【糞】初めて関東に行ったら幻滅しました【貨車】
85 ：名無し野電車区：04/04/17 20:54 ID:N1GzXBHK
>>83
じゃあ、夕方は折返し回送で上るのでつか？
じゃあ、夕方は折返し回送で上るのでつか？
86 ：名無し野電車区：04/04/17 21:13 ID:Ad2KC3XQ
あれは漏れが始めて青春18きっぷを使った時のことだった。
関東人ながら221系の存在を知っていた漏れは、JR西日本に対して「当然気動車もキハ110以上の物はあるんだろうな！？」と期待しながら関西線へと向かっていた。
東海道線で311系新快速、関西線でキハ75「みえ」+213系普通とクロスシート車を乗り継ぎ、ついに亀山に到着した。
しばらくして2両編成の木津方面への折り返し列車が入線した。
そいつはどう見ても3セクのレールバスのような風貌をしていた。車内を覗き込んで・・・唖然。
片方の車両はロングシートの中に申し訳程度のボックスシート、もう片方はオールロングシート。しかも、ローカル車両としてロングかクロスか以前に「あるべき施設」が、無い。
それは、トイレ。
トイレ無し。トイレ無しの気動車で木津まで行けと？こいつら18きっぱー＆田舎者とは言え乗客をバカにしてるのか？
しかし木津まで行くにはこいつしか無い。覚悟を決めて乗り込んだ。
小型車体に中出力で走りは良いが、何よりこんな車両で「長丁場」を行くのは流石に・・・
伊賀上野辺りで夕立に出くわしたが、目の前で起きた落雷は漏れの心情を反映しているかのようだった・・・。
あとで本を読んで知ったが、こいつは「キハ120」と言う奴だった。JR西日本が非電化路線各地に投入していると言う。
ロング主体の上トイレ無しで鉄道ファンはおろか沿線住民からもコキ下ろされているとも知ったが、さらにはその設備から女子高生を失禁させたと知って絶句してしまった。
関東人ながら221系の存在を知っていた漏れは、JR西日本に対して「当然気動車もキハ110以上の物はあるんだろうな！？」と期待しながら関西線へと向かっていた。
東海道線で311系新快速、関西線でキハ75「みえ」+213系普通とクロスシート車を乗り継ぎ、ついに亀山に到着した。
しばらくして2両編成の木津方面への折り返し列車が入線した。
そいつはどう見ても3セクのレールバスのような風貌をしていた。車内を覗き込んで・・・唖然。
片方の車両はロングシートの中に申し訳程度のボックスシート、もう片方はオールロングシート。しかも、ローカル車両としてロングかクロスか以前に「あるべき施設」が、無い。
それは、トイレ。
トイレ無し。トイレ無しの気動車で木津まで行けと？こいつら18きっぱー＆田舎者とは言え乗客をバカにしてるのか？
しかし木津まで行くにはこいつしか無い。覚悟を決めて乗り込んだ。
小型車体に中出力で走りは良いが、何よりこんな車両で「長丁場」を行くのは流石に・・・
伊賀上野辺りで夕立に出くわしたが、目の前で起きた落雷は漏れの心情を反映しているかのようだった・・・。
あとで本を読んで知ったが、こいつは「キハ120」と言う奴だった。JR西日本が非電化路線各地に投入していると言う。
ロング主体の上トイレ無しで鉄道ファンはおろか沿線住民からもコキ下ろされているとも知ったが、さらにはその設備から女子高生を失禁させたと知って絶句してしまった。
87 ：名無し野電車区：04/04/17 21:22 ID:5hVGduwN
>>86
柘植で草津本線に乗り換えるだろ、普通
柘植で草津本線に乗り換えるだろ、普通
>>84
転ｸﾛっつ〜か、車掌の一喝制御だな。
進行方向に合わせて、全部のイスの向きをそろえる。
転クロのように手動で向きを変えられない。
>>85
朝は快特で入ってる。全部でないけど。
でも２扉だから混みゅのよ。
早朝は間合で羽田空港発着の特急に入ったりする。
転ｸﾛっつ〜か、車掌の一喝制御だな。
進行方向に合わせて、全部のイスの向きをそろえる。
転クロのように手動で向きを変えられない。
>>85
朝は快特で入ってる。全部でないけど。
