それが、常磐線クオリティ。

とりあへずオヒサ（HN同じだから分からネェよ

明日は常磐線103系と1900番台仕留めに行く。

>462
下って５時間

総武流山電鉄　馬　橋

取手駅の駅員のアナウンスは超マシンガントーク。

それが，常磐線クウォリティィ。

取手駅のビューカードのＡＴＭからは白いけむりがでています｡
それが常磐線クオリティー

いつもＪＲ東日本ならびにＪＲ東日本ホームページをご利用いただきましてありがとうご
ざいます。
このたびのお問合せにつきまして、以下のとおり回答させていただきます。

このたびは、Ｅ５０１系電車についてご不快な思いをおかけしまして誠に申し訳ございま
せんでした。
この電車は電力回生ブレーキと呼ばれる電気ブレーキと、機械的な空気ブレーキを併用し
ていますが、必要なブレーキ力は電気ブレーキと空気ブレーキどちらでも得ることができ
ます。現在、一部の電気ブレーキ装置で装置の保護機能が動作するため、その車両の電気
ブレーキ回路を開放し、原因調査を行なっています。このため開放した車両は空気ブレー
キのみを使用していますが、安全上まったく問題はございません。
調査期間中は大変ご迷惑をお掛けしますが、ご理解とご協力の程よろしくお願い致します
。

今後も、みなさまに愛され、親しまれるＪＲ東日本をめざしてまいりますので、引き続き
ご愛顧賜りますようよろしくお願い申し上げます。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東日本旅客鉄道株式会社

なお、再度メールでのご意見・ご要望をいただく場合、こちらのＥメールアドレスでの受
付は致しておりませんので、誠に申し訳ございませんが、弊社ホームページの「ご意見・
ご要望の受付」
https://voice.jreast.co.jp/user_input.asp
の入力画面をご使用いただき、ご送信くださいますようお願い申し上げます。

ID:WlVVm2vvはあっちこっちにコピペしまくり

ID:WlVVm2vv＝業務妨害者＝2chアク禁対象候補者

>>470
その程度でプロバイダ規制なんかされない

>>470-471
その程度でアク禁にはならんだろうがマルチうざいね。
これが常磐線利用者クオリティー。Orz

また牛文里予か

>>460
やっぱり「平」のほうが響きもいいし、イメージもいいな。

へい

ひら

原平

原ノ町−平

常磐線の茨城県内全駅でSuicaを使えるようにしてほしい。
簡易型のやつでいいから読み取り機を置いてほしい。
東京近郊区間の駅＝Suica使用可能駅、ってのが納得いかねえ。

ついでにいわき市内の勿来、植田、泉、湯本、内郷、いわきの６駅にも頼む。
宣伝だけは入ってくるのに使えないってのが納得いかねえ。

＞ほくほく線は新幹線に近い造りなので・・・

開発されるころには、北陸新幹線があるから需要が無いと思われ・・・

ん、誤爆？

>>482
常磐線掲示板にまたまた「うめ」が襲来してきたからだろう
あいつにマジレスしても無駄だからこっちに書いたんだろう

　

>>477
原平に２０００点

　　　　　　　　　　　　　　　　　　

──　=≡∧＿∧　=！！
── =≡（　・∀・）　 ≡　　 　ｶﾞｯ　　 　 ∧＿∧
─　=≡○_　　 ⊂)_=_　 ＼ 从／-=≡ ｒ（ 　　　）
──　=≡ >　　 ＿_　ノ )）< 　 ＞ 　-=　〉＃　 つ
─　=≡　 (　／　≡ 　　 ／VV＼-=≡⊂ ､>>484,486
── .=≡( ノ　=≡　　 　　　　　　　　-=　 し'
￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　 　 　 　 　 　 　 　 　 |
　 　 　 　 　 　 　 　 　 |
　 　 　 　 　 　 　 　 　 | 〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
　 　 　 　 　 　 　 　 　 | 　　　　　濃　　硫　　酸

