運転士に訊く！運転しやすい車両、しにくい車両　３

お前等ってこんなに新幹線の乗務員バカにしてるんだから平気な顔して乗車
なんて有り得ないよね　

>>800
バカか？会社から支給される時刻表は一種類だけだよ？はは

隊長！と、とりあえず彼の言っている日本語（らしい言葉）の意味が解りません！＞＜

何度も増してでも停止位置に止めればいい新幹線より、
直通ブレーキ故障時の103や113で自動ブレーキを用いて
停止位置に止める方が難しいと思うのだが・・・
勿論停止時のショックを緩めるために停止時は緩めてでだヨ。
非常なんてもってのほか。

大体、本職の新幹線運転士なら、この程度の事で
優越感に浸るほど低レベルでは無いと思うのだが・・・

と、また食らいついてしまった・・・orz
脳内でも何でも言ってくれ。

TECのブレーキなんて楽勝ｼﾞｬﾝ駅停車以外はATCで抑えてくれるし
無職童貞池沼の軽部屋だって運転できる

さぁて来月新幹線乗るからカルベアの運転する新幹線に乗ってみたいなぁ♪

カルベアさんに花束渡したいので
乗務列車教えてもらえませんか

>>800
どの時刻表かわからないとのことですので・・・

どうやら交通新聞社の携帯全国時刻表というものらしいです。
これの最新号の表紙の図柄（絵？写真？）はどのようなものでしょうか？
ＪＲの社員の方のものは市販されているものと違うようですが。

今日も新幹線をご利用下さいましてありがとうございます。この電車はひかり
レールスター博多行きです。途中の停車駅は新神戸、姫路、岡山、福山、広島
、小郡、小倉です。続いて車内のご案内を致します。この電車は8両編成です。
自由席は1号車、2号車、3号車です。お煙草が吸える自由席は2号車です。お飲み物
の自動販売機は3号車と7号車にあります。車掌室は6号車です。携帯電話のご使用に
ついてお願い致します。携帯電話のご使用はデッキでお願いします。車内ではあらかじめ
マナーモード等に切り替えていただくようご協力をお願い致します。

西、東海、私鉄の運転士・車掌に聞きたいんだけど、やっぱりどこの会社も「行路」って言うの？
東日本は行路だけど。話ずれてすんません・・・。

>>808
英語放送は？

>>ALL
バカはスルーでヨロ！

知ったかを出してはいつも墓穴を掘るカルベア
(^w^)ぷぷぷ・・・

もういっちょ
>808
はぁ？　小郡だと！！！
古いビデオ見てるなぁo(^▽^)o げらげら

なあ　本職に化けるのなら　もう少し上手くやろうぜ

あまりの書き込みの痛さ・・・
笑うにはもってこいのスレだな

>>813
いつから新山口に改称したんだっけ？

＞時刻表と言っても色々あるんだからさあ
＞どの時刻表か言ってくれないと困るんだよね

配布してるのは一種類しかないんだからさぁ・・・・・

素直に判りませんといえば済む話なのに・・・・・

>>815 2003年10月1日

カルベアさんは>>806さんがわざわざ花束を渡したいと申し出ているのに何故乗務する列車を教えないのですか？
>>807さんが丁寧に時刻表指定してくださったのに何故表紙の「絵」が何かを答えないのですか？
何か都合の悪いことでもあるのでしょうか？　ある訳ないですよね？
聞かれているのに答えないのはいかがなものでしょうか？　はぐらかさずにしっかり答えてください。
「新幹線の乗務員が職なしの妄想論に反論するのなんか情けないから」
と書き込んでいましたが、私は職を持っていますし、これは妄想論ではなく単なる質問です。

>>774
同じく幹線運転士です。
同じくニュートンサベルは初耳。
そんな物あるの？


でっちあげにも程があるよな。
カルベア、もっとネタで笑わしてくれ。ｗ

>>803
新幹線よりラッシュ時の山手線の方がずっと難しいだろ。
重くてブレ−キの効きは悪いわ、間隔はつまってるわ。

>>820
205や231程度で難しいとは・・・。
重いも何も、運転士ならそのくらいわかっていて当然じゃないのか？
103でCがドアを煽った後ならわかるが。

間隔は関係無いんじゃ？
勝手にブレーキかけてくれる訳だし。
頭打ちを予期して現示変化前に低ノッチを当ててるのなら別だけど。

あとはユニットのバラツキの激しい205でショックを和らげるために毎駅刻んでるとか、
回生が切れた際のショックを和らげるために、空制に切り替わる速度でブレーキを7→5に緩めたりとか、
そういった努力を怠らないでいるのなら難しいと言っても悪くないかもな。

