【競艇】阪神電車　次はセンタープール前【教習所】

>930
利用者が多かった1990年頃の電光板集中投入は凄いと思ったけどね。
あの電光板も15年くらい使ってるのか・・・

持ちはいいがそろそろ変えるべきだよな。


改札の件は、まあ待ちなさい。
危機感は地震前から持ってたはず。そう甘い経営はしないでしょ

>>933
梅田西改札・野田・三宮など初期に導入されたものは確かにそのくらいの年月が経過しているが、
大半はスル関導入時に更新されたから１０年くらいしか経ってないだろ。
券売機なんかは垂直型のタイプがなくなったのは比較的最近のことだし。

実際梅田から直特で明石、姫路（須磨以降）方面へでかける人はいるのかな。大阪市営地下鉄セット販売など宣伝に力入れ
ているみたいですけど、それを利用するなら少々高くてもJRへ利用する。
梅田から直特へ乗る人は西宮、御影で乗り継ぐひとは多い？

>>938
梅田で１本落とせば確実に座席がとれる安心感はしＲにない利点。
しかし黄直に当たると少し鬱。

春日野道下り線の鉄板が一部外されていて、新ホームが見えた。
またまだ工事中という感じ。これからどんどん外されていくんだろうな。

今日９時台の電車に乗ったんだけど西宮の普通乗り換えで特急７分待ちってどうなのよ。
四国か吸収のローカル線にいるような錯覚に陥ったよ。

>>941　それがハ・ン・シ・ン　というもの
今度は是非とも８時台に西宮で特急に乗り換えてみてください。
必ずといっていいほど「発車まで９分程お待ちください」と車内放送あり
今どき朝ラッシュ時にそんなに待たすのは、阪神ぐらいやね。

駅舎の雰囲気・車内の人種・駅員の怠慢・・・探し出せばきりが無い。
西宮駅のお昼休憩の際には、改札のシャッターが閉まるなんて、他の私鉄では今どきありえん。
そして梅田の東西の改札と、三宮の改札付近で阪神の改札を目の前にして、
ＪＲ昼特２５０円で売っているので、10-17時のご利用は是非とも！ＪＲで。

それが阪神クオリティ

>>941
四国はともかく吸収の某私鉄には負けてると思う。

特に特急＿|￣|○

　　　　　　　　　　　　　　　　　　阪神、完封負けで借金３（ﾌﾟｯ

>>945
腐れ虚塵ファソ氏ね

ＪＲ倒壊の名古屋駅では、日中、普通が６〜８分退避待ち。

四季報読んだが、ICカード導入云々は2005年度以降と書いてたが、
改札機・券売機の更新については、何も触れて無かったぞ。

やはり新紙幣発行の11月以降から徐々に交換するのではないか？
まず梅田・三宮などの主要駅から交換だろうな。
とにかく使い勝手や割安感が無いと、利用する気になれん。

>>940
今秋から新ホームと西改札の使用がはじまるようです。

>>940
うぷされてるし
http://www.hanshin.co.jp/railfan/index.htm

大阪市交フリー抜きの大阪姫路1dayチケットを2000円で発売しる！

（直通）特急を昼間尼崎を通過してもいいと思う。尼崎を各停に連絡していないし、尼崎へ乗り
降りする以外メリットはない。尼崎からは西宮で特急を乗り継げばいい。

>>952
上りは西大阪線に連絡してますです。
たまに乗り換えるが、私を含めて走るのは３人ぐらいか。

直特・特急の尼崎停車は、駅前の商店会からの要望では無かったか？
新快速・快速が停車して格段に便利になった、ＪＲ尼崎へ人が流れた結果だろうな。

逆に御影は、赤直特だけ通過されても良さそうに思う。
直特が魚崎に停車するようになってからは、御影の停車がウザく感じるようになった。

淡路島をおもむろに淀川の河口にあてがうと、そこはもう溢れんばかりの淫らな水で満たされていた。

ズブズブと一気に挿入をこころみる！

ああっ琵琶湖の奥に当たってるぅ〜

萌えた

>>954

そうはいっても、御影に特急が停まらなければ各停との連絡は取れないわけで・・・
下りの場合、仮に、西宮での接続待ち待ちを無くせば青木まで、接続待ちを行えば大石までは逃げられますとは思いますが
上りだったら、御影で待たない場合は青木で通過待ちですか、いづれにしても、どこかで緩急接続は崩れますね

西大阪線延伸後のことを考えると、今さら特急の尼崎停車をやめる訳にはいかんやろ。
もし明日から尼崎通過させたとしても、それが続くのはわずか数年の話や。

>>954
どう考えても、御影＞魚崎だと思うがな。魚崎残して御影通過なんてよう思い付くなぁ。

>>958
しかし、乗降客数では既に御影・芦屋を抜いて西宮〜三宮間中間駅ではトップになっているんですが。
（2003年度データ：魚崎26700人、芦屋24900人、御影19400人）

