>>882 着々と建設が進む事実から目をそらすな!
妄想房は、反対派だ。
オマエラがキャーキャー何を喚こうと、新幹線建設は着実に進んでいるんだよ。
悔しかったら沿線で反対運動を盛り上げて、自治体レベルで建設反対を決議させて
みろ。
>>883 なーるほど。
でも、能登空港の予算削る必要はないだろ。
羽田−能登、開港以来、平均80%を超える搭乗率で世界中でダントツの人気路線。
早くも増便がほぼ決定、ソウル便、大連便など国際線定期航路も検討中だ。
その現実を勘案すると、北陸新幹線スキームとは別に、
富山空港−富山駅−氷見駅−能登空港
小松空港−金沢駅−能登空港
にリニアモーターカー新線を建設すべし!(氷見線と七尾線・のと鉄道は廃止)
そうすれば、小松・富山・能登の3空港で、アジアの一大ハブを形成することが
可能となる。北陸経済復興のためには妙案だと思う。