【前面展望】西武旧１０１系運行情報スレ【種別板】

１５時台に芝桜付で秩父線を下りまつた・・・

今年度廃車予定のＮ１０１系２連は、
もうどっかの私鉄が予約済みって、ホント？

101の2連を買うとこってどこだろう？

秩父鉄道

もう空前の灯火ですね…。

>　空前の灯火

>>410-411
上信電鉄が目を付けているという噂がある。

なんで旧101がまだ現役なのにN101が廃車になるの??

低運１０３が現役なのに高運１０３も歯医者になってる罠

山手線は２３１なのに八高線は１０３なのと似てる

>>416
さんざん本スレで出ているが、今年度でワンマン車以外の旧101が全廃。
だから4ドアの2000より先に廃車開始となる、N101の廃車が始まる

2連の101Nも余ってるしな。
流山もぼちぼち置き換えじゃないか？701が行ってから10年以上経ってるし。

>>413
>>414
「風前の灯火」じゃないの？

「空前」の使い方は「空前の大ブーム」とかだよ。

ところでN101廃車第一号は何Fだろうか。
順当に行けば281なのろうか。

西武も9000をVVVF化したりして、省エネ重視に乗り出してるからな。それと4ドアの統一もしたいらしい。
なので旧2000より新しいN101が先にあぼーんされる。

と書いてみるテスト。ただこれだと3000は（ｒｙ

3000系の将来は中間車廃車、残りは4連にしてワンマンになるのでわ？と言ってみる。

3000の足回りを再利用して30000＿|￣|○

>>425
そして、その後V（ｒｙ

キリがないね。

>>424
2000Nの4連8本（2531F、2533F、2535F、2537F、2539F、2541F、2543F、2545F）
をワンマン改造の上多摩川、多摩湖線に投入。（西武はワンマン改造の際
番号が後ろの車両から持って行く修正がある（101系217F〜225Fと後ろ5本と
新101系257F〜261Fの後ろ3本）。
3000系の車体を20000系タイプの車体に乗せ替え、9006Fタイプの日立2レベルIGBT
でV化改造、余った3000系の足回りを2000系に持って行って老朽化したMMC-HTR-20D制御器と
チョッパ装置を3000系のMMC-HTR-20G制御器とチョッパ装置に交換→ｳﾏｰ(ﾟдﾟ)
&車体を上信や近江等に売ってさらにｳﾏｰ(ﾟдﾟ)
で、どうよ。

やつぱり墓場は多摩川線に決定だね(笑)
中央線と繋がってる間に引き上げれば
本線で有終の美を飾れてたのに残念でした

>>427
西武は4ドア化に躍起になっているから、3000系が淘汰されたらそうなる可能性は
高いとおもうけれど（4連を支線に追い出す）、現実的には無理じゃないか？
シン線の朝の拝島・西武遊園地急行がある限りは2000系4連は必要だし、
イケの支線にも4連は数本は必要。（2+2で対応という手もあるか？）

あのボロ2000系だってもしかしたら40年くらい生きるかもしれないわけだし。

3000系も経年21年を超える車両も出てきているし、4連化して支線運用で、
中間車は容赦なく廃車で機器はボロ2000系に流用…ていうのもあながち
ありそうな気がする。

ま、所詮マニア的な観点だけどね。

しかし、本当に257F〜261Fは車体更新工事を受けるんだろうか？
そしたらますます2023Fのボロさが際立つし、2連もボロさが目立つな。
2031F・2033F・2417F・2419Fも化粧板がだいぶくたびれてきてるし。

>>429
2023Fは今、武蔵丘で車体更新中！！
７月に出場！！

>>427
後から持ってくってさぁ、新しいの持ってっただけだろ。
そのまま長く使うってこった。

支線一斉置き換え用のステンで全く新しいデザインの車を開発してくれないかなぁとつぶやくテスト

>>427
上石神井の車庫使ってる限り６＋４とかに分割できることが必要と思われ
８両や１０両の長い編成のままでは奥に入れられない（出すことは出来るが）

>>430
やっと入場したか、あのボロ編成。
あれは本当にくたびれていたし。

>>433
しかし、現在の本数を考えると2000系4連23本は
過剰のような気がしないでもない。

今日の十島園は175Fかな？

193、197コンビは頭に新101をくっつけて現在所沢に入線中。

そのうち【2000系（初期車）運行情報スレ】とか出来るんだろうな。

20年後くらいにな。

>>430
最近見かけないなと思ってたら入場していたのか。
2000のHゴム支持扉は消滅か。去年の武蔵丘公開の時みたいに特修の様子見れるかな？

>>429
某新宿線系運転士氏と話した際に聞いたんだが、
萩山の分割併合は近い将来無くなるそうだよ。
狭山線は2000Nの2+2が入ると思う。現にこの間、2457F+2459Fだったかが
狭山線に入っていたし。
2000系は外版の補修が行われると思うが、それまで走行機器がもつのか…？
複巻電動機は寿命が直巻よりも短いし…まあそれは3000系と交換すれば
良いわけだが。（ローテーションが行われているからその必要もないか）
ちなみに101系と5000系のモーターは80年代後期に絶縁更新。
257F〜261Fの更新はしないだろうね。このあいだ検査出たばっかりだし。
田無事故補充車も当然特修を受けることだろうし。

>>431
後ろから持って行く＝新しいものから持って行く
別に語らなくても意味は同じだと思うけど…？

>>433
別に４連全部ワンマンにする訳じゃないし、
その気になれば電連を残して本線共通運用にもできなくもない。
2連もいることだし。

21時半頃、夜の所沢で池袋寄りに101の2連×2+旧101が普通池袋で走ってた。
あまりの出来事に車番をひかえ忘れてしもうた・・。

>>440
じゃ、数ヶ月前に出ていた257F〜261Fの更新はガセか。
座席仕切棒、車椅子スペース取り付け、車内行先案内LEDを
つけるという話しが出ていたけど。

>>441
飯能方に１９１Ｆ、２連×２の方は不明。

>>442
(ﾟДﾟ)＜んなわけねぇだろ！

>>427、>>442
まさかと思うが、2531F〜2545Fをインバーター化（2M2T化）、
ワンマン化、バリアフリー化？
そのうち一編成は2097Fと機械をトレードとか。

まさかね。

>>445
2000系4連が支線に行く頃には、2097Fの機械も更新時期じゃない？
廃車する3000系の機器を使うと思う。

>>446 なるほど!

>>440
２０００の２＋２ってスピード出せないよ。発車の出だしは遅いし。昔国分寺線かどこかで乗った。

狭山線ならそれでも充分かも。
101×2は過剰すぎるし。

>>448

2401F+2403F登場時の西武園線（国分寺線も？）ですな。
あの頃はまだCPがHB2000のままだったっけ...