でも２扉だから混みゅのよ。
早朝は間合で羽田空港発着の特急に入ったりする。
関西（JR東海・名鉄・JR四国・JR九州・西鉄含む）＝競争原理が働いてて快適。
関東（TX・東京モノレール・京急除く）＝競争原理が働いていないから快適でない。
関東（TX・東京モノレール・京急除く）＝競争原理が働いていないから快適でない。
90 ：名無し野電車区：04/04/18 12:48 ID:WdYxlSs/
>>89
それで？
それで？
91 ：名無し野電車区：04/04/18 12:59 ID:pfmcMo4P
>>89
なんでもかんでも関西にするんじゃねえボケ
なんでもかんでも関西にするんじゃねえボケ
東海、四国、九州からもバカにされる関西w
113･115の扱い方の違い
束･･･大量に残っているが、突き上げを改良したり洗車の頻度が多くしている。古いながらもきれい。
倒壊･･･名古屋地区から追放されてしまったが、静岡でキビキビ走り回る元気者。
匹国･･･これぞ真･113系。束の485-3000のように生まれ変わった様はかっこいい。
酉･･･中途半端なﾘﾆｭｳｱﾙ仕様だが、鉄仮面が路盤のすごい山陰線で爆走するのは、これまた味がある。
束･･･大量に残っているが、突き上げを改良したり洗車の頻度が多くしている。古いながらもきれい。
倒壊･･･名古屋地区から追放されてしまったが、静岡でキビキビ走り回る元気者。
匹国･･･これぞ真･113系。束の485-3000のように生まれ変わった様はかっこいい。
酉･･･中途半端なﾘﾆｭｳｱﾙ仕様だが、鉄仮面が路盤のすごい山陰線で爆走するのは、これまた味がある。
×洗車の頻度が
○洗車の頻度を
いや、僕は別に酉の113･115ﾌﾟｹﾞﾗってわけでないですよｗ
○洗車の頻度を
いや、僕は別に酉の113･115ﾌﾟｹﾞﾗってわけでないですよｗ
上新庄が鮮人だったとは知らなかった。
あの気違いレスは血の為せる業か。
あの気違いレスは血の為せる業か。
97 ：名無し野電車区：04/04/21 12:54 ID:efMBgMZQ
98 ：名無し野電車区：04/04/21 16:55 ID:TDVvgoXj
ここは説得力がない関東塵が必死に抵抗しているスレですか？
僕には関東人よりもTDVvgoXjのほうが必死になってるように見えます
100get!!
101 ：名無し野電車区：04/04/26 00:48 ID:zW+x3TPr
◎
モハ
１０１
モハ
１０１
102 ：名無し野電車区：04/04/27 14:00 ID:4KWQ/W+0
>>すれたい
だから関東東北の電車は糞じゃないっつーの
旅客輸送にも対応できる超豪華貨車なんだよ
なんと貨車のくせに照明空調に座席と吊革まで付いてるんだぞ
形式の｢ハ｣は本当は｢ワ｣と読むんだよ
だから関東東北の電車は糞じゃないっつーの
旅客輸送にも対応できる超豪華貨車なんだよ
なんと貨車のくせに照明空調に座席と吊革まで付いてるんだぞ
形式の｢ハ｣は本当は｢ワ｣と読むんだよ
>>86 吊られるけど、女子高生があの車両で失禁したの？ホントに？（´Д｀；）
104 ：名無し野電車区：04/04/28 06:26 ID:rtfWrhwi
女子高生が失禁(*´Д｀*)ﾊｧﾊｧ
105 ：名無し野電車区：04/04/28 06:38 ID:gROGyWSB
今どき郊外でさえ、ＡＬＬロングシートとは
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟ
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟ
106 ：名無し野電車区：04/04/28 10:10 ID:QOFhld3N
老人や外人に受け入れられる列車＝客車列車
107 ：名無し野電車区：04/04/28 11:43 ID:MyFGucFh
東京でエスカレーターの右側をふさぐ関西人は邪魔！
108 ：名無し野電車区：04/04/28 12:01 ID:hMII0lHO
