【全線開業】九州新幹線2004 U011【早くしる！】

>837
それいいね。でも北陸全通15年？20年？30年？それとも開通なし？
それまで九州の山陽乗り入れなしね（ｗ

>>838
博多駅から7.5km付近が分岐点になる。
博総の入出庫列車（＋博多南線）が分岐点でスピードを出せないのが
ダイヤ構成上ネックになるが、ま新大阪─大一両も似たようなもんだし。

>>836　は、株式素人だね。ｗ

株券うぷに関してはなんぼでも逃げられる罠。
まぁ北陸乗り入れに賛同してる時点で春厨ｹﾃｰｲなわけだが。北陸のダイヤいじくれのに東海道に影響ないわけなかろうに。主張を一貫させるなら北陸だろうがなんだろうが乗り入れには反対すべき（w

長崎ルートフル規格はやめれ！近すぎ無駄！
鹿児島ルートは早急に山陽新幹線と相互直通運転を開始せよ！
部分開業でお茶濁すな！誰が乗るか！！！

新新西＿＿＿新＿新＿東＿新＿新＿新＿＿新久新新＿新新＿＿鹿
大神明姫相岡倉福尾三広広岩徳山厚下小博鳥留大玉熊八水出川児
阪戸石路生山敷山道原島島国山口狭関倉多栖米牟名本代俣水内中
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>>825
毛の生えた所要時間だからこそわざわざ乗り換えるのが
面倒だと考えるのが普通の人。

長時間の列車なら、途中乗り換えで気分を紛らわすことが
できていいかも知れないがね。

新新西＿＿＿新＿新＿東＿新＿新＿新＿＿新久新新＿新新＿＿鹿
大神明姫相岡倉福尾三広広岩徳山厚下小博鳥留大玉熊八水出川中
阪戸石路生山敷山道原島島国山口狭関倉多栖米牟名本代俣水内央
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新新西＿＿＿新＿新＿東＿新＿新＿新＿＿新久新新＿新新＿＿鹿
大神明姫相岡倉福尾三広広岩徳山厚下小博鳥留大玉熊八水出川中
阪戸石路生山敷山道原島島国山口狭関倉多栖米牟名本代俣水内央
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停車駅の案を貼り付けるのはかまわないが、ほどほどにしてくれ。

いいじゃん、どうせ妄想スレだろ？ここ
えっ、違うの？

>>849
なぜ？俺はとても楽しみにしてるぞ。

ただ貼りっ放しだからつまらんな・・・。

>>849
仮想鉄道で再現してみ

博多−熊本間を速達便と各駅停車に二分化すると、
各停便は速達便から逃げ切ることが出来ないってのは本当？

新鳥栖・久留米・新大牟田・新玉名停車でノンストップよりも20分(予想)のロス。
船小屋なんてできると25分(予想)のロス。
ダイヤの組み方しだいでは逃げ切れないかもしれない。
ところで博多−熊本間で待避できる駅は新鳥栖のほかにあるの？

在来線接続を考えると速達便でも博多・久留米・熊本・新八代・川内・鹿児島中央がデフォになる気がする。

>>855
待避できる駅は現在のところ新鳥栖以外には無い。
速達便でもそんなに停まるんだったら、ついでに新大牟田にも・・・

ＢＳ見たよ。
でも、山陽新幹線と直通になればホームの安全柵
どうするうだろう？

車両の規格や編成車両が違うから
作り変えるのかな？

>>857
九州の車両のみ山陽に乗り入れる、という手もあり？
というか、８両分のホーム安全柵は最初からあるんじゃないの？無い？

>>858

ＢＳ見る限りではホームの隅っこまで安全柵はなかったような気がする。
しかも６両編成分しかないし、九州新幹線は運転席よりに
乗客用のドアがなくて、安全柵のドアも業務用の手動しか
なかったよ。

