★★★　　京葉線　13両目　★★★

舞浜の発車メロディーっていつから導入されたの？

マジで？今日行ってみるよ。

>>587>>588

らしいね。友達からメール来た。曲は「イッツアスモールワールド」みたい。

>>589あれ？何か忘れてませんか？

>>590何番線が？両方かな？多分期間限定でしょう。

>>592
その予定でも、高田馬場同様、ずっと継続になると思われ。
その他の駅もメロ化はあるかも。

>>592
2番線。
通勤中だったので、1番線は知らん。

>>593
八丁堀：「必殺！」のテーマ(中村主水のあだ名が「八丁堀」)
海浜幕張：ウィ・ラブ・マリーンズ

・・・は、さすがにないかなぁ(w

>>595
だってほら、マリーンズはなくなるかもしれないしｗ

>>590 592 594
1番線はZip-A-Dee-Doo-Dah　TDLの奥のほうで流れていますね
2番線は既出のとおり　It's A Small World
まあさすがＯＬＣといっておくか

舞浜発メロ導入オメ

京葉運輸区の車掌様、本日より１週間初メロフルで流してください。お願いします。
名無し野電車区より

じゃあ美浜3駅はなのはな体操で（･∀･）

発車メロディー導入（･∀･）ｲｲ!

>>598
丸の内車掌区や浦和車掌区はお願いされて
いないので私どもは鳴らしません
といってみる。
まあ武蔵野線の電車と夜間帯については発車時間がきちんと決まっているので
鳴らしやすいがと付けくわえておこう。

>>587
今日だと思うよ。
昨日、舞浜へバイトに行った時は通常のベルだった。

東京駅天井から水漏れあげ

東八越潮新葛舞新市新南新海検稲千蘇
京丁中見木西浜浦塩町船習幕見海港我
●●━━━━━━━━━━━━━━●特快
●●━━●━●●━━━━●●●━●快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●普通

年金と京葉線停車駅を改悪前に戻してください。

>>595を見て、「じゃあ南船橋はららぽーとの音楽か」と思ったのだがｗ、
JRはこれを契機に発メロを商売に汁。各駅毎に契約すれば、自分の好きな
メロ（ある程度の基準は必要だが）が流せるってのはどうだろう。

>>602
OLC？MBM？
自分も今週末にバイトあるから聞けるか。

最近の２０５系を見たい・・・

>>602
漏れはＯＬＣです。
木曜まで勤務が入っていないから、漏れもそれまで聞けないよ。

>>606へのレスだった。スマソ

朝も夜も電車ではだいたい寝てるから使ってる駅以外の発車ベルが
変わっても気づかないな。どーでもいいし・・・

まぁ最近の束らしい曲ですね。

ぜひメロ化してほしい駅＠京葉線。
◆新木場
◆新浦安
◆南船橋
◆海浜幕張
曲は都内の駅で使われてるようなので桶。

京葉線にもＡＴＯＳ＆発メロ導入してください。

舞浜の発メロ、ビツクリしますた。
一昨日（１３日）までは普通の電子ベル音だったのもあってか
あの発メロが流れると「ン？」と驚いている乗客も結構居ました。
個人的には東京〜越中島の発メロの線内他駅への導入キボンヌ。

>599
ワロタ。結構いいかも。

県民の日age

自分もＯＬＣでバイトしてるよ。土日しか入ってないから
それまで聞けない。発メロ早く聞きたいな。

舞浜下りの発メロ「Zip-A-Dee-Doo-Dah」を聞くと

♪おっかえりなさ〜い　うさぎど〜〜ん

と歌いたくなるのは漏れだけですか？（ｗ

ところで、>>597氏は「ＴＤＬの奥の方」と言ってますが、そこだけではないですよ。
エントランスでも流れています。と、いう事は駅前のスピーカからも流れています。

>>617
あくまでもメインの方をいってみただけなのでね。
昔はこれを聞きながらバイトをしていたというオチつきで。

テイチクの海岸通りキボンヌ。
ＧＫや東洋メデイアははいらなそう

>>618
それは失礼。漏れは、開演前のゲートで聞くイメージの方が強いので。（ｗ
元スプラッシュの方ですか？それとも肉団子ドック屋あたりでつか？

ぬるぽ

>>593武蔵野線もいっぺんに変えずに少しずつ変えていった。
京葉線もそのうちかわりそう

　 　 , 　 ＿ ﾉ）
　　γ∞γ~　 ＼　 ﾊﾆｬﾝ!!
　　 |　 / メﾉ从) ）
　　ヽ　| |　l　 l |〃 ＼＼
　　 ｀从ﾊ~ ワノ）　 　|　|　ｶﾞｯ
　　 と、　　　　）　 　 |　|
　　　　 Ｙ 　/ノ　　　 人
　　　　　ヽ/　）.　　 < 　>_∧∩ ﾇﾙﾎﾟｫｫ...
　　 　 ＿/し'　／／. Ｖ｀Д´）/ ←>>621
　　　（＿フ彡　 　　 　　 　　/

ぬーぬるぽ〜 ぬーるぽ〜 ぬーぬるぬーるぽ〜〜
今後はこのメロを導入キボンヌ。（埼京線で聞けます）

>>624
ｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞ､ｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞ♪×∞
　
東京駅京葉地下ホーム発メロのつもり(w

昨日舞浜駅の発車メロディー聞いて一人で興奮しちゃったよ（・∀・）
スピーカーにマイクあてて録音してた人がいたけど誰だったんだろう…。

舞浜のメロディなかなかｶｺｲｲ!!
鼠が金出したのかなぁ？

>>626
携帯で？

舞浜駅の発車メロに「四季＆こころ」を入れろ！

京葉103スカイブルー307編成運用きぼん

>>625
>>626
今日の夕方18:00頃、下り列車の中から伸縮ポールの上にマイクをつけた香具師見たＹＯ
周りがすげー迷惑そうだった(w

>>630
京葉103スカイブルー307編成運用きぼん

明日の18時12分に東京のホームに逝けば来るよ

ﾘｿﾞｰﾄラインスレから転載。

723 名前： 名無しさん＠１２０分待ち 投稿日： 04/06/14 23:25 ID:ei0sQLtF
浦安・舞浜駅にディズニーの曲、ＴＤＲとＪＲが協力
千葉県浦安市の東京ディズニーリゾート（ＴＤＲ）の玄関口でもあるＪＲ京葉線舞浜駅で、
１４日から電車の発車前にディズニーの曲が流れ始めた。
「駅でも雰囲気を感じてほしい」というＴＤＲ側と、「乗客を楽しませるサービスを」という
ＪＲ側の考えが一致。上りでは、アトラクションでも人気が高い「イッツ・ア・スモール・ワールド」が、
下りでは、ディズニー映画で使われた「ジッパ・ディー・ドゥー・ダー」が１５秒間流れる。


