常磐快速線は天王台北千住南千住三河島は通過しろ

松戸から日暮里間はすべて通過しろ

天王台は何で快速がとまるんだよ
取手まで複々線の意味がまったくない

北千住は停めるべき

ﾁﾊﾞﾗｷﾞの田舎モンは氏ね

複々線の天王台を通過するのなら、逆に言えば複々線ではない三河島・南千住は
停めなければ論理的に一貫しない。

南千住は駅すら必要ない
日比谷線、つくばエクスプレスもそろそろ出来るし
３つも必要無いでしょ

三河島は土浦方面からの普通列車のみ停車

天王台は常磐快速、普通列車すべて通過

常磐緩行線のみ天王台停車
緩行線は我孫子始発はすべて取手始発にすべき

　　　　　　　　　v――.､ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　／　　!　　　　 ＼
　　 　 　 /　　 ,ｲ　　　　　　ヽ
　　　　 /　 _,,,ﾉ !）ﾉﾘﾊ　　　　i 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　i　　jr三ミ__r;三ミ_　　 ヽ 　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　l　 ,iヾ二ノ ヽ二 ハ　　 ﾉ　　
　　　　ヽ､.l　　,.r､_,っ､　　!_, 　　　
　　　　　　 !　 rrrrrrrｧi!　L.　　　　　
　　　　　　 ゝ､^'ｰ=~''"' ;,∧入 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　,r‐‐'"／ >､＿_,r‐ﾂ./ 　 ヽ_ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　/　　／　 i"　i,　..:　 /　　/　 ヽ-､ 　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　./　　ヽ＞　l　　　　／　　 i　　　　　＼ 　　

７

なら新松戸には停めてくれ

高原野菜とカツの弁当は鉄ヲタの常識

カツ丼、カツカレー、カツサンド・・・
これらに使われている肉も鳥が常識
カレーショップＣ＆Ｃのカツカレーは非常識らしい

綾瀬にも停めてくれ

>>10
綾瀬は必要ないだろ

綾瀬と亀有どっちが乗降客多いの？

ＴＸの南千住は造らないと土地くれなかったんだっけ？
つーか山谷に駅もういらねーよ。３社全部廃止でもいいくらい。
再開発地は便利な京成電車を是非ご利用下さいね！

てゆうか隅田川駅あぼーんしてもっとマンション建てろ、
田端操車場に貨物駅造ればいい

三河島が一番困るんじゃないか
他に路線が無いんだから

調布区
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1080817612/l50

http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1080644850/l50
こっちだった・・・

保守

>>14
黙って新三河島まで歩けボケ

品田浜新有東神秋御上鶯日三南北小綾亀金南松北馬新北南柏北我天取藤佐牛万荒土神高石羽岩戸内赤偕水勝
川町松橋楽京田葉徒野谷暮河千千管瀬有町松戸松橋松小柏＿柏孫王手代貫久博川浦立浜岡鳥間部原塚楽戸田
●━━━━●━━━●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●━ Ｓひたち
●━━━━●━━━●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━━━━●● Ｆひたち
＝＝＝＝＝＝＝＝＝●━●━━●━●━━━●━━●━━●━●━●●●●●●●●●●●●●●●●●● 中電普通 　　←
●━━●━●━●━●━●●●●━●━━━●━━●━━●━●→成田線＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 快速
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 各停

　　　　　上日三南北綾亀金松北馬新北南柏北我天取藤佐牛荒土神高石羽岩友内赤水勝佐東大常日小十高南磯大勿植泉湯内い
　　　　　野暮河千千瀬有町戸松橋松金柏　 柏孫王手代貫久川浦立浜岡鳥間部原塚戸田和海甕陸立木王萩中原津来田　 本郷わ
Sひたち●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●●━━●●●━━━━━━━━●●━●━
Fひたち●━━━━━━━●━━━━━●━━━━━━━━●━━●━━●━━●●━━●●●━━●━━━━━━━━●
通快 　 ●●━━━━━━●━━━━━●━━━●━━●━●●●●●●●●●●
快速 　 ●●━━●━━━●━━━━━●━●━●
普通 　 ●●●●●━━━●━━●━━●━●━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●━
各停 　 ＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●●

成田線に4本/hもｲﾗﾈ、東海道東北一括運転になっても常磐はハブ、変わりにＴＸが東京直結

>>21
成田線に4本/hくらいは必要。2･3本/hだと混む。

>>20
？？？？？？？？？？？？？？？？

>>22
最大化汁

このスレにカキコする時は
必ずageて下さい。

sageにはしない事

http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1080644850/l50

>>12
どっから聞いたんだその話？
そもそも荒川区内TXは地上私有地は通らず、
隅田川渡るとすぐ地下に潜る。
僅かな地上区間も半分はJRの土地でしょ。

>>26


>>24を読んでください

。

結局、取手市民の憂さ晴らしスレか・・・

age

常磐新幹線

　　　　上新土水日い原新仙
　　　　野松浦戸立わノ岩台
　　　　　戸　　　き町沼　
ひたち●−−●●●−−●
ひばり●●●●●●●●●

>>1
常磐ユーザーでは無いんだけど、北千住に止めないのは、京急の快特が横浜を通過し、
都営からの直通快特が泉岳寺品川を通過していきなり蒲田に止まる位馬鹿な事。
ついでに京浜東北線の快速が東京を通過したり、中央線の特快が新宿を通過する位馬鹿な事だと思いますよ。

常磐線の通勤快速を北千住に止めろ！！
代わりに日暮里を通過しろ！！

東秋上日三南北綾亀金松北馬新北南柏北我天取藤佐牛万荒土
京葉野暮河千千瀬有町戸松橋松小柏＿柏孫王手代貫久博川浦
●−●−−−−−−−−−−−−−−−−−●−−−−−●特急
●●●●−−●−−−●−−−−−●−−−●−−●−−●快速
●●●●●●●●●●●−−−−−●−−−●●●●●●●区快
●●●●−−−−−−●●●●●●●●●−●●●●●●●>>1快速
＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝各停

むしろ我孫子通過すべきだろ。読み方変だし。
何で「我孫子」と書いて「あびこ」と読むんだよ。ふざけんな。

>>33
同感。日中も運転して北千住止めてほしい。
天王台停車は杉並三駅停車と同じ。

>>33は
北千住人？

通勤快速の本数少なすぎ

>>9
新松戸に停めると武蔵野線の混雑が集中してしまうので停められません。西船に快速がとまらないのといっしょです。

金町と亀有はどっちが都会ですか？

>>38
西国分寺に中央特快が止まらないのも同じか。

>>38
振り替えで充分とでも?
せめて昼間時だけでもいいのでは?