ロンドンでもパリでも左側空けるよね。
109 ：名無し野電車区：04/04/29 11:54 ID:mhiEjqIe
忘れもしない平成１５年７月８日、ＪＲ東日本から絶対に許し難い発表がありました。
東海道本線に劣悪電車Ｅ２３１系を大量に投入し、現行の１１３系電車を置き換えるというものでした。
先日、ついに東海道線用Ｅ２３１系の第１編成が製造され、試運転が開始されてしまいました。
ほとんどの車両がロングシートになるため居住性は著しく低下し、さらに座席数は現行の７５％に減少します。
今までのように、仕事帰りにボックスで気の合う仲間と、お酒を飲んだりする事も出来なくなります。
また、東海道本線と言えば平均乗車時間が長い路線です。
例えば東京から藤沢まで４８分・平塚まで６１分・小田原まで８２分かかります。
それに、土曜・休日にもなれば行楽客も多く利用する路線でもあります。
そういった特徴を持つ路線に、快適性が全く無視されてたＥ２３１系のような車両を入れるべきではありません。
「混雑緩和」「新車投入」などという名目で、特別料金なしで利用できる列車の快適性を著しく低下させて、
特別料金を必要とする車両・列車に誘導し、利用客から高額な料金を巻き上げるやり方は、公共交通機関
として・サーヒス業として許されるわけがありません。
それに、現在の１１３系でも通勤・通学輸送を捌ききれている上、利用客数は以前よりも減少してきています。
「１１３系が老朽化しているから置き換えも致し方ない」と言う方もいます。
しかし、それは違います。例えばＪＲ西日本では、「Ｎ４０工事」と呼ばれるリニューアル工事を施しています。
それに東海道本線では、まだそれほど古くない「２０００番台」という車両が多く使用されているため、
少なくともこの「２０００番台」に関しては、置き換える必要が全くありません。
私たちはＪＲ東日本を絶対に許さず、徹底的に抗議行動を行っていくつもりです。
東海道本線に劣悪電車Ｅ２３１系を大量に投入し、現行の１１３系電車を置き換えるというものでした。
先日、ついに東海道線用Ｅ２３１系の第１編成が製造され、試運転が開始されてしまいました。
ほとんどの車両がロングシートになるため居住性は著しく低下し、さらに座席数は現行の７５％に減少します。
今までのように、仕事帰りにボックスで気の合う仲間と、お酒を飲んだりする事も出来なくなります。
また、東海道本線と言えば平均乗車時間が長い路線です。
例えば東京から藤沢まで４８分・平塚まで６１分・小田原まで８２分かかります。
それに、土曜・休日にもなれば行楽客も多く利用する路線でもあります。
そういった特徴を持つ路線に、快適性が全く無視されてたＥ２３１系のような車両を入れるべきではありません。
「混雑緩和」「新車投入」などという名目で、特別料金なしで利用できる列車の快適性を著しく低下させて、
特別料金を必要とする車両・列車に誘導し、利用客から高額な料金を巻き上げるやり方は、公共交通機関
として・サーヒス業として許されるわけがありません。
それに、現在の１１３系でも通勤・通学輸送を捌ききれている上、利用客数は以前よりも減少してきています。
「１１３系が老朽化しているから置き換えも致し方ない」と言う方もいます。
しかし、それは違います。例えばＪＲ西日本では、「Ｎ４０工事」と呼ばれるリニューアル工事を施しています。
それに東海道本線では、まだそれほど古くない「２０００番台」という車両が多く使用されているため、
少なくともこの「２０００番台」に関しては、置き換える必要が全くありません。
私たちはＪＲ東日本を絶対に許さず、徹底的に抗議行動を行っていくつもりです。
忘東先ほ今ま例そ・・・？
たて読み不能。
たて読み不能。
>>110
クソ厨房のサイトからのコピペ。
クソ厨房のサイトからのコピペ。
＞特別料金を必要とする車両・列車に誘導し、利用客から高額な（略
その方法を5幹線中3幹線で（JRや東武などとは比較にならないえげつなさで）やっている大手民鉄を毎日利用していますが、何か？
