>>116
止まってますよ。
夜間とか・・・

>>115
早朝深夜に１往復して欲しいね

西の株主総会に出席したけど、新快速の岡山直通を意見する香具師が居たよ
あっさり姫路での輸送段差があると言われてたけど・・・
でもＧ車大好きのオレにとっては京阪神のＧの乾燥地帯にマリンの定期列車が
欲しいところだ

>>118
なら姫路−岡山間ノンストップで・・・。

宇野にも停まって

岡山宇野快速も欲しい。
特急バスにかなり客を奪われてるしな。

岡山−茶屋町間の線路容量が玄界灘。

特急２往復／時
快速２往復／時
普通１〜２往復／時

全列車普通なら楽なんだろうが、速度差のある列車がこれだけ走ってると辛いものがある。

>>122
速度は、特急＝快速じゃないか？

>>121
快速がせめて半分ぐらい残ってれば特急バスに客を取られなかったんだがな。
朝夕は大渋滞（Ｒ30秀天橋と児島湾締切堤防と十日市交差点以北）があるからＪＲの方が便利だけどね。

>>124
だから快速必要無しと判断してるんじゃない？

新型マリンライナー、ブルーリボン賞受賞
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!

>>125
国道30号線の完全片側２車線化が完了したら宇野線はとどめを刺されるけどね。
むしろ刺されたがってるのだろうｗ

最近は特急バスも客が減ってる状況なんじゃ。
玉野は高松へ買い物、遊び、通勤、通学かなりおるぞ。

玉野から高松へはフェリー利用ですか？

>>129
ソープのお姉様多数

>>126
工エｪｪ(´д｀)ｪｪエ工

ローレルならかまわないが、ブルリはやりすぎ。

>>129
国道フェリー利用なら往復750円ウマーなんだな。
　
宇野線、特急バス乗って岡山出掛けるぐらいなら高松に行くのが当たり前。

>>126
JRの宿敵、四国では高速バス会社で有名な阪急グループの9300系を
撃墜したのがJR西日本・四国好きの俺にとって非常に快感。

プラレールでも豪華セットとして発売されてるし。
ttp://fc.tomy.co.jp/tomipla/tettei_p/04_06_pte/index.htm

受賞記念として、京阪神へもう一度臨時列車をキボンヌ。

受賞記念列車ってあるよね？
そういえば鉄道友の会用に試乗列車も走らせてたなぁ。

そういえばＪＲ四国はブルーリボン初受賞だね。

今日、東北のＥ２３１の無料Ｇ車に乗ってきた
シートピッチと座面リクライニングでマリンライナーのＧ車勝ち

しかしＥ２３１のＧ車もいいぞ。真ん中支柱で足は思いっきり伸ばせるし
カップホルダーもあるし。端席のテーブルも折りたたみの出来る
大きな物になっている（背面テーブルよりは小さいが）

前の西のマリンＧがあまりにも足を伸ばせ過ぎたので今のマリンＧの
足の伸ばせない支柱は不満だな。自動転換装置なんて積まなくても
良かったのに

>>136
同じ東急が製造してるのに、この違いは何だろうね（笑