♪♪相鉄線ストライキ♪♪

明日から〜♪♪

高原野菜とカツの弁当は鉄ヲタの常識

カツ丼、カツカレー、カツサンド・・・
これらに使われている肉も鳥が常識
カレーショップＣ＆Ｃのカツカレーは非常識らしい

平成１６年３月２７日２０時現在

　相模鉄道労働組合は、会社から提案された「相鉄グループ中期経営計画」
や「春季賃金交渉」等に関し、交渉によって解決できない場合は、
明日３月２８日（日）初発から交渉妥結まで電車・バスのストライキを
予定しております。現在、お客様にご迷惑をおかけすることのないよう
最大限の努力を尽くし、労働組合と交渉を進めております。
お客様にご心配をおかけしていることを深くお詫び申し上げます。
　また、大和駅から海老名駅間のバス路線を運行している
相鉄バス株式会社（グループ会社）の相鉄バス労働組合も、
労働条件・賃金等の改定に関し、交渉によって解決できない場合は、
明日３月２８日（日）初発から７２時間のストライキを予定しております。
　現在、お客様にご迷惑をおかけすることのないよう最大限の努力を尽くし、
労働組合と交渉を進めておりますが、お客様にご心配をおかけしていること
を深くお詫び申し上げます。
　

ついに相鉄HPパンクした！！

http://www.sotetsu.co.jp/

明日二俣川に行かないと免許の更新期限が
過ぎてしまうのだが何とかならんもんかな

まぁ、いざとなれば平日休んで警察署にいく手も
有るんだけどね

>>4
ページを表示できません
検索中のページは現在、利用できません。Web サイトに技術的な問題が
発生しているか、ブラウザの設定を調整する必要があります。

だな。

>>5
日曜日やっているんだ?

>>7
更新はやってくれるよ
その代わり朝8時半に始まるらしいけどね

>>７
やってますよー

>>8
バスも止まるみたいだからね。

まぁ労使交渉に注目だな。果たして?

>>10
横浜から相鉄以外で運転試験場に行けるルートを
探してみます。

一応4月2日までに更新すれば良いんだけど
平日だと会社を休まねばならんのでちょっと大変

平日止まる分には別にいいんだが。カイシャさぼれるし。
でも、明日止まるとかなりキツい。ライブ近いんだYO!練習逝けねーじゃんか!

我が家の斜め前に相鉄バスのバス停があるのだが、郵便受けに相鉄バス労働組合のビラが入っていた。
５０時間の残業をしても手取りが２０万にも満たないんだって。だからストライキに理解しておくれって言う内容だった。
バスドライバーって大変なのね。
このバス停から川一本超えたところの某港町の公営交通のバスドライバーは沢山貰ってたような気がするんだけど。

素朴な疑問なんだが……
血罵士射がストやるときは、「組合員以外の社員によって運転します（平常通りor多少乱れ）」となるよね？
なんで相鉄ではそれができないの？　まさか全員組合員なんてことはないよな？

>>14
全員組合員でしょ
管理職を除いて（ユニオンショップでググれ）

>>14
一応　全員　組合員ですよ。(管理者のぞく)

>>11
横浜駅西口から鶴ヶ峰駅までバス（神奈中・所要約30分）がある
そこから先はタクシー

しかし相鉄電車＆バスが止まると沿線の道路は大渋滞の悪寒

相鉄と相鉄バスのストは鉄ヲタの常識

千葉動労、相鉄・・・
これらで使われている人間も残業が常識
スト以外で解決するのは非常識らしい

負け組

http://bus.ouchi.to/union/19981010.htm
バス運転士の実態。↑

相鉄グループの労働組合の主張
http://www.sotetsu.co.jp/mobile/osirase.pl

タクシーもストするようなこと車内放送していたけど。

>>17
そのときは午後の部へ回ります(´･ω･｀) ｼｮﾎﾞｰﾝ

http://www.sotetsu-lu.or.jp/
こっちだった↑相鉄労組。

>>18
去年も前日回避でしたが　何か?　あなたの常識は?

相鉄ＨＰトン�j

http://d9-9b.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040327221412.jpg

相鉄横浜駅に貼ってあった　相鉄駅への相鉄以外の路線バス案内。
ちょっと下手な画像でｽﾏソ

>>11
戸塚から三ツ境までバス
三ツ境から旧厚木街道を散歩がてら歩く。

http://www.kanachu.co.jp/
神奈川中央交通のHP
http://www.city.yokohama.jp/me/koutuu/index.html
横浜市交通局のHP

結構、相鉄の組合ってしっかりしてるんだな

漏れが乗ってる某私鉄はまったくそういう話を聞いたことが無いな、
やっぱ組合側が弱いんだろうか
(ちなみに横浜で相鉄と一番離れている私鉄でつ)

>>27
なんか出来レースぽいな。日付変更前に妥結じゃないか?

京急はかなり昔に82年だったかなスト権　組合が確立しなかったような。
駅　分社化大変ですな。乗務員さんだったらご苦労様

京急御用組合

>>24,25,26
ほんとにthx!
現所在地が世田谷(住民票を移していない)なので
大和まで出てタクシーしかないかなと思ってました。
お散歩ルートで行こうかな・・・

>>29
乗車券センターから分社化したんだっけ?
どうするんだ　そのうち運転士も子会社化じゃないの。
バスみたいに。

相鉄のサイト復旧してます
もちろん進展なし

いつもいずみ野線で二俣川まで通ってるんだけど
明日は横浜からバス？鶴ヶ峰から徒歩？？
意外と保土ヶ谷からタクシーとかのほうが早いような
気もするんだけど・・・

バスなら鶴ヶ峰が一番近くて次は三ツ境だよ
保土ヶ谷は遠い、むしろ東戸塚のほうが二俣川には近い。

平成１６年３月２７日２２時現在

　相模鉄道労働組合は、会社から提案された「相鉄グループ中期経営計画」や
「春季賃金交渉」等に関し、交渉によって解決できない場合は、
明日３月２８日（日）初発から交渉妥結まで電車・バスのストライキを予定しております。
現在、お客様にご迷惑をおかけすることのないよう最大限の努力を尽くし、
労働組合と交渉を進めております。お客様にご心配をおかけしていることを
深くお詫び申し上げます。

　また、大和駅から海老名駅間のバス路線を運行している相鉄バス株式会社
（グループ会社）の相鉄バス労働組合も、労働条件・賃金等の改定に関し、
交渉によって解決できない場合は、明日３月２８日（日）初発から７２時間の
ストライキを予定しております。
　現在、お客様にご迷惑をおかけすることのないよう最大限の努力を尽くし、
労働組合と交渉を進めておりますが、お客様にご心配をおかけしていることを
深くお詫び申し上げます。