あなたが本物っぽいでつね。

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━！！！

>>カルベア
ふと思ったんだが、本物の運転士なら所属してる電車区または車両所の名前を教えてくれ！
あと現場長の名前と副区長か助役か指導助役の名前一人言ってみて！自分の上司くらい知らないはずないでしょ？

カルベア・・痛杉ｗ　不覚にもワロタ。
本物の幹線ウテシさんの突っ込みに　グッジョブｗ

どこの所属かは知らんが万が一カルベア本物ならば、こんな奴と同じ職場と思うとやってられない。
俺は某県の偏差値35のバカ高校卒業だけど幹線ウテシになれたぞ。幹線ウテシぐらいで自慢したがるなんてバカじゃないの？
俺でもなれるってことは俺含めてたかがしれてるってこと。

幹線は前方注視の義務もないし、殆どATC任せだからそんなに難しいわけでもない。給料だって諸手当ついて人並み程度だし

カルベアはいつも夜にカキコしてるけど毎日日勤なの？大変だねぇ深夜手当と宿泊手当つかなくて…

誰か乗務プランとリ−ドテンセイにも突っ込んでやってくれ。

>>827
某県ってどこ？かなぐぅあ県？

>>827
あ、あと偽運転士カルベア◆TpifAK1n8E は三国人らしいですので
ご注意を

しんかんせんの運転をしているカルベアさん。
小田原の通過そくどってどれくらいですか？

今日は午前の乗務だったんであまり疲れてないなあ
>>831
小田原は250前後だよ

500系のブレーキは回生ブレーキ併用電気指令空気ブレーキを使用
ブレーキと言っても大きく緊急、常用、補助、非常に分かれますが・・。
パンタにはTタイプ翼形でバネは3元を使用、MT編成は16Mとなっている。
起電周波数は25kV60Hz　ユニ構はM`M1MpM2である。座席数は700系より1席多い
1324席、車体そのものにはアルミ合金出形材ハニカムが使われます（とても軽い）
重量は630トンありますが700系より4ﾄﾝ軽いんです（それでも相当な重さですよねえ）
電動機には3相誘導電動機WMT204が使われ285kWと大きな力を持っています。
VVVF・GTO・4M制御が力行制御に使用される。保安装置には2周波のATCを使用。
駆動には平行カルダン可等歯車継手が必要とされギア比は2.79.
基礎となるブレーキは車輪側のディスクブレーキキャリパ使用。台車はWDT205・ボルスタレス・非線形空気バネ形式、
牽引には1本リンク牽引装置が使われて軸箱の支持は軸はりでまかなっている。
2500mmの軸距離を持ち直径は860mm。

無線にはLCX空間波を使う　換気にはアクティブ風量制御連続換気を使用
（700系はまた別でターボファン式です）空調にはマルチエバタイプ・セパレートヒートポンプ
（これもまた700系とは別です、かものはしの空調には確か床下準集中ヒートポンプが使われている）

この他車両を語り始めるときりがありませんね
でも車両そのものを操る我々としては最低限これくらいは知っておかないといけないですね

Ladies and gentlemen. Welcome to the Shinkansen. This is a Nozomi
superexpress bound for Hakata. We will be stopping at Shinkobe,
Okayama, Hiroshima and Kokura stations before arriving a Hakata terminal.
Light meets and drinks are available at service corner in cars 7 and 11.
The conductor's rooms are in cars 8 and 10. We ask a portable phones use
only the area in deck each car. Also, please switch on a phone vibration mode.
Finally, please refrain a smoking in the area in deck non-smoking cars. Thank you.

漏れの親戚のMはがカンセン５００はいろいろな意味で
余裕がない作りなので、５００担当があると激しく
神経が疲れてかなわん(意訳)と言ってたけど。

100か300のときは眠気が敵だとも言ってたが。

>>836
なるほどねぇ

カルベアのダラダラ書いてる幹線知識は　説明ビデオとかでも分かるじゃんｗ
もっと本物の語れるギリのところで　証明してよ　バカ

またビデオ疑惑か

ブレーキの緊急と非常ってどう違うんだ？あと補助ってのは？直予備みたいなものか？

さあ、盛り上がってまいりました。

＞カルベア
>>818-819>>825の問いかけにまだ答えてないぞ

>>839
>808のとおり今時に小郡なんて書いているようじゃ
ビデオ決定じゃんか　アフォ

俺の中学時代のダチで今、JR西で運転士やってるやつがおってここのレスと同じ事
をきいた事がある。そいつ的には運転しやすいのは、今の配属前はHOT7000と223系、
キハ181系、キハ47系で運転しにくいのは、DD51、EF、221系らしい。中でも221系
は最悪って言ってた。１回のブレーキで数回にわけてブレーキの力が強くなったり
弱くなったりするし、加速の時は後に力が強くなったり弱くなったりして最悪
って言ってた。今の配属先（○田鉄道部）の担当区間で運転するキハ210、キハ187、
キハ126、キハ47等全て運転しやすく文句なしと言っていた。