新松戸は、各駅停車の本数が西船と西国分寺とでは圧倒的に違うからな。
同様には語れない。
上記の2駅が日中12分に1本しか来ない事などないはず。

東上日三南北綾亀金松北馬新北南柏北我天取藤佐牛ひ荒土
京野暮河千千瀬有町戸松橋松小柏＿柏孫王手代貫久た川浦
●●―――――――――――――▲―――――――――▲Ｓひたち（１本／ｈ）
●●●――▲―――●―――――▲―――●――▲▲―●Ｆひたち（１本／ｈ）
●●●――――――●―――――●―――●――●――●通勤快速（朝、夕ラッシュのみ）
　..●●――●―――●―――――●―●―●　　　　　　　　 .快速（４本／ｈ）※
　..●●●●●―――●―――――●―●―●●●●●●●普通（４本／ｈ）
　　　　　　　 ●●●●●●●●●●●●●●●　　　　　　　　 .千代田線直通（６本／ｈ）

▲：一部停車
※：データイムは前５両成田、後１０両取手

柏にＳひたち停める必要無し

武蔵野線との乗換駅に快速が止まらない理由
1.武蔵野線は貨物線として計画された
2.武蔵野線は後発に建設された路線である
3.貨物線のため市の主要駅（船橋・越谷・浦和・志木・所沢など）に乗り入れる必要がない
→主要駅の周囲は地価が高く建設費が高騰する。それを防止するため主要駅を外す
4.主要駅＝地価が高いため、引込線の建設費も高騰する
5.建設中に放射線(中央線・東北線・常磐線・総武線）を結ぶための旅客用の短縮線も必要になった
→この場合は国鉄であったので会社線（私鉄）は考慮しない
6.武蔵野線は山手貨物線を補完する目的がある→越谷・志木・梶ヶ谷等に貨物ターミナルの設置
7.武蔵野線の府中本町以南は既存の南武線があるので旅客化は必要ない
※東武線など乗継客の便宜のため後から停車する列車の種別を変更になったものもある

>>45スレ違いだが、東横線も同じ理由。

まず大井町線自由が丘の急行停車理由から
1.大井町線と東横線は同じ東急
2.東横線は大井町線（田園都市線）より先に開通している
3.東横線を廃止しろと騒ぐ2ch厨房対策

ここからは東横線との乗換駅の優等通過理由です

1.東京急行電鉄とJR東日本は仲が悪い
2.その為東急との乗換駅（小杉、菊名）には止めたくない
3.東急とJRはライバル関係なので乗客を逃がさない為に東急との乗換駅の停車を避ける
4.横浜〜桜木町・関内間は根岸線と市営地下鉄がある為旅客化は必要ない

常磐線の快速は東京まで乗り入れないんですよね。中距離も？特急だけですか？

Sひたちっていつも混んでいない（昼間も）
そーと利益稼いでいるんじゃないかな？

>>44
柏に停めるのは７号と６２号のみ

コピペだけど
たまに千代田線使うので、中電の北千住停車してほしい。

上日三南北綾亀金松北馬新北南柏北我天取藤佐牛ひ荒土
野墓河千千瀬有町戸松橋松小柏＿柏孫王手代貫久た川浦　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
●●●●●━━━●━━━━━●━●●●＝＝＝＝＝＝快速
●●━━●━━━●━━━━━●━●━●●●●●●●普通
＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝各駅　

↑
このスレに書きこむ時
必ずageて下さい

　

東上日三南北綾亀金松北馬新北南柏北我天取藤佐牛ひ荒土
京野暮河千千瀬有町戸松橋松小柏＿柏孫王手代貫久た川浦
●●―――――――――――――――――――――――▲Ｓひたち（１本／ｈ）
●●●――――――△―――――△―――●――▲▲―●Ｆひたち（１本／ｈ）
●●●――――――●―――――●―――●――●――●通勤快速（朝、夕ラッシュのみ）
　..●●――●―――●―――――●―●―●　　　　　　　　 .快速（４本／ｈ）※
　..●●●●●―――●―――――●―●―●●●●●●●普通（４本／ｈ）
　　　　　　　 ●●●●●●●●●●●●●　　　　　　　　 .千代田線直通（６本／ｈ）

△：どちらかを必ず停車
▲：一部停車
※：データイムは前５両成田、後１０両取手
　　：緩行線の我孫子―取手間を廃止して快速線の特急、通快用に改良。（東武みたいに）

三河島−南千住間に三ノ輪橋駅、南千住−北千住間に足立市場駅開設キボンヌ

>>54
無理

さがりすぎ

それより東京メトロは松戸まで路線を買い取ってくれよ(;´Д｀)

