■━■━■ 低速な“高速鉄道”を晒せ！ ■━■━■

高速とは名ばかりで低速甚だしい自称“高速鉄道”を晒しageるスレ

・大阪高速鉄道
・北九州高速鉄道

2

ねこ

帝都高速度交通営団はダメ？

阿武隈急行

×大阪高速鉄道
○大阪梗塞鉄道

埼玉高速鉄道age

>>4
比較対象がバス・都電だから勘弁してやってくれ。

ha ru da na

だったら神戸高速鉄道もだめだね

京釜高速鉄道

横浜高速鉄道

首都高速道路
小田急電鉄

みたいなのは駄目？

>>7
>比較対象がバス・都電だから
そういえば大阪市も、交通局の中で地下鉄を管掌するのは
「高速交通部」と言ったように思う。理由は東京と同じ。

…でも、第三軌条のおかげで、全然スピード出せません。
営団は東西線地上部の快速みたいな場所があるだけまだマシ35。

>>13
コ○マークじゃなくてテ○マークにすべき

高原野菜とカツの弁当は鉄ヲタの常識

カツ丼、カツカレー、カツサンド・・・
これらに使われている肉も鳥が常識
カレーショップＣ＆Ｃのカツカレーは非常識らしい

高速鉄道の高速はバスなどに比較しての意だろ？

阿武隈鈍行でいいよ

東葉高速鉄道って同？

>>17
東葉は競合相手で株主でもある京成に足をしばられて
スピードアップできない状態。

東葉はｽﾋﾟｰﾄﾞｱｯﾌﾟしても京成には勝てんよ。
運賃糞高だもん。

ちょっと違うけど、もうすぐ社名が変わる「帝都高速度交通営団」は？

>>19
糞運賃がマシになれば京成はヤバイだろう…

東京臨海高速鉄道

最近の〜高速鉄道の「高速」とは速さではなく所要時間では？

札幌市営地下鉄の正式な名前は、札幌市高速電車って言うんだよ。

高速鉄道とか急行とか付く路線で本当に文字通り速いのは北越急行くらいだと思われ。

だ埼玉高額鉄道

>>25
京急も

泉北高速鉄道。

省エネかどうか知らんが、昔の方が走り方に気合が入ってたような感じ。

東急を忘れちゃいかんよ。

>>16
通勤電車しか走ってないような鉄道がバスや路面電車より速いからって高速鉄道を名乗るのは
高速道路なんか通らない路線バスが徒歩や自転車より速いからと言って高速バスを名乗るようなもんだ。

横浜高速

北大阪急行

>>32
ラッシュの新御堂に較べれば（ｗ

磐梯急行電鉄。いかにも優等列車が走ってそうな名前だが、
その正体は沼尻鉄道という超ド級のオンボロ軽便鉄道。
1969年廃止、軌間762mm、最急勾配40‰、最小曲線半径38m、
とても「急行電鉄」とは言えないぞ。

>>27
智頭急もいれてくれ

智頭急行は屈指のスピードを誇る気動車が走っていますが何か？
京浜急行は関東随一の120ｋｍランナーですが何か？
「高速」の基準がわかんね。

関西高速鉄道

智津夫急行

ちょっとスレ違いかもしれないけど

埼玉新都市交通ニューシャトル
全然新しくない…

>>37
大阪市高速鉄道よりははるかに速いから勘弁してやろう

新幹線開通以降、「高速鉄道」の定義が変わったわけで、
それ以降の私鉄・地下鉄が「高速鉄道」を名乗るのはナシだと思うが。

そういえばアストラムラインは広島高速交通だな。

神戸高速鉄道。
理由は言うまでもなし。

現在の帝都高速度営団の日比谷線というところは、
昔の路面電車であったところの東京都電より遅いのではなかったっけ？

帝都高速度交通営団の命も残りわずか|´･ω･)