>>33
いずみ野線ならいずみ野から三ツ境までバスがあるよ
そこから厚木街道沿いを歩けば二俣川

ストライク！

いわゆる「中小私鉄」は断固として革命的な無期限ストに突入し、革命的に貫徹せよ！
一波二波と構え、山場には組織の総力をあげて無期限ストを設定せよ！

我々革命派は無期限ストに連帯し断固たる態度で支援するであろう。
もし内部にスト破壊分子が存在すれば、たとえそれが「軟弱」なものであろうとも断固として革命的に介入し、スト破り共を打倒し粉砕するであろう。

まいったな明日模型屋行くのに使おうと思ったのに。

漏れが勤めてるワンマン会社なら「イヤなら辞めろ」で済む訳だけど、
それ言って社員がバタバタ辞めてしまったら、会社は業務ができなくなるし
辞めた社員も再就職やら何やらで困る罠。
何とかお互いの妥協点を見つけてもらいたいもんでつ。

でも経営側の条件もまずいでしょ･･･
月額社員平均98000円の減給（合計21億円の人件費削減)
で、その原因が勝手な土地購入による評価損だろ?
労働者側はあんま関係してこないところで赤字出して
その責任を労働者側に一方的に転嫁するのは問題だと思うよ。

「まいったな」･････これが小市民＝昴 ◆BF5B/YTuRs 某の恐れ入った「感想」である。
さらに昴 ◆BF5B/YTuRs 某は小市民丸出し客観主義丸出しで「何とかお互いの妥協点を見つけてもらいたいもんでつ。」などと犯罪的な言辞を吐いている（それも２ちゃんねる風のふざけた言い方をしつつ）。

我が革命派は一切の反労働者的行為を許さず、不退転の決意でストに革命的に介入するであろう。
いざ闘わん！

おいおまいら、日付変わったけど妥結しないな。こりゃ相当長引くのか･･･

果たして暁の妥結になるのかな。
会社　当局の告知は駅では見なかった。組合関係ばかり。

21世紀なんだから次の交渉は何時とか発表せよ。>HP
無視しているのかな。今日の相鉄労組の本部はシャンデリアの部屋?に
電気が着いていた

>>27-28
スト権すら批准できない京急労組は解散しる！
会社の犬は死ね

闘いの場で必ず「登場」するのが、「どっちもどっち」論であり、>>40の台詞がそうである。
「でも･･の･･もまずいでしょ･･･」とはなんたる言いぐさか？もっとはっきりモノを言えないのか！？
プロレタリアの魂のかけらもない>>40などの超日和見主義者（一見労働者側に立ったふりまでしている）を許さず、無期限ストに連帯しともに闘わん！

はいはいそーですね。
ひとつ言っとくけど、漏れはそんなにカタい人間じゃないし、
「も」であげたのは経営側が提示してる条件だ、ってことを忘れないで欲しい。

>>44
よしっ！　意義なしっ！
スト権批准も確立できないような「組合」はもはや組合とはいえず、これすなわち労働者階級の敵なのである。
>>44は革命的警戒心を考慮しつつ、敵（資本）と闘え！
我々は支援するぞ！

平成１６年３月２８日０時現在

　相模鉄道労働組合は、会社から提案された「相鉄グループ中期経営計画」や
「春季賃金交渉」等に関し、交渉によって解決できない場合は、
本日３月２８日（日）初発から交渉妥結まで電車・バスのストライキを予定しております。

以下同文

へぇ…

こんな時代でもまだストライキとかやる会社あるんだね。驚き

>>46
千葉駅スレから迷惑なのが来ていますが気にしないで下さい。
相鉄とは関係ありません。
釣られないことをお勧めします。

ダラ幹による「暁の妥結」を断固として許すな！

>>50こういう香具師と一緒に遊ぶのはだめか。
スレが荒れる原因かな?

>>50
ナーンセンス！
反動分子はデマ攻撃をやめろ！

昔私鉄ストの時、西武、小田急、京急がスト打たなかったのはなぜ？

平成１６年３月２８日０時半現在

　相模鉄道労働組合は、会社から提案された「相鉄グループ中期経営計画」や「春季賃金交渉」等に関し、交渉によって解決できないため、
本日３月２８日（日）初発から電車・バスのストライキを行います。お客様にご迷惑をおかけすることを深くお詫び申し上げます。

ブル新に洗脳された輩がいる。それが>>49のような腐敗分子である。
すなわち、腐敗堕落した資本主義社会に追随し、かつ敵階級を喜ばしているのが>>49にほかならない。
かかる腐敗分子は徹底した打倒あるのみである！

運転免許証の書き換えや開放練習の為に二俣川試験場へ行く方へ

実質的に二俣川駅経由が不可能となります。
三ツ境駅から試験場まで概ね徒歩20分ほどですので、こちらをご利用下さい。
ルート的には普通二種Cコースと同じです。恐らくある程度人の流れができるはず。

三ツ境駅までは、戸塚駅から神奈中バスが比較的多く出ています。
また、青葉台駅・十日市場駅からは若葉台中央乗り換えで三ツ境駅まで辿り着けます。

ストの権利は認めるが、日曜日のストはまずいだろ。
通勤通学客は嫌でも相鉄を使わざるを得ないが、
買物や行楽の客は、「ストやるような電車止めて車にしましょう」
と割のいい定期外客の鉄道離れを招く。

>>54
小田急は社員が株を持ってるからだと聞いたことがある。

f7XE2Z3qfは、下記の事案の首謀者かい？

事故内容は、ともに、保線関係（作業車両のノーブレーキ状態になり、湘南台留置車両に激突、先日のは、保線用トロッコ本線上に放置、始発電車接触）スト＆事故（昔の国鉄であった松川事件などのようにならなけば良いが！）で公安が動くのも理解できるようなぁ。。。。
そういえば、組合が導入に反対してた１００００系の、初本線試運転（最終電車後の深夜）であった、大和〜瀬谷間上り線で連続３０個ぐらいの置石事件も捜査の対象でしょうな

相模鉄道労働組合は時限ストに闘争を矮小化せず、要求貫徹まで無期限無制限ストで闘え！
全国の労働者が行方を見守っているのだ。
もはやことは同労組だけの問題ではない。
全国の労働者が、鋭く問われているのだ。

↑本線スレの誤爆かな

お前ソ連の（ｒｙ

>>57
十日市場〜三ツ境って、直通で無かった？
本数はそんなに無かったと思うけど。

階級的高揚期になると、決まって水を差す輩がいる。
いま我々はその典型例を見た。
言うまでもなくそれは>>60に他ならない。

>>60のような資本の手先を木っ端微塵に粉砕するためにも、相模鉄道労働組合は無期限ストを闘い抜かねばならない。

>>62
暁の妥結までならいいか。

四街道スレには
　我が革命派の登場によって「ワクワク」する気持ちは分かるが、
闘争には高揚と同様にある種の「冷静さ」も必要なのである。

だと。
ストライキ突入する世代も初めてな奴もいるからいろいろ教えてあげよう

>>64
javascript:wopen('/bus/ViewTimeTable?busstopNo=23305&poleNo=1&poleSeqNo=1&applyDate=2004/02/21&dayClass=3')

