正直、東京メトロに変える必要あるの？

なさそうだと思うのだがどうだ？ただ単に民営化されるとか言ってるだけで
実際はなんもメリットないじゃないか？変える必要はあるのか？

トロ

ナンバー１ソープ嬢の私が3ゲットさせていただきますっ♪
　　　　　__､-'''^~~~^`''ｰ､
　　 　_､'~-i／~^~^~^''ヽ:::ヽ､　　 >>1　若い今だけが素人童貞捨てるチャンスよ？あ、もう手遅れか（ﾌﾟ
　　　/''~"::i~~^^`''`:::､:;;;;ヽ､;ヽ.　>>2　貴方にはビニールのダッチワイフがお似合いね（ﾌﾟﾌﾟ
　　 i;;/;i''~'i､ヽ:ヽ;:::ヽ;ヽ:ヽ;ヽ;;ヽ　>>4　ｺﾞﾒﾝねー。高校中退だけど年収２０００万超えてます（はぁと
　　 i:i:i::i: 　ヽ::ヽｰ､--､､;ヽ:ヽ;;;ヽ >>5　男の価値は女にいくら貢がせたかよ。あなたには酷かな？（ﾌﾟｯ
　　　i;､;､i_､-‐ヽ`'^ '､_;`ヽ;;ヽ､;;;ｰ-‐'ﾉ >>6　ｱﾝﾀだと企画物エロビデオのザーメンぶっかけ要員がﾋﾟｯﾀﾘかなﾌﾟﾌﾟｯ
　　　 i;;;;ヽ i'`､;　,　 ´　　 i;;:;`i''''ｰ''"´　 >>7　その顔じゃどこいっても地雷扱いねｶﾜｲｿ（ﾌﾟﾌﾟﾌﾟｯ
　 　　 i::;;;::ヽ."　`__　　　 i::;::/::|::|::|､　 >>8　いい加減そこらの立ちんぼババアなりで童貞捨てれば？（ｷｬﾊﾊﾊ
　　　　i:: ::: iヽヽ､_ 　 ,／';/:;:;::i::;i::;､i､　>>9　ブランドのバッグなんて一ヶ月ごとに買い換えてるけど、何？
　　 　,,i::;;::;;;:i i''ヽ;i~"´　,/"/i;;:::;;:;iヽi､　>>10-28　彼女ひとつできないようじゃ霊長類失格ね(*ﾟーﾟ)ｙ-〜
　/´~　i　ヽ､|'i､ iヽ､ __､-~ヽ'､_//i: ヽ
　 i 　 　;i ﾉ;; ;iヽ;ヽ i''ﾉ 　､'~/; ~^'ｰ_　　　>>29-1000　童貞捨てたかったらお店に来てね♪チュッ
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　|　 _/;;;-‐‐i:::i‐''~''`´ 　::/" i´ 　 　　

【東京】「東京地下鉄」って名前ｶｺﾜﾙｲ!【メトロ】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1075210777/

高原野菜とカツの弁当は鉄ヲタの常識

カツ丼、カツカレー、カツサンド・・・
これらに使われている肉も鳥が常識
カレーショップＣ＆Ｃのカツカレーは非常識らしい

>>1
確かに変更する必要ないと思う

>>1
ない

>>1
正直、遅すぎる。

「帝都高速度交通営団」のほうが名前カコイイ！と思う。
名前だけでどこが高速なんだか知らんが。東西線も妙典なんていう駅を新設してるし。

株式会社営団地下鉄でいいじゃん。`営団'はもはや固有名詞の一部みたいなもんだし。
看板の取り替え費用だって相当かかっているよ。
少なくともマークまで変える必要はなかった。

何でも保守したいのね
変わるのが怖いから嫌なのね
それじゃ世の中通用しないのね

営団上層部は「トマト銀行」なんてのが世間の注目を一挙に浴びた際に、
「横文字化(･∀･)ｲｲ!」って思ったらしいぞ。
なんでもかんでも横文字にすればイイってもんでも無いだろうに。
馬鹿丸出し〜。