>>838みたいなのばっかりだね
せっかく幹線について色々教えてあげてやってるのにビデオやらなんやらで
本当は俺が運転士なの認めてるんだが「認めたら自分の立場がない」って感じ
ｶﾜｲｲじゃないのさ

>>843
誰が今現在の車内放送を書くと言った？

>846
（＾凹＾）ガハハ　楽しいね〜〜〜
本職がわざわざ昔の事を書く必要ないじゃん　アフォ

ホントに昔のことを書くのなら（現・新山口）って入れるのがプロでしょ


楽しませてくれるね〜〜　(¨)(..)(¨)(..)ウンウン
もう少しマシな言い訳でしないと面白くないよ

809さん
俺の知ってるのでは、JR西の鳥取運転所か忘れたけど組58なんやらとかって
以前書いてあるのみたことあるで。場所によっては仕業ってのもあるよ。
仕業、行路、組の違いは知らないけど

>>847
とんだ妄想ですね　
小郡と書こうが新山口と書こうがお前に何も言われる筋合いないっつーのｗ
それとその顔文字きもいよｗ

>>833を見て俺を本職と認めないアホがいるんだもんな
一生そうやって人の職業を疑う人生送ればいいじゃない

(^w^)ぷぷぷ・・・
カルベア最高！！！　

キモイよ　リードデンセイ＆ニュートンサベルw

結局カルベアって人の悪口か、新幹線関連のビデオ＆本等の書き写ししかしてないよね

>>852
>>833みたいなことが書いてあるビデオか本紹介してみろやあー？

>>851
あー狂っちゃった（ｗ
お前みたいな顔文字ヲタに最高職の専門用語が分かるかっちゅーの？（藁

ID:L6h8Ox39

>>854
じゃあ、リードデンセイとニュートンサベルの説明してみろや。
お前らにわかるかなんて言って逃げるなや、本職なら。

すいません。あるかどうかわかんないから紹介できないですね。そこは素直に謝ります。
ただあの内容をすべて記憶しているのですか？重さやギヤ比って運転に関係あるのかしら？
そんでそのくせして、リードテンセイとかニュートンサベルとかって何って聞いても教えてくんないし。
ホント教えてくださいよ！

本職さんに質問。
さっきカルベアが書いたような車両のカタログスペックなんて
いちいち全部覚えてるもんなの？

>>カルベア
>>818-819>>825の質問に答えてくれないのですか？

>>858
まーったく必要ない。

ましてや車内放送の内容を覚える必要など絶対にない。

↑と無職がおっしゃっております

乗務に必要か不要かは別としてあんなに車両を知り尽くしているのは
並みの人間じゃないことを認めろよ　そりゃ俺はJR西日本の（ry

Ladies and gentlemen. Welcome to the Shinkansen. This is a Nozomi
superexpress bound for Hakata. We will be stopping at Shinkobe,
Okayama, Hiroshima and Kokura stations before arriving a Hakata terminal.
Light meets and drinks are available at service corner in cars 7 and 11.
The conductor's rooms are in cars 8 and 10. We ask a portable phones use
only the area in deck each car. Also, please switch on a phone vibration mode.
Finally, please refrain a smoking in the area in deck non-smoking cars. Thank you.

お前等じゃ和訳も出来ないんだろうな（ｗ

>>225と>>790の質問ﾓﾅｰ

67 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：03/12/20 18:34 ID:???
名前：カルベア ◆TpifAK1n8E
無職29歳、鉄ヲタ引き篭もり、潜伏自演
連敗街道爆進中
対五稜郭・・・圧倒的な語彙力と量の差であえなく敗走
対オナラマン・圧倒的な量の差で最期は「オマエモナー」しか言えず完敗
対眠れないｼﾄ・軽くあしらわれて放置ｐｐｐ
対名無し・・・証拠出さずに3連敗

