【10000系】相模鉄道２０両目【新6000系】

551 ：ｸﾓﾊ103-139 ：04/05/28 21:22 ID:QSu1UWqR
マジレス
もう荒らしはしない。
通学で西武新宿線を使っていて、本数が少ないことや緩急接続が良くないことに不満を餅、それがいつしかストレスとして蓄積していき、発散し切れなくなったのでスレ荒らしという最低な行為に手を出してしまった。

しかし、それはもう十分に反省しているので、HPなり実名なりをry

ちなみに漏れは所沢墜落工場とかいう言葉を使っていたが、実は所沢工場製車両のファン。
所工製車両は全てが好きだが、特に旧101と701は非常に気に入っている。
あの愛嬌のある前面スタイル、他にありそうで実は西武だけのオリジナルなんだよな………

西武スレで謝罪しててここでは>>757-762か…。
もうマジで知らないよ？？

>>772
時間帯を見れ
つーかここにまで火の粉を飛ばさないでおくれ･･･

荒すと期待以上に反応してくるスレはここでつか？

今は忙しいので、今度餌蒔きにやつてきます。

来週の途中下車の旅は相撲線age

>>772-773
とりあえず、作戦名は「マターリ逝こうぜ」でよろしこ。
普段の相撲ｽﾚは荒らしに見向きされないから、いつもﾏﾀｰﾘであるが。

>>775
このあいだの水曜日あたりだったか、横浜で降りたらカメラ持った人がいたけど
それの撮影だったのかなぁ(･∀・)ﾜｸﾜｸ
急いでいたのであんまり気にしてなかった。

このあいだの水曜日あたりだったか、横浜で降りたらかめら持った人がいたけど
それの撮影だったのかなぁ
急いでいたのであんまり気にしてなかった。

すぺの がだいぶさびてきたよ

かしわ台と相模大塚の上り本線のポイントかなりジョイント音うるさいな・・・

800超です。
>>776-777
ぶらり途中下車って行き当たりばったりの旅なのかな。
いくらなんでもこんな遠くまで歩くはずは無いという店を紹介している。

>>780
予めアポをとった所しかいかない。

>>779
家から相鉄線まで1.5kmぐらい離れてるけど、
深夜になるとポイントの通過音が聞こえてくる。

夜、二俣川から希望が丘方面に下る回送、
駅を出るときは車内灯を消しているのに、
いずみ野線をくぐるあたりでまたつけるのは
なぜなんでしょう？

相鉄は古い電車程よく冷房が効いてますね！

>>780
＞ぶらり途中下車って行き当たりばったりの旅なのかな。
＞いくらなんでもこんな遠くまで歩くはずは無いという店を紹介している。

　 これは、相鉄に限らず他の路線を取材した際も同様でした。
あと、路線によっては、次に降りる液を飛ばしすぎたりする。(ｗ

>783
駅から出るときは、ホームにいる客に「これは回送電車で乗れない」のを
告知する効果があるから。わざわざ車内の暗い電車に乗ろうとする人は少ない。

駅をでてから、車内灯をつけるのは本線走行中に列車が通過していることを告知するため。
ちなみに他社では半減灯にしたり、貨物ではコンテナやタンクの途中に電球とかLEDを
時たまつけているのが多い。

理由は今は周りが明るいが、音だけして列車が目の前を通過しているというのがわからない
という状況があり得るため、今現在列車が通過中とわかるようにするため。確か法令。

>>783
>>786
微尿に関係ないが、客車内でブラインドが下がっている所は
乗務員さんが乗りこんでいる所だったりする。

回送が通過する際に１箇所だけブラインドが下がっている所があって、
なんだろうと思っていたら、中に数人の乗務員さんがマターリしてた。
瞬間的に目が合ったのでちょっとﾄﾞｷっとした。

これって鯉の悪寒でせうか。

>>786
誤乗防止と安全のためでしたか。
なんか「電気代の無駄」と思ってたんですが、
意味があったんですね。

株主乗車証が金券屋に出回りだした。
横浜西口で、たしか去年まで200円で売ってた店があったのだが、このあいだは
230円になってた。周辺の相場は250円か？
10枚購入。