その方法を5幹線中3幹線で（JRや東武などとは比較にならないえげつなさで）やっている大手民鉄を毎日利用していますが、何か？
113 ：名無し野電車区：04/04/30 20:28 ID:UEv8F113
>>109のコピペのマジレスするテスト。
>東海道本線に劣悪電車Ｅ２３１系を大量に投入し、現行の１１３系電車を置き換えるというものでした。
実際に乗ってみると座席の硬さ以外はE231系の方が静かで揺れなくてよほど快適なのだが。国鉄ヲタのわがままだな。
>ほとんどの車両がロングシートになるため居住性は著しく低下し、さらに座席数は現行の７５％に減少します。
あの混雑ではむしろクロス増やす方が鬱陶しいが。
>今までのように、仕事帰りにボックスで気の合う仲間と、お酒を飲んだりする事も出来なくなります。
わがままだね。大体電車に乗ってる人の全てが酒を飲むわけではないし、むしろ酒飲みが減って喜ぶ人も（大袈裟か）
>特別料金を必要とする車両・列車に誘導し、利用客から高額な料金を巻き上げるやり方は
ｺﾋや吸収みたいに特急を使わなければ鉄道での移動自体成り立たなくするよりは余程マシだが。
>公共交通機関として・サーヒス業として許されるわけがありません。
あの条件ではそもそも快適だどうだ以前に「乗れない」と言うことが最悪のサービスダウンだと思うが。
>しかし、それは違います。例えばＪＲ西日本では、「Ｎ４０工事」と呼ばれるリニューアル工事を施しています。
体質改善でトイレを外され音も五月蝿くなったDQN改造車もいるらしいな。
な ん だ か ん だ 言 っ て 、
結 局 は 国 鉄 型 マ ン セ ー な だ け だ ろ ？
>東海道本線に劣悪電車Ｅ２３１系を大量に投入し、現行の１１３系電車を置き換えるというものでした。
実際に乗ってみると座席の硬さ以外はE231系の方が静かで揺れなくてよほど快適なのだが。国鉄ヲタのわがままだな。
>ほとんどの車両がロングシートになるため居住性は著しく低下し、さらに座席数は現行の７５％に減少します。
あの混雑ではむしろクロス増やす方が鬱陶しいが。
>今までのように、仕事帰りにボックスで気の合う仲間と、お酒を飲んだりする事も出来なくなります。
わがままだね。大体電車に乗ってる人の全てが酒を飲むわけではないし、むしろ酒飲みが減って喜ぶ人も（大袈裟か）
>特別料金を必要とする車両・列車に誘導し、利用客から高額な料金を巻き上げるやり方は
ｺﾋや吸収みたいに特急を使わなければ鉄道での移動自体成り立たなくするよりは余程マシだが。
>公共交通機関として・サーヒス業として許されるわけがありません。
あの条件ではそもそも快適だどうだ以前に「乗れない」と言うことが最悪のサービスダウンだと思うが。
>しかし、それは違います。例えばＪＲ西日本では、「Ｎ４０工事」と呼ばれるリニューアル工事を施しています。
体質改善でトイレを外され音も五月蝿くなったDQN改造車もいるらしいな。
な ん だ か ん だ 言 っ て 、
結 局 は 国 鉄 型 マ ン セ ー な だ け だ ろ ？
114 ：名無し野電車区：04/04/30 21:28 ID:dxGJurDd
関西新快速ｲｲやっぱおいら東京人だけどクロスシート沿線（ﾊｧ？）だけにしか住めませぬ。
115 ：名無し野電車区：04/04/30 21:35 ID:gy3XhPD/
漏れ走るんです反対派でつが221系はマンセーでつ
115-1000系大好きでつが415-1500系は大嫌いでつ
国鉄型でもＪＲ型でも是々非々でつよ
115-1000系大好きでつが415-1500系は大嫌いでつ
国鉄型でもＪＲ型でも是々非々でつよ
116 ：名無し野電車区：04/04/30 21:46 ID:/ejSrn1t
初めまして。
私は一度北海道へ行きたくて、ついに18きっぷを使って行くことができました。
北海道に対するイメージは「関西よりも田舎だから、地域住民の足として
汽車がわんさか走っているんだろうなぁ。路線網が多く、新快速よりも