>>58
平日だと社会的に騒ぐから休日なんだよね。


↓暁の妥結の例
http://www.tachikawabus.co.jp/osirase/jyoho3.html
朝4時だって。現場だって　寝ないでスト待っているんだよ。

>>67
これでは飛べなかった。
かなちゅうのサイトにバスの時刻が出ている。
確かに十日市場−三ツ境は直通がある。

まいったな
まいったな
まいったな

>>57
なんかこういう書き方をみていると、関東大震災クラスの大地震が来て
相鉄が潰れた時の徒歩帰宅手段みたいだなｗ

あとは相鉄が廃線になった時にも使えるわけだが
今の相鉄見ていると十分ありえそうなんだよなぁ〜

>>68
交渉が妥結して、スト中止指令が出たら、
速やかに平常運行に復さなければならない。

スト中会社に与えた損害は免責されているが、
スト中止後の損害は免責されない。（＝組合が損害賠償を請求される）

ストを心から憎悪する者。
それはブルジョアジーとその手先共である。

彼らは遠い世界にいるのではない。
ここ２ちゃんねるにも潜入し、ある時は「労働者」のふりをし、あるときは恥知らずにもデマをも飛ばしスト破壊にやっきなのである。

ところで諸君！
労働者はいかにしたら市民の共感を得られるか？と言う問題に到達するであろう。
答えは「闘争」、それも首をも賭けた闘争である。

なぜ「動労千葉」はあれだけ電車を止めても市民から支持されているのか？
それは彼らが文字通り首を賭けた闘い＝ストを決行しているからである。
この闘いのなかで労働者とプチブル的市民の連帯も生まれるのだ。

妥協した闘いで、支持を得られるか？　断じて否である。このことは肝に銘じておかなければならない。

>>64
神奈中の境21があるけど、本数ほとんどねーよ。
初手から乗り換え考えた方がマシ。

往復でカネをケチりたい香具師は、横浜市営のエコライフチケット\500でいくべし。（ｗ

>>71
＞ あとは相鉄が廃線になった時にも使えるわけだが
＞ 今の相鉄見ていると十分ありえそうなんだよなぁ〜

経営が傾けば、小田急か東急が子会社化するか？

相鉄より前に関西大手５社、名鉄、西鉄の方が（ｒｙ

ダラ幹による、「スト中止指令」なるものは中央委員会（闘争委員会）で木っ端微塵に粉砕せよ。
ダラ幹を革命的に打倒し、新執行部の下で、無期限ストを闘い抜け！

起て飢えたるものよ　今ぞ日は近し〜♪

>>64
十日市場駅発三ツ境駅行
７：１７、８：２６、９：３３、１１：１８、１１：４１、１４：０２、
１６：０６、１６：３３、１８：２０、１９：１８

f7XE2Z3q
書き込み楽しいですか？
あなたの頭の中は、昭和４０年代の学生運動時代のままのような・・・・

>>73
そうそう。クビを賭けた闘い。成田ジェット闘争だね。
「ゼニカネ」の問題じゃないってストしたもんねェ。
多くの人達が共感した。

分割民営でもストで闘い、解雇者は出したが組合の組織は減ったが
JR東日本の千葉支社では組織率はあまり変らない。
分割民営を反対しながらストをしなかった国労なんか惨憺組織。
そして鉄道労連なんて言われたあの組織は全国でついに50%切った。
千葉動労の闘いが正しかったか、それが証明できる

ふと思ったんだが、もしも明日の晩もストが解除されていなくて、今日の晩（例えば）大阪へ相鉄バスが夜行で行ってたら明日の晩の大阪発の便はどうなるんだろう？

　 　 　 　 /＼
　 　 　 ／PRU＼
　　　 /　　　　　＼
　　／　木目金失 /＼
　　＼　　　　 　／　　＼
　　　 ＼ 　 　/ 　 　 　 ＼
　　　　　＼／ 　 　　　　　＼
　　　　　　　　　　 ∧∧∧∧＼
　　　　　　　　　　（　 ´／）　））ヽ∧
　　　　　　　　　 ／ 　 ／　　/ ´∀） ∧∧
　　　　　　　 ○(　　 ｲ○　 （　　　,つ,,ﾟДﾟ)
　　　　　　　　／ヽ　 )） ヽ　 )ヽ　)と　　, ｲ
　　　　　　　 （_／（_/(_／（_/ﾉ（_/⊂ﾉ> )Ｊ
　　　　／￣Y￣｀|/￣＾Y￣ヽ/￣￣Y ｀´￣＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

赤い我らの旗は　嵐にはためき〜♪

>>81
高速バスは４月１日以降発便がストの対象。
まぁ、そこまでストが続けば、相鉄は間違いなくあぼーんだがｗ

ｻﾝｸｽｺ

夜行バスの運ちゃんは大変だな。。

>>81
高速バスは4/1まで「スト除外」です。

私鉄バス系がストするときよくあります。
例　貸切バス、他社との共同運行路線など。

鶴ヶ峰駅までの各駅へバスでいらっしゃる方へ

横浜駅西口発着のバスは殺人的な混雑が予想されます。
横浜駅以外から発着するバスは比較的緩やかな混み方となるはずです。
以下のバス路線もご利用下さい。

鶴ヶ峰駅、西谷駅
　⇒横浜市営129系統（新横浜駅発着）

上星川駅、和田町駅、星川駅（峰小学校前）
　⇒横浜市営121系統（新横浜駅発着）

星川駅（峰小学校前）、天王町駅（洪福寺）
　⇒横浜市営101系統（桜木町駅・元町・根岸駅発着）

>>11
＞横浜から相鉄以外で運転試験場に行けるルート
横浜駅西口→亀甲山・若葉台行きバスで今宿小学校入口あたり
で降りて徒歩2kmぐらい？
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=139/31/50.321&scl=25000&size=954,768&uc=1&grp=MapionBB&nl=35/28/20.964

バスは３０分ぐらい間隔、所要時間３０分ぐらい
http://bus.city.yokohama.jp/businfo/Main/mainBusinfoTop.asp