元々のソースは知らんが、鼠と協力の模様。
3年前の回収も協力体制だったしな。
高架下ホテルを除き、共存共栄がうかがえる。

回収じゃねえ、改修だ。

だからって今さら駅名変更はやめて欲しいな

>>613
ATOSは、武蔵野線と共に導入されないらしいよ。

>>634
ここ
ttp://www.yomiuri.co.jp/e-japan/chiba/news009.htm

>>638

フォローサンクス。


早速同駅には「駅のイメージが良くなった」との声が乗客から寄せられたという。

の部分が削られてたのは意図的なのか。

あ、タイトルとかも微妙に違うな、差し替えかもな。自己レスｽﾏｿ。

　昨年の、アナハイムでのビッグサンダー・マウンテンとTDLでのスペース・マウンテンの事故って、
実はテロだったらしいよ。前者は、乗客の一人の自爆テロ。後者は、あらかじめ細工がして有った
らしい。スペマが異様に長く閉鎖されているのも、テロの証拠を必死にもみ消しているかららしい。
　今年１月の「ロサンゼルス・タイムズ」には、DLのセキュリティ関係者が自殺したって記事が載っ
てたもんね。あれってやっぱり、ディズニーが・・・

>>631 テレビの取材カメラのスタッフが使うようなでかいマイク使ってビッタリスピーカーにくっつけて録音してる椰子も
同罪だね。以前、どこの駅だったかは忘れたがあれが原因で乗客とトラブル起こしてるんだよね。そのことを知っている録鉄
は新座のような駅ですらああいったやり方は控えるしそんな事しなくても最近のテープレコーダーやＭＤは性能いいから
ある程度ちゃんとしたのが録れる。

舞浜駅の発車ベル14日に聞いたら変わっててビックリ！
東京方面は小さな世界、蘇我方面はジッパー・ディ・ドゥ・ダーでした。

あ、既出だったのね…ｽﾏｿ

>>643-644
ほんの１０レス前くらい、カンタンに見れるだろうに。ちなみに昨日はこの話題でもち切り。
京葉線スレ特有のループからも脱した珍しい日だぞ。

>>641
ｺﾋﾟﾍﾟ乙

　　　　　　　　　　　　　　　 ＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿
　　　　　ﾃﾞｹﾃﾞｹ　　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
　　　　　　　　ﾄﾞｺﾄﾞｺ　　 ＜　京葉線全線メロ導入まだーーーーーーー！！？＞
　　　☆　　　　　　ﾄﾞﾑﾄﾞﾑ　|＿　 ＿　 ＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿|
　　　　　　　 ☆　　　ﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞ! ∨　 ∨　∨　∨　∨　∨　∨　∨　∨
　　ﾄﾞｼｬｰﾝ!　　ヽ　　　　　　　　　ｵﾗｵﾗｯ!!　　　 ♪
　　　　　　　　　＝≡＝　∧＿∧　　　　　☆
　　　　　　♪ 　　／　〃（･∀･ #）　　　　/　ｼｬﾝｼｬﾝ
　　　　♪　　　〆 　┌＼と＼と.ヾ∈≡∋ゞ
　　　　　　　　　|| 　γ ⌒ヽヽコ ノ　　||
　　　　　　　　　||　ΣΣ 　.|:::|∪〓 　||　　　♪
　　　　　　　 .／|＼人 ＿.ノノ _||_.　／|＼
　　　　　　　　　ﾄﾞﾁﾄﾞﾁ!

どっか演歌の似合う液ないかな。

千葉みなと「昭和枯れすすき」
特に意味はない。書き込んで後悔している。

工場労働者系なら蘇我か二俣、
団地妻系なら稲毛海岸くらいか。
何かどうでもよくなってきたので終了。

ま、ATOSでも入れば発メロもセットで来るだろ…。
接近メロもピンポ〜ンじゃないほうがイイ。

>>630
京葉103スカイブルー307編成運用きぼん

>>651
京葉線らしくていいと思うけどな。

ピンポ〜ン♪

昔は土気、東松戸、桐生などでも聞く事が出来たんだけどね。
今は京葉線と伊東線の１部の駅でしか聞けない。

今日鼠公園逝って帰宅する時に録音してた奴居たよ
でかいマイク見たいの持って

りんかい・埼京線乗り入れしてほしい。しＲの切符だけで乗るキセルが増えても、なにかと批判の多い東臨への天誅だと思って、ないことにしてさ。

てかJR臨海線にしてくれればそれで万事解決するような・・・・
JRもわざわざ毒を飼う必要も無いか。

>>656
JR線化すれば必ずしも毒ではない

とりあえず新木場のコンコースを
もうちょっとどうにかできないものか・・・

>>656-658
りんかい線の70-000形の一部が八高南線・川越西線用209系3100番台にって話もあるくらいだし、
JRに編入して、川越〜蘇我間直通とかあっても悪くはない。

蘇我駅の工事早くおわらないかな？

>>657>>659
だから何故JRが赤字路線を引き受けにゃならんのか合理的な説明を。

京葉臨海間の利用者ってラッシュ時集中が顕著だからなあ。意味ないよ。

東京駅にて１８３がいかれた模様

>>663
そーす出せ。

>>652
京葉103スカイブルー307編成運用きぼん

>>664
>>663ではないが束のHPになんか出てたぞ。

> 2004年6月17日18時12分
>
> 京葉線 遅延 2004年06月17日
> 京葉線は、東京駅で発生した車両トラブルの影響で、一部の電車に遅れと運休がでています。なお、一部の電車で武蔵野線への直通運転を中止しています。

>663
今日、ホームタウンさざなみ２３号が１８３系で
運転されていますた（通常は２５５系）。
これもその車両トラブルと関係あるのかな？
２０時頃、東京駅京葉線コンコース内を通った時、
編成変更（９両→８両）とそれに伴うグリーン券払い戻しの
放送が繰り返し流れていた。

>>667
京葉103スカイブルー307編成運用きぼん

>>667
グリーン券払い戻しって…




該当者はいたのかな？(w

>>667
255が逝かれたのか

つか、サロ183連結汁！！（そうすれば逆に現場にいたヲタがG券買いそうだがなW）

>>628
遅レスですが、スーツ姿の人が伸縮ポールにマイク付けてMDで録音してました。
ちなみに見たのは見たのは14日12時前でつ。

ビューが東京駅で動かなくなり、
1700発のわかしおと連結して
動かしたと聞きました。

ついでに本日は「おはようわかしお」と「びゅーさざなみ」の一部が183系で運用します。

モーヲタ警報

>>675
あっちい地球を冷ますんだ？（だっけ）というなら
今日のような気候を快適に過ごせるような技を教えてくれエコモニさん
まあ海浜幕張は混雑しそうだな

>>664ソ−スビ−ム！！！！ついでにあげだまボンバ−！

>>670
うんにゃ、逆にビューが牽引したんじゃない？
１６時３０分頃だとすると、逝かれたのは
“さざなみ１６号”か“わかしお１８号”に充当された
香具師だと思うから確実に１８３じゃないの？