南千住は江戸時代に処刑場があったエタ部落。チョンも多し。

１世紀前の考え方だなｗ　
小学校サボってないでちゃんとお勉強しようね。>>58

　常磐は今のままでよし。　以上

常磐線クサイ

>>57
半蔵門線松戸延伸潰しにも使えるのでおすすめ。

>>57
むしろ、西日暮里〜綾瀬をＪＲにしてくれよ。
池袋行く時便利なんだよ。

我孫子あたりまで停まらなくていいよ

>>62
ベストなのは西日暮里〜松戸の共有（メトロと都営の白金高輪〜目黒をイメージ）
国交省が仲介に入らないと難しいだろうが…。

千葉だの茨城だの、そんな僻地に住む方が悪い。
北千住までが人間の許容範囲。

上日三南北綾亀金松北馬新北南柏北我天取藤佐牛ひ荒土
野墓河千千瀬有町戸松橋松小柏＿柏孫王手代貫久た川浦　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
●●●●●━━━●━━━━━●━●●●＝＝＝＝＝＝快速
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　●●●●●●●普通
＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝各駅　

>>66
ズレまくり。
神立から始発してるように見えるｗ

>>66
ずれているけど漏れも正直これでいいと思う。
ダイヤも組みやすいしな。

dat落ちも時間の問題だな

このスレは良スレなんだから
カキコする人は
ageてカキコして下さい

上日三南北綾亀金松北馬新北南柏北我天取藤佐牛ひ荒土
野墓河千千瀬有町戸松橋松小柏＿柏孫王手代貫久た川浦　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
●●●●●━━━●━━━━━●━●●●＝＝＝＝＝＝快速
　　　　　　　　　　　　　　　　　　●●●●●●●普通
＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝各駅　

常磐線は典型的なBK路線。松戸競輪場の荒れ具合は想像を絶する。

東京地下鉄は常磐緩行線２種鉄道に！

あげ

>>32
青梅特快は西立川、東中神、中神、昭島は通過しろ

立川から拝島間はすべて通過しろ
何でホリデー快速は西立川と止まるんだよ
乗降客も少ないし、立川と連続停車はやめてほしい

上日三南北綾亀金松北馬新北南柏北我天取藤佐牛ひ荒土
野墓河千千瀬有町戸松橋松小柏＿柏孫王手代貫久た川浦
●―――●―――――――――●―――●――●――●新快速
●●――●―――●―――――●―●―●●●●●●●普通
●●●●●―――●―――――●―●―●快速
＝＝＝＝●―――●――●――●●●●●通勤快速
＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●●各駅

>>75
どうせなら新快速は北千住通過にして、松戸停車にして欲しい。

>>32でも言ってるように、北千住の快速通過の妄想言ってる奴頭おかしいワケ。

>>77
そうか？
普通、快速で十分対応できると思うけどね。
新快速なんて実現できても30分ヘッドだと思うし。

上日三南北綾亀金松北馬新北南柏北我天取藤佐牛ひ荒土
野墓河千千瀬有町戸松橋松小柏＿柏孫王手代貫久た川浦
●●――●―――●―――――●―――●――●――●快速
●●●●●―――●―――――●―●―●●●●●●●普通（取手逝き、水戸逝き等もあり）
＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●●JR千代田線

別にE531になったら全部普通でイイやん
土浦逝きも取手逝きも、別に遠くまで逝くか逝かないかの違いじゃん
中央線も東海道線も高崎線も（ｒｙ、国府津逝き＝快速、熱海逝き＝普通とかやってるか？やってねーだろ！

>>78
でもさ、確か北千住って上野を除くと、常磐線の中で
一番乗降客数が多いんじゃなかった？

北千住が普通、快速で十分対応可能つーのなら
それこそ松戸でも柏でも対応可能でしょ。

>>80
一番乗降客数多いの
日暮里じゃないのですか？

>>81
ttp://www.jreast.co.jp/passenger/index.html

三河島・南千住・天王台通過の中電希望
特に天王台は一部通過してもいいと思うのだが

中電は全部止まれ、普通なんだから
とりで快速は通過しろ

>>82
それ嘘だろ…
緩行線乗客全部北千住の乗員に加えてるんじゃないか？

>>85
嘘ってことないだろ。ただ、多分改札内での
乗り換えはカウントされて無いかも。
だから、必然的に改札外乗り換えになる
私鉄のターミナル駅、例えば北千住、松戸、柏、
取手では多くなり、逆に上野、日暮里、安孫子では
少なくなる。
そういう意味でいえば、本当は日暮里か上野が一番だろう。

スマソ寝ぼけてた。
上野はもともと一番でした。

>>1
常磐ユーザーでは無いんだけど、北千住に止めないのは、京王の特急が中間駅全て通過して、
都営からの直通急行が新宿を通過していきなり笹塚に止まる位馬鹿な事。
ついでに京浜東北線の快速が東京を通過したり、中央線の特快が新宿を通過する位馬鹿な事だと思いますよ。

>>1
北千住は乗降客数が多く、通勤快速が通過する事がおかしいとも言える。
それなのに、快速通過何て、阿呆れてる。
このスレのタイトル。

常磐線通勤快速は日中も運転して北千住は停車しろ

の方が正しかった。

よく考えたら上野・日暮里って常磐線だけの客じゃないね。
やっぱり北千住が一番多いかな？



安孫子・・・・・・　　やってしまいますた。

通快を昼間も運転しる。
TXと本気で張り合うのなら毎時２本。

土浦の衰退ぶりはかなりキてる。
あそこが３０マソ居れば今とは全然違う状況なんだろうが…
歴史にifはない

茨城は発展が遅すぎました||li _|￣|○ il||li

常磐快速線に朝乗っていて一番降りるのが
日暮里

北千住で降りる人なんか
わずかしかいないぞ

松戸を通過汁

>>93
そうなんだよね・・・　見た目はそれほど多いって気は
しないんだが。ねぇ北千住・・・

>>91
これ以上退避を増やして普通列車の使い勝手を
悪くしちゃうと、土浦･牛久以外の客は
すべてTXにもっていかれる悪寒。
あちらさんは160キロ運転も視野に入れた
路線なので、高速化で張り合っても
絶対に勝ち目は無い。
もし、TX対策を打つのなら普通列車増発の方が
効果が大きいかと・・・

