【妄想】北海道新幹線15【無駄】

前スレ

http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1079178136/

田舎新幹線（ﾟ�听）ｲﾗﾈ

昔、海江田万里がCMやってた。
「つながらない背骨は役に立たない。」あったっていいじゃないか！
北海道はでっかいどぉ！早く移動できたほうがいいだろ!

時間短縮を望むなら、八戸〜三沢〜野辺地〜むつ〜大間〜函館にすればよかったんじゃないか？
秋田〜弘前〜青森〜奥津軽〜函館は奥羽新幹線ということで・・・
まあ、野辺地〜青森間はミニ新幹線ということになるが・・・

え？ここ使う気なの？

そうです

削除依頼出しとこう

取りあえず立ててからね。（誰かがｗ）

↓本スレ
【東京-札幌】北海道新幹線15【目標シェア４割】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1079946976/

ま管さんおつですー。

削除しなくていいよ。反対厨専用の隔離スレでいいじゃん。

速達タイプは「めぐみ」と「まなみ」です！

高原野菜とカツの弁当は鉄ヲタの常識

カツ丼、カツカレー、カツサンド・・・
これらに使われている肉も鳥が常識
カレーショップＣ＆Ｃのカツカレーは非常識らしい

こっちを本スレにしない？
もちろんsage進行で

片方が荒れたらもう片方に避難する、これ最強。

荒らしって他人の嫌がる事をわざわざしに来るわけだから・・・

スレ分け乙〜。

やっとこれで1日100レス超の読む気がなくなる北海道新幹線スレに苦労せずに住むわけだ。

道民にはもったいない以前に、
道民の飽きっぽい性癖でまともに使えるわけない。
これだけ金遣いが荒く、計算力の低い、それでいて性格悪い連中なんだから、
大手航空会社に愚弄されるのも当たり前だよな。

妄想age

妄想age

国民の総意

シベリア・サハリン埋蔵資源の権利、及び、千島海域の漁業資源の権利と引き換えに蝦夷地はロシアに譲渡
日夷海底トンネルは天然ガス、石油のパイプラインに転用

蝦夷植民地高速鉄道の建設はロシアの予算でどうぞ

http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1079946976/192-
(・∀・)すげーのが来たぞ

向こうの200氏曰く「厨房ホイホイ」と化しちゃったから、もうこっちのスレでやろうか。

並行在来線は貨物輸送のために存続すべきものであるが、ローカル輸送と貨物輸送では賄いきれない可能性が高く
何らかの補助手段を講じる必要も含めて検討する必要がある。

について話そうよ。それ以外の話題は向こうで無限ループしてるから。

あ、野生のロシアが勝負を仕掛けてきたｗ（ﾎﾟｹﾓﾝ・・）

サトシはロシアに厨房ホイホイを投げつけた。

結論

蝦夷地高速鉄道は蝦夷植民地の主権が日本国からロシアに譲渡、返還されてからロシアの予算で日本国の技術を購入して建設されます

age

★☆★工事費５３０億円減の見込み　建設中の整備新幹線☆★☆

国土交通省は２５日、整備新幹線で建設中の東北、北陸、九州の３線と未着工区間の
工事費を４年ぶりに見直し、与党の整備新幹線建設促進プロジェクトチームに提示した。
　開業済みの２区間を含む建設中の３線６区間で、２００５年度以降に必要な工事費
（０３年４月価格）は、１９９９年４月の価格に比べ、物価下落や新技術によるコスト
縮減の影響で約５３０億円少ない約１兆６０００億円となった。プロジェクトチームは
浮いた分を、

　未　着　工　区　間　の　工　事　費　に　充　て　る　こ　と

などを検討する。
各区間の内訳は、東北の八戸−新青森が２９３９億円（１００億円減）、北陸の長野
−富山が６８２９億円（４００億円減）、石動−金沢が４２７億円（４０億円減）。
開業済みの東北の盛岡−八戸、九州の新八代−鹿児島中央は２５億円（１９０億円減）
といずれも減少。（共同通信）

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040325-00000286-kyodo-pol

新千歳空港で欠航の場合、１０％が函館から離道−−日銀支店調べ　

◇「新幹線の必要性高い」
大雪のためこの冬、新千歳空港の欠航が相次いだが、日銀函館支店は、乗れなかった観光客らのうち
約１０％がＪＲで函館に向かい、函館空港から離道したことを突き止めた。その結果、北海道の新幹線
の必要度は本州より高く、冬季には空路を補完する役割を担うと指摘。