>>677
漏れの友人からの情報をまとめると、イカレたのは東京15時30分発のビューさざなみ13号だったらしいが…

183系の汽笛の音、ｲｲね〜 遠くに来た気がするよ… 千葉だけど(-_-;
殆んど全ての駅で鳴らしてくれた

ちょっとお聞きしたいんですけど、
京葉線の定期券ってどこで売ってるんでしょうか？

は？

京葉103スカイブルー307編成運用きぼん

307編成厨うるせー

>>678
壊れたのは東京15時30分発のビューさざなみ13号。
先に快速を出発させて、舞浜まで後走り。

京葉線のホームで鳴っている警告音の「ピポーーン」っていう音、電車接近の放送の前に鳴る音と同じで紛らわしい。

>>685
警告音って、視覚障害者用の誘導チャイムのことか？
何の警告をしてると思ってるんだ。

今日(18日)の朝、255系が大船方面へ走って行ったのを見たよ。

>>687 鎌総へ検査入場かな？

今日の幕張は消防とモーヲタが一杯いたな

海浜幕張
人大杉。

京葉103スカイブルー307編成運用きぼん

舞浜の発メロ、ネットで聞いた。
ジッパ〜より、エレクトリカルパレードのほうがいいのでは？
あと、イッツ〜も冒頭からにしたら、という意見だな。

京葉線って工業地帯走るからキライ。

工業地帯を走らないJR線なんてあるか？

京葉ってイメージが悪い。湾岸線にしたほうがマシだった。

湾岸の方が悪いだろ

BAY Side Line＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞KEIYO Line

東京＋千葉＝京葉線
東京＋横浜＝京浜｛東北|急行｝線
埼玉＋東京＝埼京線
東京＋八王子＝京王線（京八線じゃダメだなｗ）
東京＋成田＝京成線
東葉高速→もうアホかとバカかとｗｗ

京葉103スカイブルー307編成運用きぼん

700系

>>698
でも、道路は東八道路＞東京八王子

東葉も東京+千葉だよね。

>>701
そうだった。ありが�d。

>>702
東京とどこかを結ぶ路線は、基本的に東京には「京」の字を充てるんだけど、
東葉高速はその例外だという事です。東京の東なのか、千葉の東なのかが
わからないからね。
そういえば「東横線」という、例外と呼ぶには歴史ありまくりな路線もあるな。
まぁ素人の戯言なのでスルーしてくれ。

東京駅の発車メロディをほかにも入れてほしい。

>>704
八丁堀と越中島にあるじゃん

>>705
ほかにも入れてほしい

んで、昨日の撮影人の集まりはなんだったの？

185 名前：名無し募集中。。。 ：04/06/20 07:25
見事に駅員だましますた　無事出場（ｳﾋｮｰ

市川塩浜駅には幻の南口があった。
開業から15年半で数日前にやっと扉が開いた。

>>703
東名高速

>>703
東上線もそうだな。
「東京」と「上野（こうずけ）」。
ttp://d.hatena.ne.jp/dot/keyword/%C5%EC%BE%E5%C0%FE?kid=9536

海浜幕張→東京の臨時特急わかしお９６号の運転日が当初の６月２８〜３０日から
７月２日まで運転に延長されてる。やるな千葉支社（笑

サマーソニック '04の夜、臨時快速キボンヌ。
新木場のみ停車で(w

99年のＧＬＡＹコンの時は何か増発したんだっけ？

京葉103スカイブルー307編成運用きぼん

京葉103スカイブルー307編成運用きぼん

>>714
ttp://www.rinku.zaq.ne.jp/review/live_repo/99_makuhari/makuhari_watching.htm
ここに詳細が。

http://www.myalbum.ne.jp/cgi-bin/a_view?pipot_code=45620608599741446031&dumdes=mbCvDfSgZ20m85MzOeOA5pgr_AYtWS2RysgN0vejHu5d6TaZY5qvIl_KOnDMhmBDTCDdVfkbQ5hrdELwUPvTeBu6vO4fFhGG

>>709
　南口って海側？なにもないような・・・。しかし京葉線ももう少し並行路線に近くを走っても良かった気がする。二股〜市川塩浜あたりを行徳よりに。

東八越潮新葛舞新市新南新海検稲千蘇
京丁中見木西浜浦塩町船習幕見海港我
●●━━━━━━━━━━━━━━●通快
●●━━●━▲━━━━━●●●●●快速（日中２本/h）
●●━━●━●●━━●●●●●●●区快（日中２本/h）
●●━━●━●●●＝＝＝＝＝＝＝＝武快（日中２本/h）
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●＝＝＝＝武普（日中２本/h）
●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝普通（南船２海幕２）

▲：休日のみ停車

　特快、新木場停車してくれないかな？そうすれば快速の混雑がすこしは
分散されるはずなのに・・。

特快なんて無い。

快速増発と南船橋通過、全下り武蔵野線海浜幕張発着、103系の快速運用禁止必須。
たとえ空気輸送でも！

発車メロディー　投稿者：サイゴン 　投稿日： 6月21日(月)09時52分15秒 proxy118.docomo.ne.jp

京葉線の南船橋がベルからメロディーに変わりました。
先程の投稿について　投稿者：サイゴン 　投稿日： 6月21日(月)10時48分29秒 proxy105.docomo.ne.jp

自分が聞いた時(9:30頃)は確かにメロディーでしたが、友達が聞いた時(10:30頃)はベルだったそうです。
朝のメロディーの詳細をご存じの方いらっしゃいましたら教えて下さい。

>>720
それはダイヤ改正の最後の手。

台風祭り開始AGE
きょうも学習能力の無さを露呈するか？

明日京葉線乗りに逝くわ

東八越潮新葛舞新市新南新海検稲千蘇
京丁中見木西浜浦塩町船習幕見海港我
●●━━━━━━━━━━━━━━●通快
●●━━●▲●━━━●━●━━●●快速（日中４本/h）
●●━━●▲●━━＝＝＝＝＝＝＝＝武快（日中２本/h）
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●＝＝＝＝武普（日中２本/h）
●●●●●●●●●●●●●●●●●普通（２南船２海幕２）

▲：休日のみ停車

これでいいんでないかい？

実につまらん。

京葉103スカイブルー307編成運用きぼん

事情分かってない香具師の案はアホなのばっかり。

東京駅が詰まっているんだって
もう馬鹿かアホかとw

>>731
まだ遅れてるんだ…ってこれからがある意味祭りの本番だね。
相変わらず能無しの運転指令だこと。

強風、大雨→徐行→遅延→間引かないから遅延拡大→収集つかず大混乱
大体こんな流れじゃん？

蘇我手前も最高3本詰まってた

ここで見ていてある程度は分かっていたが
あれほど運転指令が能無しだとは正直思わなかった。
素人がやってるのか？

明日風強かったら乗りに逝くの辞めるわ

東八越潮新葛舞新市新南新海検稲千蘇
京丁中見木西浜浦塩町船習幕見海港我
●━━━●━▲●━━━━●━━━●特快
●●━━●▲●●━━●━●━━●●快速
●●━━●▲●●●＝＝＝＝＝＝＝＝武快
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●＝＝＝＝武普
●●●●●●●●●●●●●●●●●普通