>>86
交通情報板のがいいと思う。

ついでにスト突入したら「かしわ台」と「西横浜」に
いくつもりだ。

>>87
山越えはシロウトにはお勧めできない。大人しく三ツ境駅から歩くべし。

どっちにしろスト決行になったら、二俣近辺の道は
全部アウトだろ

ttp://tool-ya.ddo.jp/2ch/trash-box/contents.jsp?file=20040328010400169.jpg
縮尺が中途半端で申し訳ないが二俣川の運転試験場近辺の地図↑

三ツ境駅北口を出て右に行きローソンのところの通りに入って
しばらくすると信号があるんでそれを過ぎて二つめの曲がり角を右
あとは道なりに進んでいけば到着します。

>>90
そんな気もするな〜。
二俣川近辺の厚木街道はギチギチになるだろうし、
鶴ヶ峰あたりから洪福寺までのR16も大渋滞かと。

本当に大急ぎの用事がある香具師は、
新横浜か東戸塚からタクった方が無難だな。

あともうひとつのルートは
厚木街道沿いを道なりに歩いて二俣川駅前の長崎屋の所を左折というのがあります。

個人的には旧厚木街道ルート(91のほう)をオススメ。
道は狭いしわかりにくいけれど

>>80
よしっ！　異議なしっ！（ﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁ

闘えば（ストすれば）組織率が減るというのはブルとダラ幹の決まり文句である。
あれだけ闘った動労千葉より、国労が何で組織率を下げたのか？
労働者魂を喪失したからである。
旧鉄労の末路を見よ！
そして裏切り者＝旧動労（カクマル）の四分五裂を見よ！

動労千葉の組織員はもともと少ない（国労千葉地本などと比べて）。
しかし組織率は高い。闘わなかった組合より、ストをした動労千葉の方が（当局の陰惨な切り崩しにも関わらず）組織率を減らしていないのである。

今日は長時間のイデ闘に疲れなかったと言えばウソになる。

従って、これから「入眠闘争」に断固として闘うことを決意し、明日また諸君と会うことを誓うものである。

相鉄がストですか、そうてつかぁ

↑
ジジイは、早く寝ろ

>>54
>>59
小田急は昭和2年の創立以来、一度もストが発生していない。
創立時非常に経営が苦しく、会社側も苦労していたので、
ストなんてもってのほかで、
労使協調でなんとか乗り切ろうとしてきた伝統があるからとのこと。

>>97を書いてて思ったんだけど、
小田急はストが無いけど、
小田急が筆頭株主の相鉄は、しばしば、ストやるとか言っている。
面倒な社員を小田急から転籍させていたりして・・・。
某旅客鉄道の千葉支社のように。

全相鉄の労働者よ、団結せよ

団結よ〜い！
うっ〜し！

明日二俣川行きたいんだが

>>98
もともと米ﾀﾝ輸送の関係で反米思想でもあるんだろ。
このまま社民党候補の集票マシーンとなるか?
それともストにより新たな地平を切り開くか。
今、注目されている

おもしろそうだから最寄り駅まで見に行こうかな

ＪＲの組合は、革マルとか中核とか入り込んでたりするけど、相鉄ってどうなの？

まあ国鉄は、ソ連に捕らえられた日本兵がソ連に洗脳されて、帰還後国鉄に入社したから、
国を信じていたのに敗戦のショックで国を信じなくなるのは当然だろうけどね

>>103
それがオタとしてのストの参加の仕方。
「かしわ台」「二俣川」は乗務区なんだから
すごいじゃないの?
西横浜駅が相鉄労組の最寄駅。

>>87
あの道は有名な抜け道で車の往来が激しく
かつ狭いので歩くのは結構危険です......

団結よ〜い！
うっ〜し！

総資本対総労働の日よ近し

暴虐の雲光を覆い　敵の鉄鎖は荒れ狂う〜♪

>>102
おいおい中核派がいつ反米一辺倒になったんだ。
反アメ帝はマル（アメ帝をヤンキー帝国主義呼ばわりの愛国セクト）と右翼の反米西部だろ？

http://www.jartic.or.jp/traffic/ippan/yokohama.html
横浜周辺の道路状況
http://www.jartic.or.jp/traffic/ippan/kanagawakenseibu.html
県央地区の道路状況

各ラジオ局の道路情報放送時刻（テレビはない）
http://www.jartic.or.jp/guide/bcmenu/kan4kn3.html
（JARTICが担当する放送なので警視庁、
　神奈川県警からのTBSなどの時刻は分からない）

一番解決しそうなパターンは
経営陣総退陣かな。
（そして小田急撤退JRグループ化？）

相鉄ストライキ祈念age

>>54
つ○み系列の会社で労組活動しようものならあなた…(ry

平成１６年３月２８日３時現在
本日３月２８日（日）初発から交渉妥結まで電車・バスのストライキを予定しております。

平成１６年３月２８日３時現在
相模鉄道労働組合は、会社から提案された「相鉄グループ中期経営計画」や
「春季賃金交渉」等に関し、交渉によって解決できない場合は、
本日３月２８日（日）初発から交渉妥結まで電車・バスのストライキを予定しております。
現在、お客様にご迷惑をおかけすることのないよう最大限の努力を尽くし、
労働組合と交渉を進めております。お客様にご心配をおかけしていることを
深くお詫び申し上げます。

なお、大和駅から海老名駅間のバス路線を運行している相鉄バス株式会社（グループ会社）
の相鉄バス労働組合は、労働条件の改定と春季賃金改定を要求して、
本日３月２８日（日）初発から路線バス（３１系統）の７２時間ストライキを
予定しておりましたが、２時４０分妥結し、ストライキは回避いたしましたので、
始発から通常どおり運行いたします。


↑相鉄バス解決？

>>114
分社側のほうは解決か
通常になる可能性がかなり高くなった。

電車始発まであと1時間

平成１６年３月２８日４時現在
相模鉄道労働組合が計画している電車・バスのストライキの
交渉経過につきまして、４時現在の状況をお知らせします。
現在のところ、交渉妥結には至っておりません。
ストライキを回避すべく、現在も労働組合と鋭意協議を続けております。
なお、事前点検などに時間がかかるため、
４時１５分までにストライキ解除指令が出ない場合は、
始発電車（４時４６分）に影響が出ます。
状況に変化のあった場合にはこのホームページで随時お知らせいたします。

>>117
こりゃ確定か？

>>118
こうなると何時までかかるかということになってくるな

スト決定らしいです。

ここで改めて
http://www.jartic.or.jp/traffic/ippan/yokohama.html
横浜周辺の道路状況

各ラジオ局の道路情報放送時刻（テレビはない）
http://www.jartic.or.jp/guide/bcmenu/kan4kn3.html
（JARTICが担当する放送なので警視庁、
　神奈川県警からのTBSなどの時刻は分からない）

>>120
まじですか？　海老名駅の様子みてこようかなあ

始発に影響出ること確定！

初電は4:46のかしわ台発横浜行きですね

ソースはさっきかかってきた上司の電話。病院ナンカには一々連絡入れてる様子。

解決してくれ、頼む!

