【妄想】近鉄名古屋輸送統括部スレッド5【禁止】

特急→ノンストップ1+その他3
急行→3
（普通→3）

20分待てない人が多いのだろうか。

大型が入るための交通規制看板によると予定は4〜11日とだったが、どうやら早く終わったみたいだね。
さすが桑名鬼(ry解体だね。

>>294
http://ch.kitaguni.tv/u/2102/%c5%ec%b3%a4%a5%cb%a5%e5%a1%bc%a5%b9/0000027687.html

>>295
鯖落しているので、こちらから見れるようです。
http://www.google.co.jp/search?q=cache:_nGyAh9vNmUJ:ch.kitaguni.tv/u/2102/%25C5%25EC%25B3%25A4%25A5%25CB%25A5%25E5%25A1%25BC%25A5%25B9/0000027687.html+%E6%A1%91%E5%90%8D%E3%80%80%E9%AC%BC%E9%A0%AD%E5%95%86%E5%BA%97&hl=ja

名前のｲﾝﾊﾟｸﾄからいけば日本ﾌﾞﾚｲｸより(ry

名古屋線で快速急行は設定できないのか。
急行の停車駅が増えているので。

準急の存在意義も考えてみる必要がある。

300（σ´∀｀）σ　ｹﾞｯﾂ！!
300ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
300(・∀・)ｲｲ!!

快速急行を設定して名古屋から弥富までノンストップにしてくれ。
蟹江、冨吉までは便利なのにそれ以降が不便すぎる。
準急、普通なんて富吉止まりがしょっちゅうあるし。
いつも満員の急行や準急に乗るのは体力的にも精神的も辛い。

>>301
こんな風だろうか?

快速急行
近鉄名古屋/弥富/桑名/近鉄四日市/伊勢若松/白子/
津/津新町/久居/伊勢中川/松阪/伊勢市/宇治山田〜鳥羽

急行
近鉄名古屋/蟹江/弥富/桑名/近鉄富田/近鉄四日市/塩浜/伊勢若松/
白子/江戸橋津/津新町/久居/伊勢中川/松阪/伊勢市/宇治山田〜鳥羽

準急
近鉄名古屋/蟹江/富吉/弥富/桑名から各駅

こんばんは、お初ですが１回しか投稿いたしませんのでご了承下さい。
Ｖ（ＶＩＳＴＡ―ＥＸ）＋NS（12200系スナックカー）またはNN（12600系富吉所属の赤幕サニー）による名古屋発の賢島行き（乙）特急が来年のダイヤに出ますように。
>>298 これは無謀です…（´Д｀）
>>258 これも無謀です…（｀Д´）

こんばんは、お初ですがこちらも１回しか投稿いたしませんのでご了承下さい。
>>302（その1）
［快速急行］蟹江・桑名・四日市・伊勢若松・白子・津・久居・伊勢中川・松阪・伊勢市〜鳥羽〔本数限定〕
>>302（その2）
編成で言えば、こう。
〔例〕名古屋←（2913―2863―※2963―2813）＋（※5113―5213―5263―※5163）→中川

>>303-304は一人の人間が名前を変えて投稿したβακα..._〆(ﾟ▽ﾟ*)