旅情がある単行気動車がわんさか走っている」と思っていたのですが、実際に行ってみると
幻滅しました。
まず、石北線の鈍行が一日に数本「しかも遅い」。１両編成や気動車で運転されている
のは素晴らしかったですが、単線区間が長い。行き違いという謎の停車時間を設けている、特快きたみ
とかは遠軽以東停車駅が多く、平行する各駅停車と同じ停車駅でした。
あとダイヤがよくわからへん。一部の路線を除いて運転間隔がバラバラで、上白滝で１日待たされました。
他にも色々書きたいことがありますがとにかく札幌を核とする北海道に憧れているみなさんは、考えを改めた
方がいいですよ。琵琶湖線よりも遅い汽車がわんさか走っているのですから。
旧型車両ばかりですし、ワンマン運転がほとんどですし。
私は一度北海道へ行きたくて、ついに18きっぷを使って行くことができました。
北海道に対するイメージは「関西よりも田舎だから、地域住民の足として
汽車がわんさか走っているんだろうなぁ。路線網が多く、新快速よりも
旅情がある単行気動車がわんさか走っている」と思っていたのですが、実際に行ってみると
幻滅しました。
まず、石北線の鈍行が一日に数本「しかも遅い」。１両編成や気動車で運転されている
のは素晴らしかったですが、単線区間が長い。行き違いという謎の停車時間を設けている、特快きたみ
とかは遠軽以東停車駅が多く、平行する各駅停車と同じ停車駅でした。
あとダイヤがよくわからへん。一部の路線を除いて運転間隔がバラバラで、上白滝で１日待たされました。
他にも色々書きたいことがありますがとにかく札幌を核とする北海道に憧れているみなさんは、考えを改めた
方がいいですよ。琵琶湖線よりも遅い汽車がわんさか走っているのですから。
旧型車両ばかりですし、ワンマン運転がほとんどですし。
のろのろのキハ４０は旅情があってよかったよ。
マジレスも何だけど
>それに、現在の１１３系でも通勤・通学輸送を捌ききれている
何を根拠に？
ラッシュの東海道に乗ったこともない厨房が何言っとるかな。
113系好きだが、ラッシュ時のクロスシートは邪魔。
乗り降り遅くなるし。
>それに、現在の１１３系でも通勤・通学輸送を捌ききれている
何を根拠に？
ラッシュの東海道に乗ったこともない厨房が何言っとるかな。
113系好きだが、ラッシュ時のクロスシートは邪魔。
乗り降り遅くなるし。
>>118
駅にもよるが、客でホームや階段が物理的に満杯のため
乗車できる人数にも限りがあるので、113でもさばけるって事じゃないのか？
コンコースで階段規制がされていれば113でも余裕な事は確かだｗ
駅にもよるが、客でホームや階段が物理的に満杯のため
乗車できる人数にも限りがあるので、113でもさばけるって事じゃないのか？
コンコースで階段規制がされていれば113でも余裕な事は確かだｗ
120 ：名無し野電車区：04/05/01 09:37 ID:Xu2rue2N
>>116
北海道にお越しになった際は、当社の速くて高性能で快適な特急列車をご利用下さい。
短距離なら300円の格安特急料金も設定してあります。
各駅停車は地元民の為に「仕方なく」運行している列車です。
特急料金を出せないお客様は、自分で自動車くらい運転して下さい。
ｺﾋ海道特急旅客鉄道
北海道にお越しになった際は、当社の速くて高性能で快適な特急列車をご利用下さい。
短距離なら300円の格安特急料金も設定してあります。
各駅停車は地元民の為に「仕方なく」運行している列車です。
特急料金を出せないお客様は、自分で自動車くらい運転して下さい。
ｺﾋ海道特急旅客鉄道
というか何で大混雑の東海道線に近郊型車を入れているの？
E231でも通勤型入れろよ。何で近郊型入れているんだよ。
クロスシートやトイレは迷惑だ。
E231でも通勤型入れろよ。何で近郊型入れているんだよ。
クロスシートやトイレは迷惑だ。
122 ：名無し野電車区：04/05/01 15:30 ID:Xu2rue2N
所得の低い関西人が18きっぷを片手に磐越東線へと向かっている。