平成１６年３月２８日４時１５分現在
相模鉄道労働組合が計画している電車・バスのストライキの交渉経過
につきまして、状況をお知らせします。
現在のところ、交渉妥結には至っておりません。
事前点検などに時間がかかるため、始発電車（４時４６分）に影響が出ます。
状況に変化のあった場合にはこのホームページで随時お知らせいたします。

TVのニュース等でも扱われるのでしょうか？

2番列車は5:05の海老名発横浜行きです
3番列車は5:06の湘南台発二俣川行きです

これ以降までもつれてくると朝のダイヤに影響が出そうですね

>>128
早くても5時のNHKニュースだな。

>>129
もうこれで電車の運行形態が狂うことが完全に決定したな。
＞5時台に運行が決定しても。

相鉄も結局は中小私鉄。

組合は中小に属してますが何か？

平成１６年３月２８日４時４７分現在
相模鉄道労働組合による電車・バスのストライキの交渉経過につきまして、状況をお知らせします。
現在のところ、労働組合との交渉は難航しており、始発電車（４時４６分）に影響が出て、
お客様にご迷惑をおかけしましたが、一刻も早く解決するよう最大限の交渉努力を重ねております。

がんがれ・・　OTL

まじかんべんしてくれ・・・
ストなんてこの時代にやるなよなあ。

>>135
まぁ、この時代「だから」ストって気もするけどね。

相鉄のストっていつ以来だろう・・・
記憶に残ってるのは、確か相鉄が大手私鉄になった時直後ぐらいに
朝だけストやったのがあったかな・・・。

5時５分になりましたね…

夕方までに解決してくれんと困る

NHKのニュースでは特になんもいってませんでした

2Chにもオルグ配置しますた

朝まで待ってこの状態ですか・・・
そうですか・・・

早めに動いて渋滞を回避しつつ、タクシー利用
最悪近くまでたどり着けたら徒歩で行きます。

NHKじゃ言わなかったね。

>>135
ただの賃上げ交渉じゃないしね。経営側の責任追求も含んでるのでFA?

平成１６年３月２８日５時００分現在

　相模鉄道労働組合による電車・バスのストライキの交渉経過につきまして、状況をお知らせします。
　現在のところ、労働組合との交渉は難航しており、始発電車以降、影響が出ております。お客様にご迷惑をおかけしましたが、一刻も早く解決するよう最大限の交渉努力を重ねております。


状況に変化のあった場合にはこのホームページで随時お知らせいたします。

平成１６年３月２８日５時００分現在

　相模鉄道労働組合による電車・バスのストライキの交渉経過につきまして、
状況をお知らせします。
　現在のところ、労働組合との交渉は難航しており、始発電車以降、影響が出ております。
お客様にご迷惑をおかけしましたが、一刻も早く解決するよう最大限の交渉努力を
重ねております。

「おかけしました」って何故過去形なんでしょう
電車動いてないですよねえ

>>143
さっきのNHKニュースは全国放送ですからね
ちなみにＴＶＫは砂嵐。この時間ですし…

日曜の6時のNHKニュースは10分頃から
関東甲信越枠があったような気がします。

休日でも自己研鑽のためにスクールとかに行く
人間も多い。　授業料の払い戻しは出来ないだろう。

自分の食い扶持を自分の努力で維持するというのは当然。
職場が嫌ならさっさと辞めたらどうだ。
米くれなきゃミサイル打ち込むぞっちゅー開き直った
乞食みたいな連中なんだな。

>>142
運転試験場は三ツ境からでも歩いていけない距離じゃないです（坂が多いけど）
三ツ境までは横浜線十日市場から１時間に３本ぐらいバスが出てますよ

鶴ヶ峰→バス→横浜駅西口、っつールートはどうなん？

平成１６年３月２８日５時２０分現在

　相模鉄道労働組合による電車・バスのストライキの交渉経過につきまして、状況をお知らせします。
　現在のところ、労働組合との交渉は難航しており、始発電車以降、影響が出ております。
お客様にご迷惑をおかけしましたが、一刻も早く解決するよう最大限の交渉努力を重ねております。

こりゃだいぶ長引くな〜

相鉄のサイト更新されましたが時刻の更新（5時20分現在）のみで内容に変更なし

>>150
すみません訂正です。
直通バスの本数
×１時間に３本
○２時間に１本
若葉台で乗り継げばもっと本数はあります…

>151
本数かなり少ない＆国道16号渋滞で時間もかかる　けどいけないことはない・・。

そろそろ乗換駅では影響の出てくる時間ですね。
ストの場合は振り替え乗車は効きません（・・たしか）から
混乱しますね。

あと、定期券の場合は一日以上スト決行すれば、
一日乗車券をもらえますよね。
回数券の場合は、期日延長だったっけかな・・・

>>150
そのルートも一応考えています
現着8時半目標で6時前に出ます

>>157
三ツ境で道に迷ったらとりあえず右に行けば厚木街道だからそれ沿いに歩けば大丈夫
相鉄線を越えたらその道はwrongです

スト支持age

>>157
早く確実に行くなら中山か東戸塚からタクシーという手も。７ＫＭあるけど…
>>159
感覚が昭和のままの組合なんか支持すんなよ！w

さてそろそろ試験場を目指して出発します。
最初のルートは中林→大和→相鉄

スト未妥結なら長津田→十日市場→バス乗り換え→徒歩

最悪でも大和or中山からタクシーを考えてます
移動中の情報が知りたいので動きがあったら誰か交通情報へうｐしてください

おねがいします〜

相鉄繋がらなくなった…　OTL

5時30分の更新で文章が直った・・・

お客様にご迷惑をおかけしましたが、
↓
お客様にご迷惑をおかけしておりますが、

>>161
中山からズーラシア行きのバス乗ってそっからタクるのは？
ってもう遅いか

と思ったらこの時間はそのバスないのね

相鉄って最近の経営状態も芳しくないし、少し心配になるな。
都心直通を検討するにしても夢想の域を出ない。車両も標準化は時代の流れではあるが
ほぼそのままJR車両のままっていうのは相鉄だけだし。
この会社、将来はどうなってるんだろうか？未来の明確なビジョンがあるのか？

朝なま報道局(TBS)でも何もいいませんねえ…

そういえば、本当に止まってるのを
見て確かめたやつ、このスレにまだいなくね？

ほんとに止まってるって！

>>168
小田急線の障害情報案内する電光掲示板には、確かにストライキをしている
という表示がされてた。さっきみてきた

>>169
あ、見た方いらっしゃいましたか｡
失礼しました｡

もう、たとえ今スト解除指令が出たとしても
日曜とはいえ運行本数も多い時間ですから
午前中いっぱいのダイヤの乱れは覚悟しないと駄目ですね。

でも、相鉄って沿線外の人間にとってはあまり縁のない路線だよな。
神奈川県民なら二俣川の試験所に行くときに乗ったが、それ以外は乗ったことない人が多い。
乗客のヨソモノ比率が低い路線の一つなんじゃない？