現在売名コピペ活動中

だからさ知り尽くしてて並の人間じゃないんならリードテンセイ・ニュートンサベル教えてよ。
簡単でしょ、いつも出区点検で確認してるらしいんだから

で、車内放送（それも英語）を覚えて乗務の何の役に立つ訳？

俺無職じゃないんだけどなあ・・・・・・
そうやってはぐらかさないで聞かれたことに対して答えたらどうでしょうか？

答えられないってのはなんか理由があるの？
そういう質問が来るとだんまりか、逃げるか、悪口に走るか、違う話に持っていくか

だってカルベア自身が意味わからないんだから答えられるわきゃ−無い。

>>866
で、JR西日本所属新幹線乗務員を無職扱いして何の役に立つ訳？

ほら出た、悪口に走っただろ

>>856
リードテンセイ→車体間ヨーダンパの制御に使われる装置
ニュートンサベル→セミアクティブダンパ制振制御の単位

無職扱いしてもらいたくなければ質問に答えろ。
でなきゃ永遠に無職扱い。

聞きましたか皆さん！ようやく答えが。
しかしニュートンサベルって単位だったのか。前はニュートンサベル点検してたはずが。
なのに単位ってどういうこと？

>>874
ニュートンサベル指数の点検なんですが何か

>>カルベア
>>859さんも言ってる通り俺の質問に答えてくれ！あと今日は何行路だった？
もし行路って言い方じゃなかったら西の言い方でいいから。覚えてるでしょ？それとも忘れた？？

>>870
JR西日本所属新幹線乗務員って車内販売アルバイトのことでつか？

それってどうやって点検するの？
もしその指数が正常値より下だったらどうするの？

カルベアが長い説明しだすと英文を機械翻訳した文を読んでいる感覚になる。
>駆動には平行カルダン可等歯車継手が必要とされ

カルベアさんに質問なんですが、新幹線事業本部長の名前って言えますか？
さらに研修センターの所在地と寮監さんの名前って言えますか？
最後に山陽新幹線を担当している新幹線指令所の所在地って言えますか？

どれも新幹線に従事するものならば必須の事です。これが言えるようならあなたは本物ですな。

>>878
出発前の点検の一つだよ
セミアクティブダンパ制振制御のニュートンサベルに誤差がある場合は
ヘッドライトを少し落としたり運転席の電気を少し暗くするなどする。

>>880
あんた名誉毀損という法律を知っていますか？
こんな場で人名を挙げろと？？

>>882
名を出すのが名誉毀損？

名誉毀損という意味わかってる？

今言っておくが俺明日から博多だから当分こっちに帰ってこれないから

えっ、カルベアさんは電気つけっぱで運転してるんですか？
普通消しますよね、じゃないとフロントガラスに背面が映って非常に運転士ずらいと・・・
あとヘッドライト（前部標識）ってロービームとハイビームだけじゃないんですか

質問してる連中よ、それを奴が答えたとしても、
個人情報を外にばら撒く事になるんだぞ。

勝手に人の名前を不特定多数にばら撒かれる身にもなってみろ。
もう少し考えた質問をしてくれ。
質問者の低レベルを晒してどーするよ。

http://www.geocities.co.jp/Milano-Cat/1568/pray.swf?b64=g0qDi4N4g0GCzIlek12OcILwDYypguqC3IK3guaCpILJgUWBRYFF

>>885
夜は消してますよ当たり前でしょ
でも日中は電気をつけないといけない決まりがあるんです
これはこっちで決められていること仕方ない

俺このスレに来る機会を減らすべきだと思わないか？？

>>カルベア
昨日の行路言うだけなら問題ないよね？だってあなたの所属がわからないんだから。個人の特定もできないし。
じゃあ参考に教えてあげよう。俺の昨日の行路は「平平４４」
さぁ書いてみよう！

もう来なくて良いよ

ニュートンサベルはどこで確認するの？運転台でできるの？それとも床下まで行くの？

>>882
おまえがJR西日本から名誉毀損で訴えられるぞ
ほかの真面目な運転士とか社員が迷惑する


https://www.jr-odekake.net/info/info.html

めいよ‐きそん 【名誉×毀損】

公然と事実を指摘して人の名誉すなわち社会的評価を傷つけること。

もう寝ます　明日1日中乗務で埋まってるんで・・。
今回の乗務遠征はかなりハードで当分こっちには帰ってこれそうにない。
お前等喧嘩せずに仲良くやってろよ　それとこっちは何時間も椅子に座ってて
かなりしんでーんだ、夏休みで客も多いしいつもより乗務に気が入る。静かにしていてくれ。

はい逃げました

>>881
なんで、セミアクティブダンパ制振制御のニュートンサベルに誤差があると
ヘッドライトを少し落としたり運転席の電気を少し暗くしなきゃならないんですか？

前部標識灯とダンパに何の関係があるんですか？

>>892
かなりやばいな
人の命を運ぶ職業の俺がこんなとこで何やってきたんだろう

もうほとんど2chやらないようにする

なんだ　もう終わりか・・・

せっかくこれから面白いところだったのに

　結　局　逃　げ　る　ん　で　つ　か　？



　そ　れ　じ　ゃ　無　職　扱　い　の　ま　ま　だ　ぞ　？

おいおい！俺は自分の勤務行路まで晒したのにお前はだんまりかい？
そりゃねーよー。