その後は新宿線各停8両化後の昭和60〜61年頃、新宿・上石神井の運用に
2+2の編成が入っているのを見た記憶蟻。

>>450
2400番台の初期車はAK-3でしょ？

しまった、451ｹﾞﾄ。

>>451
国分寺線の283Fもな。

>>451
> 2400番台の初期車はAK-3でしょ？

登場時はHB2000搭載。新宿線8両化（12月）の時点では既にAK-3に換装されていました。

>>454 は「 無 知 」
>>451 が「 正 解 」
だから 从o・ 。・) ◆1YZYpWStgE は知…（tbs

>>455他
当時(58/2〜3)の鉄道趣味誌に載っていないか?

つーか、tbsってなんだ(ｗ

>>454
正直、知らんかったorz＿|￣|○

>>455
tbsってあによ？

>>457
>>451 が「　正　解　」
>>454 が「　無　知　」

だから 从o・ 。・) ◆1YZYpWStgE は知…（tbs

>>457
2400は初めからAK-3で出場してるよ。
HB-2000を搭載した2400なんて存在した事はないよ。
ちなみに「初めにHB-2000で出場→後にAK-3に換装」
は確かに存在する。それは281F〜295F。
つーか古くからの西武ファンなら常識でしょ？こんなこと。

从o・ 。・) ◆1YZYpWStgEは昔から西武関連のスレで、
人のレスを執拗に揚げ足取りばかりしているから、
快く思っていないものが数名はいるものと思われ。

年甲斐もなく喪娘に夢中になるあまり、色ボケしすぎて
忘れてるんじゃない？（藁


ちなみにオレも从o・ 。・) ◆1YZYpWStgEはムカつくけどねー。

最近のイケ線の旧101はどうなってるのよ？
175Fとか最近見かけないんだけど。

コンプレッサが何だっていいじゃねぇか、命よりも大事な事なのかよ?

>>455-458
だからtbsって何だよ?

>>461＝从o・ 。・) ◆1YZYpWStgE

　　　　必　死　だ　な　（　藁

>>461
まぁAK-3は西武の３種の神器の一つだったからね。
１．CS-5　２．AK-3　３．…………出てこないな、TR-11Aか？orz

数分前、225が小平拝島行き方面ホームに停まってた

>>459
> 快く思っていないものが数名はいるものと思われ。

おや？「数名」でしたか。
まだまだ先人には追い付くことは出来ないのね...

あ、それとこういうキャラでにちゃんでは生息していますんでどうぞ御贔屓に。


しかし2000のCPの件、101とごっちゃになっているのかなぁ...
20年も前のことなんてメモを付けていたり、写真を撮っていないからねぇ。

>>465
おまいの書き込みを見るとみやじを思い出すよ。
文の書き方が似ていて兄弟じゃないかと思うくらいだ。
やたらに知識をひけらかしたり、島田武蔵を執拗に煽るところとかw
とりあえず詰め込むものもう一度詰め込んで出直してこい。

新撰組号の運用って誰かわかる?編成はわかってるんだけど。

ああ、AM系自動空気ブレーキか、ってあってるのかなぁ？

从o・ 。・) ◆1YZYpWStgEはシカトで

>>466
＞新撰組号の運用
運用も何も、多摩川線の電車は４編成しかないんだから、
平日の朝っぱらに出かければかなりの確率で当たるでしょ？

>>466
そう言えば、みや痔は最近見かけないね。

＞从o・ 。・) ◆1YZYpWStgE

言い訳がましく書いてんじゃねーよ、馬鹿。
痴呆の色ぼけ老人はホントに邪魔くせえな。
早く死ねよ。クズめ。

武蔵境で24分待ってみて、それでも来なかったら
白糸台で爆睡してるよ
なんせ12分ヘッドで4本中3本使用だからな

>>470
粘着ウザイ
個人叩きは最悪板逝ってやってこい
スレの進行をいちいち妨げるお前が死ね

快急,直通準急とも一本目。

>>472
お前も粘着に反応している時点で同類だ罠（藁
逝ってよし。

(´-`).｡ｏＯ（久々に『逝って良し』を使ってしまったﾅｰ）

>>474
同意。粘着に粘着たら、どっちも粘着だよね。
とにかくウザいコテハンはスルーに限るよね。

キリがないからそれ以上はやめろ(藁
多摩川線は運用パターンが決まっていて8時頃から11時頃まで張っていれば
定期検査にでも入っていない限り必ず4編成全てが見られるよ。
あと、もし10時以降に行って走っていなかったら、これも例外を除けば
ほぼ確実に翌日の白糸台10時02分発の上りに充当される。
参考になった?

>>477
じゃ、もう飯能するの止めとくわ（w
ところで新撰組号のHMって、どんな感じ？

一番粘着なのはID:zW9C6aim

判った、>>476＝>>479＝从o・ 。・) ◆1YZYpWStgE　なわけね（ﾌﾟ

反論されるとすぐに同一人物にしてしまう池沼君がいるようですねぇ（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
いつまでもこだわり続ける意味がわからないので、ぜひとも
わかりやすいように対象者の実名と貴方の実名､なぜ執拗にこだわり続けるのかかみ砕いて
説明してもらえますかねぇ。

>>481
おめーホントうぜーよ。
個人叩きは他でやってくれ。

>>477
丸型HMで、中心の下地が水色で、誠って字が書かれてて、周りが青色
。だよ。

>>482
個人叩きはID:zW9C6aim
漏れはコイツに叩く真意を質しているだけ。

コイツが叩きを止めれば漏れは出る幕は無いんで、金輪際出てこない。
しかしまだ執拗に叩くのであれば漏れが運営側にアク禁されるまで
追究の手を緩めるつもりは無いので申し訳ないが今暫くはスレ汚しになるだろう。

>>484
しつけーな（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
荒らしに粘着している時点でお前も同じ穴のムジナだ罠（ﾌﾟｹﾞﾗ

>>485
>>484

>>486

頭のおかしな人には気をつけましょう

利用者が増えるに従って、頭のおかしな人もそれなりに出没するようになって来ています。
頭のおかしな人に関わるとなにかと面倒なことが起こる可能性があるので、注意しましょう。

頭のおかしな人の判定基準

・「みんなの意見」「他の人もそう思ってる」など、自分の意見なのに他人もそう思ってると力説する人
　他人が自分とは違うという事実が受け入れられない人です。自分の意見が通らないとコピペや荒らしなど
　無茶をし始めるので見かけたら放置してください。