魚崎に退避設備があればいいんだけどね。
南側には敷地に余裕があるので、新開地みたいな2面3線にはできるかもしれんが。

御影は自駅の利用者のためじゃなくて各停との接続のために停まってるというのが分からんのかねぇ・・・

>>959
御影厨ではないが、ソースは？
神戸市統計書では２００２年度までしか出てないが、
まだ御影の方が多い。

魚崎は数少ない増加傾向の駅なのはわかるけど
１年で御影・芦屋と逆転するものかな？

御影って通過する時ってかなりスピード落とすよな？だったら停車でもいいじゃん。

区間特急・快速急行は前から御影通過ですが、何か？

>>964
魚崎も通過ですが、何か？

>>959
その数字が本当だとしたら、快急、急行の魚崎通過こそ問題にすべし。

漏れの感覚だと、魚崎より御影下車客（乗換は除く）の方が多いと思うんだがなぁ。

急行を魚崎に停めたとしても、特急と続行になるのは何とかならないものかと。
快急の停車駅は大いに問題があると思うけど、今のままの停車駅で難波に
行くとはとは考えにくいし、その内変わりそう。

停車駅を増やしたら客はＪＲに逃げることもありそうだけど、
停車駅を減らしてもＪＲから客を取り戻せるとは思えないなぁ。

＞959
魚崎のその数字は本当ですか？

魚崎の客数が多いのは島へ向かう香具師が多いからやろ
因みに、し尺住吉で人の流れを見ていたら、魚崎と同じく島へ向かう香具師が多いよ

阪神しか使えない所と島との間の移動がそこそこあるってことだろな。
必ずしも特急停車駅と島との移動が多いとは限らないのかも。

停車云々の前に、魚崎駅にも電光掲示板つけんかい
あのチャッチイ、しかも最近使ってないっぽい奴はｲﾗﾈ

六甲アイランドに一番近い駅は魚崎なのにこのことが阪神にとってあまりプラス
にならないのはなぜ？

住吉に比べて乗換が遠いから？
六アイが思ったより栄えてないから？
外人さんは多いのにね。。。

>>972
(1)通勤定期が高いから
(2)会社や学校がしRでないと定期の申請ができないから
(3)六甲ライナーと阪神の駅の距離が離れてるから
(4)阪神の外人選手が六アイから出て行ったから

どれ？

２枚投入改札機入れてないから

>>972
実際に利用したらその答えは簡単に出るから、行ってみるべし。
それから質問するべし。

>>973-976
サンクス
やはりこれだけ条件がそろっていると乗る人が少ないのも仕方ないか・・・

【通勤定期改善案】

平日限定特別割引定期券を、福島〜春日野道と西大阪線で発売する。
梅田・三宮・元町は、阪急との共通利用があるので、通常定期だけでいいだろ。

名古屋大阪間は安い近鉄が便利です
ただし株○は使わないでね

>>972
使える列車本数が違う。
昼間で比べたら阪神は御影、芦屋、西宮を除いて１０分間隔だが、
しＲは普通停車駅相手でも平均７．５分、快速停車駅同志なら平均５分間隔だ。
朝ラッシュは推して知るべし。

意外にも、朝の下り岩屋対三宮はしＲの運転間隔を上回っている。無駄だ。

♪阪神電車に乗ってスッダッダブスッダブ
♪今日もあなたを乗せてスッダッダブスッダブ
♪街から街へみんなを乗せて僕の街の阪急電車！

おまいら、淡路島挿入するで〜

本線上り普通の目の前で出ていく、日中の西大阪線
尼崎発の時刻を、あと少し遅くできないんかな。

確か
上り特急着発
上り普通着、西大阪線発
上り急行着発
下り特急着発
下り普通着

の順になっていたと思うのだが、

下り特急を４番線に入れて、それからの出発でもいいと思われ。
（下り普通との待ち合わせは大物で）

レス　投稿者：ズンベロドコンチョ 　投稿日： 6月22日(火)15時09分27秒 210-248-129-193.jp.fiberbit.net

☆TH様
まず私のHNを略すのは止めなさい｡無礼です!(当方では､略称･通称は認めていません)
>利用客の利益のみを優先させるために沿線住民の生活を脅かすならそれは公共施設としての使命を果たしていない
ご存知かと思いますが､JR東海道本線と阪神電車は至近距離にあります｡従って阪神沿線とJR沿線は重複している訳です｡言い換えればJR沿線の中に阪神電車が住んでいるという事になります｡
よって先述の通り新快速･快速の速度向上等のJRの各施策は､沿線住民である阪神電車にとっては不利益である訳だからそういった事はやってはいけないという理不尽な事になります｡
当然現実は自由競争の社会なのだからこういったJRの施策は仮に阪神電車に損害を与えても当然認められる訳です｡よってそれに対抗した阪神電車の施策である西大阪線延伸も同様に認められる訳です｡
>騒音･振動により健康に影響する等
そんなもの慣れれば大した事はありません｡新線が開通する事で､各方面への移動が便利になるという長所に比べれば微々たるものです｡
大体都会に住む人間はあらゆる便利さと引き換えに騒音･振動といったものはつきものである訳だから､それが受け入れられないのであれば都会から出て行くことです｡


近鉄の小箱　http://437.teacup.com/6363/bbs
いやｰﾋﾞｯｸﾘ致しました みなと鉄道ｽﾚPart56　http://tmp3.2ch.net/test/read.cgi/kitchen/1087309015/
ポンポコ潰すze!!1みなと鉄道スレPart56　http://tmp3.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1087738256/

今日の夕方、梅田駅の屋台で、らくやんカード見たが、あまりいい柄無いな。
電車やバスの柄だったら買ったのに。選手柄はもう飽きたし。