必要なし

「E電」を彷佛とさせるなにかを感じる。

>>9
路面電車と比べて高速って意味じゃないかな？
神戸高速も同じだったと思う。

名前よか、マークがカッコ悪い。

ロンドンのUNDER　GROUNDみたく、単純なのに格好イイのにデザインして欲しかった。
グッズ（Tシャツ・ホルダーとか）の売上も違ったはず。

民営化にあたって、営団と言う言葉が駄目だったんじゃない？
帝都高速度交通株式会社で良かった様な気もするのだが。

そもそもメトロって何だ？？

地下鉄のフランス語。

東京・アンダーグラウンド

これだ！


※営団赤塚、営団成増は
アングラ赤塚、アングラ成増に改称。

正直、スマンカッタ！

理想と現実の乖離は著しい。

○帝都低速度交通営団
×帝都高速度交通営団

路面電車に比べれば随分高速だったんです。

神戸高速とかみんなそう。

お前ら、小せぇなぁ。

東京TUBE。

TOKIO　MRT。

その日は4月1日。
いつものように鉄道ごっこを兼ねたSMプレイ中、彼女は突然言った。

　　『私、変わろうと思うんです。』　

　「えっ！？」　と俺は驚いた。
そう言うと『よいしょ、』と服を脱ぎ始め、 サド から マゾ のコスチュームに着替え始めた。

『私、今まで自分のことばかりしか考えなかったから今度はお客様に叩かれたいです。』

彼女の大胆な発言に俺は唖然としているのだった・・・・。つづく？
（束京メトロのポスターより）




ようするにこういうことなのか（;´Д｀）ﾊｧﾊｧ・・・・
　妄想ﾊﾟﾛｽﾏﾝｺ。

ひらがなにして「東京めとろ」っていう名前はどう？

>>25
宮崎放送がついに東京進出…(つД｀)

うちの父は、ＪＲのことをいまだに国鉄と呼ぶ。
それは大げさな事例としても、俺も当分の間、東京メトロを営団と呼んでしまいそうだ。

>>26
ワロタ。

確かにそんなポスター張ってあるね。

ああ、俺は今でも石黒ホーマって言っちゃうけどな。

帝都高速度交通営団　　渋くてかっこいい
東京メトロ　　　　　　ﾊｧ?

帝国の「帝」を関する名前が少なくなったな……

東京帝都メトロ交通営団age

今日もトロトロ走る東京トトロあげ

完全民営化だから少なくとも｢営団｣じゃ駄目なのかな？


それにしても｢メトロ｣はねーだろ・・・・　あの｢Mマーク｣はねーだろ・・・・

http://japanese.chosun.com/photo/special/20040325/7.html

激しくﾜﾗﾀ

>>36
ﾜﾗﾀ
説明と写真が一つずつずれてるみたいだね。

あのMマークがモー娘。の旧ロゴにそっくりなのにﾜﾛﾀ

おれはマリオかと思った。
任天堂やUFAが類似で訴えたら負ける？

>>39
ジャンルが違うから多分無理。

保守

>>29
＞うちの父は、ＪＲのことをいまだに国鉄と呼ぶ。

！！甘い！！
うちのバアちゃんは省線と呼ぶ。

かえる必要あると思う

>>29禿同。

>>32
京王も数年前に合併以来冠していた「帝都」を外したからな。
「帝」残るは帝国ホテルと帝国歌(ry

あと1日AGE

都営も民営化して　首都地下鉄東京にしろ

>>44
しかしながらネタにマジレスすると帝人とか帝国書院とか滋賀帝産とか…

「英断地下鉄　東京メトロ」でいいじゃん。

京成グループ帝都自動車交通モナー

営業距離（私鉄）
１位　近鉄　約５７０ｋｍ
２位　東武（来年度２位に浮上）約４６０ｋｍ（現４６０）
３位　名鉄（来年度３位に転落）約４４０ｋｍ（現５１０）
４位　営団（４月より東京メトロ）約１８０ｋｍ
５位　西武　約１７０ｋｍ