彼はこんなことを思っていた。
「どうせ束は気動車も走ルンですやろ。それも西日本のキハ120よりひどい、トイレと椅子無し。ま、束の車両に無駄な期待は禁物や」
郡山で701系を降り、磐越東線ホームに向かった彼の前にキハ110が鎮座していた。
「な、何や？キハ120など勝負にならんほどのええ車両やん！しかもクロスシートや！トイレも付いとるで！」
彼は唖然としながらクロスシートに腰掛ける。無理も無い、JR西日本で「気動車」といえば一部の例外こそあれどオンボロの国鉄形か、ロングシートでトイレ無しのキハ120が大半なのだから。
（でもこんだけの車両や、重いんやろな。ま、キハ40と加速はええ勝負やろ・・・）
そんなことを考えているうちにキハ110はホームを滑り出す。
「何やこの加速は！相手が223系やったら無理かもしれへんが、113系とやったら十分勝負できるわ！」
しかし彼は次にこう考えた。「ま、こんな基地外みたいな加速や。80キロも出れば大したもんや」
そう言っている内にキハ110は100km/hまで到達。「ホンマかいな？100キロやで、100キロ・・・」
彼はクロスシートに戻るとポカンと口を開けたままだった。キハ110に乗りなれた地元客が口をあんぐりと開けた彼を物珍しそうに見ていた。
しかし彼は次の瞬間こんなことを思い出した。「そうや、西日本にもこういうのがあったわ。山陰線のキハ121と126や。んでも西日本でも少ししかないさかい、どうせここだけやろ・・・」
そんな彼に向かいに腰掛けた18きっぱーがこんなことを言ってきた。「キハ110がそんなに珍しいのか？東日本の住民に取ってはどうってことないぞ。だって非電化の 主 力 だからな」
彼はその言葉に硬直してしまった。
彼はこんなことを思っていた。
「どうせ束は気動車も走ルンですやろ。それも西日本のキハ120よりひどい、トイレと椅子無し。ま、束の車両に無駄な期待は禁物や」
郡山で701系を降り、磐越東線ホームに向かった彼の前にキハ110が鎮座していた。
「な、何や？キハ120など勝負にならんほどのええ車両やん！しかもクロスシートや！トイレも付いとるで！」
彼は唖然としながらクロスシートに腰掛ける。無理も無い、JR西日本で「気動車」といえば一部の例外こそあれどオンボロの国鉄形か、ロングシートでトイレ無しのキハ120が大半なのだから。
（でもこんだけの車両や、重いんやろな。ま、キハ40と加速はええ勝負やろ・・・）
そんなことを考えているうちにキハ110はホームを滑り出す。
「何やこの加速は！相手が223系やったら無理かもしれへんが、113系とやったら十分勝負できるわ！」
しかし彼は次にこう考えた。「ま、こんな基地外みたいな加速や。80キロも出れば大したもんや」
そう言っている内にキハ110は100km/hまで到達。「ホンマかいな？100キロやで、100キロ・・・」
彼はクロスシートに戻るとポカンと口を開けたままだった。キハ110に乗りなれた地元客が口をあんぐりと開けた彼を物珍しそうに見ていた。
しかし彼は次の瞬間こんなことを思い出した。「そうや、西日本にもこういうのがあったわ。山陰線のキハ121と126や。んでも西日本でも少ししかないさかい、どうせここだけやろ・・・」
そんな彼に向かいに腰掛けた18きっぱーがこんなことを言ってきた。「キハ110がそんなに珍しいのか？東日本の住民に取ってはどうってことないぞ。だって非電化の 主 力 だからな」
彼はその言葉に硬直してしまった。
確かに、113系2000番台を処分してしまうのは勿体無いと思うが・・・
果たして、千葉に転属させるのだろうか？
果たして、千葉に転属させるのだろうか？
>>109
まあ、コピペに反応するのもあれだが…
>今までのように、仕事帰りにボックスで気の合う仲間と、お酒を飲んだりする事も出来なくなります。
電車の中で酒飲むなｱﾎ
しかも別にロングシートだって酒は飲めるぞ
常磐線を見習え
まあ、コピペに反応するのもあれだが…