▲：土曜＆休日のみ停車

平日、快速の舞浜停車は止めませんか？
アフォ親が子連れで無理やり乗ってて
子供が可哀相なんですが、、

暴風、大雨時

東八越潮新葛舞新市新南新海検稲千蘇
京丁中見木西浜浦塩町船習幕見海港我
●●●●●●●●●●●●●●●●●

運転本数は上り下りとも、駅数−1本の運転で（特急のことを考えてみました・・・）
絶対こっちの方が復旧早い！！

そりゃぁ今の運転指令の実態知ったらみんなJRに乗らなくなります
少なくとも束は。

>>739
まずはA列車シリーズで練習だな。

>>738
同意

>>734
みんな通知運転の実習をしてると思う

>>732
23時頃も速度規制やってましたよ…
西船から稲毛海岸まで80分くらいかかった…(´Д`；)

俺は、22時に新木場から乗車して、23時頃に稲毛海岸着でした。
新木場〜葛西臨海と市川塩浜〜二俣新町間で超徐行運転してました。

>>742
　0時過ぎても遅延。こんだ糞詰まりじゃなくて強風遅延。
二俣新町で20分くらい足止めくらった。ドア閉めりゃいいのに
開けっ放しだから車内に強風吹き込みまくり。ひでー。泣きそう。

　それより、二俣新町駅で停車中に強風で電車が揺れるのには閉口した。
ダイヤ乱れもしょうがないというより、この電車のってて安全なのか？
とちょっと恐怖。東西線事故の例もあるし。

>>744
東西線事故の二の舞を避けるための徐行or停車じゃないのか？
まさか東西線事故を知らずに語ってるんじゃないだろうな。

お詫びの貼り紙で全て解決すると思ってる限り、
混乱時の輸送改善なんて無理。

すべて仕様。嫌なら歩け。

ﾄﾞｰﾑをかぶせろ。

>>748
…(・∀・)ｿﾚﾀﾞ!!

＞＞723
漏れも聞いた。かつて某ﾎﾑﾍﾟにでてた「ドリームタイム」とかいうやつだとｵﾓﾀ。４番線で聞いた。
いよいよ京葉も祭の前兆か…

４月２７日…強風規制、列車間引きせず終電までダイヤ乱れる
５月　４日…強風に備え計画運休するも規制値に達せず空振り
６月２１日…台風接近で強風予想されるが通常ダイヤで運行。結果は(ry

また空振りするのを恐れたのかな？ この手の計画運休はほめられると思うのだが。

ぬるぽ

>>746
それがしR束クオリティー

>>746
ではなにをJRがすればあなたは満足するんだ？
なにをしようといちゃもんつけるんだろ。どうせ。

自然災害による混乱なんだからさ。
そんなに謝罪してほしかったら、天に謝ってもらえ。

>>754
何をそんなにいきりたってるの？

>>755
簡単だろ。自然災害をＪＲのせいにする>>746の阿呆さ加減にだよ。

>>752
ｶﾞﾂ

京葉103スカイブルー307編成運用きぼん

ここには３３１系でしょ

試験投入であって、本格投入ではないでしょ？

すいませんお聞きしたいことが…
先日東西線が止まったんで、京葉線で帰ったんですがずいぶん海浜幕張行が多いなと…
以前蘇我近辺に在住していた時は京葉線使って東京に出ていたんですが、その時はもっと本数が多かったような気がしていましたが。
このスレ見る限り、１年半前のダイア改正で蘇我始発が減って、海浜幕張になったってことなんですかね？そうなると随分海浜幕張〜蘇我間が貧弱になりましたよね？

南船橋の駅の３，４番線の一番二又新町寄りの自販機で飲み物買ったら釣りが30円多く出てきた

331系の単なる試験投入なら931系とかにするし、そもそも300系列の番号は使わない。

E331-900マダー？？

>>763
総ｱﾙﾐ ｷﾀｰ!!
だろ？

>>744
　もちろん知っているから東西線ネタだしてるにきまってるではないか？
アレは走行中だったけど、停車中にいきなり倒れられても。実は同僚が
同じ電車の違う車両に載っていたみたいだけど、駅の屋根や柵の途切れた
後方車両のみ揺れてたみたい。

　しかしこれだけ問題おきるなら、もう少し線路脇の柵を高くするとか、
日比谷線事故にならって(理由違うが)脱線防護線？？をつけるとか
まずいところは札幌地下鉄みたいにドームで覆ってしまうとか。なんとか
ならんのか？束。

>>761
　武蔵野線がけっこう南船橋で折り返していくので海浜幕張〜新習志野も
貧弱になったかも。

京葉快速の客層柄悪すぎ。女はバイタかあばずれみたいだった。まあ、DQN工房で有名な暴走ですから。

>>766
じゃ、お前がカネ出せｗ

>>763>>765
東海の

311・313・373・383はステンレス製
371は普通鋼製

ですが何か？

何で東雲や辰巳にマンション建てるんだろう？
一駅遠くても新木場のほうが絶対に便利なのに

南船橋を最初から代々木上原や和光市みたいな構造にしとけば
便利だったのに。

各駅停車区間でそこそこの走りを見せて、快速区間で速度を落として走る
京葉快速に萎え

>772
それじゃ乗務員が面倒じゃん

いいか悪いかは別として乗務員屋や会社の都合を最優先に考えるのが束の特徴です。

http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/park/1033544561/l50の70なんだが、漏れの妄想が本当になるとは思わなかった・・・

まぁ、漏れは束の人間だからインサイダーじゃないけど知ってたんだけどね。

>>777氏
騙り乙。

よかったね、おめでとう

>>767
回答ありがとうございます。自分が幕張でバイトしてる頃に比べると海浜幕張発の武蔵野線増えたような気がしますけど、実際そんなことではなかったのかな？
というか結論から言うとやはり蘇我発の京葉線は減ったってことですか？

>>780
海浜幕張発の武蔵野線は地元に金出させて海浜幕張の折り返し＆待避設備造って
一時的に登場。しかし、次の改正で京葉の普通が海浜幕張折り返しになって武蔵野
線は南船橋折り返しに戻された。
この普通の海浜幕張折り返しは、平日は普通の半分、休日は基本的に全部なので
その分蘇我発着の京葉線は減った。休日の昼間は実に7本から4本にまで削減。

>>781
蘇我は京葉線ホーム１面２線しかないから、しょうがないんじゃない？
有効に使えば時間８本も夢じゃないけど、痴婆死者だから無理かもな・・

>>781
ありがとうございます。
武蔵野線が海浜幕張に乗りいれた時、私は使用しなかったんですけど、北からくる人は乗り換えなくて便利になったのかな？って思ってました。
事実海浜幕張での発車待ちの武蔵野線は結構乗客が多かったイメージがあるから。
でも結局減ってしまったんですね…

>>782
日中はそんなに客居ないだろが

>>780
補足だが、武蔵野線の海浜幕張行きの本数は、変わってない。
リソースを朝晩に集中させてるかたち。
しかし、何も考えずに適当に直通列車の割り当てを行ってるせいか
京葉線の直前を走って、後続の京葉線の列車が、南船橋〜海浜幕張で
速度を落として走ったりするケースもある。

逆のパターンもあると思われ…
流石千葉支社。

この前東京駅の京葉線ホームで電車を待っていたら、183系が耳が痛くなる
ような大きなブレーキ音を立ててホームに入ってきた。
この車両かなりやばい。

>>766
　大富豪じゃないので無理。

>>784
　客いないといってもあまり電車間隔があくと不便。田舎のローカル線なら
ともかく東京三十km圏内くらいはラッシュ時の混雑の代償？として
10分間隔くらいにしてくれ。代わりに昼間快速削るのは桶。