ＲＳとか乗り入れるなら安全策改修しないとドア位置規制かかりそう。

どのみち、全通時は８両分になるし、どんな仕様の列車が乗り入れるかはまだ不明だからな。

前倒し開業は、博多駅建て替えに全てが左右されるそうだ。
07年までに終えないと無理だって。
駅ビルのテナントで揉める前に先に建て替えちまえよー。

九州ティン幹ツェン（ドイチュ製）

博多駅建て替えは相当いそがないと間に合わないっぽい。
酉日本新聞で第一報のときに書いてあった

九州新幹線が博多からになったら787系はどうなるか？
玉突きで「かもめ」や「みどり」に復帰して783系を淘汰するのか？

>>864
毎時１本化させる特急かいおうに使います。

>>864
その頃になれば787も製造から20年近くになるんで廃車では？
一部は宮崎地区の特急になるかもしれないけど

>>865
福北ゆたか線がパンクしまつ

>>864
荒尾行き特急ちくしとして毎時１本残りまつ。

欲しいぃのぉ〜欲しいぃのぉ〜

>843
840からどう読めば北陸賛成になるの？？（ｗ
九州の山陽への乗り入れはあり得ないとしか読めないけどね

>846
>毛の生えた所要時間だからこそわざわざ乗り換えるのが
　面倒だと考えるのが普通の人。
はぁ？それが飛行機が圧倒的に優位になる理由ですか？
だいたい田舎の連中はたかが30分の乗車でも文句いうからな。
東京、名古屋、大阪圏で新幹線駅から目的場所へは30分掛かるのが当たり前。
ついでに言うと、田舎門が都会にいくのを需要相手にしてない。

新新西＿＿＿新＿新＿東＿新＿新＿新＿＿新久新新＿新新＿＿鹿
大神明姫相岡倉福尾三広広岩徳山厚下小博鳥留大玉熊八水出川児
阪戸石路生山敷山道原島島国山口狭関倉多栖米牟名本代俣水内中
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>>867
快速を減便。

たまんねぇぜぇ！９乳ﾁﾝ感染！

新新西＿＿＿新＿新＿東＿新＿新＿新＿＿新久新新＿新新＿＿鹿
大神明姫相岡倉福尾三広広岩徳山厚下小博鳥留大玉熊八水出川中
阪戸石路生山敷山道原島島国山口狭関倉多栖米牟名本代俣水内央
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どうせ熊本駅周辺がネックになって工期ベタ遅れになる
全線開通は2015年以降に3000点

>>875
力作

＿ー新新西＿＿＿新＿新＿東＿新＿新＿新＿＿新久新新＿新新＿＿鹿
東ー大神明姫相岡倉福尾三広広岩徳山厚下小博鳥留大玉熊八水出川児
京ー阪戸石路生山敷山道原島島国山口狭関倉多栖米牟名本代俣水内中
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＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●━━●━━━━● つばめ
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＝＝●●━○━●━●━━━●━◎◎━━●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ひかり
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●＝＝＝＝＝ ありあけ

新新西＿＿＿新＿新＿東＿新＿新＿新＿＿新久新新＿新新＿＿鹿
大神明姫相岡倉福尾三広広岩徳山厚下小博鳥留大玉熊八水出川中
阪戸石路生山敷山道原島島国山口狭関倉多栖米牟名本代俣水内央
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停車駅の案を貼り付けるのはもうやめれ
飽きたし荒らしとかわらん

どうせ貼るなら何故その案がいいと思うのかちゃんとプレゼンしてよ！

で、あいつと戦ってｗ

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ずれた…　orz

>>877
新鳥栖と久留米はすべて片方停車でよろし。
それから、新大牟田から乗換なしで行けるのが博多〜熊本間のみでは意味なし。

やり直し。

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とりあえず強制変更しといたるわ。

＿ー新新西＿＿＿新＿新＿東＿新＿新＿新＿＿新久新新＿新新＿＿鹿
東ー大神明姫相岡倉福尾三広広岩徳山厚下小博鳥留大玉熊八水出川児
京ー阪戸石路生山敷山道原島島国山口狭関倉多栖米牟名本代俣水内中
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大神明姫相岡倉福尾三広広岩徳山厚下小博鳥留大玉熊八水出川中
阪戸石路生山敷山道原島島国山口狭関倉多栖米牟名本代俣水内央
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888

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