398 :
名無し野電車区:2005/08/31(水) 00:52:57 ID:SpGXg+kk
age
399 :
名無し野電車区:2005/09/03(土) 21:21:42 ID:M15BTG0r
てか宮崎県って何かあるの?田舎の典型じゃん
400 :
400:2005/09/04(日) 03:34:30 ID:yGrs8DTe
400(σ´∀`)σ ゲッツ!!
401 :
名無し野電車区:2005/09/06(火) 16:42:13 ID:Ir4UQp8l
この間のモーニング娘。宮崎コンサートも観客はホール定員の5割以下だったらしい
402 :
名無し野電車区:2005/09/06(火) 17:15:49 ID:L+Qa+Doz
以前の小田原
403 :
名無し野電車区:2005/09/06(火) 21:48:49 ID:xLEgghJz
はいしょぼしょぼ宮崎
モー娘。も地に落ちたと解釈すべきなのか?
405 :
名無し野電車区:2005/09/10(土) 08:43:29 ID:ENh7W+a0
モー娘。も宮崎も(ry
406 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/10(土) 18:27:17 ID:5ZTTHWC8
>>394 乗降1万程度で駅ビルが併設なのがすげーな
関東じゃありえないわ
407 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 09:00:51 ID:zm8O3ARs
>>406 駅ビルってほどのもんじゃありませんよ、宮崎は。
最近東横インが建って駅前の雰囲気が出つつあるが…
408 :
名無し野電車区:2005/09/12(月) 21:40:20 ID:ZT1o7uqP
南海の諏訪ノ森は、改札が分離しているどころか、上下線で駅本屋も別になっている。
つまり、上下線でホームが大きく離れていて、まるで路面電車のようだ。
409 :
408:2005/09/12(月) 21:43:03 ID:ZT1o7uqP
改札が上下線で分かれている駅が多い線というスレに書き込むつもりで、似たような別のスレに書き込んでしまいますた。
410 :
410:2005/09/15(木) 20:10:20 ID:SJlPpJp1
定期保守
411 :
名無し野電車区:2005/09/15(木) 20:56:48 ID:Ua+1fi+2
>>406 宮崎は駅ビルではなく高架下に駅施設や店舗があるだけ。
412 :
名無し野電車区:2005/09/18(日) 23:54:45 ID:QRbcSkgS
どちらかといえば宮崎よりも南宮崎のほうがよくある駅前らしい感じだな。
413 :
南宮崎在住 ◆1N6JFJ4SXk :2005/09/23(金) 21:29:22 ID:w1BuiuC2
>>406 実のところ、駅併設の商業施設と乗降客数は、必ずしも比例するわけでない。
数分〜10分程度待てば電車が来る所ならば、すぐに改札を抜けてホームへ向かう。
宮崎地区は、みな1時間ヘッド前後の線区なので、時間つぶしでの需要がある。
ミスドにせよケンタにせよ、書店にせよ客の入りは良い。
>>412 >南宮崎駅
宮崎市の南部は、16世紀半ばから町があり、下町的な要素がある。
南宮崎駅前は、昭和30年代後半まで、道幅の狭い道ばかりだったらしい。
1963年頃だったか、宮交の本社を立て替える時に、駅前の再開発を行った。
交差点に面してある、南宮崎駅前ビルは1964年竣工。
1968年には、220号線の中村通りが拡幅。 1971年に、大淀大橋ができる。
1973年に宮交シティが出来、1976年に現在の駅舎が完成といった流れ。
昭和30年代までは、南宮崎は急行も停まらず、準急さえも通過を検討されて
いたので、宮交が音頭を取り、慌てて再開発に乗り出した結果、こうなったとか。
414 :
414:2005/09/27(火) 14:18:06 ID:CFzffS6S
定期保守
415 :
名無し野電車区:2005/09/27(火) 17:52:01 ID:vRLOi9yE
福島はどうよ。
この前新幹線福島まで行き、東口へ行こうとしたら、
2回も改札があったよ。
416 :
名無し野電車区:2005/09/27(火) 18:43:36 ID:3o+EsuyT
>>415 (゚Д゚) (゚Д゚)
(゚Д゚) (゚Д゚) (゚Д゚)(゚Д゚)(゚Д゚) ???????
(゚Д゚) (゚Д゚) (゚Д゚) ?? ??
(゚Д゚) (゚Д゚) (゚Д゚)(゚Д゚) ??
(゚Д゚) (゚Д゚) (゚Д゚) ??
(゚Д゚) (゚Д゚) (゚Д゚) ??
(゚Д゚) (゚Д゚) (゚Д゚)
(゚Д゚) (゚Д゚) (゚Д゚) ??