>>781
全体では増えているのだが。

二俣新町は南船橋側で合流してすぐのところに作ればよかったのだが。
それを和光市みたいな作りで

あぼーん

>>786
千葉支社だからね！

>ラッシュ時の混雑の代償？

話にならん

日中の海浜幕張〜蘇我の15分に一本は少なすぎ。
せめて一部の海浜幕張どまりの各停を延長すべき。

ところで2002年12月以前の休日ダイヤってどんな感じだった？

>>793
日中はランダムに一時間当たり快速３本、各駅４本
15時以降は快速が４本になってた。

快速の所要時間は上り下りとも、38分から40分程度。

あのころに戻りたいです。

> 15時以降は快速が４本になってた。

嘘つくな猿

>>795
昔の時刻表をよく見ろ。
蘇我発15時以降は快速が毎時４本だろ？
猿はお前だ。

墓穴を掘った795に乾杯！

>>786
ヨ231も、停車寸前はすさまじく煩いブレーキ音するヨ

'92年のダイヤは、
平日夕方の東京発快速の運転間隔がバラバラだった。

16:56、17:05、17:15と10分間隔の高密度で３本の快速があったかと思うと、
その次が17:37。
ここまではいいのだけど、
その後が18:24まで実に47分も間隔が開いていた。
間に18:10発の成東通快はあったけど・・・。

18:24の次が18:45で18時台は終わり。
19時台、20時台は4本／時で、今と変わらず。
最終の快速は21:37の君津行きだったと記憶。

ちなみに当時はホームタウン特急がないのは勿論、
夕方の特急自体も少なかった。
今は18:30発にさざなみがあるけど、当時はなく、
19:30発のさざなみが下り特急の最終だった。

８００
ttp://www.jrkyushu.co.jp/shinkansen/syaryo_info/img/img_gaikan.jpg

今は下りが休日日中42分程度、上りが46分程度

上り快速遅すぎ！！
昔のランダムダイヤに戻せ糞千葉支社！！

ランダムダイヤに戻せという主張もどうかと思うが…

>>801
46分もかかるんだったら、総武快速のほうが早いじゃん。
ちなみに205系での各停の標準所要時間が46分45秒、

なんか停車駅がどんどん増えるための布石に見えてしまう。
そのうち快速の通過駅がえっっ中、潮見だけになったりして。

>>803
意外と、前のカキコにあった京葉快速がなくなるという話が
実現したりして（ｗ
まぁ、そうなったら沿線から出て行く準備を始めるわけで…

東八越潮新葛舞新市新南新海検稲千蘇
京丁中見木西浜浦塩町船習幕見海港我
●●━━━━━━━━━━━━━━●通快（内房・外房直通）
●●━━●▲●━━━●━●━━━●快速（日中内房・外房直通各２/h）
●●━━●▲●━━＝＝＝＝＝＝＝＝武快（日中２本/h）
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●＝＝＝＝武普（日中２本/h）
●●●●●●●●●●●●●●●●●普通（２南船２海幕２）

▲：休日のみ停車

日中も房総まで来てください・・・

東八越潮新葛舞新市新南新海検稲千蘇
京丁中見木西浜浦塩町船習幕見海港我
●━━━━○●●━━━━━●●━●：マリンドリーム（かなり昔）
●━━━●○●●━━━━●●●━●：マリンドリーム（廃止前）
●●━━●━●●━━●━●●●●●：今の土休日の快速

ずいぶん停車駅増えたな。

>>806
海浜幕張と新木場の停車はしかないけどナー

>>806
「かなり昔」のマリンドリームは葛西臨海公園全停車。

>>803
　二俣新町があるよ。

　あと寒川駅？と海浜幕張の隣の新駅2つができたらやっぱり
通過駅も増えるような・・。

>>809
一般優等が新浦安以東各駅停車というケースも充分考えられるからなぁ。

>>810
快速むさしのドリームみたいw

>>810
　潮見はともかく越中島はもう少し活用できないものかと。
でも微妙に門前仲町から遠いんだよな。それだけが残念。いや
マジで。

微妙というか、ハッキリいって遠い。
門仲<-->越中島
歩く気にならん。

>>813
　大手町<-->東京駅くらいでは？東京駅内でも京葉地下<-->総武快速
地下だったりして・・。

京葉線の東京駅丸の内側改札を出たところに
メトロ丸ノ内線東京駅と東西線大手町駅の方向案内がでている。
まさか京葉線東京駅から東西線大手町駅まで歩くバカはいないと思うが、
そんなことしている奴には越中島⇔門前仲町乗り換えはおすすめだよな。

>>815
それなら京葉の東京駅とメトロの二重橋前をもうちょっと
アピールしたほうがいいのかも
俺はこのルートを使用して通勤していたことがあったので

都営三田線日比谷駅もな。
日比谷側の地下道には「京葉線はこちら」みたいな案内板ついてる。
あそこかなり近いから地下道つなげてしまえばいいのに。

はい，バカです。
毎日，京葉地下から半線大手町まで。
丸の内連絡通路をつかうこともあるし，八重洲連絡通路から丸の内地下改札を
出ることもあり。春秋の季候の良いときは丸ビル前を歩くことも。

有楽町までなら歩く・・・普通か？

例えば、京葉線各駅から新橋・品川方面まで通勤してる人にとって
フォーラム突っ切りは当たり前。

>>815
　東京駅＜＞大手町は雨にぬれない地下通路なのが良い。もちろん天気
良くて気候もいい時期なら外歩いてもいいけど。

土休日日中は

ケヨ快、1時間に3本
各停10〜20分間隔で1時間に4本
トタ快、1時間に3本

ってな本数比率にしてほしぃ・・（改悪前の本数と同じか？）
以前の本数くらいあって、なおかつ南船橋乗換えができるってならよかったのに・・

>815
東西線よりは近いのだから、京葉線東京駅丸の内改札側の案内にも「千代田線、都営三田線」の
乗り換え案内を表示して欲しいと思い続けて早１４年（開業時から）・・・。

>816
俺も京葉線東京開業時から今も利用しています。
回数券使用なので雨天時は丸ノ内線に乗って国会前で千代田線に乗り換えています。

>817
確かにありますよね。二重橋前駅にも京葉線の案内をつけて欲しいなぁ。

武蔵野線は、現行の８両は西船橋から幕張方面にだけ流して、
本当に混雑して仕方のない西船橋⇔東京間を、京葉線と共通運用の
１０両でまわす、ってのはどう？

直通需要が救えなくなるけど、逆に西船橋折り返しを狙えば
座る確率も高くなるわけで。

>>824
直通だから使うわけですが。あと、西船橋始発ってどんな混雑になるか想像つけてます？

京葉線を走る車両
京葉１０３
武蔵野１０３
２０１
京葉２０５
京葉２０５転属
武蔵野２０５
２０５−５０００
１８３
２５５

京葉線を走る車両 in2006
２０１
京葉２０５
京葉２０５転属
武蔵野２０５
２０５−５０００
京葉３３１
２５５
２５７−５００
臨時４８５
JRFーEH210、EF65とコキ　
　　　　　　