　　　　　　　　　　　　　 ∧＿∧ ｺﾉﾊﾞｶﾁﾝｶﾞ!!
　　　　　　　　　　　　　（　・∀・）
　　　　 　　　　　 __,,ゝ┼─┼====┐.　　　　　　　　''"´"'''::;:,,,　　　　　　　　　　　　　　　　Ω ;: ；　　Ω
　　　　 　　　　　 |　□|　　 .| |：|ヾ二二二二二(O″ 　　　　,,;;;;´."'''　　　　　　　　　　Ω　・,'　;*;∵; ζ。;:,.
　　　　　 ＿＿＿__|__,|_;||＿__,| |：|ノ-┬─┘　　　　 ´''::;;;;::'''"´　　　　　　　　　　　　　∵~'ハ∴∵；:;
　　　　　|ミ/／/　　 ／　　　~~|ﾐ|丘百~((==_＿＿ 　　　ﾊﾞｺﾞｰﾝ　　　　　　　　　　　　　(#ξρ。;,;。∵　←>>484,486
　　　　.└┼-┴─┴───┴──┐~~'''''-ゝ-┤　　　　　　　　　　　　　　　　　'.:; *,,,,: ;・∵:;ﾟ ﾄﾞｶﾞｯｰﾝ!
　　　　　（（◎）~~~O~~~~~O~~（◎））三）──）三）；　　　　　　　　　　　　　　　　　 （ つ　つ　"〆
　　　　　..ゝ(◎)(◎)(◎)(◎) (◎)ノ三ﾉ──ノ三ﾉ;*;∵　　　　　　　　　　　　　　　　し（＿）

つくばエクスプレス開通で赤字になり廃止

それが常磐線クオリティ

収益は
つくばエクスプレス　＜＜　北総線　＜＜　常磐
と思っているョ。

っていうか、Ｅ５３１系の導入を皆さんはどう思いますか？僕は微妙・・・
・・・。国鉄丸出しの４１５系からいきなりあんな車両に変わってしまうと
「４１５は永久不滅だ！！！！！！」なんて思ったりします。
そして、あのデザイン。斬新（でもないが。）前面。僕は嫌いです。何より
前面下部にライトがないのはちょっと物足りなくも思えるのですが・・・・
皆さんはどう思いますか？

>>491
とりあえず顔洗って出直してこいと思う。

E531系じゃなくて藻前がな。

>>447>>481>>489 そこで、各自治体によるTXの土浦＆東京延伸の構想ですよ。
TXの線路ならホームドア設置による危険防止で時速140km運転も可能かと。

No 1385 name：安部丹比
初めまして
つくばエクスプレス（秋葉原〜つくば）は工費９４００億円の巨費を投じて平成１７年秋の開業予定ですが
茨城県内は将来、最高速度１６０ｋｍ／ｈ運転を視野に入れた設計になっています。

詳しくは　スーパーはくと・若桜鉄道へどうぞ
http://www3.ezbbs.net/07/abetanpic12c11/

声が裏返ってるのに無理して訛りを堅持しようとする荒川沖駅員
土浦以北には２両編成の車両が飛ぶ

それが常磐クオリティ

終点の上野で、今日も一日がんばっていってらっしゃい！
っていう粋な車掌がいる常磐線。

それが常磐クオリティ★

上野駅普通地平ホーム（13‐15番線）に滅多に来ない。

それが常磐線クオリティ。

どうして常磐線は新木公戸には停まらないんですか？

あ、これは快速線の話ね。

「水戸」が「みずのへ」に読めて仕方がない

>>498

ホームがないから。

友部に来ると水戸線との違いがいまいち分からない
秋葉原駅でなぜか旧式車両をよく目撃する

それが常磐線クオリティ、

>>502
大人気なくマジレス

＞秋葉原駅でなぜか旧式車両をよく目撃する
E501系は秋葉原引き上げ線に引き上げる運用はないから。
尾久に引き上げる運用はあるが。

あと　×土浦電車区→○土浦運輸区

>>502は秋田駅で羽越線と奥羽線の違いがわからないとか言うんだろうかね…
国鉄末期の筑豊とかに連れてったら何て言っただろう。客車も含めて全部
タラコだったわけだが。