>>95
そこで快速の土浦延伸ですよ。





と、プロ市民が言っておりました。

>>96
そこでE501で誤魔化した訳ですよ。


と束が言っておりました。

三韓島・南鮮住は通過してくださいよ。

>>98
天王台、北千住もな

それとsageるな
必ずageろ

他人にageを強要してる奴ってバカしかいないよな、この板w

北千住通過は有り得ない。

柏さえとまればあとはどうでもいいよ

まあ98＝１なことはあきらかなわけだが
必死度もバカさか度も

三河島通過は認めない
・・・・・・・将軍閣下

>>102
はげどー

迷惑乗り入れ解消のため綾瀬・西日暮里間はしRと東京メトロの
コードシェア便でおねがいしまつ。

東上日三南北綾亀金松北馬新北南柏北我天取藤佐牛ひ荒土
京野暮河千千瀬有町戸松橋松小柏＿柏孫王手代貫久た川浦
●●―――――――――――――――――――――――▲Ｓひたち（１本／ｈ）
●●●――――――――――――▲―――●――▲▲―●Ｆひたち（１本／ｈ）
●●●――――――●―――――●―――●――●――●通勤快速（朝、夕ラッシュのみ）
　..●●――●―――●―――――●―●―●　　　　　　　　 .快速（４本／ｈ）※
　..●●●●●―――●――●――●―●―●●●●●●●普通（４本／ｈ）
　　　　　　　 ●●●●●●●●●●●●●　　　　　　　　 .千代田線直通（６本／ｈ）

▲：一部停車

これでよし。

旅客分離のために通過するんじゃないの＜北千住
北千住で降りる人も多いけど、空かない。
日暮里で降りる人は北千住より多いから、空くんじゃないの？
朝、北千住(最寄り駅)〜上野まで常磐線使ってるけどこんな感じだと思う。

>>108
分離するような余裕は今の常磐線にはないぞ。

>>107
普通か緩行を天王台に停めればそれでいいと思う。
普通の方が既得権益を一応確保してやれるし
千代田線我孫子始発の既得権益も確保できるので
変更はやりやすいかも。

>>106

>>64

>>108
漏れも北千住が最寄駅だぞ　いや正確に言えば千住大橋か
朝は日比谷使ってると言えば漏れが誰だかわかるだろ

↑分からない訳無い

>>109
茨城県民(中電)と千葉県民(快速)で分離してる

北千住は中電停車
快速は通過でよい

結局は綾瀬に快速を停めれば全て解決する問題

↑バカ

>>114
バカヤロー
北千住に快速停めなかったら汚物しかry

汚物age

常磐ユーザーでは無いんだけど、北千住に止めないのは、新幹線ののぞみが熱海を通過し、
新大阪始発のこだまが名古屋を通過していきなり三河安城に止まる位馬鹿な事。
ついでに常磐線のSひたちが偕楽園を通過したり、富山線が競輪場前を通過する位馬鹿な事だと思いますよ。

>>1
北千住通過妄想厨は氏ね！！
北千住は大都心だぞ！！

>>120
快速は北千住止まってもいいが
中電は通過してよし

>>119
＞常磐線のSひたちが偕楽園を通過したり、富山線が競輪場前を通過する位馬鹿な事だと思いますよ。
SもFも中電もほとんど偕楽園通過しますが何か？
ついでに言うと上りは全列車通過ですが何か？

>>122
＞新幹線ののぞみが熱海を通過し、
普通に考えりゃこの時点でネタだろ？

そう簡単に釣られるなよ

まぁ、もともとこのスレ自体ネタなんだけどな。

おい、てめえら。そんなに天王台をひどく扱うなよ。
あそこにゃNECもあるし、中央学院高、川村学園大学と利用者が多いんだよ
第一とめる価値がない駅に快速をとめるか？JRだって慈善事業じゃないんだよ
素人は黙ってろって事だ（ﾌﾟｹﾞﾗ

>>124
そう熱くなるなって。
今更通過になんか絶対出来ねえし、
そもそもこのスレは>>1の仕掛けた
巨大な釣堀なんだからよ･･･

天王台は駅自体必要なし

>>124
天王台なんか無くても誰も困らない
天王台駅の近くに無人駅の東我孫子駅あるし

ＮＥＣの工場も川村学園大学も東我孫子からでも距離はあまり変わらんし

青山台つくろう、NECや川村のために。
そうすれば快速天王台通過、緩行取手延伸の足がかりにもなる・・
駅周辺に高層、中層住宅造って、駅から少し離れたところに低層住宅造ればよい

>>119
は？お前は一体どっちの身方だ？これじゃあ北千住通過してよし派とも見えるが。

熱海と北千住では、意味が全然違う。熱海なんか、ひかりも通過していい。

柏―日暮里間　車内が暑くて仕方ない！！

>>120
>北千住は大都心だぞ！！

プッ

>>130
TXが開業するまで我慢だな
野田線の野田方面に住んでいる人は都内へ行くのに７割位はＴＸへ移るでしょ
また柏市内でも松葉住宅、若柴、柏の葉、十余二あたりに住んでいる人は多分ほとんどＴＸに移るでしょ

>>130
デブが近くにいると余計に・・・。
デブは氏ね。

どっかの板で読みましたが、ドヤ街のおじさんたちは、
JRを利用するんだそうですね。日比谷線は使わないんだって。

北千住の乗降客カウントが多いのは、
緩行線と千代田線のスルー客がカウントされてるからだね、間違いなく。
常磐線で乗り降りが一番激しいのは日暮里か上野だろ〜な。
てゆうか「常磐線」の始発駅は厳密に言えば日暮里なんだよね。

ageたよ。

…GWか。

天王台の快速(今では中電も)停車に関して。
我孫子−取手間の複々線化が完成した時、国鉄(当時)は
緩行線を全て取手発着にし、その代わりに快速を通過させようとしたが
地元住民に猛反対くらった(上野に直で出れなくなるから？)
という話を聞いたことがあるぞ？
真偽の程は定かではないが。