>>825
　直通でないと使わないなら西船始発少しは混雑減るんじゃないかな。
それより、メッセ方面もう少し電車ほしい。西船＜＞海浜幕張でいいから。
というか土日の海浜幕張以東の惨状みていると各駅は半分くらい西船に
流して東京方面は同一ホームで南船橋乗り換えにしてもいいんじゃないの？
新習志野住民と二俣新町、市川塩浜が困るけど、両方とも通勤時間以外は
使われない駅だし。(市川塩浜はユニディの最寄駅・・でも電車じゃい
かないでしょ？あそこ)

　今日、東西線経由西船乗換えで海浜幕張方面に行った。
夜死にそう。なんでこんなに寂れた市川塩浜で待たなきゃ
いけないのか。

　まあ香ばしい南船橋よりマシという意見もわかるが、南船橋
最近殆どニオイしない気がする。花輪ICのあたりでかすかにする程度。
暑くて雨おおいと発酵進む気がするけどどうなっているんだ？

>>824-825
西船で２両増結てのはどう？
市川大野の中線に５編成待機可能なので
東京方面５本に増結
阪急の三宮で昔やってた・・

>>827
2006年にも臨時で183が入ってきそうだが…。（ｗ
あと、185とかね。

誰かの期待にこたえて
ケヨ３０７　５９運用
よってage

市川塩浜駅は、三番瀬が埋め立てが行われてたら、第二の浦安みたいな
おしゃれな街になって
新興千葉都民になって利用客数は今とは全然違ってたはず。

それはどうだろう…？

>>833
禿同。
プロ市民出身のヒステリー女が知事になってから千葉の発展は止まったのは事実。

最近、何だかガス臭いです。千葉市内で

>>836
(((( ；ﾟДﾟ))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

幕張や浦安の空き地を埋めてから言え。

この路線に先行量産車は不要だね

>>836-837
ネタ抜きで、なんなんだろうか？
今朝の新聞にも出てたが原因不明らしい。

>>838
　両方の空き地は馬鹿みたいな勢いでマンソンたってる。それも下手すると
23区内より高いような値段で。いつかバブルがはじける気がする。だいたい
海浜幕張徒歩10分以内は商業地＝マンソンはバス便だし、新浦安はもう駅近く
は充分に開発され尽くして、今売り出されているのはやっぱりバス便だよ。

マリンドリームとむさしのドリームの名称はなくなったの？

>>842
2002年12月の改悪にて消滅しました。
りんかい線記念乗車後に、京葉線にいったら案内図から消えてたのでビックリ・・

ttp://www5b.biglobe.ne.jp/~m-fuse/sigikai.htm
改悪前の検見川浜・稲毛海岸のダイヤが載ってる

>>840
光化学スモッグかなんかじゃないのかね？

いつだったか、そとがガスくさいってのはあったが。

>>842
その名称の消滅とともに、
「京葉線の改善と未来」の夢も消え去りました。

>>845
三宅島の硫化ガスとか…？？

電光掲示板とか構内放送で「京葉快速」って案内してるんだから、
電車の方向幕も、中央特快のあれみたいなフォントで

┏━━━┓
┃京葉　 ┃　蘇　我
┃　快速 ┃ For Soga
┗━━━┛

ってやってほしい。

西船橋・南船橋・新習志野・海浜幕張

４駅連続の方向幕があるのってここくらいじゃない？

>>849
東北新幹線も東京から4駅連続で「なすの」の方向幕がある。

蒲田、鶴見、東神奈川、桜木町

>>849

半蔵門線は、
押上・錦糸町・住吉・清澄白河・水天宮前・三越前・大手町・神保町・九段下・半蔵門・永田町・青山一丁目
と12駅連続の幕がありまつ。

>>852
営団ってありえない駅の幕もあるよね。

上下線間のポイントついてるところはとりあえず入れとけみたいな。

>>853
ｽﾚ違いだが、丸ノ内線の車内案内板の四谷三丁目とかに行先用の赤ﾗﾝﾌﾟがついてるのはナゾ。

10月に３３１系は登場するのかな？

>>853
乱れるととんでもない駅で折り返し始めるから。

>>852
幕車なんて殆ど居ません

ガス臭いのは大地震の前触れ。
京葉線は液状化現象で高架ごと横転して、そのまま廃線。

新木場のポイントはもう殺してあるのかね。いざって時に使えそうだが

>>858
ヤホーにも出てるね

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040701-00000006-mai-l12

やほおニュースより

「異臭」通報相次ぐ　計８２５件、原因調査続く−−千葉、佐倉、四街道　／千葉

　千葉市中央区や若葉区と隣接する四街道市や佐倉市で３０日、「ガスのようなにおいがする」との
通報が住民から相次ぎ、千葉、四街道市や東京ガス、千葉ガスの両社への通報件数は計６１０件に上った。
通報のたび消防車などが出動しているが、ガス検知器は反応せず、原因は不明のまま。
　千葉市環境規制課は中央区内で採取した空気の分析を民間業者に依頼し、
１日午後には結果が出る予定だという。
　両市と両社によると、通報が始まったのは２８日午前からで、
同日は千葉市中央区、若葉区を中心に計１１５件。２９日は計１００件で、３０日を合わせると計８２５件になる。
地域は広範囲に及び、近くに工場があるなどの共通性はないという。
　両社が供給しているのは都市ガス。千葉ガスは連絡を受けた３６件を全戸訪問し、ガス検知器で調べたが、
異常は見つからなかったという。
原因について「まったく分からない。天然ガスは無臭で、都市ガスは漏れた場合に危険性を知らせるため、
においを付けている。ガス以外が原因ではないか」と話す。
　また、東京ガスによると、千葉市中央区、稲毛区では６月１４日にも、同様の通報が計１０件あったが、
原因は分からないままだという。【中川紗矢子】（毎日新聞）

参考リンク：ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040701-00000006-mai-l12

南の方だが、数日前に硫黄のような臭いがしたな…。

いよいよ千葉で大天変地異が起きて、千葉島が海に沈む日が近づいてきたか。

>>859
使えません
信号にバッテンして入替用の信号機もありません
過去２度特急が地下区間で車両故障を起こした際
この無用化のため新木場折り返しが出来ずに長時間
全線運休しました。
また信号が生きている臨海線での折り返しも絶対しないでしょう・・

　関東大震災だと、神奈川に比べて千葉はまだ安全みたいだけどね。

　そういえば、ららぽダイエー跡地は東急ハンズの新業態がはいる
みたい。せっかくなら新業態といわず既存のハンズのまま開店して
くれればいいのに。ここ1〜2年、南船橋周辺は新店ラッシュだ。

http://www.tokyu-hands.co.jp/news0406-1.htm

>>866
＞＞ハンズのまま

福浦しく同意

しかし、南船橋近辺は出店ラッシュですね。
京葉線の乗客増加にあまり寄与しなさそうなんだけど…

>>867
　しかし、少しは公共交通機関で客呼ばないと道路交通麻痺しそう。
ただでさえ船橋は道路が貧弱で357の渋滞酷いのに。若松交差点〜
浜町交差点を一気にバイパスする高架橋と湾岸道路のICができれば
いいのだろうけど。