・根拠もなく、他人を卑下したり、差別したりする人、自分で自分を褒める人
　他人を卑下することで自分を慰めようとする人です。実生活で他人に褒めてもらう機会がないが
　プライドだけは高いとか、匿名の掲示板しか話し相手のいない人です。可哀想なので放置してください。

・自分の感情だけ書く人
　「〜〜がムカツク」とか自分の感情を掲示板に書くことに意味があると思っている人です。
　何がどのようにムカツクのか論理的に書いてあれば、他人が読んでも意味のある文章になりますが、
　そういった論理的思考の出来ない人です。もうちょっと賢くなるまでは放置してあげてください。


こんな単純なことも判らないんですか？
荒らしに反応しているあなたも十分に荒らしですよ。

敢えてあげレス。


　 　

>>486-487
スレ違いだ。101の話をするつもりがないなら帰れ。

>>478
こんな感じ。
ttp://up.2chan.net/r/src/1082816228781.jpg

>>488
Good Job!!
奥武蔵のHMの上に貼り付けたっぽいね。
近々捜しに出かけてみます。
ありがとう。

193F＋197F2120

ttp://up.2chan.net/r/src/1082816228781.jpg

間違えたこっち↓
ttp://with2ch.net/cgi-bin/pict/image-box/img20040425200440.jpg

漏れも今日とってきました。
http://up.2chan.net/r/src/1082893762644.jpg

>>493
旧１０１のＨＭ付きってなんか似合うよな。
9006Fよりは遙かにいい。

>>494さん

やはり、往年の急行奥武蔵などで見慣れていたせいか
私も結構にあってるように思います

>>489
使用路線も考えると多磨号・白糸台号の方っぽい。
奥武蔵はオークション行きだろうしw

>>496
おや、多磨号・白糸台号のも奥武蔵の
使い回しだと思っていたよ…＿|￣|○

（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

今日の池袋線の旧101は？
なかなかつかまらなくて・・・。
情報求む。

入間市7：40準急飯能
狭山ヶ丘16:34快速池袋行きで見た

クモハ501

はやく多摩川線の101を引き取ってくれ〜

>>502
何で?あれでちょうどいいのに。

8連組ませて池線で使い倒すなら大歓迎だがw

>>503
さよならはそれだろうなぁ。
その頃、多摩川線は2000N４連だな。

新宿線は、多摩湖線のワンマンを除いてほぼ全列車が４ドアといってもよいだろう
が、
池袋線は、有楽町線直通を除いて３ドアが多いと思うのは、
気のせいだろうか。

３ドアの３０００系は２０００系などに改造されて、
１０１系よりも意外と短命かもね。

>>500
あれ？
朝の池袋方面って、基本的に４ドアじゃなかったっけ？
ましてや、１０両編成を組めない３０００系はくることがないだろうが。

>>505
うんうん。たしかにイケ線の方が、3扉が多いような気がする。
シン線は2000系ばっかり来るね。そのかわりイケ線にない2000初期車もいるけど。
前はイケ線にも2000初期車いたのにね。

>>507
初期2000は試験的にイケ線で使われた事があったんだよね(2011Fだっけ？)
昭和50年代だったかな？

数年前多摩湖線(国分寺口)で新2000が走った事もあった。ﾜﾝﾏﾝ化直前のほんの
数日だけだったと記憶。

ナイター終了後の遊園地発の直通が新2000でそのまま多摩湖南線走ってた時期もあった
多摩湖線の夕方の直通が始まってからは律儀に多摩湖南線の101が遊園地から1本国分寺へ直通

狭山線は今も旧101系走ってる

>>508
www.geocities.co.jp/MotorCity-Race/8740/9622-09.JPG
96.10.05 2511F

>>506
椎名町、東長崎、江古田、桜台は１０両は停まれない

秋津の電光掲示板、行き先出るのになんで時間でないんだよ。
ただでさえ電車少ないのに。

車番不明だが先程ＡＳが、清瀬を快速飯能行きで下ってった

よく考えたら旧101系って夏で池線も終わりなんじゃん。
早く撮らねば

>>512
桜台は１０両に対応しているぞ。

>>516
してないよ。
いつでも10両対応できるように、土台と屋根の骨組みだけは作ってあるが。

明日の快急に４＋４は入るのか？

今日の芝桜臨時の準急西武秩父行きの池袋より８連が旧１０１系だったよ。
もちろん前２連は新１０１系だった。

旧101系といえば
一昨日の池袋7：10発の急行がそれだった。

自分は池袋7：10発（平日）の急行に乗る事が多いのだが
旧101系の時は、なんかラッキーな気分になる

今、何処にいる？　旧１０１。

日下君は何処ですか?

１０両で秩父へ来たのか？

旧101系は、現在4125列車だぞ。
4+4の8連で秩父へ向かった。

>>524
いつ戻ってくるんだぁ？

旧１０１系の最期は、多摩川線かな？
そしたら、「ワンマン」の種別版が高騰するであろう。

新宿線（多摩湖線）の１０１系は幕式だから、あまり価値がない。

>>513
同意
久米川も

それなら休日の７時５０分ぐらいに大泉学園を通過する快急西武秩父行きが
旧１０１系で走ってた。最後に見たのが４月２４日だと思う。

15:34
8連　秋津下

っていうか旧101って最近は
日曜だと2152（飯能発1249）でよく来ない？
その後、折り返し4315→所沢到着→小手指回送・入庫って感じ

>>526
最後は多摩川線に決まってるじゃん
高架が完成しない限り本線に戻れないんだから

>>526
>>531
意外と池袋線の各停運用かもよ。
中央線の高架化工事もそろそろ始まるから、Ｎ１０１に取り替えるかもしれん。

最近線路沿いを歩いていると旧101に会うことがよくある。

>>532
工事が始まっても高架が完成しないと
渡り線の設置ができないから取り替えも当分無理だよ

>>532はＧＷ最大級の馬鹿ですな（ﾌﾟ

悪無双ってまだ生きてたんですね（ﾌﾟｯ

池袋20:34発準急小手指行きが、N101+193F+197F。
何故か、この組合せに当たる事が多い。

>>537
それ、乗ってた。105km/h　がんばってた。

今日5613列車に入っていた旧101系は、1191F+275F+289Fだったぞ。イケで確認。
こんな運用は、初めて見た。

2182列車は、277F+1197F+1193Fの10連。
1175Fは、豊島線内運用。

>>539
通常８連、今日は増結ってことでしょ。

>>539
6M2T復活か。

>>539
>>541
6M2T かっ飛ばせー！

今は見られない101系6＋2は加速がよかったね。
昔池袋で電車を待っていて、ブラックフェイスが見えると「新しいのがｷﾀｰ!!」と思ったら、
残念ながら前2両だけで、後6両は旧型でがっかりしたり。