京浜急行電鉄は京浜快特電鉄に改称してもいい。
神戸高速鉄道、大阪高速鉄道はそれぞれ「○○低速鉄道」に改称汁！
速くもないのに高速を名乗るのは立派な鷺だ！

智頭急行速すぎ！

小田鈍電鉄東京鈍行電鉄阪鈍電鉄

>>46
でも所要時間は京浜東北並みだよね。＞京鈍

千葉急行は急行というより、超特急で経営破綻しますた。

こどものくに線は横浜低速引込線に改称しる

阪鈍電鉄

東洋低速鉄道。人をなめた走りだ。

広島高速交通
最高速度60キロ(ATC)
"高速交通"なのでsage

高速鉄道は、
「車より高速ですよ〜｣との宣伝の為につけられた名前。
でも結局はみんな車に乗ってしまう。

違うよ、「路面電車よりは高速ですよー」だよ。

実際、神戸低速鉄道も開通当時まだあった市電よりは早かったんだろうな。

>>56
イヤミにマジレス(ｒｙ

高速そば

高速そばというのは、出てくるのが高速なのでつか。のびるのが高速なのでつか。

>>59
コロッケがのってる

木古内駅前の食堂「急行」は、その名の通り調理も急行だが、
「高速そば」には、名前と速度の関係が認められない。

しかるに

「神戸高速鉄道」には、名前と速度の関係が認められない。

という結論でよろしいですね。

危険水域なのでついでに高速age

むしろ、山陽の高速化を阻害してる。

路面電車より速いと言いたいなら「高速軌道」にしる！

>>64
大阪市営地下鉄は「高速鉄道」じゃなくて
「高速電気軌道」なんだけどね、本当は。

｢高速｣の定義に依るな、これは。

大阪高速鉄道の場合そもそも比較対象が無いと思うんだが。

>>61
新庄駅前に「急行食堂」ってのがあるそうだ。

保守あげ。

こうそく‐てつどう(カウソクテツダウ)【高速鉄道】
都市に敷設された都市鉄道のうち、市街路面を通らないもの。
高架鉄道、地下鉄道など。

北越急行速すぎ

ハヤければいいってものでもないだろ？ｗ

>>51
こどもの国線はそのままの名前で十分遅そうだろ。

「こどもの国線」は子供にとっての高速ってことでいいんでねーのかと。
ただそうなると「みなとみらい線」も子供向けということになる罠。

汚堕鈍

はやて71・74号
疾風のように走っているようで各駅停車でつか？(ﾌﾟ

高速age

高速鉄道＝踏切が無い（極端に少ない）でいいの？

路面電車より速いとか言う理由で名前に高速が付いてるとか聞いたことあるが。
どうだかしらねーが。

気のせいか話題がループしてる悪寒・・・

乗ってると時間が高速に流れていくから高速鉄道

>>58-60
新開地の高速そば・・・
店内にゴキブリようさんいて・・・(ry

>>81
ゴキブリの逃げ足が高速で、のっているのはコロッケでなく・・・(ry

汚ねぇな。

大阪高速鉄道は乗客が車内に長時間監禁されるので「大阪拘束鉄道」に改名してください。

>>84
先の停電騒ぎにでも巻き込まれましたか？

オチンチンを低速でしごくんだ！

age!

大阪高速鉄道は高速で走っているわけでもないのに高速を名乗っております。
泉北高速鉄道も高速で走っているわけでもないのに高速を名乗っております。
高速を名乗っているのなら、大阪高速鉄道は時速１００キロ程度
泉北高速鉄道は時速１２０キロ程度にスピードアップすべきでしょう。
両者とも運賃が高いのでスピードアップしてサービス向上に努めるのは当然であると思われます。

モノレールが時速１００キロ走行なんてできるんですか？
泉北高速鉄道は車両によっては時速１００キロ以上出ないように
リミッターを設けていると聞きました。。

世界初の振子式モノレールの登場だなｗ
モノレールって駅部分以外には支障物がほとんど無いから
車両限界を気にすることなく傾け放題だろう。

>>90
ｺﾜｲﾖ

大阪高速鉄道で100km/h運転･･･
ウテシさん、制動だ加速だで大忙しだろうね･･･と考えてみる考査。

>>90
軌道が･･･

大湊線は遅そうに見えて凄く高速でキハ４０が走るそうですね。

>>93
　大湊線はキハ100がおるよ。平坦で線形もよいのだそうですな。
>>88-92
　ゴムタイヤ系交通機関の限界ですわ。東京モノレールが80km/h
まで出せるけど、あれは重心が低いからなあ。
　北九州を始めとする大阪、多摩、沖縄都市モノレールは、東モノの
ような走行車輪のタイヤハウスが車内に出来るのを避けるため、
床面を上げて車内をフラットにしている。　代わりに重心が高い。
一応、大阪は最高75km/hなので都市モノレールとしては最も出る。
多摩のは設計は80までだが営業は60に抑えてある。北九は65、ゆいは60。
余裕を持たせると、最高80がせいぜいでしょうな。

>>93-94
漏れは去年、大湊線でキハ40かキハ48に乗ったことがあるよ。

重心が高いからカーブで減速するのはやむをえないとしても
直線区間の最高速度はもっと出していいんじゃないのか？

中国道はおろか脇の府道を走る車にまでガンガン追い抜かれるのは気分が悪いぞ。

帝都低速度交通営団

>>95
繁忙期はキハ40系が応援に入るらしい。

>>97
帝都中速度交通営団

民度低度交通営団

札幌市交通局高速電車事業→札幌市営地下鉄