新木場　投稿者：京葉ベイライン 　投稿日： 7月 2日(金)08時43分43秒 wgpproxytn0301.skyweb.jp-t.ne.jp

新木場駅、東京方面行きの８両対応位置の発車サイン音がベルからメロディになっていました。
東京方面行き10両と西船橋・蘇我方面はベル音のままです。

>>867
俺らは叫ぶ

>>869どんなんだった？東京方面行き10両と西船橋・蘇我方面もすぐ変わりそう。

>>861
続報。都市ガス成分は検出されず現状原因不明らしい。緊急対策会議
(千葉県、千葉市、東京ガス)も開催されたようだが。
http://www.zakzak.co.jp/top/2004_07/t2004070205.html

南船橋に快速が止まるようになってから、利便性が向上したのに伴い店舗を増やしまくってるな・・

>>873
　西船＜＞南船間増発してホスイ。さすれば便利に・・。

>>869
ウソじゃなかったら詳細希望

あぼーん

あぼーん

>869
なるほど、南船橋がメロになったとかいう話もそういうことなのか。
京葉線の車両に乗ってる限りは気づかないわけだ。

>>869
お前嘘じゃないだろうな？

そういや、蘇我新都心の開発はどうなった？

>>880
電車から見えるあたりに重機が運び込まれて、建物の基礎工事が始まったみたい

>>878
武蔵野線と京葉線で違うメロを鳴らして、誤乗防止に役立てるとか
そういうことを考えてるんでしょうかね？

>>881
> 電車から見えるあたりに重機が運び込まれて、建物の基礎工事が始まったみたい

あれに伴い、旧京葉線の線路がとうとう撤去されてしまった模様。

京葉車両ｾﾝﾀｰにACﾄﾚｲｿが停まっているぞ！！
みんな撮ったか？

>>883
旧京葉線の線路って、千葉みなと寄りの橋脚の事？
とにかく、子供の頃国道を横切るDD51を見てきた者としては寂しい限りですな。

>>872
市川塩浜近辺が醤油臭いのですが
関係ありますか？

>884
ﾏｼﾞﾃﾞｨｽｶｰ!?

>>887
奥の方に停まっていますた。
確認するか？

>>885
> 旧京葉線の線路って、千葉みなと寄りの橋脚の事？

そう。86 年ごろに使用停止してからも、かなり残っていたけど、とうとうという感じですか。

> とにかく、子供の頃国道を横切るDD51を見てきた者としては寂しい限りですな。

これは全然見たこと無いけど、あの線路に密接に関連していた某製鉄所の場内線
路も随分整理されてきているし、淋しい限り。

>>883
撤去されたのは357号線から再開発地区への取付道路工事に支障する部分で
運河に架かる橋梁はまだ残ってますね

　稲毛海岸駅近くのいなげの浜、全国で3箇所しかない水質
Cランクらしい・・。ギリギリOKってとこか・・。バッチイ。
むかしはよく潮干狩りにいったものだけど。バカ貝がほんとうに
バカみたいに取れた・・。

http://www.asahi.com/national/update/0703/003.html

りんかい線西船直通キボンヌ、
現行の埼京線快速3本/h、各停変則6本/hから快速4本/h、各停4本/hに変更
快速は川越ー西船、各停は大宮ー新木場
京葉線は東京発各停南船橋行きが4本/h、快速蘇我行きが4本/h
武蔵野線は全車海浜幕張行き
ちょっと供給過剰気味だが、需要誘導ということで・・

あぼーん

>>892
無理だな

あぼーん

旧京葉線って、川鉄専用線のこと？

　 　　　　　 _,,.､ - ── - ､.,,_
　 　　_┌ "´＿且_＿＿＿†.＿｀" ┐_
　 ∠､-‐=￣＝＝＝＝＝＝＝￣=‐- ､ヽ
　 | i"´￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣`ｉ |
　 | | (O O)　　　 [　東　京　] 　(O O) | |
　 | |─────────────::| |
　 | | 9795H 　　 　 　 　　　ヽ=@=/　　| |　　／￣￣￣￣￣
　 | | 　 　 　 　 　　　　＿＿（・∀・）＿ | |　＜　保守sage
　 | |＿＿＿＿＿＿＿l＿＿＿＿＿＿l| |　　＼＿＿＿＿＿_
　 | |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 | |
　 | |｢￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣.ＪＲ.￣l| |
　 | |l二二二二二二二二二二二二二l| |
　 l ｀￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣´ !
　 l 　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿.　｜
　 |＿＿＿＿＿___｢￣￣l___＿＿＿＿＿|
　 　| 　 　| 　 l｣ ＿[×ﾛ|＿ l｣ 　 |　 　 |
　 ┌───┬￣─￣─￣┬───┐
.　　＼.＿＿__|＿＿＿＿＿__.!＿＿__,／

あぼーん

あぼーん

あぼーん

９００

今ｹﾖ見て来たが583系も居たぞ

>>901
(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

舞浜は「夢と魔法の国、東京ディズニーランド＆東京ディズニーシー前」に改名しる！

新木場も逝ったがベルじゃねぇか

>>884
明日もとまっているみたいだけどね。
京葉線の運用
03(10) 07(3) 09(2) 11(5) 13(6) 15(8) 17(4) 19(7)
53(23) 55(72) 57(73) 59(71) 63(302) 65(21) 67(307) 69(52,K2)
83(53,K3) 85(54,K4)
>>905
新木場も南船橋もベルなのよねー

次ｽﾚﾏﾀﾞｰ?

E331ﾏﾀﾞｰ?

スカイブルー色は残してほしぃなぁぁぁぁ・・

まぎらわしいからイラン＞スカイブルー色

何かオリジナルの色調が欲しいよね。
全身金色とかで登場機盆ぬ。

ﾖ331は、ﾖ231均衡を上から

――ﾋﾟｿｸ――
　┌――┐
　｜ 窓　｜
　└――┘
―ｽｶｲﾌﾞﾙｰ―
━━ﾋﾟｿｸ━━

にしたのがでまつ。

>>912
はいはい。

もう、Ｅ２３１系でいいよ、フツーに205系と同じ色のライン入れて…。
　
>>903
うっせー、荒らすな。

次スレッド、漏れが立てておくか?

>>915
もうちょっと待って…。

あぼーん

あぼーん

307＝69

>>918
あなごさんといささか先生がいないーーーーーーー

何で京王線と京葉線を勘違いしてるの？

京葉運輸区検査棟奥の留置線に
ＡＣトレインらしき車両が見えました。
高架線からなので詳細不明きぼんぬ

>>150
いまは京葉車両センターいます。

>>923
レス番間違ってるぞ

ACトレインの試運転時刻ﾏﾀﾞｰ?

ACトレインって何？？？

>>926
交流電車のことです。

京葉線を走る電車は基本的にみんなDCトレインです。

>>927
例：DCトレイン583系＠京葉線
ttp://www6.big.or.jp/~t_miya/train/jr/keiyo/583_6b.jpg

明日走るぞ

ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200406102037296311.jpg
E233?