日本語表記だけじゃなく、英語表記もｶｺﾖかったのに・・・・

血液製剤で一気にイメージの悪くなった帝京大学と被りたくないのでは？

東京メトロ○○○線は乗り換えですみたいな（笑）

目吐露

今でもわざわざ営団なんて言わないけど（ただ単に「地下鉄」か路線名だけ言う）
センス0の東京メトロなんて誰も言わなそう

>>55
Yongdan jihacheol（営団地下鉄）改めDonggyong jihacheol（東京地下鉄）でどうだ。
ハングル表記はEidanになっているが、明日からはTokyo metroをハングル表記するのかな。

東京メトロのCMって九段下か？

そういえば、営団東西線の車掌が運営している｢れいるうえい・あげお｣って、
主宰者が「メトロＭ」って名前の人らしい。
http://www.railway-ageo.net/

銀の車体に水色のマークの取り合わせが合ってない気がする。

今日乗った。
自動アナウンスは、東京メトロ 南北線〜とか言ってたよ。

郵政が公社になって局員の態度が激変してよくなったが
営団は民営化でなにが変わるのだろうか？
ってか郵政みたいく、競争相手の参入はありえないから
いままで通りだろな。

民営化といっても、株主はまだ東京都と国でしょ？民営化は誤りだよ
株式会社化の方が適切

東京メトロの中国語表記ってなに？
「東京地鉄」か？
つまらんよなぁ・・・

車両正面のMマークの位置、
窓に貼らずに元Sマークのあった所の方がよかったと思う。
あの位置じゃ目立ちすぎかと・・・・・・

>>62
「東京夢徒路」がいいと思う。
実際発音すると、「トンジン（東京）メァントゥルー」
どうでせう？

>>59.63

同意、東西の5000とか見たら言葉を失った。それにＳマークの方がかっこいい。

　メトロには違いないけど･･。（ｗ
ttp://www.pyongyang-metro.com/

いらん。「営団地下鉄株式会社」で十分。
E電のように「自然消滅」することを祈る。

営団の英断

東西線の中央観光乗り入れ区間だと、いまだに

’まもなく、２番線に、営団地下鉄東西線、直通・・・’って言ってるね

このＭマーク、開脚マンコみたいでダサい！
まだ昔のＳマークがよかった。

>>66
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2004040601210761849.png

あのＭマークがゆりかもめのロゴにそっくりなのにﾜﾛﾀ

メトロって首都の英語なので
“東京メトロ”は“東京都”
ﾌﾟｯ（ﾟ_ゝﾟ）

マーク張る位置がだせぇよぉ

>>74
同意。

井川遥のTVCMが見たいよ、どの番組でオンエアしてるんでしょうか？

　東京メトロになってからテレビのＣＭとかバンバンやってるね。
宣伝費にとっても金かかってるんだろうな。
すごいよな。















っていうか、そんな金あったら５０００系つぶして新しい車両買えよ

　　　　　　　　　　__,,,,＿
　　　　　　　　／´　　 　 ￣｀ヽ,
　　　　　　　/ 〃　 _,ｧ---‐一ﾍヽ
　　　　　　 i　　／´　　　　　　 ﾘ}
　　　　　　 | 　 〉. 　 -‐　　 '''ｰ {!
　　　　　　 | 　 |　　 ‐ｰ　 くー　|
　　　　　　ﾔヽﾘ　´ﾟ　 ,ｒ "_,,>､ ﾟ'｝　＜こんな下品なスレ、ワシ耐えられんわ。マンコという下品なコテハンもおるしのー。　　
　　　　　　 ヽ_｣ 　 　 ト‐＝‐ｧ'　!　
　　　　　　　 ゝ i、 　 ` ｀二´' 丿
　　　　　　　　　ｒ|､｀ '' ー--‐ｆ´
　　　　　　　_／ | ＼　 　 ／|＼_
　　　　　/￣/　　| ／｀又´＼|　 | ￣＼