>今までのように、仕事帰りにボックスで気の合う仲間と、お酒を飲んだりする事も出来なくなります。
電車の中で酒飲むなｱﾎ
しかも別にロングシートだって酒は飲めるぞ
常磐線を見習え
126 ：名無し野電車区：04/05/02 12:30 ID:ezTH+lC9
大阪の人が始めて羽田空港で京急にのったとき・・・
空港で赤い京急を見ていたので意気揚々とホームに下りていったら・・・
なんとホームに青い車両が！
急行 印西牧の原 とある。
え、品川には行かないの・・・
駅員は品川に行くといっているが・・・
何とか品川に着いた時上を見たら幻滅した、
急行が普通に、しかも北総何とかに直通、何もかもがわけがわからなくなったのだが・・・
新橋についてやっと友達に会えたときに話を聞いたら、
新橋からは乗り換え無しで空港にいけるよと言われてしまいされにわけがわからなくなった・・・
空港で赤い京急を見ていたので意気揚々とホームに下りていったら・・・
なんとホームに青い車両が！
急行 印西牧の原 とある。
え、品川には行かないの・・・
駅員は品川に行くといっているが・・・
何とか品川に着いた時上を見たら幻滅した、
急行が普通に、しかも北総何とかに直通、何もかもがわけがわからなくなったのだが・・・
新橋についてやっと友達に会えたときに話を聞いたら、
新橋からは乗り換え無しで空港にいけるよと言われてしまいされにわけがわからなくなった・・・
>>126
先生！縦読みできません！
先生！縦読みできません！
いいんだよ
℃田舎者には氏んでもわからない。
それでいいじゃないか。
℃田舎者には氏んでもわからない。
それでいいじゃないか。
129 ：名無し野電車区：04/05/03 09:57 ID:G23JIX4T
＿＿＿ ↓必死に>>126を縦読みしようと「努力」する>>127
/ ||￣￣|| ∧＿∧ ＜ ど、ど、どこを縦読みするんだ？
| ||＿＿|| （゜Д゜；） どこをどう読めばいいんだ？
|￣￣＼三⊂/￣￣￣/ この文は普通に読んじゃいけないんだ、縦読みするべきものなんだ…
| | ( ./ 絶対特別な読み方をすれば「酉逝ってよし」とか「KQマンセー！」って出るはずだ。
どこをどう読めばいいんだ？…縦読みじゃダメなのか？
斜めに読むのか？逆読みか？いや、或いはシーザー暗号かも知れない…
違う、これもダメなのか…ﾊｯ！キーボードをアルファベット入力にして
同じ文を打ち込んでみるのかも知れない。そうすればアルファベットで…
ダメだ！これでも出てこない！
ﾊｯ…そうだ！これはバーヤトラップの一種だ！専用ブラウザのポップアップで…
これでも出ないのか！
クソー！どうすれば良いんだ！絶対普通に読まないぞ俺は！
/ ||￣￣|| ∧＿∧ ＜ ど、ど、どこを縦読みするんだ？
| ||＿＿|| （゜Д゜；） どこをどう読めばいいんだ？
|￣￣＼三⊂/￣￣￣/ この文は普通に読んじゃいけないんだ、縦読みするべきものなんだ…
| | ( ./ 絶対特別な読み方をすれば「酉逝ってよし」とか「KQマンセー！」って出るはずだ。
どこをどう読めばいいんだ？…縦読みじゃダメなのか？
斜めに読むのか？逆読みか？いや、或いはシーザー暗号かも知れない…
違う、これもダメなのか…ﾊｯ！キーボードをアルファベット入力にして
同じ文を打ち込んでみるのかも知れない。そうすればアルファベットで…
ダメだ！これでも出てこない！
ﾊｯ…そうだ！これはバーヤトラップの一種だ！専用ブラウザのポップアップで…
これでも出ないのか！
クソー！どうすれば良いんだ！絶対普通に読まないぞ俺は！
130 ：名無し野電車区：04/05/04 20:14 ID:1PF0qhjR
>>125
見習わなくていいぞｗ
見習わなくていいぞｗ
132 ：名無し野電車区：04/05/05 22:53 ID:Txfsv0NM
関東塵のエサｽﾚ
133 ：名無し野電車区：04/05/06 20:51 ID:qbj7zbeB
E231でもくろすしーとさえあればオタには叩かれなかっただろう・・・無念。