松戸で快速線と緩行線がそれぞれ転進できれるようにすればいいねえ〜
地下鉄直通快速　上野行き各駅停車を運転
でもって三河島・南千住・天王台は各駅停車のみ停車

>>125
＞北千住の乗降客カウントが多いのは、
＞緩行線と千代田線のスルー客がカウントされてるからだね

スルー客はカウントされてない。千代田線北千住を通過する客は
1日あたり50万人ほど。　
もしスルー客までカウントしていれば、北千住の乗数は
少なくとも40万は下らない筈。

>>129
>>123でも言ってるようにそれはネタ。
おかしな事と言いながら、当たり前のことばかり
言ってる。

＞スルー客はカウントされてない。千代田線北千住を通過する客は
＞1日あたり50万人ほど。　
とりあえず>>125が言いたいのは。
常磐快速線から千代田線に乗り換える香具師のことを言いたかったのでは？
俺も北千住で乗り換えるからな。

北千住快速通過して
綾瀬に快速、中電停車しろ

とりあえず>>119にはむかついた。まるで裏切り者の発言と言える。

常磐ユーザーじゃないんだけど、北千住に止めないのは、新幹線のぞみが全て名古屋を通過し、
山陽からのひかりが新大阪を通過していきなり京都に止まるくらい馬鹿な事。
ついでに新幹線はやてが東京〜八戸ノンストップになって、やまびこが廃止されるくらい馬鹿な事だと思いますよ。

すまん　上は>>125宛てでなくて　>>135ね。

>>140
＞常磐快速線から千代田線に乗り換える香具師のことを言いたかったのでは？

どうかな？>>135は、緩行線と千代田線のスルー客って言ってるからね。
快速線は考えてないんじゃないかな。

北千住を通過する理由は？メリットは？
もし北千住を通過したら、北千住、亀戸、金町から上野に行く客はどうなるの？
上野から日光とかに行く客はどうなるの？
松戸まで行ってUターンでは、とても使えない。

>>1は常磐線に乗った事のない人。北千住通過何て妄想でも出てこない。
>>119の発言には、地元住民としても、メチャクチャ腹立ちます。
のぞみ、ひかりの熱海通過は当り前。北千住の快速通過とは180度意味が違う。

>>142＝144＝145
もう一度言うぞ
あれはネタ。釣られるんじゃない。

東上日三南北綾亀金松北馬新北南柏北我天取藤佐牛ひ荒土神高石羽岩友内赤水
京野暮河千千瀬有町戸松橋松小柏＿柏孫王手代貫久た川浦立浜岡鳥間部原塚戸
●●●━━●━━━●━━━━━●━━━●━━●━━●━━●━━●━━●特快
●●●━━●━━━●━━━━━●━━━●●●●●●●●●●●●●●●●新快速
●●●●●●━━━●━━━━━●━●●●●●●●●●●●●●●●●●●快速
＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝各停

これで良し！

一番いいのは、ダイヤ改正前の中電の三河島・南千住・天王台通過なんだけどなー。

特快は20分間隔で運転。
新快速と快速はそれぞれ5分間隔で、取手以北は連結する。

連投スマソ
よく考えると、ID変えずにageて書き込んでるな。
もしかして釣られたのは・・・　漏れの方？

>>146
やっぱり北千住通過は冗談ですよね。東府中停車や大原通過と同じで。

>>148
同感。三河島・南千住・天王台は杉並三駅と同じ。

あらら、連投にならなかった。
みっともねえなあ・・・　鬱だ

どうでもいいけど糞三駅（三河島・南千住・天王台）は中電は通過して欲しい

いや、三河島南千住天王台の3駅は廃止した方がいいだろう。特に南千住は日比谷線があるし今すぐにでも廃止するべき。

いよいよ黄金厨がわいてきたか・・・

>>154
廃止はしなくて良い。漏れが時々利用するからな。

>>151
北千住、大原は冗談だが、東府中の準特急停車は本気らしい。
有り得ないのだがね。

>>142
　昔、ラッシュ時の中電が柏を通過していた頃も朝の上りは北千住停車だったんだよね。これも地下鉄方面への乗り換えのため？
　どう考えても北千住通過は無謀でしょ。

上日三南北綾亀金松北馬新北南柏北我天取藤佐牛ひ荒土神高石羽岩友内赤水勝
野暮河千千瀬有町戸松橋松小柏＿柏孫王手代貫久た川浦立浜岡鳥間部原塚戸田
●●━━●━━━●━━━━━●━━━●━━●━━●━━●━━●●●●●特快
●●━━●━━━●━━━━━●━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●中電
●●●●●●━━●━━●━━●━●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝快速
＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝各停


こんなんどう？
快速を綾瀬に停めれば亀有・金町の問題も解決するし
中電が三河島南千住天王台を通過で速達性をうｐ
中央特快みたいな上位種別の設定

どう考えても快速と中電の停車駅を統一したほうが旅客案内上いいと思うんだが。
車両も通勤型に統一するつもりだったんでしょ？E501系に置き換え切れなくて挫折したけど。

>>160
停車駅を統一したほうがってもう統一されてるじゃん。
名称問題も、以前束に問い合わせた香具師がいて
それによれば、「普通と快速の名称統一を検討中」
って回答が出てたとオモタよ