しかし、新マークや名称・制服がﾀﾞﾒだという意見は
鉄道2板以外で聞いたことがない。なんでだろ〜

>>79
ｦﾀがそれだけ世間から隔離された存在だから

つーか他板でこんな話しても板違いになっちゃうからでしょ？

関連スレ
●●●東京ﾒﾄﾛよりかっこ悪い名前を考える●●●
http://hobby3.2ch.net/rail/dat/1081264273.dat

さっさと都営と合併して新名称きぼんぬ

そのうち、「なつかしの営団銀座線号」とか走らせて、オタから
法外な金を巻き上げる魂胆なのだろう。

都営地下鉄を、東京メトロに買い取って頂き、
運賃は、東京メトロの運賃設定になり、
実質、値下げ。

民営化だから「営団」はダメってのはおかしい。
日本交通公社は放置プレイだったくせに。

営団地下鉄でいいよ。
マークも戻せよ。

　東京メトロになってからテレビのＣＭとかバンバンやってるね。
宣伝費にとっても金かかってるんだろうな。
すごいよな。













っていうか、そんな金あったら松戸まで銀座線伸ばせよ
そんな金あったら狛江まで銀座線伸ばせよ
そんな金あったら葛西まで有楽町線伸ばせよ
そんな金あったら清澄白河から東京まで半蔵門線の分岐線（東武直通用）伸ばせよ
そんな金あったら品川まで南北線伸ばせよ

　千代田線6024Ｆ、更新修繕でＶＶＶＦ化＆客用ドア大窓age。

国はなぜNHKを民営化しないんだ！
まずは、道路公団→NHKからじゃないの？
全くメリットなし、バカみない。

>>87
東京メトロの宣伝費を全て新線建設にまわしても
１００メートルも建設できませんが？

>>73
首都はmetropolitanだぞ。
metroは地下鉄。

>>85
放置プレイだったのは間違いないが、当の日本交通公社がジェイティービー（JTB）に改称。

日本たばこ株式会社も法律の縛りがなければJTに改称したがっているのではないだろうか。

JTってあの麻薬ﾒｰｶｰの事でつか？

営団の制服の払い下げって出ないの・・・？
１組欲しいな・・・

自分の会社の制服は昨年４月に変わったけど、変わるときに「古いのは各自で処分」という感じだったので記念に取ってある。
緑の制服は良かったな・・・今は見るだけで鬱・・・

>>91
その本場のパリのメトロにしても、もともとはメトロポリタンといっていたのを略しただけというわななんだが・・

それにしても、都営地下鉄のメトロとの共同使用駅にはいまだに営団マークが残ってるところが多いよな。
治す気がないのか？

例えひらがなであっても「えいだん」と言う名を残せなかったのか？

>>89
NHKは国営じゃなく公営の放送局ですよ

>>79-80に自作自演のかほり

道路公団（・�勍）ｲﾗﾈ

100

>>84
それはどうかと？
都営は赤字路線だらけで民営化は無理だ。
都営大江戸線は工事費がかかったのと
乗客もあんまり乗せられなくて効率が悪いので採
算が悪く、もう一つの浅草線はそこそこの利用はありますが
標準軌の京浜急行、京成電鉄と
２社が乗り入れてるので都営のままにして
都営新宿線を京王に、1067mmのレールの三田線を
東京メトロに移管してもいいかも？