　新　幹　線　の　必　要　性　を　裏　付　け　る　新　た
　な　視　点　と　し　て　注　目　さ　れ　そ　う　だ　。

新千歳では昨年１２月から今年２月にかけて、乗客が代替航空機などを利用してもその日に目的地に着け
ない大規模欠航が５日間あった。このうち東京、大阪、名古屋行きの欠航は計１９０便、影響人員は約
５万人。一方、函館空港の大規模欠航は１日だけ。３都市向け欠航は２便、影響は約３００人だった。
新千歳で足止めされた客は（１）札幌などのホテルに宿泊（２）空港内で運航再開を待つ（３）函館に
移動して宿泊するか当日中に航空機で本州に向かう――などの選択肢がある。同支店が函館のホテル
１４館に聞き取り調査したところ、新千歳で大規模欠航があった５日間の当日申し込み宿泊客は計
１３８０人。ＪＲ函館線の乗車率や、函館空港から道外大都市行きの便の搭乗率も、大規模欠航の日に
上昇していた。同支店は、新千歳で足止めされた客の７％がその日のうちに函館空港から出発、３％が
函館で１泊して翌日に函館空港から出発すると推計した。頻繁に欠航すると旅行やビジネスの取りやめ
も起き、市原好二・同支店長は「不安定な運航との印象を強く残し、北海道観光や出張へのマイナス効果
は大きい」と言う。道新幹線の青函同時開業が実現すると新函館〜東京が最速３時間１２分で結ばれ、
新千歳欠航時の函館利用がさらに増えると予想。市原支店長は「

　北　海　道　新　幹　線　は　必　要　。

新幹線実現に合わせて函館空港の発着便数を増やしたり、ホテルの空き情報の提供が求められる」と提言
している。（安味伸一／毎日新聞）

ttp://www.mainichi.co.jp/area/hokkaido/news/20040325k0000c001005000c.html

あげ

日銀ね・・・

http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1079946976/295
295 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/03/26 11:40 ID:MyGxJC6b
九州新幹線の部分開業に文句をつけたスレの住人とは思えない発言。
用地買収も含めて時短効果の高いところから作ったのに文句言うなと言われるだけ。

基本的にライバルなんだから相手の欠点や弱点、不備を突くのは基本だし
他が減れば自分のところが増えると思えば当然のこと。
それとも整備新幹線については全部反対や賛成に分けないと気が済まないのか？

長崎新幹線は甚だしく疑問だが、それに似た考えをしている一般人も多いのでは？
博多〜新鳥栖まではダイヤが満杯なので緩和する為に新幹線として特急分を分離するのは納得できる。
そうなると佐賀新の方が熊本よりも早く開通するかも知れない。

http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1079946976/298
298 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/03/26 12:06 ID:MyGxJC6b
＞297
何を都合のいいことばっかり言ってんだか、まず九州新幹線スレに対して詫びるのが筋だろ。
北海道と北陸を較べたら北陸に軍配が上がるのは当然。
直線距離が近いにも拘わらず、不便さで東京との行き来が難しかった欠点が軽減されれば
もっと需要が増える。
東海に頼らずとも東と西で利益を分け合えればさらにサービスの向上が望める。
航空路も便数客席ともに少なく不便で割高なのも新幹線と競合すればリーズナブルになる。
むしろ他の路線に較べて遅い方だろ。
大阪〜金沢間は在来線で十分という声も多いし、大きな時短効果が期待できないとすれば
長野〜糸魚川〜富山あたりまでの建設を急ぐべきで、北海道に回す分も先取りして何が悪い。

age

こっちのがまともな人間が多いな。

>>33
( ´ー｀).oO(たぶん人がいないだけだと思います)

北海道新幹線２００５年度着工ケッテイおめでとうございます。

道北新幹線
ttp://www.geocities.jp/kinnkinihonntetudou/douhoku.html

age

ムネオ新幹線
札幌〜釧路〜根室〜歯舞中央〜色丹〜国後〜択捉〜
アンカレジ〜(北極経由)モスクワ

あげ

age

妄想age

新今竜吉木函八長定札
青別飛岡古館雲万山幌
●――――＝―――●　ほくと
●●○○●●●●●●　ほっかい

http://www.geocities.jp/shimataroid/index2.htm
このサイトまじおもろい。
笑うぞ。げーむやってみい

age

妄想age

もう需要ないのか？
このスレ。

一応反対派も居るかもしれないので上げ