＞北千住の乗降客カウントが多いのは、
＞緩行線と千代田線のスルー客がカウントされてるからだね、間違いなく。

これって綾瀬でカウントされているんじゃないのかな。
綾瀬の乗降客凄く多かったような。

ついでに松戸も快速通過を

もう中電は日暮里〜取手ノンストップでいいよ

漏れがガキの頃は赤電と列車は上野を出ると日暮里・松戸・我孫子・取手〜にしか停まらなかった。
（朝ラッシュの上りはこれにプラスして北千住停車）

やればできるんじゃないかな、北千住通過。

>>165
中電なら北千住通過で構わない。どうせ415だしな。
快速は停めなきゃ困るがな。

もうすぐエアコンの利かない４１５は避けたい夏です。
あれはエアコンじゃなくてオーディオだね。（音しかしない）

三河島も南千住も通過すれば、冷気が逃げないのか。
わずかな換気のタイミングを逸して暑いのか。


今日は寒くて想像できないね。

北馬新北南柏北我天取藤佐牛ひ荒土神
高石羽岩友内赤水勝
野暮河千千瀬有町
戸松橋松小柏＿柏孫王手代貫久た川浦立浜岡鳥間部原塚戸田●━━●━━━●━━━━━●━━━●━━●━━●━━●━━●●●●●特快
●●━━●━━━●━━━━━●━━━●●●●●●●●●
●●●●●●●●中
電
●●●●●●━━●━━●━━●━●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝快速
＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝各停

>>166
特急と通快以外北千住は停車。
通過するメリットはなし。

以上

上野ーいわきノンストップでいいよ。

むしろ日暮里から岩沼までノンストップ。

Ｆひたちは毎時柏停車に変更しる。我孫子は通過。
小田急町田と似てるし。

415もどうせもう消えるからいいか

,

>>172
じゃあ我孫子は相模大野ですか？ｗ

政治的なもの云々を度外視すれば、理想はやっぱり
各停の終日我孫子〜取手延長運転に快速の天王台通過だろ？

>>164
それだと、天王台からなら取手で乗り換えるﾔｼが増えそうだな。（ｗ
漏れならやりそうだ。

E501車を特快扱いにしてしまう手もあるな。1時間に2本くらいでも貴重。
停車駅は通快と同じ。
昨日19:03に初めて乗ったが、通過って精神的に楽でいいな。

できれば柏よりも我孫子停車の方が嬉しいが。
まあ、天王台からならあまり差も無いんで、あまり問題ないが。

通勤快速北千住停まれ

中電三河島・南千住通過汁

　成　田　線　の　列　車　車　両　を　不　法　占　拠　す　る
　　　　　　　　　　　　　　　　迷　惑　高　校　生　た　ち


【JRの意見・要望窓口】 　　マナーに関するJRへの苦情はこちらから送れます。
https://voice.jreast.co.jp/user_input.asp

ニュース動画
http://nj5739.hp.infoseek.co.jp/up/meiwaku.zip
http://zoermnt.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/source/up_0009.zip


【社会】通学電車内「迷惑高校生」の実態★２
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1083767917/


【社会】通学電車内「迷惑高校生」の実態　(まとめサイト)
http://www.geocities.jp/fd8reke/meiwakugakusei.htm

中電三河島・南千住・北千住・天王台通過汁

南千住・北千住は発展中の街ですから素通りは出来ません。
柏以北は廃線でいいのでは。

オンボロ中電は取手で引き返せ。
上野まで来て良い車両E501のみ

>>183
バ、バカそんなこと言ったらただでさえ民度の低い
取手以北の連中が暴動を起こすぞ！！

>>184
民度の低い香具師らは黙ってオンボロ中電のみ使ってろ。
あ、特急があったか。

E531系1000番代
土浦発唐木田行き




碍子がトンネルで（ｒｙ

ねえ、柏から町屋行く時とか、綾瀬までの切符かって、降りるとき営団料金で精算ってできる？

>183

天王台と取手の間を軽井沢の様に廃線。
我孫子と湖北の間も同様に廃線。

取手から湖北まで新線建設。
DQN高校生利用ラインと直結。

上野・天王台間をJR千代田線とすればよいのでは。

>>187
(柏〜北千住のJR運賃)−(柏〜綾瀬のJR運賃)＋(北千住〜町屋の東メト運賃)

営団はなくなりますた。

age

常磐線はもうだめぽ

始動電流増えたんだろ　中電を余計な駅に止めたりするから

下がりすぎ

>>182
>>188
馬鹿?

>>194
DQNは無視してください
どうせ電車も見たことない住民ですよｗ

>>195
いや、いつも電車を見るけど、
金が無くて乗れない哀れな三国人ですよ。

千葉茨城埼玉

＞＞１に同意

>>198は茨城人

天王台、北千住、南千住、三河島に通過してくれれば
上野〜取手まで３５分くらいで行けるんじゃないか？

ちなみに筑波エクスプレスは
秋葉原〜つくば学園都市？（正確な名前は忘れたが）まで45分と書いてあったよ

北千住は通過する意味が無いから通過の対象から除外汁

age

北千住から常磐線にのる人数なんてたかが知れてる
上野止まりの不便な路線になんて乗らないしさ
通過してもらって結構だが
逆に地下鉄へ乗り換えたい利用者が困るのでは

普通DQN駅って都市近郊に多いのに取手って田舎の癖にすげーDQN度高いんだけど何で？

田舎だからこそDQN度が高い

田舎だから世間知らずが多い

age

妄想＆叩き合いsage

北千住駅から池袋駅までの路線を作って下さい。

>>209
金の無駄
誰も乗らないって

池袋ってデパートしかないし
たまーにジュンク堂に行く位かなー？

age

常磐線はさ、茨城と帝都上野を結ぶ重要路線なんだからさ、
間にある千葉県内の各駅及び、上野以外の都内各駅は全部通過して欲しいんだよねー。
はっきりいってハイソな茨城県民にしてみれば、天王台から日暮里までの各駅は目障り。
取手を出たらあとは終点上野まで全列車ノンストップで走らせるべき。

>>212
特急をご利用ください。

>213
特急止まらない駅利用者でねーの？









高浜とかさ

でも中電なら取手〜上野までノンストップで良いと思うよ。
所詮来るのはオンボロ415だし。（極まれにE501）
もしそうなればイバラギ人は集中的に415乗ると思うし。