ほんと幼い頃の思い出だなあ。

>>543
確か101系6+2連の加速度が、東京メトロ車両とほぼ同じだったよね？

>>544
手元の表紙が鼠色のカラーブックスには、4M2Tの5000系の加速度が3.0と載ってる。
だから6M2Tだとさらに強烈になるな。
やっと高架複々線がで来て本領が発揮できる舞台が揃ったのに…。

>>545
メトロ車といい勝負だね。

5/2の石神井公園発１８時１０分頃の急行が、277F+1197F+1193Fだった。
1175Fの４両は、豊島線内運用。

久しぶりに西武に乗ったが、
・新宿線
　俺が見た限りでは、２０００系を中心に４ドアのみであった。
　新宿線自体に３ドアが存在しているのかなあと思ったくらい。

・池袋線
　３ドアもそれなりにみたが、それでも以前よりはかなり減っていた。
>>547
俺も池袋線でこの列車を見た。

>>548
新宿線の3ドア8両運用は一定の時間になったら異常なくらい多い。特に休日。

>>549
サンクス
８両ということは、各停がメインですな

>>550
土休日ダイヤは８両の優等運用もたくさんあるですよ。

>>549
足し蟹3ドア8両が立て続けにくる時間てあるな
しかも平日でも
西武新宿→小平で3000系と４回すれ違ったときはビクーリだたよ
平日だと昼間の快急が２００００系と３０００系だね
３０００系はたまーに３０１系が入ってる（共通運用？）

>>552
平日の快急って、2000系も入ってる気が･･･。

>>553
最初と最後は2000だね
ということは快急で20000と3000はそれぞれ2.5往復くらいずつなのか？

下りの最後は2000系で4+4
しかも東伏見で追い越す上石神井始発の普通は2000系で10両

土休の拝島線はもちろん２０００も多いが、２マソと３０００もやたらと多い。
そして玉上で一日中寝ている６０００・・・

>>552
>>553
平日の快急川越号は、すべて１０両４ドアという話らしい。
３０００系は１０両編成が組めないからまずないと思うが。

個人的には、早く３０００系も２０００系に改造してほしいですね。

>平日の快急川越号は、すべて１０両４ドアという話らしい。
どこだよ嘘を発信してるのは
前のダイヤでは6000系や9000系が主に充てられてたし101系初期車込み10両での代走もあったけど
今の糞ダイヤになったときに昼間は8両に減らされた

ってか今の快急川越号って8両がやけに多くない？
それどころが新宿線の日中は8両だらけだけどｗ

今回のダイ改当日、西武新宿で3000系の快急を見た時は萌えてしまった。

今日の11時過ぎ、175F＋191Fの準急西武秩父行きが池袋から出ていってた。

>>559
飯能9:59〜（準急）〜池袋 10:59/11:05〜（準急）〜西武秩父だったね。
飯能駅近くの踏み切りで撮ったよ。

その後、小手指で新101x2+旧101x4+旧101x4が休んでいるのを見たよ。

>>557
こちらを参照。
ちなみに、「上りの1本」とは２０００系１０両のことである。
http://member.nifty.ne.jp/kkossy/unyo/00-3/shinindex.htm

もし新宿線の急行で８両が多いとすれば、それだけ新宿線の利用客が
減っていることなのかな？
単に拝島線直通を増やしただけとは思えないが。

>>561

アドレスにもあるように「00-3（2000年3月）」ですよ...

>>562
スマソ
でも最近の新宿線は、池袋線と比較して冷遇されているような気がします。
　・８両編成の増加および１０両編成の減少
　　しかし、池袋線の急行・準急は１０両編成が主体
　・最近の２００００系は池袋線に投入
　　この結果、新宿線はＮ１０１系や２０００系など中途半端に古い車両が
　　増加している

こんなところでしょうか

>>563
両数減は乗客数に合わせたこと。
あとは運用都合。それだけだ。

現状のダイヤについては西武本スレか新宿線限定なら新宿線スレに移動頼む
漏れも参加したいけど
時期が時期だしこのスレでやるのは気が引けるので

いつからここは
旧101系のスレじゃなくなったんですか？

糸工山ウザイ

5/3、5/5　旧101の追っかけやってました。
両日とも、急行池袋行（13:37着）→準急所沢行　の運用に
新101-2連＋旧101-4連＋旧101-4連　→池袋方
で入ってました。
所沢着の後、何処に回送されるのだろう？
ＡＫ−３の音は録れたが、結局走行写真撮れんかった＿|￣|○

>>568
小手指に回送、入庫ですね。

←西東京　　　　　　　　　　南町→
Tc４−M７−Tc１４
DD04-DC24-EL66-PC30-FC54

>>568
やっぱりそのスジが多いみたいですね・・
そのスジをバリ順で撮るには、どこがいいだろ・・
小手指とか・・武蔵藤沢とか・・あと他は沿線だなｗ

西武秩父１０：２５発のちちぶ２０号に乗ってるんだけど、
さっきトンネル内信号場で旧１０１とすれ違ったぜ！！

続いて、
飯能で折り返して元加治駅通過時、反対方向を去っていく旧１０１が見えました。

性撫乳撫逝きの１０１低運撮った神いないの〜？

上の方に撮ったというレスはあるが、うｐしてほしいものだ

>>574,575
俺は上の方じゃないけどうｐしようか

>>574
漏れ撮ったけど・・・

まず飯能駅近くの踏切で池袋行きを撮ってから、後追いしたｗ

うpキボンでつ

ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2004050619540928159.jpg

>>579
ＧＪ。　やっぱこいつがスマートでいいなぁ。西武らしいし。

西武ダイヤ乱れ
http://www.zakzak.co.jp/spo/2004_05/s2004050612.html

ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2004050623495453453.jpg
俺も前に書いた香具師とは違うけど、こんなんで来ました。
編成は、飯289F+175F+191F父袋。

池袋16時55分発の各停乗車中、椎名町手前で回送表示の101+101+101N(飯能->)とすれ違い。
両数や時刻から考えると池袋17時10分発急行飯能行に充当と思われまつ。今は石神井公園辺りかな？

池袋19:06発通準所沢行きが、101N+193F+197F

お待たせしますた。
できれば、旧101にHM付けて欲しかった・・・

ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2004050722351036991.jpg
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2004050722383637524.jpg