相鉄は相直してないから、ストなんか出来るんだな。。。

NHKきたー

NHKキター

平成１６年３月２８日６時００分現在
相模鉄道労働組合による電車・バスのストライキの
交渉経過につきまして、状況をお知らせします。
現在のところ、労働組合との交渉は難航しており、
始発電車以降、影響が出ております。
お客様にご迷惑をおかけしておりますが、一刻も早く解決するよう
最大限の交渉努力を重ねております。
状況に変化のあった場合にはこのホームページで随時お知らせいたします。

・・もうだめぽ　OTL

へえ、終日した場合、40数万人に影響するんだ…

わーいお祭りだ
漏れは緑園まで歩いてバスで東戸塚に出るよ

大手で前にストしたのっていつだっけ？
随分久しぶりだと思うけど。

このまま廃止

改札・券売機共にテープで封印してたね
もしかしたら長期戦かも？

これ、他社から乗り換え切符を券売機で買ったらどうなるんでしょ

改札テープではってた！なんだこれは！
改札の中の店で働くやつはどうなる！？

東戸塚からは三ツ境行きのバス無いの？
横浜からじゃなきゃだめぽ？

これ社員はいいけど、バイトの駅員や売店の人たちは給料貰えないだけの
タダの損になってしまうのか？

>>179
ﾅｶｰﾏ

>>180
平成４年以来１２年振りらしい
その時も相鉄が止まったな

>>185
東戸塚〜三ツ境はつい最近廃止になりますた
戸塚からだったら三ツ境行が出てるよ

相鉄ＨＰ、さっきまで見れたけど・・・
鯖もスト突入？

首都圏運行スレにも書いたってか書いてあったの書いたんだけど
土地転がし失敗の損失21億を社員の人件費で賄いたいってのに対するストらしい。
一人あたま98000円の減額だとさ。そりゃ怒るよ。
相鉄労ガンガレ！

大和って小田急からﾉｰﾗｯﾁだけどどうなってる？

>>192
あそこの階段を塞いだら床屋さんは営業できないな

赤ハチマキ〜気合い入ってるな〜

>>193
二俣川のam/pmは？

>191
浅田農産の従業員が「社長のせいなのに
俺をクビにするならこうしてやるっ」って突然
藻前の家に死んだニワトリを埋めにくるような
もんだ。就職先を選ぶのも自己責任なんだよ。　

ちなみに、一行目はどんな意味だ？
文章も吃音なのか？

>>それとは訳がちがうだろ！ぼけ

ストちゅうのは、団体行動権の天下の宝刀だから
必要な時に打つのは構わない。

>>191
かつての国鉄のスト権ストのようなストは、労組側が糾弾されるべきだけど
今回のは
舵取りを誤ったうえ、後ろ向きな策しか思いつかない
無能な経営側こそ、ガンガン糾弾されるべき。
報道は、ストしてる事よりも
「なぜストしているか」を充分に報道すべき。

ま、今のご時世
経営改善と言えばリストラという名の流行語に頼り
後ろ向きな方策しか思いつかないだけの
無能な経営者だらけだけどね。

もっとも、相鉄は結構昔からストはやってたけどね。

>>198
これで経営陣総退陣すれば、
社会が変わるきっかけにもなる？

横浜行きたいんだが車出すしかなさそうだな

平成１６年３月２８日７時１５分現在


相模鉄道労働組合は、会社から提案された「相鉄グループ中期経営計画」や「春季
賃金交渉」等に関し、初発からストライキを行っておりましたが、午前７時０２分、労
働組合はスト中止指令を出しました。これにより電車・バスのストライキは解除され
ました。
お客様をはじめ、関係の皆様方に多大なご迷惑をお掛けしましたことを深くお詫び
申し上げます。

もう終りかい。良い方向に向かったのか？

それとも
１．>>199 のような後ろ向きな発言で折れただけか？
２．労組側の単なるポーズだったのか？

良い方向に向かわず、１や２のような理由だったら
無能な経営者が増殖していくだけ。

スト解除ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ ?????

あ〜あ
つまんない

http://www.sotetsu-lu.or.jp/suto/2004kaihi2_j.pdf

>>198
天下の宝刀→伝家の宝刀　ね！

あとは同意です。
結局解除ですか。

ま、いわゆる妥結、継続交渉ということでしょうな。

いま大和にいるが、各停横浜行きはバンバンくるが、
海老名行きはまったく来ないぞ！
駅の案内表示もデタラメ！

なんだよ、もうスト終わり？
せっかく相鉄線の線路を歩こうと思ったのに。

デモ自体は正当な権利だからそれを理由とした損害賠償はできないが
デモ解除後のダイヤの乱れに対しては損害賠償請求可能だからな。組合に対して。
他人に迷惑かけまくりで自分たちの権利だけ主張する糞ども、
利用者の怒りを伝える意味でも誰かか訴えてやれよ。

国労ｼﾝﾊﾟ=ATSｦﾀ=鬼太郎が起きてくる前に片付いて良かったなw

結局労働組合が負けたのか（ｗ

給料sageっちゃうの？

http://www.sotetsu-lu.or.jp/suto/2004kaihi1_j.pdf

>>209
労組に対しては不可だが、使用者に対しては最大限ストライキを
回避するための義務があったということで法的には可能。

>>209
お前がヤレば?

今回のストはほとんど時限ストみたいなものだったな。
久しぶりに電車を止めたストとして評価する。
果たしてどんな妥結したんだ?　労組完全降伏か。
去年の京成みたいに日付変更線みたいな時間に妥結しても
バス会社は子会社→奴隷低賃金の道を歩んだ。
多分　相鉄労組も完全降伏したんじゃないの?

