京急2100形後継車両の仕様を勝手に決めるスレ

このエントリーをはてなブックマークに追加
52 ：名無し野電車区：04/04/21 22:19 ID:lBnKAxs4
>51
レカロのシートは実現性があるかもしれん。
ジャンボ機のエコノミークラスのを大量生産しているし。
あの軽くてスリムなシートが並んでいるところを想像するだけでワクワク。
53 ：名無し野電車区：04/04/22 09:55 ID:BgauhCtp
新型電車投入・・２１００系３ドア化の上都営・京成乗り入れ用に改装→またまた押上線で
誘導障害で京成から「入れるな！！」の大ブーイング。先に新鮮でこっぴどく懲りてる
から改装されるとなると・・。まあ京急も３５００と３４００でブーたれてるから人の事いえないけど。
54 ：名無し野電車区：04/04/22 17:59 ID:HXe8TMml
振り子車両
55 ：名無し野電車区：04/04/23 15:20 ID:z3xRkool
京浜急行電鉄2200形
京急が開発した2100形に代わる快特用車両。京急版走るんです。
私鉄車両で初めて160km/h運転に対応する性能を有する車両である。
車内はE231系をベースに、4ドアロングシートとなった。
京急で初めてステンレス製を採用し、今までの京急の伝統を打ち破った灰色車体となった。
主電動機は250kwの物を搭載し、起動加速度4.0km/h/s、最高運転速度160km/h（160km/h時加速余力1.4km/h/s）という驚異的な性能を有する。

制御装置は抵抗制御とし、史上初のVVVFの後継車となる抵抗制御となった。
56 ：名無し野電車区：04/04/23 15:24 ID:z3xRkool
京急は走るんですを導入しない模様。
57 ：名無し野電車区：04/04/23 15:35 ID:z3xRkool
>>55
E231系よりACトレインだな。
>>29
2100の登場は1998年（平成10年）だよ。
それも2月だから、さやかが22歳の頃登場だな。

>>55の登場は2013年（平成25年）7月で、順次2100形を廃車していき、
2015年7月で定期運用から撤退、7月下旬にラストランを行う。
また2100形ラストランと同じ日、さやかの葬式を行う。
58 ：名無し野電車区：04/04/23 15:42 ID:z3xRkool
>>57
今年で28歳のさやかが、11年後に39歳の若さで亡くなるのか。
59 ：名無し野電車区：04/04/23 16:18 ID:4LeJCpAX
液晶モニターは付けてほしいな
60 ：ＱっＱっＱっＱっＱっ：04/04/23 17:51 ID:Fi09XsCe
>>55
「走ﾙﾝです！」ベースって時点でｲﾗﾈ！
て優香、使ｴﾈ!
61 ：名無し野電車区：04/04/23 21:13 ID:EeakkYZf
>>55
通称「飛ばし過ぎルンです」。
62 ：名無し野電車区：04/04/23 21:49 ID:+DW/X9zc
>>55
ステンレス車でも赤く塗装するのが京急魂。　
今の色ってマルーンでしたっけ？ダークバーミリオンでしたっけ？
63 ：名無し野電車区：04/04/24 16:06 ID:XXSTNKL0

後継車はラピートの3扉改造で充分。
64 ：名無し野電車区：04/04/24 16:06 ID:XXSTNKL0

後継車はラピートの3扉改造で充分。
65 ：名無し野電車区：04/04/24 16:08 ID:Bm73j4Xs
琴電から600形を買い戻して復元して（ｶﾞｯ
66 ：名無し野電車区：04/04/24 16:18 ID:y8hMvSIU
>>64
１００キロまで４５秒かかる車はｲﾗﾈ
67 ：名無し野電車区：04/04/24 16:31 ID:XXSTNKL0
レッドアローで充分
68 ：ＱっＱっＱっＱっＱっ：04/04/25 09:41 ID:nY/vKL2z
ﾚｯﾄﾞｱﾛｰは、臭い玉にすっこんでろ！
69 ：名無し野電車区：04/04/25 10:05 ID:2LHpIYTK
～80km/hの加速は阪神5500系、80km/h～の加速は近鉄22000系で最高時速130km/h

……絶対変電所いかれるな（ｗ
70 ：名無し野電車区：04/04/25 20:08 ID:hJOiQi5a
　発電機積んで走れ(w
71 ：名無し野電車区：04/04/25 20:54 ID:8WBjvVWU
屋根に太陽電池付けるとか（ｗ
72 ：名無し野電車区：04/04/25 20:56 ID:Gx+dR22o
>>70
1000形（旧）は既に発電機積んでますが。