東京メトロ首脳って会社をファッションとして考えているね。
企業名変更、CM、副業進出。
株式会社の華やかな面だけ、上っ面をなぞって喜んでいるだけ。

民間企業の神髄というのは、企業統治、財務戦略、顧客指向などであり
表面的には見えない地味なものほど重要なのに。

今のままだと我々の運賃を浪費してそれで終わりになりそうだ。

「乗換のご案内です。〜は乗換下さい。」ってどの車掌もみんなこれになった。
何の意味があるんだろ。
今までどおり「〜は乗換です。」でいいのに。

>都営は赤字路線だらけで

赤字って、大江戸線だけだろ？

>>95
と言うことは、メトロポリタンに地下鉄の意味はあるが、
メトロに首都の意味はないと言うことなので、結局同じでは？

>>102
ファッションとして考えている割にはあのエロいMマークは何なんだ

age

>>104
新宿線も三田線も赤字。
公営で黒字なのは大阪御堂筋線、都営浅草線、名古屋東山線、札幌南北線だけ。
都営新宿線は僅差で赤字。あとは話にならないくらいの赤字。

去年あたり新聞に載ってた。

東京メトロは対象外なのでsage

>>108
名古屋の地下鉄東山線は古くからあったので
工事費の減価償却の関係でしょうかね？
あそこは一度しか乗ったことがないけど
人口密度が高いところ走ってるので、必要性が高いですね！
　
都営は東京地下鉄に比べ人口が少なかったり要所で
ないところを走ってるから、乗らないかも？
都営三田線は東武東上線乗り入れが無くなったので、乗客数は伸びないでしょうね？
東上線は東京メトロ有楽町線と乗り入れ！
都営新宿線は京王、浅草線は京成、京浜急行両社が乗り入れてるため、
羽田、成田空港、JR線が走ってない、浅草などの下町を通ってるので
それなりに需要があるのでしょうね。

>>103
乗換えは〜線ですと言っている車掌がいた。
たぶん少数派であるが

111ぞろ目

帝都高速度交通営団株式会社　で、いいじゃん！！

東京銀行の看板の下にMetro Bankと書いてあった。

これじゃあ地下銀行だよね。

地下はundergroundだろ。
metroには地下と言う意味はないぞ。
metropolis(首都)、metropolitan(大都市)の省略か、地下鉄と言う意味しかない。
日本では既存の地上鉄道と対比する意味で地下鉄という日本語となったが、
(どちらかと言うとunderground railwayから来ているのだろう)
metroは大都市交通と言う意味が元々なのだろう。
subwayは、幹線交通の副になるものと言う意味なのかも。