使える運用掲示板『鉄どう、関東、』　

常磐線線・水戸線系列・関東貨物・各種回送・臨時列車の話ならOK！ただし、教えて君禁止。あらし禁止。ユーザー名は一人一つでお願いします。

http://6404.teacup.com/asama37/bbs

>>503
失敬。これに直しとく　かたじけない。
私は友部より北にいったことがあまりないが、発車音の組み合わせは
藤代まで変わってない

それが常磐線クオリティ、

書くの忘れたorz
土浦以外。

なんか赤電とか走ってる。今はどうなったんですか？常磐くをりてー。

そんなこといわれても

>>489
常磐線は国鉄時代からバリバリの黒字路線
営業係数高い
それよりここに粘着してるリア厨コテは氏ね、と

それが常磐線クオリティ。

常磐線が赤字だと思ってる奴なんていないと思うけど

東京近郊が黒なのは分かるけど、全線トータルで見ても黒なの？

>>512
どうだろ。少なくてもいわき以北は黒字の気配ないが。
本数も大きな時刻変更も10年以上前から変わってないらしい。
調べたわけではないので念のため。

フレッシュひたちの車内で薮蚊に刺された
それが、常磐線クオリティ


…痒かった…

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水　　　　　　　戸　　　　　　　　　死　　　　　　　　者

>>513
全線では間違いなく黒でしょ
首都圏の売上で田舎の赤字路線を維持してるんだから　JR束は
いわき以北はどうなんだろ？
ただ鹿島臨海が黒なんだからいわき以北が黒でも全然おかしい話ではないとおもうけど

取手駅発の〜♪
ttp://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20040911235800.jpg




松陽生のノンストップバス〜｡

Ｅ５０１の走行音と２０９の走行音，どっちがいいスか？

　　　　　

笑えばいいと思うよ。

日暮里笑ったあのえくぼ…ry
あ〜ああ〜恋の常磐線♪

>>517
大利根交通ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!

コテ厨氏ね

上野から原ノ町+α(どこまでか忘れた(w )まであるドア上のなが〜い停車駅案内

上野発原ノ町行、消えたのねん。

>>524
相馬

>>525
夜ノ森行きもね

>>526
相馬は上り始発オンリーだからそんなに停車駅案内はない。
４１５のことね

>>528
ちゃんと415の停車駅案内見てきてみな。
上野（小山）〜相馬まで載ってるから。

料金高い

>>529
なんか勘違いしてた。
家から４１５見に行くと3時間かかるから行かないけど、相馬まであったの思い出したわ…orz

この前、我孫子の人で、
常磐線って下りは昼間２０分に１本だけだから、
大変だよ。って人がいた。
　下りは快速しか使ってないあふぉが沿線に多い。
普通も使ってもいいのに・・・。

それが常磐くおりてぃ。

「土浦」の行先票出した白電指さして「これ土浦行きますか？」と尋ねてくる
文字も読めないババアに遭遇したことがある。

昼間、中電で”これ南千住止まりますか？”って聞いていたばばぁに、
”通過しちゃうんじゃないの？”て自信なさげに答えたカップル。

　おばぁさん、かわいそうに電車北千住で降りちゃった。その後、１０分
以上意味のない待ちぼうけしたんだろうな。指摘してやろうと思ったけど
おばあさんが速攻降りたのでタイミングを逃した私も私。

それが常磐クオリティ・・・

我孫子の商工会の常磐線時刻表には、なぜか上り下りとも、快速のみの時刻
しか掲載されていない。（実話です。）だから、昼間は２０分に１本。

それが常磐クオリティ。

10月改正から
普通列車も「快速」を呼ばれることとなりました。
･･･と今日発売の時刻表に載っています。

快速電車土浦完全延伸おめでとう

常磐線沿線は安いねぇ。
安さは東京圏で１、２位を争う？
http://tochi.mlit.go.jp/chika/kouji/20020326/20020326v1.html