スマソ、577だった・・・
旧101に轢かれて逝ってくる。

誰か、快速西武秩父行の旧101を撮った神は居ないのかな？
とりあえず準急西武秩父行なら撮れたんだがなぁ…
もう平日の運用が終わっちゃったから、結局撮れずじまい…orz

準急西武秩父行の画像、ご希望があればうｐしますよ。

保守

>>586
イ�`

>>587
土曜日も走っていたよ。10:35池袋発準急

>>590
587さんは快速西武秩父が終わったということで書いているんですよ？
準急の方は芝桜臨は今日までだが、ハイキング臨（平日の延長）が月末までまでありますから

一本目の直通準急に101充当の模様

>>592
それひばりで撮影しますた。同業さん１名。

>>592
情報見て急いで沿線出向いたらなんとか撮影出来た。サンクス！

>>592
そうだったのか
　　　　　　　 _＿　　　　　＿
　　　　　　 ＼|＼_＼　　∠ ／|／
　　　　　　　　 　|○|　　|○|
　　＿|￣|○ 　 ＿ 　　 　＿ 　　○|￣|＿
　　　　　　　 ／ ／|） 　（|＼ ＼
　　　　　　　 |￣| 　　 　　 　|￣|
　　　　　　／ ／ 　　　 　　　＼ ＼

準急西武秩父も今日で最終日でしたので、池袋への送り込みを確認した瞬間にカキコしました。
結果、撮影できた方がいたようで何よりです。
自分も今日、はじめて101の直通準急を撮影することができました。

芝桜ダイヤ最終日でしたが皆さんの成果はどうだったでしょうか？

>>595
ゐ�`
と言っても来年には101は…ry

1本目は175F+191Fでしたね。
2本目は231F+233F、3本目が305F。
明日からは平日のハイキングダイヤなので池袋〜小手指では
残念ながら初期型が先頭にはなりません・・・。

>>596
おかげで、返しの急行を飯能以遠で撮影できました。
ありがとうございました。

>>591 だから、何？

>>599
言ってる意味がわからんようだからもう一度書く。
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
誰か、快速西武秩父行の旧101を撮った神は居ないのかな？
とりあえず準急西武秩父行なら撮れたんだがなぁ…
もう平日の運用が終わっちゃったから、結局撮れずじまい…orz
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
ようするに快速西武秩父行を一目見たかったが
快速西武秩父行運用が終了したために見られなかった、
準急西武秩父行なら十分撮ったけれどと言ったんだよ。
漏れが準急西武秩父行は十分撮ったと言ったのに
おまいは準急はまだ走っているなどと訳のわからないことを言ったわけ。
だから>>591が快速西武秩父行はもう終わったんだよと言ったのに対して
「だから、何？」とか反論しているし…もうアホかとバk（ｒｙ
よくｶｷｺの内容を理解してからﾚｽしてほしいものだね。

>>600
参考なまでに、快速西武秩父は、夕方の快速が飯能延長した頃、
夜祭ダイヤで一回だけ走ったことがある。12月の17時以降だから
撮影時間帯とはいえなかったが。

（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

>>600 だから、何？

それが、マナー。

175Fは小手指車両基地で有休かな。

>>605
191Fが豊島線。

今日の帰り、225Fを小平駅で見たよー。8095レでした

この頃旧101は小手指の奥のほうによくいるね。

4315列車は、1243F+1191Fの8連でつた。

>>609
4315列車は所沢止まりだけど、所沢到着後小手指へ回送？
所沢1309到着でその後所沢発は1339新木場行だから…

>>610　
コテ回送で間違いないでつ。
ただ、その後入庫したかどうかは不明。

今日は国分寺から西武遊園地まで往復したら行きも帰りも225Fの直通ですた。
もちろん帰りはかぶりつき席ｹﾞﾄして前面展望を楽しませていただきますた。

今日175F＋193F＋291Fの291に乗った。
池袋14:03急行飯能行きだった。

820 ：名無し野電車区 ：04/05/18 14:45 ID:IW3KPAxH
飯能寄りに289F・273Fをつなげた1197Fを見た。
今、4323で走ってまつ。

822 ：名無し野電車区 ：04/05/18 18:23 ID:HonCtZpS
>>820
その編成、16：35池袋発の準急で見ました。

今日の豊島線はどの編成ですかねぇ？

age

>>614
今日の豊島線は、1191Fでつた。
送り込み中の回送で目撃。

池袋1235発の準急所沢行、池袋方に１９７Ｆを連結。

他社が挙ってステンレスだのアルミだの言ってる頃西武は701顔のｽｸﾂだったな。

701顔と旧101顔って区別がつくものなのか…
雨樋の位置の違いは正面からじゃわかりづらいし。
仮に701がわかったとしても801はどこが違うのか…

>>614
見た三田、びっくらしたし。

>>619
よくみりゃわかる。

>>619
>>701と101

台枠厚さの違いによる連結器欠き取りの深さ

>>701と801

＿|￣|○

>>617
昨日のままの編成でしたね。朝は8連で運行していました？それとも2+2+2+4？

昼寝中は撮影チャンスです

http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2004051800251884090.jpg

>>622
屋根の形状・雨樋の位置（701は横に出っ張っているから判る）
それに101と701/801を見分ける方法としては701/801の前面通風口の位置（非冷房時代だが…）
、101の前面通風口の位置（これも埋められた編成では無理だが…）

----------------------101系組成状況（5/19）----------------------
←飯　101N2R+193F+175F
　　　289F+273F+197F
191F（小手指）
-----------------------------------------------------------------

>>624
それ、玉川上水だね。煙突＋クーラーで判った。
それにしてもそんな写真が撮れるところあったかな？

>>624
玉川上水　１４番線の１２２５Ｆ（多摩湖南線ワンマン車）ですね。
>>625
東大和南高の前の道路からじゃないですかねー

>>622
あとワイパーね。７０１、８０１が１本棒。
細かいところだと、窓から見える運転席のメーターカバーの幅。
１０１系の方の幅が広い。

>>626
南高前の道路と言うことは判るけど、あんな写真が撮れるところあったかなと。
225Fが洗車しているときなど、編成写真を撮れることがあるね。
ただし工事車両がいないときに限るけど。

ただ今192F+175Fの175に乗車中。上り各駅停車＠保谷。久々に乗れました。
疲れ身に　ちょっとうれしい　101系

>>625
> 屋根の形状・雨樋の位置（701は横に出っ張っているから判る）
> それに101と701/801を見分ける方法としては701/801の前面通風口の位置（非冷房時代だが…）
> 、101の前面通風口の位置（これも埋められた編成では無理だが…）

