【大阪】北陸新幹線・長野新幹線 Part11.0【東京】

特集
富山空港、東京便ダブルトラック化から１年
http://www.ccis-toyama.or.jp/toyama/magazine/kai0310/tokusyu.html

ＪＲ曰く、ダブルトラフィック化の影響はほとんど無かった（鉄道利用前年並み）とのこと。
と言うことは航空便の利用者２４万人増＝純増というわけで、利便性向上＝需要の掘り起こしが可能というわけだ。
これは新幹線開業でも起こると考えられる。
また空洞化が進むなか、新幹線と駅の整備で中心駅回帰も期待できる。