中電が朝夕に三河島、南千住を通過していたころは所用時間表に「E電」の表記があった

これも常磐クオリティ？

南千住に住んでいる高校生が

まだ普通列車が通過していた時期に

土浦の高校まで通って、

あまりの拘束時間の長さに

自主退学を決めた時に、

南千住に止まるようになって一気に時間が短縮された。

それが常磐くをりてぃ

>>538

常磐って、東京圏５キロ以内より、５−１０キロの方が土地
高いんだね。やっぱり三河島効果？わら

>>540
それが南千住クオリティ

昔いた牛久駅の駅員・・・
「下り､特急､通過っ！！」(←なんか怒ってる感じ)
まだいるかなぁ〜、の常磐線k(ry

南千住、駅前がきれいになったぞ。
大ばけの予感・・・

>544
そうやって、柏以南の駅はどんどん改装、改築
改良されるのに、

我孫子以北の駅はしばらくは廃れていくのみ

それが常磐線クヲリティ

>>545
三河島とか亀有とか金町とか松戸とか北松戸とか馬橋とか新松戸とか北小金とか
南柏とか柏とか北柏とか放置ですが何か？

日暮里ーーー＞なんとかせい。新宿から直通４０分とかだとうれしいけど、
　　　　　　　日暮里直通４０分・・・同じ山の手船内なのに全然うれしくない。

北千住ーーー＞常磐線の中核になってほしい駅だけど、丸井・ハンズができても
　　　　　　　まだまだ途中下車する気になれん。

新松戸ーーー＞ここって意外と２４営業の店が多いんで、思ったよりイイ。
　　　　　　　ただ、６号線から外れすぎ。

馬橋ーーー＞深夜になると、人っ子一人いなくなる怖い駅。

天王台ーーー＞意外と外国人が多い。駅前に外国人がたむろするバー
　　　　　　　多し。

南千住ーーー＞駅前にセントラルスポーツやらができて、新しくなりそな
　　　　　　　気配。

亀有＆金町ーーー＞もう、駅としては完成されているので問題なし。

松戸ーーー＞駅前の風俗はやめろい。

北松戸ーーー＞都心に近い割りには発展してない駅。

南柏ーーー＞駅前にショッピングモール＆バスターミナルが出き、
　　　　　　発展の予感。

我孫子ーーー＞北口さびしすぎ。ダイエー跡地に何ができるかが鍵。

取手ーーー＞ラッシュ時と昼間で乗客の温度差が激しい駅。昼間のガラガラ
　　　　　　さは一体何？？？？

亀有→1995年南口再開発済
金町→南口土地売却による開発は2003年完了、既存商店街はこれから再開発（京成以西は放置）

亀有は駅南側の環七沿いに、大規模開発の計画があったような・・・。
イオンだっけ？

夕方から夜にかけて車内が居酒屋となる常磐線。


深夜になるにつれて、もんじゃ屋もときどき現われる常磐線。

なんだかんだ言っても鶴見駅構内での酒飲みに集団よりはまし。

>>550
もんじゃ屋ワロﾀ。
突発的にでるわな。

>>549

我孫子の北口方面は
ダイエー跡地はマンションです。
日立精機跡地もマンションです。
JR社宅跡地もマンションです。

店が建つ予定はほとんどありません。

>>549
亀有の環七沿いの再開発は、イトーヨーカドーですね。
駅前と２軒のイトーヨーカドー大丈夫かな。
>>544
南千住大ばけしても北千住には負けますね。

中途半端な形式が多い路線
６５１
Ｅ６５３
Ｅ５０１
２０７−９００
２０９−１０００
ＪＲじゃないが東メト０６

それが、常磐線くおりてぃ

651やﾖ653のどこが半端なのかと小一時間

>>549
当初の計画ではSEIBU→バブルあぼ〜ん→伊藤！よぅ！加藤！→賃料高杉→日本紙業跡地移転（2005年12月）→亀有駅前幽霊ビル出現!?

春さきどり号、イクスピアリ号、ぶらり鎌倉号
などという、分からん急行が走る　常磐線クオリティ

>>555
トライＺ

亀有駅前が、木更津駅前のようにシャッター街になる日は近い？＞５５７

>>559
ネオパンSS

>>561
特急ドラクエ
北総新宿ライナー