417 :
名無し野電車区:2005/10/01(土) 12:49:05 ID:ccDY1f1a
高架下の通り抜けなら
┠─┐┌─┨
┃ ││ ┃
┃ ││ ┃
┃ ││ ┃
┠─┘└─┨
こうやって改札を分割しなくても
┃┌──┐┃
┃│ │┃
┃│ │┃
┃│ │┃
┃└──┘┃
こうすればいいと思うんだが
西鉄都府楼前駅
以前は構内踏切があって相対式の上下線ホーム間の往来が可能だった
(改札は下りホーム側のみ)。
十数年前に改装によって上りホーム側に改札が設けられ、構内踏切は廃止。
上下ホーム間の直接往来はできなくなった。
419 :
名無し野電車区:2005/10/06(木) 10:40:56 ID:LfBd8qlL
片瀬江ノ島と湘南江の島、何とかならないのか!?
420 :
:2005/10/08(土) 03:35:08 ID:vYhwwMsy
421 :
名無し野電車区:2005/10/12(水) 23:38:21 ID:7gDWFQwr
age
424 :
名無し野電車区:2005/10/14(金) 21:19:17 ID:SiqpjKSc
その間に江ノ島駅がある
425 :
名無し野電車区:2005/10/18(火) 02:18:50 ID:1bcGJ0hm
レアスレ。
426 :
名無し野電車区:2005/10/24(月) 19:58:05 ID:ouB50EwT
あげじゃ
427 :
駅の研究者:2005/10/25(火) 03:19:03 ID:FYQ9RdHZ
阪急の新伊丹駅もホーム内では、行き来できない。駅の北側には、踏切があるけど。
428 :
名無し野電車区:2005/10/25(火) 13:19:44 ID:JaonpgLQ
既出かもしれんが
東京メトロの新御茶ノ水と淡路町は惨い
429 :
名無し野電車区:2005/10/26(水) 21:29:03 ID:OEYyu3eh
三越前
430 :
名無し野電車区:2005/10/26(水) 22:21:47 ID:mofvzy8A
>>428 >>429 それをいったら・・・
・上野
・三越前
・大手町(丸の内線と東西線、改札を出なくても乗換えできるが遠回り)
・飯田橋
・九段下
・池袋
・淡路町と新御茶ノ水
・上野広小路と仲御徒町
・日比谷と有楽町(有楽町線からは、三田線のほうが目の前と近い)
都営では
・蔵前(地上乗換え)
・馬喰横山と東日本橋
431 :
名無し野電車区:2005/11/03(木) 20:17:22 ID:k790RF+R
近鉄小倉(京都線)
432 :
名無し野電車区:2005/11/10(木) 20:07:08 ID:nXDnLcpp
あげとく
433 :
名無し野電車区:2005/11/18(金) 05:49:58 ID:z+QV+hna
落ちるよ
434 :
名無し野電車区:2005/11/19(土) 15:28:14 ID:lBKD3Zls
(既出かもしれませんが)京急の梅屋敷駅
>>430 しかも30分という時間制限もある罠・・・。
中間にJR札幌駅を挟んで南北線と東豊線で両端に分断されてもちゃんと改札内地下通路を
設けている札幌地下鉄さっぽろ駅を見習えとトトロと石原地下鉄を小一時間(ry
436 :
名無し野電車区:2005/11/23(水) 06:34:38 ID:tgD0TBax
>>435 そうか・・・
九段下の東西線と半蔵門線は、改札をわざわざ分離する必要性はないと思うが。
>>427 その手の駅って別に乗換駅でも無い上に
上り下り別で分離されてるんだから例外じゃないか
438 :
名無し野電車区:2005/11/23(水) 12:29:20 ID:YxzoM+At
>>435 でも、30分制限付きとはいえ、途中下車できる分、買物とかもできると考えると結構便利!(よく池袋で実行している)
439 :
名無し野電車区:2005/11/23(水) 12:52:01 ID:RU3zXMmZ
石原とメトロなら切符で乗り継げば、
30分制限はないよ
440 :
名無し野電車区:2005/11/25(金) 08:17:56 ID:O5ydAgJh
落ちそう
441 :
名無し野電車区:2005/11/27(日) 15:44:26 ID:xXun+Gr9
ほっしゅほっしゅ
チョンパ
443 :
名無し野電車区:2005/12/03(土) 22:40:24 ID:yYC3H/G3
大宮駅=東武野田線からJR束の改札(遠い)
あの薬局壊すんだったら昔みたいに乗換え用改札再び作れよ。
444 :
名無し野電車区:2005/12/13(火) 20:37:40 ID:R9XaOGAu
あげときます。
445 :
名無し野電車区:2005/12/13(火) 20:59:18 ID:1cOKuuBQ
渋谷の東横と田園都市は今度の地下鉄開通で、改札内乗り換えができるのだろうか?
447 :
名無し野電車区:
age