急行、現状のままでいいでしょう。いままで蟹江停まらなかったのが不思議なくらいだ。
早く行きたい人は特急乗ってください。名古屋線の収益UPに貢献できます。

それより準急の停車駅増やしたらどう？ 名古屋・烏森・八田・蟹江・冨吉（以遠各駅）
くらいで。

>>296
塩浜から運ばれた廃車も「ギロチン」に？？？

こないだ出張で三重行ったとき初めて名古屋線使ったんでが、
あんなダイヤでいいのか？

>>306
米野と伏屋、戸田にも止めるべきだね。
米野はあおなみ線との接続駅にし、
伏屋は漏れのダチの家があるので、
戸田はいつくるかわからない金山線に備えて。

あおなみとの接続？烏森でいいじゃん。

急行止まりすぎ。

快速急行
近鉄名古屋/弥富/桑名/近鉄四日市/伊勢若松/白子/
津/津新町/久居/伊勢中川/松阪/伊勢市/宇治山田〜鳥羽

山田・鳥羽線のワンマン　昼間乗ると車掌が乗務しているが・・・
これではワンマンの意味が無いのでは？

あと、急行・快速急行を終日鳥羽まで運転しろと。っと。

>>313
おお、そんな危険な”人”が乗っているんですか。
おとなしく車内巡回しているだけなら害はないんだが
時として・・・・・。


松阪〜伊勢市は急行や快急は危険すぎるし、
JRの「みえ」も最近は津以南でもバシバシと
やるようだし。。。困ったなぁ。

>>294
マジレスすると、桑名の鬼○商会は解体されたスクラップを引き取っている業者。
解体しているのは四條畷のシ○クラ機工という会社だったとおもわれ。

>>315
重機には「小倉商事」とか書いてあったと思う。

スマソ、高安のほうだった>シ○クラ

蟹江停車前の名古屋-弥富間もかなりの危険地帯だったよ。
15分間停まらないから車掌やることないし、しょっちゅうやってた。
弥富以遠の駅までの切符持ってないと弥富で御用になる。

小倉商事のﾄﾗｯｸってあったか？重機積みおろしだけしか解らないが。

でも解体業者にしてはえらい荒っぽい解体の仕方だな。民間の家解体とはえらい違うな。

>>318
ちなみに今の流行は桑名→富田（先頭車基準）

>>320
昔からの「伝統」は、白子〜江戸橋。
江戸橋で「折り返し乗車」の香具師を特に注意・・・

ついでに伊勢市〜松阪、伊勢中川〜榊原温泉口もねー

鳥羽〜伊勢市間は
昼間は爺さん婆さんとかばっか
朝夕はそこらの生徒が乗っていてそこそこ乗っているからね・・・

今までにチェックにかかった覚えはないけど・・・
仕事の関係で朝、631レで池ノ浦にいったら駅員がいたけど・・・

>>318
漏れ８年以上毎日利用しているけど、
たしかに名古屋-弥富間は90％の確率でやってた。

>>321
その”伝統”を最近はやらないんだよね。
毎日乗っているが、新年度になってからは出会ったのは１回だけ。
その名古屋方両をやっただけだしな。



まあ、上りの場合は津発車時と江戸橋到着時とで放送の声が変わったら要注意。
さらにこっち（先頭側）へスタスタ歩いてきたら非難勧告だな。

×：その名古屋方両をやっただけだしな。
○：その１回も名古屋方２両をやっただけだしな。

やったー！近鉄が球団売却するらしいよ！これで運賃少しは安くしてくれるかな？

売るんじゃなくて、合併

このまま親会社（近鉄）もオリックスと合併してしまえっていう香具師いるんだろうな
球団売るぐらいなら名古屋線沿線の赤字路線売ってしまえばいいのにな

>>329
あんた頭弱いんじゃないかな？

昨日の名古屋線事故多発

>>330は早とちり
って書く馬鹿出現するんだろうなって書こうと思ったのに
一番あんたが頭弱い

これはよい負け惜しみでつね

>>331
一個しか分からん

>>324
漏れは蟹江→名古屋（所要時間9分）で3回に1回は車内検札に出くわす。
特に準急では高確率で車内検札がある。

>>334
間違えた11日だった
富田1号踏切で死亡
12日鈴鹿で死亡

>>336
あ〜どっちも死亡か。
嫌だね

>>337
今日の中日新聞朝刊の
三重版のところに書いてある

準急の位置づけが良くない。

通報は↓等へ
都道府県警察本部ハイテク犯罪相談窓口等一覧
http://www.npa.go.jp/cyber/soudan/hitech-sodan.htm
警察総合相談電話番号
→ http://www.npa.go.jp/safetylife/soudan/madoguchi.htm
　※携帯電話・ＰＨＳからは全国共通 ＃９１１０
　※緊急性を要するものは １１０

【通報対象の書き込みをしてしまった人へ】
通報対象となる書き込みをしてしまった人は、
すみやかに警察機関、および脅迫や威力業務妨害の対象となるところへ連絡してください。
個人名の場合は、その個人に対して謝罪を行ってください。
やってしまった行為は消えませんが、
警察やその人に直接謝罪をすることで、逮捕を回避できる可能性は飛躍的にあがります。
たいていの場合は怒られる程度で済まされるようです。
その場合は、メールなどよりも直接電話をするか、直接警察署に出向くのがおすすめです。
（自分の身分が明らかになるため、信用度が高くなります）

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