S
M
ち

>>114
どこを縦読みすれば良いんだ？

っつーか、Ｍマーク激しくｶｺﾜﾙｲ。

東京ドームで巨人選手がオーロラビジョンで写し出される時のスポンサーは東京
メトロなんだね。

>>114
サブウェイのサブはサブテレインのサブです

運賃値上げのための改名。西船橋〜池袋３００円だけどそっから先いくら乗っても地下鉄線内３００円は安い！
値上げしてほしくないなぁ・・

>>120
そのような長区間流動少ないから放置状態かも。

命名者とマークをデザインしたヤツのセンスを疑いたくなるね。

保守

東京メトロになってから自主警備とか言って、駅のゴミ箱撤去したままだよね
いつ復活するんだろう？

もう、ホームの自動販売機とかのゴミ箱に捨てるのすっかり慣れちゃったけど、
あれって缶の形にしか穴が開いてないから大きいゴミ捨てにくいんだよね。

めんどくさいよー
速く普通のゴミ箱復活させろボケ！！

>>124
そのためにホームや線路にポイ捨てする香具師も多いだろうな。

どうしても捨てられないものはトイレに流せ

ふつうに、網棚に置き忘れるのがいいと思うけど
不審物扱いされるかもしれんが、ホームに置きっ放しよりは罪悪感ない

東京メトロだの大江戸線だのセンスねえ名前付けやがって。エイダンでいいだろ

あのM字ｋ（ry マークをデザインしたのはフランス人（うろ覚え）らしい。
確かウルフなんとかって名前だったような・・・。

>>129

ウルフ金串か？〔笑〕





※ウルフ金串→→ マンガ『明日のジョー』に出てきたキャラの一人

>>124
東武や東急など他社もまだやってますよ、ゴミ箱撤去。
マナーとしては各自でゴミは持ち帰ればよいと思う。

>>131

海や山じゃないんだから。
都会の真ん中でゴミを持ち帰るなんて事はありえない。

>>132
そのココロは？

なんかボッタクリﾊﾟﾌﾞのﾏｰｸみたいだと

>>132
ゴミ箱置いて警備を増やす分、利用客が負担できますか？
さらにもし、ゴミ箱でテロが起きた場合、設置を強く望んだ人は責任とってくれるんですか？

"쓰레기를 가져 돌아갈 수 있다" 라고 광인과 같이 말하는 사람에게.

쓰레기를 가져 돌아가도, 그것을 자치체가 제대로 처리해 준다고
하는 보증은 하나나 있습니다.
쓰레기를 휴대할 수가 있는 비닐 봉투를 언제나 가지고 다니고
있는 것이 아닙니다.
가져 돌아가지 않으면 안 되게 된 빈 깡통의 남은 것으로 짐을
더럽혀 버리면, 당신은 어떻게 책임을 집니까?

>>135

んじゃなくて、ゴミ箱は当然あるべきサービスだろ。
だから、ゴミ箱なくした分。運賃を安くするなり利用客に還元するのが筋。
警備が増えたのは、公共交通機関として乗客の安全を守るのは当たり前。
乗客に費用負担をさせるのは筋違い。

ＪＲ東日本は車内のゴミ箱を撤去しているみたいだな。
ホームにはちゃんとゴミ箱あるみたいだが、車内に置き去り増えるのは当たり前。
車内ゴミ箱の撤去は、
「テロ対策のためごみはゴミ箱ではなく座席に置き去りにしてください」
と言っているようなもの。



http://www.asahi.com/national/update/0427/030.html

　ＪＲ東日本では、社員だけでなく、グループ会社の社員らも投入して駅や車
内の警戒強化を始めた。すでに４月半ばから、新幹線と成田エクスプレスで車
内のごみ箱を全廃している。広報部では「思ったより苦情は少ないが、車内で
のごみの置き去りが増えている。人繰りが例年より厳しいが、元々かき入れ時
。お客様に迷惑をかけているので仕方がない」と話す。

>>127

網棚に鼻かんだ紙とか置き忘れるのは気が引けるんですが…

思えば、営団時代から「メトロ」というフランス語を頻繁に使用していたね。

>>20
それは都営地下鉄でやるのがいいかも＞UG
Ｎｏと言える都知事だから、ヤ○キー（米国）流の「サブウェイ」を否定するのもいい。
なお、大江戸線は「チューブ」で。
>>114
下らん。何のひねりもない。

まぁ、外国人利用客が増えたから
横文字が読みやすくていいんじゃない？

元から英語表記あるだろ…

>.>137
無料厨氏ねよ

>>138
昨日中目黒のホームにビニール袋があって中に色々入っててよく見たらただのゴミっぽかった。
ヲイヲイ ごみ箱無いと余計な騒ぎが増えるんで内海？



とｵﾓﾀ

>>143

じゃあ無料じゃなくていいよ。乗客に費用を転嫁しろ
そうしたら俺は別の路線に乗るけどね。

>>138
＞「テロ対策のためごみはゴミ箱ではなく座席に置き去りにしてください」
＞と言っているようなもの。

つーか、それが目的の撤去でしょ。
箱の中に仕掛けられたら、掃除の人か雑誌拾いの人しかﾊｹｰﾝ出来んでしょ？

う〜む。
じゃあ自動販売機のゴミ箱も撤去すべきだと思うけどな。

まあ、撤去されたら撤去されたで、そもそもごみを投げ入れる場所がなくなって
ホントにホームとか車内汚すしかなくなるんだけど。

来たときよりも美しく。

なんで営団成増はメトロ成増にしなかったんだろう。

４月１日から営団成増はメトロに成増

麻生

age!