じゃあ柏に遊びにいくとき不便

>>216
取手でお乗換えください。

>217
緩急接続をまともにやるとは考えられん

>>218
それが水戸死者クry

こんなスレがたつのも常磐線利用者品質ｗ

結局、常磐線が好きなんだな・・・・

沿線住民ですから

そろそろ三河島・南千住・天王台は通過した方がいいと思う（北千住は停車のまま）から、
快速Aと快速Bを設定する。
快速Aは上野、日暮里、北千住、松戸、柏、我孫子、取手のみ停車とし、
快速Bは上野、日暮里、三河島、南千住、北千住、松戸、柏、我孫子、天王台、取手と従来通りの停車駅とする。

>>215
そんな事したら特急の客が減るのでは？

秋改正で中電三河島南千住通過になるかな？

>>223
余計ややこしいと思うが。

415とか来た時の唯一の救いは三河島と南千住に止まらない事だったのに・・・
中途半端にダイヤ改正すんなよ・・・

>>223
普通列車を快速Ａ、快速電車を快速Ｂということにしましょう。

>>215
いいっすね。是非そうしましょう。
だいたい中電になんで千葉県人が乗るんだ！と思うことしきり。
しかし、代わりに茨城県人は快速乗車禁止になるかも・・・。
せめて着席禁止ぐらいにしてくれないと、千葉県東葛地域に行けなく
なってしまうわなぁ。

常磐線は南千住三河島は通過してください。
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1085734167/

北千住は停めとけ

東武や千代田線、日比谷線が接続してるし

三河島駅発車時刻表
ttp://fine.tok2.com/home/ekisya/A-GENEKI/132-YAMADA/132-OSIDA3.JPG

「普通」とか「快速」とか、紛らわしい種別をつけるから混乱するんだ。
だから、いつまでたっても「コレ、松戸とまるんかいな？」とか
聞いてくるバゲバババァが後を絶たない。

>>230
親切に教えてやれよ

aaaaaaaaaa

素人は各駅停車に乗りなさいってこった

上野からは乗れないガナーw

>>233
え？　上野から普通（ｒｙ

時々北千住に止まりますか？って聞いてくる人もいるからな。
全く本当にどうしようもない路線だよ…

つーか、どこに止まるか聞いてくる香具師（特にババア）は、
どの路線にもいると思うのだが。

>236
しゃぁないね、「わかんなくなったら人に聞け」世代だからね。

なんでもいいが、通勤快速を北千住に停めよ。

東海道線の通勤快速は横浜通過だし
総武線の通勤快速は津田沼、市川も通過だし
北千住なんか通過で構わないんじゃない

上日三南北綾亀金松北馬新北南柏北我天取藤佐牛ひ荒土神高石羽岩友内赤水勝
野暮河千千瀬有町戸松橋松小柏　柏孫王手代貫久た川浦立浜岡鳥間部原塚戸田
●●→→→→→→→→→→→→●→→→●→→●→→●→→●→→●●●●●　通勤快速
●●→→●→→→●→→→→→●→●→●●●●●●●●●●●●●●●●●　常磐中電
●●●●●→→→●→→→→→●→●●●止　　　　　　　　　　　　　　　　常磐快速
＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●▲▲止　　　　　　　　　　　　　　　　常磐緩行

▲…朝夕のみ

これでどうよ？

ひたちは全てスーパー型にしてフレッシュ型は快速にしろ！

松戸にｽｰﾊﾟｰひたち止まる必要なし

柏にも止める必要なし

地域住民無視のこのスレ住民逝って良し

南千住、三河島の発車メロディー好きなんだよ
だから通過しなくてよい

うんもん他で聞けるんだから他の駅で聞け

ん→な

我孫子行きを取手まで延長するくらいなら、
綾瀬行きを松戸まで延長させるほうが、よっぽどマシ。

>>245
テイチクのCDには入ってないのか？

>>248
？

>>248
巨大車庫が取手、松戸に無いから無理な訳

>>246
>>247

うなもな他で聞けるなだから他の駅で聞け ？？

age

＞天王台通過
結局、東我孫子があるから無問題じゃん！

上日三南北綾亀金松北馬新北南柏北我天取藤佐牛ひ荒土神高石羽岩友内赤水勝
野暮河千千瀬有町戸松橋松小柏　 柏孫王手代貫久た川浦立浜岡鳥間部原塚戸田
●●→→→→→→●→→→→→●→→→●→→●→→●→→●→→●→→●●　通勤快速
●●→→●→→→●→→→→→●→●→●●●●●●●●●●●●●●●●●　常磐中電
●●●●●→→→●→→→→→●→●→●止　　　　　　　　　　　　　　　　常磐快速
＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●●止　　　　　　　　　　　　　　　　常磐緩行

>254
東我孫子？　今月一杯で廃止だよwwwwww

常磐緩行線は天王台を通過しろ

上野19:03の痛快乗るとわかるが、松戸って結構降りるのね・・・痛快でも

>>258
そりゃ、私たちだって松戸で降りれば乗るでしょう・・・

上日三南北綾亀金松北馬新北南柏北我天取藤佐牛ひ荒土神高石羽岩友内赤水勝
野暮河千千瀬有町戸松橋松小柏　 柏孫王手代貫久た川浦立浜岡鳥間部原塚戸田
●→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→●→→→→→→→→●Sひたち
●→→→→→→→→→→→→→●→→→●→→●→→●→→●→→●→→●Fひたち
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　常磐普通
●→→→●→→→●→→→→→●→●●●止　　　　　　　　　　　　　　　　常磐快速
●●●●●→→→●→→●→→●→●●●止　　　　　　　　　　　　　　　　常磐各停
＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●止　　　　　　　　　　　　　　　　千代田線

