阪急電鉄　車両スレッド

遅レスですが270さん宛て

昭和４９〜５０年頃までの神戸線系統では、大正末期の６００系以降の約５０年間に
新製された車両は「全て阪急」で現役だった（宝塚線系統に行ったのはいたが）。

昭和４６〜４８年頃までの京都線系統では、昭和初期の１００系以降の約４６年間に
新製された車両は、火災代替の２００系を除き「全て阪急」で現役だった。

昭和５２〜５３年頃までの宝塚線系統では、昭和初期の９００形（元は神戸線車）
以降の約４８年間に新製された車両は、５５０形を除き全て阪急か能勢か広島で現役
だった。昭和１０年代の小型車３２０系統も除くと「全て阪急」で現役だった。

以上の３点から、昭和４６〜４８年頃までは少なくとも昭和時代の新製形式は、両数が
少ない（特殊な）一部の形式が全廃されているのを除くと全形式の全車が現役だった。

台車や機器だけに限れば、３２０系統、６１０系、能勢５１・６１形のものは
上記の時代でも既にかなりの年数使われていた。貨車などは含めず。