？京葉線の架線って交流ですよね？

直流だアフォ

>>930
これは鉄道総研で試作した超幅広車体車両。
別に即、新車に反映されるわけではない。

ケヨ1が日経サイエンストレイン車体広告+ADで走行中age





まだ、次スレッドは必要ないか･･･。
必要だったら、漏れが立てるが。

>>934
950まで逝ったらでいいんじゃないの？早く立てすぎると埋め立て厨が……。

>>935
了解した罠。950超えた時点で、次スレ準備をしておく。

そういえば、ケヨの車体広告はTu-Ka以来か?

↓京葉経由？
E257-500の甲種(未確認情報)
(日程)
下松発 7/5･8/2･8/23･9/13
徳庵発 9/5
幕張着 7/7･8/4･8/25･9/7･9/15

横浜羽沢 1725-1852
新鶴見 1912-2004
西船橋 2158-2218
蘇我 2246-0002
幕張 0019

>>937
徳庵発9/5か。日中だったら赤川鉄橋はヲタで大混雑だな。

>>936
昨日、「大恐竜博」の車体広告も見たよ。

京葉線に新規投入された205系が、
オリジナルマスクになってるのはやっぱ鼠園が影響してたのかな？

>>940
そのころは意欲があったってことじゃない。
京葉線に期待してたと。
そして時は流れて見捨てられたと。

今日も新ホ場が香ばしい。
下り電車で潮見発車後、車窓左手の運河沿いで♪ウホッ♥

ケヨ1編成日経サイエンストレインは、今日09Y運用。
というわけでこんな感じだ罠。

平日 09運用(特記以外各駅停車)
君滞泊明
君643-東755(3608A→608A 通快
東811-蘇854(809A 快速
蘇905-東947(908A 快速
東953-幕1034(909Y
幕1056-東1132(1008Y
東1137-蘇1221(1109A 快速
蘇1240-東1322(1208A 快速
東1337-蘇1421(1309A 快速
蘇1440-東1522(1408A 快速
東1537-蘇1620(1509A 快速
蘇1640-東1724(1608A 快速
東1734-蘇1822(1709A 快速
蘇1836-東1931(1808Y
東1936-上一2057(1909A→4909A
上一2113-東2245(5108Y→2108Y
東2304-蘇2353(2309Y
蘇2400-東2449(2408Y
東京ケヨ地下ホーム滞泊

ついでに、明日は11運用だからこれも貼って置く。

平日 11運用
東京ケヨ地下ホーム滞泊明
東455-蘇544(411Y
蘇549-東637(510Y
東647-蘇729(611A 快速
蘇737-東831(710Y
東837-蘇922(811A 快速
蘇929-習952(910Y
習(ケヨ区)入庫

習(ケヨ区)出庫
習1637-東1710(1610Y
東1716-蘇1758(1711A
蘇1809-東1858(1810Y
東1907-君2028(1911A→4911A
君2034-東2208(5010Y→2010Y
東2217-蘇2258(2211A
蘇2306-習2322(2310Y
習(ケヨ区)入庫

さらに、今後7月15日のケヨ1編成日経ｻｲｴﾝｽﾄﾚｲﾝ運用予定表
8日:13ゥ
9日:15ゥ(途中入庫あり)
10日:17ゥ(途中入庫あり)
11日:19ゥ
12日:01Y
13日:03ゥ
14日:05ゥ
15日:07ゥ

ぬるぽっぽ

>>945
ガッガ！！！

嘉門達夫のでんでん虫　しねしね団バ−ジョン

でんでんむしむし死ね死ね団　先公共めをやっつけろ
でんでんむしむし死ね死ね団　規律で心を汚してしまえ
でんでんむしむし死ね死ね団　死ねあ-死ねう-死ね死ね死ね
でんでんむしむし死ね死ね団　体育科のブタ野郎はじゃまっけだ
でんでんむしむし死ね死ね団　クソ学校は上等だ

そういえば、E257-500は千マリ所属だよね?
撮影したネ申は、うpキボン。



漏れは遠すぎていかなかったけど。

東ぬるぽ
ぬるぽー堀
ぬるぽー島
ぬるぽ見
新ぬるぽ場
ぬるぽ臨海公園
ぬるぽ浜
新ぬるぽ安
ぬるぽ塩浜
二俣ぬるぽ
南ぬるぽ橋
海浜ぬるぽ
新ぬるぽ野
海浜ぬるぽ
検見ぬるぽ
ぬるぽ海岸
千葉ぬるぽ
ぬるぽ我

まとめてｶﾞ

ttp://hp1.cyberstation.ne.jp/t-take/257/index2.html

今日、E257-500京葉線経由で蘇我に行くのかな？
チョット見て来るかな。

>>951
情報サンクス

なんか、前面がさえないというか、
顔色が悪いという印象を受ける。

950超えたので、新スレ立てますか。

よろしくお願いします＞954

次スレ立てますた。

★★★　　京葉線　14両目　★★★
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1089120258/l50

乙

新ｽﾚ乙

検見川浜付近にあるクソ学校あぼ-んしる！！！カビだらけで汚らわしい
美浜区のゴミだ。先公はブタ野郎揃いで調子に乗ってる連中ばっか
可愛い女と仲良くなってやがる。青春を謳歌できるものだと思ったら
まやかしじゃないかよ！！ボケ！ボケ！ボケボケ！！ドアホ！ドアホ！ドアホ！
クソ学校および先公は逝ってよし
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死んじまえ
先公どもめをやっつけろ　規律で心を汚してしまえ
死ねアー　死ねウー　死ね死ね　体育の先公は邪魔っけだ
クソ学校をぶっつぶせ
死ね死ね死ね　死ね死ね死ね　千葉市の地図から消しちまえ　死ね
死ね死ね死ね　死ね死ね死ね

>>959
　マジで病院行った方がいいぞ？

夏だな…

春ですが何か

ぬるぽ

春じゃないよ。病院へ行かねばならんのか？と思うくらい胸くそが悪い。
>>963ｶﾞｯ！！

ケヨ線を走る183･189ももうすぐでいなくなるということは、撮影軍団発生なのか?

今朝上りが６〜７分遅れていたけど原因はなに？
知っている人教えてください。

武蔵野線での作業車脱輸

183系に加えて、E257の新車鉄（ヘッドマークつけるかもしんないし）も発生すると思うよ。
それに103系だって京浜東北線の面影を残すせいもあって？、臨電ついでに撮る鉄もいる。

本日のサイエンストレインは、07運用。
現在はケヨ区で寝てる。

>>968
E257がデビュー時に、HM付いてなかった気がするが。

埋め開始age

970

今秋ダイヤ改正で京葉線通勤快速新木場停車へ
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1089457687/l50

>>971
うんこー

おやおやまた騙されたのですか。ｉｎ鉄道板
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1089457687/

梅

消化

海浜ぬるぽ
新ぬるぽ野
海浜ぬるぽ

この重複を１０００までの間になんとかしてもらいたい。

蘇ｶﾞｯ

快速　曽我ひとみ行き

快速　越中島行き

>>978
北に行かぬように。