上野−我孫子間はE231と特急だけにして5分おきのパターンダイヤ化の実現
取手からは中電のみ

南海特急最強です。
何がと言いますと
デザインです。

夜は中電だろうが痛快だろうが快速だろうが、松戸、柏でかなり降りる。
柏以北は閑散とする。

なんか取手以北の田舎者ウザイよ
だいたいそんなとこから都内へ通勤通学してるのがｱﾌｫだよ
朝ラッシュだって5〜6本／時しかないんだろ
例えば緩行線の北小金とかでも20本／時あるんだよ
千葉とイバじゃレベルが全然違うんだよ

・・・・と、毎時2本／ｈの羽鳥駅利用者が申しております。

>>263
緩行線は亀有でも日中１２分間隔
プッ
金持ちは常磐線沿いなんか住まねーよ

>>265
しぃーっ！！
究極の発言しちゃ駄目でしょ・・・ｗ

金町〜大手町通勤してるが全然不便じゃないよ
朝は3分、帰りは4分おきに電車あるし
25分立ちっぱなしだけどな
昼間遊びで使う厨房もことはわからんが

>>260
それがいちばん分かりやすい
中電が上野まで来るなっての
うぜーんだよ茨菌へタレ電車は

・・・・と勿来駅利用者が申しております。

>>263激しく同意。
長距離通勤してる香具師ってマイホーム厨で貧民だろ。

…と成田線沿線住民が申しております。

>>271は水浜電車が廃線になった東茨城郡茨城町住民。

牛久とかか毎日通勤してる田舎者って本当にいるのか？
夜上野10番線とかで15分前からならんでﾄﾞｱ空いたらﾀﾞｯｼｭで席にｶﾊﾞﾝおいて
一服してｷﾖｽｸ行って・・
勤務先は上野じゃなくて神田や新橋だろうし、自宅も田舎駅っていっても駅前
じゃないだろうし、余裕で1時間半以上じゃん
そんなのを毎日？って信じられんが

…と水戸線沿線住民が申しております。

>273
そんなのザラだよ。だから皆、車内赤提灯やってんじゃん
会社の帰りに店よってたら、電車無くなるし、金使いすぎでローンも払えないでしょう？

車内赤提灯は迷惑なんだよ。酒臭くて。
この時期アルコール分解臭が吐きそうになるくらいきつい。
ビアホール車両作れよ。酒タバコOKの。
車販にやきとりと枝豆置いてさ。

ペースメーカー埋めてるオヤジが案外飲んでたりして

>275
マブ？

‥と原ノ町駅利用者が申しております

松戸方向別化キボンヌ
そして日暮里ー北千住間は千住大橋辺りまで京成と並行して走る
日暮里と南千住の現在の急曲線よりもマシな線形になる
構想ルートだと京成の町屋と並行するが駅は設けない、北千住の次は全車日暮里
南千住利用者は日比谷線かTXを利用せよ！

‥と松戸沿線住民が申しております。

おまいら乗降数見たか？
天王台を抜く乗降の駅、
茨　城　に　取　手　し　か　な　い　ん　で　す　け　ど！！
残念！！
茨　城　＝　東　北　切　り　！　！

天王台停車だなｗ

あと水戸か。

スレ主
その４駅通過する必要ない

それより日暮里駅を何とか汁
朝、夜のラッシュ時ホームから人があふれ返って危険
線路に人がいつ転落してもおかしくない

日暮里駅を何とか汁

常磐線沿いの金持ちの住民
ＪＲに金寄付して日暮里駅を改造しろ

>>282
あれ見てやっぱり天王台、南千住、三河島は通過で良いなと思いましたが？

>>276
というか、マジにあったほうがいいよな。
一番下りの車両をそれに改造するとか。
あ、２階建て車両をそれにしてもいいな。（ｗ

酒飲み専用車両は確実にニーズがある。

>>286
そんなもんができたら悪質な酔っ払いのトラブルが増えるのは目に見えてる。
俺は酒飲みだが、専用車両なんて嫌だね。
迷惑はかけないから普通に飲ませてくれ。

>>287
呑んでる自体が迷惑。
呑んでいない人にとっては分解臭がキモいんだよ。

京浜東北線日暮里０時３６分発蒲田行きは常磐線最終我孫子行き日暮里発０時３７分は
接続してないのでしょうか？この前京浜線が少し遅れて（１分くらい）日暮里に着いたと同時に
常磐線が発車してしまった。おかげで柏に帰れなかったよ。

>>289
そう言えば日暮里駅の掲示板に「連絡しない事がありますので予めご了承下さい」
って書いてあったの見たな。
何でだろと思ったが、クレームでも来たんだな。
まあ諦めて次ので松戸からタクシーか上野へ行って深夜バスでも使え。

北千住に住んでるけど
正直通快は北千住通過でいいよ。
ただ夜の下りの特急は停めて欲しいな。北千住から結構客取れるんじゃないの?

>>291
妄想で住んでるだけだろ？
通快は普通に毎日北千住通過してますが何か

dat落ちするだろ
ふざけんな
ageろ

age

age

何で常磐線（普通・快速）終日南千住・三河島停車にしたの？南千住・三河島駅利用者が停車しろっていったの？

水戸逝って確かめて来い

常磐線は、南千住、三河島は通過してください。
北千住を通過しろというのは無茶なことだと思いまつ。
北千住通過には絶対反対でつ。

>>296
間違えて乗る香具師が多かったから
通過を伝える放送が面倒だったから
4XXの高性能ぶりを見せつけるためだったからw
グモが発生しないようにブレーキかけるついでだからw

つーか通勤快速の本数増やしてくれ・・・

頼む

>>296
上りは南千住・三河島を通過してもその後でどんづまりになるだけで高速化に
ならないのに気づいたから。
　まあ本当のところは南千住の再開発にJRが一枚かんでて通過するのも何だなあ
って事とつくばエクスプレスのための工事と日暮里舎人線、日暮里駅改良工事の
ため速度出せないからでは？

最近、LALAテラス（LALAガーデンの南千住版？）みたいなのが出来たよね。