>>627
> あとワイパーね。７０１、８０１が１本棒。
> 細かいところだと、窓から見える運転席のメーターカバーの幅。
> １０１系の方の幅が広い。

雨樋に関しては619が判っているようなので除外した。
ベンチレーターは質問者がどの辺りの時期を指しているかが不明だったんでね...
ワイパーだけど西武時代は701系列って1本棒なんだけど、地方へ売却された
車両の一部ではリンク式（101系タイプ）に更新されているものもある。
メーターパネルは101系の5連に対して701系列は4連だったんで1個分の
幅が違いますね。

どうもサンクスでした。

>>625
南高前道路沿いのトラック出入り用の門から望遠使って撮ってます
>>626
当たりです。

6末に20000系入線だと・・・。もうダメぽ。

あげわすれ

新宿線で2+4+2が走っていますた

>>634
それ、いつも休日に走っていますよ。

>>634-635
新101だよね（2000でも萌えーだけど）
運用わかる？
よく215Fが入ってた運用は漏れが見るといつも４＋４

>>636
漏れは4+2+4が萌える。
TS西武新宿線の車両図鑑の新2000系のﾑｰﾋﾞｰにそのｼｰﾝが映ってる。（中2両は旧2000系）

旧101系って核停ばっかで元加治利用者の私はなかなか乗れない＿|￣|○
20106Fと20103Fと9103F〜9108Fのどれかしかこないこの頃6000がキタだけで
喜んでしまう。

元加治って各停は停まらないんですか、そうですか。

>>639
池袋〜飯能の普通は、殆どないからなあ・・。

旧101全編成小手指車管に入庫中(14時ごろ確認)

>>641
225Fもか？

>>642
池袋線所属の編成って意味ね。

20157Fが6/27に甲種回送されるらしい。
これでまた2編成があぼんili＿|￣|○ il||li

24日は21時50分頃池袋発の小手指行が175F+191Fでした。

ん、また175F+191Fで組んでいるのか。しかしこの組み合わせで廃車になるわけだが。

走行距離調整のためかとおもわれぇ〜〜

>>646
本日は20時6分池袋発の準急小手指行の後8両がこの編成。
2日連続当たりました。やっぱりかぶりつきでなければM2車に乗らねば・・・

井荻キティ＝ｸﾓﾊ103-139＝ほほえみ号叩きはスレ違いなので、

鉄道板の荒らし「井荻厨、ｸﾓﾊ103-139、ほほえみ号」
http://tmp3.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1085500405/

こちらへお願いします。

>>649
誰も叩いておりませんが何か？

豊島線内行ったり来たり運用で197F確認。

所沢を18時10分ごろ？4+4+2(N101)で池袋方面へ回送されているのを見た。

197F、本日は狭山線

191F、本日は豊島線

今日は191F動いているかな？

>>656
本日は175＋191で豊島園・清瀬普通。

現在 1342で池袋へ向かっている途中。
続いて1418池袋発豊島園ゆき、1437豊島園発池袋行き、1454池袋発清瀬ゆきに充当。

>>657 情報サンクス！ おかげさまで色々と撮影できますた。(´∀｀)

今朝１０：０５頃
清瀬上りまつた・・・と今さら。

>>657
おかげさまで撮影できますた。まぁ目当ては床下機器でしたが…

とりあえず皆さん、小田急スレみたいに運用解析してみませんか？

>>660
CPですか〜目的。
この編成が来る時座れなければ必ずM2車に乗るようになったよ・・・

で、今日はどうなっている？
暑くて外に出る気が失せているんだけど

>>661
AK-3なら馬橋に停車する流山線の車両でじっくり撮影できますよ。
CPが都合良くこちらを向いているんです。

6152は台車、履き替えたのか？
あの仮台車はいったい何だったのだろうか。。。

>>664
本来の台車に多少不具合があって、回送に耐えられるように
外して修理していたとかそんな感じでは？

>>661
残・念。目的は蓄電池箱ﾃﾞｨｽﾖ。みなさん小型の蓄電池箱が２箱並んでいる
モハ１９２の非公式側は撮りますたか？ちなみに２箱のはあれが最後でつ。
AK-3なら今年の３月までに撮りまくったのでもう良いでつ。
個人的には同じMGを装備している194と198で小箱の大きさが異なっているのが気になるところ。
なんでだろう？

>>662
30℃あったらしいけど…

>>663
馬橋は相当な望遠でないと無理でしょ。漏れのコンパクトデジカメ（2MPx）じゃ無理ぽ。
しかも停車位置によっては架線柱の補強ワイヤーとカブって撮れないことも。
個人的には小平で拝島線の接続待ちをしている新宿線の2414,2418,2420を上りホームから撮るのがおすすめ。
結構ゆっくり撮れますよ。

補足。模型の参考用などに床下機器を撮る場合、新宿線では沼袋＆井荻、池袋線では仏子がおすすめ。
まぁ中線が一本あれば写真撮るのに余裕が出来る、と言うことでつ。

>>662
1001に243Ｆ＋193Ｆが入ってたよ。

>>668
243Fはここの所しょっちゅう相手を変えて走っているね。

所沢06：53発の上り普通が１７５Ｆ＋１９１Ｆ。

>>670
13時47分池袋発の豊島園行で乗りました。

175F+191F、今日のこの後の運用予想です。(外れたらｽﾏｿ)

豊1734-池1750
池1757-豊1813
豊1817-池1830
池1834-豊1848
豊1852-池1906
池1913-豊1927
豊1937-池1950
池1957-豊2012
豊2017-池2030
池2036-豊2052
豊2111-池2124
池2134-所2202（準
(以降不明)

なお池袋2124〜34は3/4番線入線、それ以外は全て1/2番線入線です。

今日は久しぶりに旧101（198）に乗ってぐっすり眠った。

小田急の2600スレなんかは見事に運用が集まってるけどどうしたもんか
西武じゃここまで行かないよなぁ

明日撮影に行こうと思っているんだが、走っているかいないかは運次第かな？

>>672
順調にそのまま運用中です。

とりあえず駅名略号ですが、

池＝池袋＿＿＿＿宿＝西武新宿
練＝練馬＿＿＿＿上＝上石神井
豊＝豊島園＿＿＿無＝田無
石＝石神井公園＿平＝小平
保＝保谷＿＿＿＿新＝新所沢
ひ＝ひばりヶ丘＿_.川＝本川越
清＝清瀬＿＿＿＿園＝西武園
所＝所沢＿＿＿＿村＝東村山
西＝西所沢＿＿＿国＝国分寺
球＝西武球場前＿萩＝萩山
指＝小手指＿＿＿遊＝西武遊園地
入＝入間市＿＿＿水＝玉川上水
飯＝飯能＿＿＿＿拝＝拝島
麗＝高麗＿＿＿＿
吾＝吾野＿＿＿＿
横＝横瀬＿＿＿＿
秩＝西武秩父＿＿