折角の休みで２４時間ぶち抜くと思っていたげど
残念だな。

ストライキというものがどういうものか教えられると思ったのに。

高賃金⇒高運賃⇒利用者減少
悪循環
大胆なリストラ⇒運賃値下げ⇒利用者造花　復配
がんばれ経営陣

>>211
>>216
問題が解決した訳ではないけど、取り敢えずストは中止したらしい。どうせやるんならずっと止めとけば良いのに。
組合の根性なし！

経営側が譲歩したようです。
ほぼ、組合の勝利と言っていい内容での妥結とのこと。
バスの分社は撤回され、ストのビラにあった契約社員の社員化要求も
勝ちとったらしいです。

免許書き換え完了しました。
結局アドバイスの通り長津田→十日市場→バス→乗り換えバス→三ツ境→徒歩二俣川
のルートで行って来ました。

5時40分発で運転試験場到着8：00(途中松屋で朝食)でした

ちょうど二俣川の駅前でNHKのラジオから妥結の情報は得ていたけど
それからだと時間に間に合わない計算だったのでよかったです。

アドバイスをくれた方々ありがとうございました。

>>220
いやぁ、乙です。

という私は相鉄一次面接落ちの就活生

相鉄労組のみなさん乙でつ。
それに引き換え金で捩じ伏せられてる我が組合．．．．

>>208
歩いてるアホがいたせいで、電車が止まったよ。

http://www.sotetsu-lu.or.jp/

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,/"""　.'||
　　::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::.　 　　　　 ,/"""　　　　.'||
:::::::::::::::::::::::::::::::::::　　　　　　　　|""""　P　R　U　　.||　　　　　　　　::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
::::::::::::::::::::::::::: 　　　　　　　　　　| 私　鉄　東　武　||
::::::::::::::::::::::::::::::::::　　　　　　　　 |　　　 　 　　　 　　.||
:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::　　　　　|　　　　　　,ノ""""'||　　　　　　　:::::::::::::::::::::::::::::::::
　　:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::.　 　　|　　 ,/""" 　 　　.!||　　　::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::　　　::::::::::::::::::::::::::
:::::::::::::::::::::::::::::::::::　　　　　　　　 """"　　　 　 　 　.||　　　　　　　　::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /　） 　　　　:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　　::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::　　　　　　　/ /|| 　相鉄労働組合諸君の活躍に我々は感動すた
　　　　　　　　　　　::∩:::::::::∧＿∧::::::::::::::::.　/ /　　　　　　　　 流石、大手私鉄労組の鏡だｺﾞﾙｧ!!
　　　　　 ∧＿∧　...| |　　(　　ﾟ∀ﾟ)∩　　　（　( 　　　/⌒ヽ　　　 　　　　　　　　　∧＿∧　　　..∧＿∧
　　　　　（　　-_-）／/　阪東　∧＿∧　　.ヽ ヽ .⊂￣￣￣⊃ 　　　　　　　　　　（・Ａ・　）　　　(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
　　　　 ／東野　.　.　.∧＿∧ 　´ー｀) 　　　 ＼＼（´∀｀　）　 　　　n 　　 ∩／桐生朝日＼／東北急行
　　　　　　　∧＿∧　（　´Д｀）　関越i　　　　　　ﾊ　　　　　 ＼　 　 （ E）.　｜|　　∧＿∧　　　∧＿∧　
　　　　　 　(　 ・∀・)／国際十王＼　　　ﾉ∧＿∧ | 東武　 /ヽ ヽ_／　.／ | .|　( 　´_ゝ｀)　　( ´・ω・`)
　　　　.／茨城急行ヽ、/　,　 　 //　　　ヽ(　　´A｀)|　　　　 ﾉ　 ＼__／　　 .| .|..／川越観光ヽ.／朝日ヽ、/
｡.∧∧　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　上毛
(*＾ー゜）←利用者

>>217
大胆なリストラ→雇用の多様化、不安定→モラル秩序破壊→トラブル　事故多発。

なんでバス業界が最近、飲酒運転みかったんだろうね。
相鉄も経営陣の失敗を現場に押しつけようとしているのか。

↓経営陣を一新した地方私鉄。
http://www.kotoden.co.jp/publichtm/100plan/gyoumushikkoutaisei.htm

>>149
絶対弱者を探し出し、祭り上げて「ストを破壊させる」煽動分子　発見!

他社のように少しずつ提案すればいい物を一気にやるからこんな事になるんだな。
今回のストはまあ納得できる。千葉動労とは全く別物。

それでもボーナス５．７ヶ月ももらえるんだよなぁ・・・

>>228
たしかに。というか経営の付けだから　そうなったんだろうな。

今回の相鉄のストは正しかったのだろうか?
果たして満足した内容だったのかな。
京成なんか「ストせず」バスはあぼーんの道へ。

千葉と比べて相鉄は批判が少ないな。毎年　設定はしているのだが。
また今回は総連承認でもなかったみたいだが。

労働者を裏切った相鉄労組の反動的ダラ幹を革命的に処刑せよ。

まとめると、こうなるんだな。

人件費の２１億円削減　→　１３億円の削減＆定年退職者の再雇用
派遣社員の正社員化
バスの分社化　→　（組合側）取り下げ
鉄道事業以外の分社化　→　２００５年４月まで継続協議

会社側のプレスリリースが欲しいところだが、今日出るのか？

六本木ヒルズの回転ドア　
http://www.tajima-st.co.jp/photo/rd_si_1.jpg　
http://www.tajima-st.co.jp/es_rd5.html
http://www.tajima-st.co.jp/es_rd_t.html

さあ来年のスト計画を立てよう！！

>>233
いやいや今年、もう一波ストをせよ。
今度こそ非妥協の無期限ストだ。
非組や管理職が運転しようとしたら、その電車の前に座り込め。１本たりとも動かすな。

仕切直しをして最低８日間は革命的に打ち抜け！

革命気取りのおじさん、

相鉄は、現場の区長も組合員なんですけど・・・おたくは、単なる左の事しか頭にないようですね。。。

>>235
実は社長も組合員です、なんて言い出すんじゃないんだろうね。坊や。

相鉄（そうてつ＝相模鉄道の略称）労働組合は、相模鉄道株式会社で働く者が
自主的に組織した労働組合です。横浜市西区に組合事務所をおき、
すべての職場で運動をしています。組合員は本社をはじめ鉄道、
バス部門など約１７９０名、加入資格は係長 ・現業長以下です。

>>237
この現業長は組合員ではないと思うけど。
使用者は誰?。

逆に現業長は本社係長ポストなのかな?

駅の管区長も、保線区長も、検車区長も、電車区長も、車掌区長も、みんな組合員ですよ。
鉄道部門では、運転課の課長、主事にならない非組合員になりません。
係長は組合員

現場で駅員、本社に行けば、係員
現場で助役、本社に行けば、ただの係員
現場で区長、本社に行けば、ただの係長

>>239
相鉄って支部とか分会とか現業にどの程度あるの?