MGだけどｗｗｗ
73 ：名無し野電車区：04/04/26 18:05 ID:7YbzcCX0
まずスカイライナーを何とかせねば…
74 ：名無し野電車区：04/04/26 22:10 ID:utyrbVbK
速度アップに熱心な京急にとっては、変電所の増強くらいお手の物だろう。

ただか、15Km/hうｐするのに物凄い金かけて工事するくらいだから・・・この会社は。
75 ：名無し野電車区：04/04/26 22:16 ID:fC7CSNlg
230kw４Ｍ４Ｔ　　ギア比5.25 起動加速度3.5 120㌔余力1.2 130㌔余力1.0 160㌔余力0.4
76 ：名無し野電車区：04/04/26 22:27 ID:6frErTd4
京急初のステンレス
77 ：ＱっＱっＱっＱっＱっ：04/04/29 05:59 ID:4ruKI7OD
280馬力（206㌔㍗）のモ～タ～、全車Ｍに汁！
なずけて、エボ電車！
78 ：名無し野電車区：04/04/29 08:15 ID:Z5rOcEg7
座席数確保のためドアは各車両中央に１ヵ所のみ
79 ：名無し野電車区：04/04/29 12:09 ID:gMZC9t50
っていうか、足回りを強化したAE100でいいんだけど。
まぁ加速均衡速度170Km/hで。運用最高速度は140Km/hとして使えば最高。
80 ：名無し野電車区：04/05/01 06:49 ID:XaNj6C9v
AE100を知らない漏れ。
ぐぐってみたが、panasonicのAE100とTOYATA coｒolla AE100しかでてこなかった
81 ：名無し野電車区：04/05/01 09:52 ID:T5ISAGFp
>>80
京成スカイライナー
82 ：名無し野電車区：04/05/01 15:05 ID:1UGOkYH3
>>80
「AE100 電車」で一発
83 ：名無し野電車区：04/05/01 21:02 ID:qBr5zf5y
AE100電車、音の感じからしてギヤ比高そうだね。
どのくらいの速度まで引張れるのだろう。
84 ：名無し野電車区：04/05/02 01:19 ID:uh+hCGXe
AE100､ｶｺﾜﾙｲｶﾗ､ｲﾔ
85 ：ＱっＱっＱっＱっＱっ：04/05/02 07:11 ID:PBKaoXIL
ｽｶｲﾗｲﾅｰのﾘﾄﾗｸﾀﾌﾞﾙﾗｲﾄはイイ！
最近じゃ、リトラなんてｽｶｲﾗｲﾅｰかRX-7位しか無い！
86 ：80：04/05/02 07:40 ID:j6cepm6n
>>81,82
サンクス
87 ：名無し野電車区：04/05/02 08:21 ID:dELYdEQy
>>85
常時点灯になってる今となっては（ｒｙ
88 ：名無し野電車区：04/05/02 21:59 ID:LODunpaA
AE100にすれば、須藤京一の2100形に勝てまつか？
89 ：名無し野電車区：04/05/03 13:53 ID:n+AAXKZW
http://rail-route.ten.thebbs.jp/1083559351/
90 ：名無し野電車区：04/05/03 22:28 ID:WhGwVZQI
大原さやかって誰？
91 ：名無し野電車区：04/05/03 23:04 ID:AF63XYSj
>>85
RX-７なんて、もう作ってないし・・・
92 ：名無し野電車区：04/05/03 23:05 ID:AF63XYSj
>>90
近所の大原商店（酒屋）のオバチャンがそんな名前だったな・・・
93 ：名無し野電車区：04/05/04 00:37 ID:pDcoCPCy
保守
94 ：名無し野電車区：04/05/05 01:02 ID:wgvyrNST
>>92
それは、「大原さかや」って言いたいのか?
95 ：名無し野電車区：04/05/05 19:45 ID:ez/8JRYW
気付かなかった・・・
96 ：名無し野電車区：04/05/05 22:00 ID:W8Ql04qE
>>90
ttp://www.breakpoint.jp/saimondo/ohara/
とりあえずここ見てくれ。結構いろんなアナウンスやってるんだな。
97 ：名無し野電車区：04/05/05 22:15 ID:MuJWH6X4
>>96
へぇー。初めて知った。サンクス。
98 ：名無し野電車区：04/05/06 20:42 ID:vy+Exccy
>>90
に渡る海の風
そよぐみずえもかがよいて
99 ：名無し野電車区：04/05/06 22:08 ID:hGgCqg0P
とりあえず装置からドレミ～の音を出力してほしい。
もしかしたら24年にはポストVVVFの制御方式が登場してるかもしれないし、そうでなくてもIGBTだろうから別付けのスピーカーからの出力で・・・
100 ：名無し野電車区：04/05/06 22:27 ID:sUstx+s0
１００じゃ！
101 ：名無し野電車区：
車体はあえて旧６００と同じにする、そしてスーパーチャージャーオン！