保管＝保谷車両管理所
指管＝小手指車両管理所
武検＝武蔵丘車両検修場
上管＝上石神井車両管理所
曽管＝南入曽車両管理所
水管＝玉川上水車両管理所

で、よろしいでしょうか？

>>677
×車両管理所
○車両基地

×保谷車両管理所
○保谷電留線

白糸台車両基地、横瀬車両基地、山口車両基地もあるが

175F+191Fは昨日と同じ運用で稼動中。これから乗車を狙われてる方は>>672を参考にどーぞ。

ちなみに今朝は準急4207レに2??F+193F+197Fが、各停6727レに175F+191Fが充当されていたので
池袋でわずかながらの時間ではあるものの並びが発生。
まぁホーム挟んでる+ラッシュで人大杉だから、さすがに撮影出来た人間はいないだろうけど…

>>678
スマソ。保谷は「元」だったね。
それにしても、「管理所」っていう言い方は間違いなんでしょうか？

とりあえず直しておきます。
保留＝保谷電留線
指基＝小手指車両基地
武検＝武蔵丘車両検修場
上基＝上石神井車両基地
曽基＝南入曽車両基地
水基＝玉川上水車両基地
横基＝横瀬車両基地

多摩川線はいまのところ101系オンリーなので、新１０１が入り始めたら
考えます。＞白糸台
山口車両基地は101系と関係ないので含みません。。。

>>679
並びだったら練馬で豊島園往復４連＆池袋行き各停＆準急が撮れますね。

>>680
組織改正で「車両管理所」という名称がなくなり、「車両所」となり
「車両基地」となりました。

参考　
　新宿線車両所−−−（本所）南入曽車両基地
　　　　　　　　　　　　　　 （支所）玉川上水車両基地
　　　　　　　　　　　　　　 （玉川上水の派出所？の様な扱い）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　上石神井車両基地・白糸台車両基地　　
　
　池袋線車両所−−−（本所）小手指車両基地
　　　　　　　　　　　　　　 （支所）武蔵丘車両基地
　　　　　　　　　　　　　　 (小手指の派出所？の様な扱い）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山口車両基地・保谷電流線
　　　　　　　　　　　　　　 (武蔵丘の派出所？の様な扱い）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　横瀬車両基地
　

>>681
なるほどよく解りました。ところで改正されたのはいつごろでしょうか？
〜管理所という表現は今でも結構多くの人が使っているから、比較的最近なのかな。

１２：３０現在の運用状況
１７５Ｆ…小手指で昼寝
１９１Ｆ…小手指で昼寝
１９３Ｆ…小手指で昼寝
１９７Ｆ…狭山線で折り返し

>>683
昨日武蔵丘の帰りに子供をレオライナーに乗せてやろうと回り道した際に、１９７F乗れますた！

今日は池袋7:36発の快急に1175F+1191F、豊島線折り返し運用に1193Fが入ってたよ。

197Fは狭山線で稼動中！

さっき石神井上りをを19○?F＋175Fが回送で通過して行ってた。
5時くらい。

今日は193Fが狭山線でがんばてます。

>>688
情報サンクス。下山で交換でも撮ろうかな。

小手で3本しか見なかったけど後1本どこ逝った？

あの世

そうだったのかili＿|￣|○ il||li

>>691
いい加減なこと言うない！

>>692
まだ4本あるよ。狭山線か豊島線にでも行っていたのでは？
もしくは新101と連結して本線走行かも。

193Fは１０連になってた。

旧１０１系が今年度いっぱいで本線系からなくなっちゃうのかぁ〜。さびしいなぁ。あの親しみやすい顔が好きだったんだけ
どなぁ。

2173列車の送り込み回送で、275+1175+1191という編成になってた。

旧101の話ではないんだが、今朝の池袋9：11発快急西武秩父行が、

←飯能 275F+271F+1243F 池袋・西武秩父→

という編成だったよ。

>>697
それひばりと横瀬で撮影しますた。

今日の秋津18:51発快速飯能行は、277+1175+1191でつた。

>>698
追っかけ撮影乙。ところで175Fはいつ廃車だろうね？
20157Fが入ってくる前には廃車になるのかな？

>>700
入ってくる前に廃車したら数が足らなくなるだろ､バカが！
散ったあ頭使って考えろ､ボケ！

>>701は言葉を考える能力が足らないんだな。

わかりにくいから←飯能○○＋○○＋○○池袋→って方向決めようよ。

>>697
今日もそいつは、1007列車だったぞ。
スレ違いなのでsage。

今、ここ走ってる情報、きぼん。

フローリングの上で走ってる＞Nゲージの旧101系
あと晴れたんで作りかけの175Fを塗装中

>>701
新車が入る前に廃車になったこと、あったと思ったけどなぁ…

>>703
基本的に101Nの2Rは飯能方につけるね。
でも確かに書いてる方向書いた方が良いかも。

>>706
うｐｷﾎﾞﾝﾇ。漏れも175F作る予定なので是非拝見したいでつ。

>>707
4＋4のときわかりにくいから書き込む順番を池袋側からか飯能側からかを
決めようという意味だったんだけどわかりにくかったね。ｽﾏﾝ

スレを乱してすみませんが、今月または来月の運用きぼん．

>>709
いきなり運用ぎぼんって言われても誰も答えられないだろ。

>>709
逝って良し。
西武は小田急みたいに、Ｃいくつとかって運用がきちんと決まっていない
（もっとも、運行している側はちゃんと運用決まっているのでしょうが、
普通のヲタでは地道に運用を調査しない限り、どれに入るかわからないし、
基本的に３ドア運用なら101系以外の３ドア車が来る確率が高い）
から、運用訊かれても答えられないよ。小手指の車庫見て居なかったら
運用就いてる、居たら出てくるまで待つか諦める。（一日中寝てることもあるよ）

ん、
このスレは小田急みたいにｸﾚｸﾚが住み着かないからｲｲ!ね。

連投スマソ。

>>708
書くときは、
←飯能　175F+191F+289F　と書くのはどうですか？

>>711
一応旧形がよく入る運用は存在するようだよ。

>>712
それでいいんじゃない。旧形を飯能方付けた10連懐かしいなぁ。

↑のカキコは709じゃなくて710でした。スマソ

>>709
あのデーッカイ車庫か。いつもあそこに昼間、ころがてるからな。
分からないとハッキリしてくれてありがとう。これから池袋等に夏休み辺りに７日間連続で張り込むよ。