ホテルの優待券は売れないか？？
泊まらないオレにはゴミ同然だが・・。
ジョイナス割引も使えない。
書籍ＮＧが致命的。

株主の大半が沿線に住んでるだろうに（憶測スマソ）
ベイシェラトンの割引券もらってもなぁｗ

大変です！！！！もうそろそろ旧塗装・新塗装が解体されてしまいます！！どうにかならないでしょうか・・・。

某大手相鉄系サイトの掲示板からコピペしたんだが、
こういう馬鹿な香具師はどうにかならんのか？
車両を残すも壊すも会社が決める事なんだから、騒ぐ事もないだろうに。

なんで、新６０００系が解体されることをしっているのですか？

>>792

相鉄って大手（ｒｙ

前年度の関東大手私鉄の収支決算みると相鉄は単純な売上げでは関東大手私鉄の中ではビリでなかった。しかし経常利益はいつもながら赤字だった。

自社設計の車輌まだぁ〜？

>>794
日本語の理解できない香具師らハケーン（ﾌﾟﾌﾟ

車体がグリーン系の車両が消えると思った途端、
ステンレスにグリーンの帯を纏った万系が登場！！
赤系統に統一どころか、7000(10本)を全部万系で置き換えたとしたら、
グリーン系が再度主力車に(w

新形式(万系のﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞ)が登場して、これもグリーン系だったら
まるで、6000と新6000の再来。
更に大妄想で、万系の車体に5000の機器を…以下(ry
なんてのが出たら、3000も。(w

相鉄=緑の常識が10年後に復活か。

解体現場にわざわざ見に行くｦﾀがｳｻﾞい。
本当に新6が好きなら何故わざわざｽﾞﾌﾟﾗｯﾀを見に行くのか。

しかも近所迷惑。

８００

本厚木には何時開通するのですか？

西横浜の留置線は５本っぽいけど、今の星川は４本じゃなかったっけ？
回送や留置のパターン変わるのかな。

利用者としては西横浜の新駅舎が楽しみ。
相州そばが出来ればサイコーだったんだけどなあ。

>>795
単純な売り上げだけ見てもなんにもならん。
経常利益とかの方が重要。

売り上げ額に応じてどれだけ経常利益が得られてるか、これを見るべし。

新聞の決算発表では売り上げ額順で上から並べてるが、
その順位はまったくあてにならない罠。

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【ゴールデンレス】
このレスを見た人はコピペでもいいので
10分以内に3つのスレへ貼り付けてください。
そうすれば１４日後好きな人から告白されるわ宝くじは当たるわ
出世しまくるわ体の悪い所全部治るわでえらい事です
http://comic3.2ch.net/test/read.cgi/doujin/1080811516/

本厚木まで何時開通するのですか？

>>804
電車に乗ってりゃ、数字見なくても
　だ　い　た　い　分　か　る　だ　ろ　ｗ

西横浜の留置線は５本っぽいけど、今の星川は４本じゃなかったっけ？
回送や留置のパターンが変わるのかな。

利用者としては西横浜の新駅舎楽しみ。
相州そばができればサイコーだったんだけどなあ。

本厚木まで何時開業するのですか？

「本厚木まで何時開業するのですか？」
免許も持っていません。厚木線は旅客線ではなくあくまでも貨物線としての
扱いです。
ただ、ホームさえあれば旅客線としても使えます。平成４位にＪＲ相模線との
直通運転をする計画が有り、９０００系もＪＲの寸法に合わせてあります。
今の時点から言うと期待できるのは、いずみの線の全線開通、東部方面線の早期
開通、本線の地下に複線を作ることによる複複線化くらいですね。

>>810-811

自作自演ですか(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

>>810-811
IDでばれないようにするには、
ホストを接続しなおしてIP変えるとか(ahooとかは無理だったっけ？)、
日付が変わってから書いたり、携帯から書き込むのも手だ。
今度はうまく自演してくれョ。健闘を祈る。

大和のちと頭の逝った駅員、最近良く見るんですけど、
あれって学生バイトなんですかね？
ただし、午後８時以降は見た事は無いです。

名札みればわかるでしょ。

楕円のプラスチック？に名前を彫ってあるのは社員。
四角いネームホルダーにパソコンもしくは手書きでかかれた名前はバイト

>>802を書いたのは俺なんだけど・・・

>>808にコピペしてるID:5mdVNvI/は何者？？

レスくれるとか>>810-811みたく自演するならまだ分かるんだが、
何がしたいか分からないので、微妙にひいてるんですけど。

6000は訓練車として取っておいたらおもしろいかも。
現に厚木に置いてあれば、決してジャマじゃないよね。

>>816
それがねえ、ワイシャツの左胸ポケに名札をつけてはいるんだけど、
ポケットのほうの生地が弱いらしく、見えない角度に名札が傾いているんだよね。
だから、わかんないんだよね。
ところで最近、お掃除隊みないんだけど、ちゃんと動いているんですかね。

>>819
ほとんどの社員は、名札の下にスマイルアップのバッジをつけてるはず。

昨日厚木でガミ線待ってたら
隣に置いてある6ooo兄弟を必死でビデオ撮ってる人見かけた