それが、横浜線クオリティ

>>428
山手線も総武線もノロノロ運転だが、何か？
代々木駅や原宿駅は明らかに貧弱な設備だが、何か？

>>428
都心を通る路線は電車も新しくて早くて設備も綺麗だって？
ほくほく線なんか単線なのに快速の表定速が80km/hを軽く越えるんですが？
中央快201や京葉103、私鉄になるが小田急4000や5000、東急8000、9000がはたして綺麗な車両か？
普通は都心を通る路線の方が過密になるから遅いし、人が沢山通るから掃除したって改装したってすぐに汚れる訳だが。
まったく、夏だな。

漏れの好きな東急9000が汚い電車扱いされてるようだな

４２８から都心を通る電車はみなきれいだなんて読み取れるのかな。不思議だ。

>>428はリアルの鉄道と無縁のヒッキーと判明しますた。

>>428
それは20年前の横浜線だろ。

確かに当時の鴨居あたりはとても横浜市内と思えんような長閑な田園風景だったがな。

>>428
タイムスリップ乙

ずばり、横浜線の誇れるところは？

>>428
武蔵野線への挑発ですか？

>>436
綻びだらけなところか

>>436
ローリスク、ハイリターン！

橋本から相模原方面へ進むと
陸橋の下をくぐって大和製缶方面へと伸びる
貨物線があった
たま〜にDLが通ってたが
見かけるとなんかうれしかったなぁ
子供の頃の話だが･･･

と･･･遠い記憶を呼び覚ましてくれる
それが横浜線ｼﾝｸﾛﾆｼﾃｨ

保守age

東神奈川止まりやめろ！！と超既出ループでも俺に書かせてしまう

それが横浜線クオリティ

相模線は茅ヶ崎だけATOSが導入されているのに、
横浜線には1駅もない。

それが、横浜線クオリティ

私はあれ、ミニ風の屏風の支払うこと！
それは建築物で、どれか私が、波及する。
必ず行かなければならない携帯電話は残って、更に成分のビールは立つことができるのよ。

私はあれ、ミニ風の屏風の支払うこと！
それは建築物で、どれか私が、波及する。
必ず行かなければならない携帯電話は残って、更に成分のビールは立つことができるのよ。

>>428
東京都心は通らないが、横浜の都心は通っているぞ。＠横浜〜石川町間

>>439
それは、束の方からみたばあいのこと。
乗客から見れば、
ハイリスク、ローリターン。

>>447
説明不足でレススマソ、
それが（ｒｙ

保守

>>442
相原方面だろ？

ちがう。>>440だった。
相原方面だろ？

町田の商圏人口だったか、土日の来客数だったか忘れたけど、200万人だって昔テレビで言ってた。
なんで、あんな短い横浜線をふたつの支社で仕切るんだ?
んなことするから、ダイヤがめちゃめちゃになるんじゃん。
束は、一からやり直すべし。

それが、横浜線クオリティー。

>>440
国鉄橋本車両センターへの引き込み線じゃなくて？

むかし（1997年ごろ）乗っていた車両が停車すべき駅のホームをうっかり通過。
駅を過ぎたところでようやく停車し、どうするのかと思っていたら
「後続がホームに進入してますので当駅ご利用の方は次の駅で降りてお戻りください」
と車内アナウンスされ、何事もなかったように動き出した。
しかも別にニュースにも何にもにもならなかった。

それが、横浜線クオリティ

横浜：汽車
南武：電車
歴史的に

むかしの、国鉄時代の気質と、ダイヤと、冷遇がいまだに残る。

それが、横浜線クオリティー。

>>451,453
２５年くらい前の記憶なので･･･相原の方だったかな？
ともかくあるにはあったんですねｗ
車両センターってのがあったのか･･･ｼﾗﾝｶﾀ

と･･･昔の曖昧な記憶を正してくれる人に愛されてる
それが、横浜線ｸｩｵﾘﾃｨ

国鉄車両センター跡地は、相模原市が都市計画法の
網をかけて、安易な開発ができないようにした。だ
から、今でもなかなか開発が進まない。

それが分かる人は、このスレの…クオーター

>>458
オラリオンとサンエールとベンチャー企業を支援する施設とアルプス技研が作られて、残りは橋本警察とホームセンターになることが決まっている

>>439
ハイリスク，ローリターンの間違いでは？

>>460
中古品なのでノークレーム、ノータリーンでおながいします

>>459
警察署の名称は正式には決まってない。わかったか？相原工房（ゲラ

>>462
その程度で絡むなよ、できるのは事実なんだから

>>462
知ってますが何か？

ハイソぶってる奴とヤンキーぶってる奴が乗り合わせている。
中流意識のルツボ。

それが、横浜線クオリティ

>>464
やっぱり来たかバカ工房（ワラ

　　　　相
　　　　
　　　　
　　　　
　　　　
　　　　
　　　　
　　　　原
　　　　
　　　　
　　　　
　　　　
　　　　
　　　　
　　　　工
　　　　
　　　　
　　　　
　　　　
　　　　
　　　　
　　　　房

相原工房はいるが、橋本工房はいない。
それが、横浜線ク（ｒｙ

一般的な工房はまともな人だが、相原工房はどう考えても頭がおかしい。

それが横浜線クオリティ。

あいはらこうぼう

アイハラコウボウ

ＡＩＨＡＲＡ−ＫＯＢＯ

あいはら工房

八王子みなみ野で、東神奈川方面行きの電車で、
発車メロを2コーラス鳴らす車掌がいたら神。

野田線５０７０系を走らせて欲しかった。

以外と大口は利用客が多い。濱線のナナフシギの一つである。

立てるのはいつも田都厨

それが、横浜線スレクオリティ。