関東バスストライキ実施予定日
３月３１日（水）より４月２日（金）まで７２時間
http://www.kanto-bus.co.jp/topics/topic_sutoraiki.htm

一体?なにが要求なんだ。

関東バスはじめ京王系のバス会社は待遇がものすごく悪いみたい

>>241
営業所の子会社への管理委託とリストラ

>>241
関東バス労組は会社側の舐めきった態度に階級的憎悪をつのらせ、不退転の決意で７２時間ストを闘いぬけ！
我々２ちゃんねらーはその良心にのっとり同労組を支援するとともに圧倒的なカンパをせよ！

　　　　　闘争なきところに勝利無し

http://www.kaihin-bus.co.jp/news/news.htm#suto
千葉海浜交通も３／３１に２４時間ストライキを予定しています。
３／２６に実施されたストライキでは
「京成グループのバス」を動員した「スト破りバス」が無料で
千葉海浜交通路線バスとして走りました。
だいたい朝始発から夜２１時過ぎぐらいまで。

千葉海浜交通の拠点は高浜車庫。スト突入したら行ってみな。

ちなみに稲毛駅のタクシーの運ちゃんが「スト破りバス」が無料で
運転されているのを「恨めしそう」に眺めていた。

>>242
こんなんだからバス運転士になりたがる人はいない。
魅力がない→人手不足→運行確保困難→モラルの低い人材しかこない。
酔払い運転当たり前。

鉄道会社もこうなるのでは?

http://bus.ouchi.to/union/chien/menu.htm
バス運転士の実態
http://www.geocities.co.jp/WallStreet-Bull/3793/index.html
鉄ヲタには評判のいい京王だけど実際は?

ttp://www.kahoku.co.jp/news/2004/03/2004032801000353.htm
flash24.kyodo.co.jp/?MID=YNS&PG=STORY&NGID=soci&NWID=2004032801000353
www.kobe-np.co.jp/kyodonews/news/4032801000353.html

>>220
長津田から40系統乗って、近隣公園から鶴ヶ峰行った方が賢けーよ。バーカ。

鶴ヶ峰に行ってどうするのよ？

　相模鉄道労働組合（横浜市、神崎潔委員長）は２８日、相模鉄道全線と
高速バスを除く路線バスについて、始発からストライキに入ったが、
利用者への影響を避けるため午前７時１０分にストを解除した。
　相模鉄道のスト実施は１９９２年３月の私鉄総連の統一闘争以来。
電車と路線バス計１３０本が運休し、約４３０００人に影響した。
　労使間で争点となっていた人件費２１億円の削減については、
約１３億円とすることで交渉が妥結。鉄道事業以外の分社化については
引き続き協議を続ける。

いかんざき！！

sageときます

関東バスのストライキについて
　　（最終更新　2004.3.31 00:30）
春季労使交渉に際し、交渉が難航し、２６日（金）に労働組合は始発
より２４時間ストライキを行いました。
ご利用者の皆様には多大なご迷惑をお掛け致しましたことを深くお詫び
申し上げます。
　現在も交渉を続けておりますが、労働組合は解決しない場合，下記の
とおりストライキを予定しております。
　ストライキ実施予定日 ３月３１日（水）より４月２日（金）まで７２時間
　ご利用者の皆様には、重ねてご心配、ご迷惑をお掛けし誠に申し訳ござ
いません。今後も早期に解決できるように交渉をしてまいりますので、よろ
しくお願い申し上げます。
　尚、下記路線につきましては通常通り運行致しております。
（ケイビーバスの路線含む）
●一般路線バス　　　
　　宿０２　新宿西口〜丸山営業所
　　百０１　高田馬場駅〜東中野駅 高６０　高円寺駅北口〜練馬駅
　　高７０　高円寺駅北口〜丸山営業所 池１１　中野駅〜池袋駅
　　中１２　中野駅北口〜江古田駅（江原中野通経由）
中４１　中野駅北口〜江古田駅（丸山営業所経由）
　　中２３　中野駅北口〜下徳田橋 中２４　中野駅北口〜中村橋

関東バスがストライキを設定して交渉しています。

ストライキ突入したら丸山営業所なら見に行くことができます

２００４年の春闘交渉は、中小組合で２６日始発からのストライキを構え、各組合が深夜まで交渉を行った。
　関東地連では上記の通り、関東バスと千葉海浜交通が交渉がまとまらずに、ストライキに突入した。
　甲神静ブロックでは、２５日午後になっても解決しなかった、江ノ電とｼﾞｬｽﾄﾗｲﾝがギリギリまでの交渉を行った結果解決した。
　東海バスと山梨交通は、今後とも交渉を続けるが、厳しい闘いが予想される。
　なお、相鉄は会社の姿勢は変わっていない。３月２８日からの無期限ストライキを背景に交渉を進めている。

ストに対して会社ごとにさまざまだな

公共の交通機関でストやるバカ死ね。客を人質に取る卑劣な行為だ。

>>239
へー、相鉄の職階ってそうなってんだ。
それ、某民営化殆どｹﾃｰｲの公営交通と同じだわ。
＞区長＝ｶｶﾘｯﾁｮ
係長まで組合員てトコも同じ。

JRとかだと、現場長は非労組なんだけどね。

あと、労働組合に所属しないっていう選択はできないそうだ。＞相鉄

4/18にまたやるって

>>HPにはかいてないからないよ

>>261
まじレスにまじレスするけど
４月１日は何の日でしょう

>>257
かつての国鉄のスト権ストのような、組合のワガママによるストと
無能(無知、非人間的　・・・)な経営者による無茶な要求に対する正当な交渉手段(戦術)
この２つを混同する阿呆！　もっと勉強しろ！！

ちなみに
宿泊拒否で社会問題化の末、廃業を一方的に決めた某ホテル
あのホテルに組合があってストしたら
経営者と組合どっち支持する？　普通は組合だろ。

>>263
例えが変です。

>>251
言っている事とやっている事が違うぞ!?
>>260
やれやれ!!
>>263
国鉄当局も無茶な要求をしていたのを知らんのか？
国鉄時代の機関士（乗務員）は、勤務年数を実際の２０％増しで計算していたんだぞ。
これは退職金から恩給まで全てに反映されるんだぞ。
結果的にはこの機関士の優遇はなくなったが、こんな組合・こくな国鉄潰しちまえ!!

>>250
歩け

ここって青年部が確立されてないんだってね。
あと、１０年すればストもできなくなるね。

若者の殆どはストなんてやりたくないらしい。
ストに参加しないとなぜだか処分もあるからしかたなく参加･･･｡

>>267
そりゃ、会社員=組合員の制度をとっていりャ　組合としての処分は会社としての
処分だしな。

ストもしたくない変わりにラクして稼ぎたいのは本音。
いやな人と仕事以外　いたくないんだろう。

あげ

ﾎｼｭｱｹﾞ

>>1
なんで限定的なｲｳﾞｪﾝﾄなのにスレ立てるんだよ！このうましか！
残り730はどーやって消費しろと！？

ジャンケンしよう。最初はグー。

273

さて来年まで保守しましょうか

緊急あげ

>>272
スマソ。最初にチョキを出してしまった。

　

あげ

さげ

　

age

往復乗車券もらった？