狭山線はまだ197Fは知ってる？

多摩川線も．

>>713
確かに旧型が良く入る運用もあるにはありますが…ハッキリ言って
その運用調べて待っているよりも基地に調べに言った方が効率的ですな。
飯能方に旧型と言えば、この間　←飯能　191F+101N2連+101Nの10連が走っていたような。
あ、それは191Fが２連にサンドイッチされていたんでしたっけ？

>>715
お前が>>709だろ、レス番間違えるなよ。人にもの訊いておいて、偉そうな奴だな。
そもそも、デーッカイ車庫とか、ころがてるとか言ってる知ったかﾄﾝﾃﾞﾓ野郎は逝って良し。
だいたい池袋みたいな駅で待っていたって狭山線等に充当されている場合は見ることすら出来ない。
そうかわかった、お前西武ヲタじゃ無いだろ！それに夏休みとか言ってる辺り見ると厨房か？あ、消防か！

>>716
197Fはここの所狭山線ばかり走っているけど、今日はどうだろう？

>>717
おまい>>709だな。多摩川線くらい、行けば見られるでしょうが！

>>715
夏休みあたりだと2編成廃車になると思うので旧形は狭山線と豊島線専用になってるかも。

>>718
平日小手指始発の貴重な3ドア快速3204に旧形がよく入るようだよ。

今週末が最後の秩父祭り？

>>719
情報ありが�d。でもこの時間にふらふら撮りに行くのは色々と問題がorz

>>720
今週末、秩父でなんかありましたっけ？

平日の小手指、６：３４の通準に旧101系が入ってたのを見た事あり

>>722
それは貴重な飯能始発の通準じゃないか。俺その運用に入ってるの見たことないよ。

14:32頃　175F他8連で秋津上準

って情報はもう要らないでつか？？

>>724
日が長いから今から動ける香具師もいるでしょ

今日の豊島線シャトルは、1197Fでつ。

6月27日、20157F到着sage

>>718
僕ちゃん、怒られちゃった・・・

池袋22:20発急行飯能に10連が入ってるよ。
176のモゴモゴ音が良い。

(ﾄｯ ﾄｶﾁｬｶ　ﾄｶﾁｬｶ　ﾄｶﾁｬｶ　　ﾄｶﾁｬｶ　　ﾄｶﾁｬｶ　ﾄｶ ﾁｬｶ ﾁｬｶ ﾁｬｶ ﾁｬｶ）
んっもどごんもどごんもどごんもどごんっどごどご ど ご ど ご ｷﾞｨｯ ｷﾞｨｯ…
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（プシューーーッピイッ！）　　　　　　　　　　
擬音化するとこんな感じでつか？

http://www5c.biglobe.ne.jp/~karibu/page045.html
に旧101
の音があるぞ！

山田君！>>730に座布団1枚あげなさい。

>>732
山田って誰？狭山線は遠すぎるから、やっぱり池袋で張り込むよ．

>>732
座布団有り難くいただきます。

>>733
さすがは厨房、笑点も知らないとは。101系撮らなくていいから、糞して寝ろ！

今、何処走ってるんだよ？

>>735
多摩川線

>>736
（　´Ｏ)η ﾌｧ〜

今朝の話なんだけど、池袋０６：２７発の５２１１レの下り方が旧１０１だった。上り方は不明。
小手指で見かけた５２１６レ（小手指０７：５２発）は８両全部が旧１０１だった。

ところで、帰りに乗った２７９＋２８０の付属編成なんだけど、運転台後部客席の網棚に白い箱が設置されてた。
２７９と２８０両方についていたんだけど、既出？この箱何？

>>738

白い箱は既出です。列車情報装置だと思われます。（新2000系等では運転台内に格納しているらしい）

>>739
ありがとう。m(__)m
帰りにみかけた1300系と3000系にはなかったので、２両の付属編成だけについているのでしょうか？
でも付属編成でも基本編成でも、運転台の広さは同じだよね？機器の数が違うのかな？？

>740
最近検査出場した２連についているみたいでつ。
301系や3000系にはついていないと思われ。
あ、あと1300系じゃなくて301系なので、以後夜露氏苦。
西武は基本的に301系までの付随車（5000系,2000系除く）には1000を上乗せしているので、
Tc-M-M'-T-T-M-M'-Tc'の編成だと、
クハ1301-モハ301-モハ301-サハ1301-サハ1301-モハ301-モハ301-クハ1101になりまつ。
付番するときに重複しないようにしているので、サハユニットは1301-1+1301-2、
モハユニット（偶数方）はモハ301-1+モハ301-2といったようになりまつ。
それと、西武の301系までの車両（5000系,2000系除く）は形式末尾に必ず１が付く
（101系、701系、451系、571系といったように）他、5000系、2000系や、3000系以降の車両
では形式は2000系とかでも、車両単位ではモハ2301、クハ10701と言ったようにかならず末尾に１がつきます。

>>741

サハ1301がハイフン付きなのは、301系内での影響ではないわけで。
｢あれ｣がいなければ普通にサハ1301･サハ1302...だったでしょうな。

今日は目撃情報無しか？

＿ (　・∀・) ＿　　　　＜「あれ」ですがなにか？
。 ＼　　　／ 。
　　　￣￣

今現在、池線の４本全部小手指で(-_-)zzz

>>742
おにーさん、あれがいなくても編成のクハと番号が被るからハイフンが付くわけで…

豊島線チョン行で197F確認。

>>747
送り込み回送の時刻教えて〜

>>745
サンクス。空出張にならずに済みました。

>>743
白糸台に20分位いれば4本全部毎日見れるぞ

>>750
（　´Ｏ)η ﾌｧ〜

池袋20：50発の急行飯能行（2189レ）が、
池←１９１Ｆ＋１７５Ｆ＋２８９Ｆ→飯
で運転中。

>>746

保育社のだっけ...あれと被るからって書いてあったような...

【西武鉄道】ってどうよ？＜４９＞よりコピペ。よりによって旧101とは…＿|￣|○


133 ：名無し野電車区 ：04/06/21 22:19 ID:QgUPsJyQ
黄色い３ドアの飯能行きに乗っていたんですが仏子で降りた人がいきなり窓ガラスを蹴って負傷者１名、割った人はホームの外に降りて逃げてしまいました。このため到着時間が遅れました。怖いです。

139 ：名無し野電車区 ：04/06/21 23:28 ID:1qerJ0Gz
漏れも当該列車に乗り合わせていますた。イケ2050発の急行でつね。
漏れはＤＱＮな乗客を見たら報告するスレにカキコしてきましたが。

クハ１１９２も災難だな…。

>>752の編成、今日は飯能0647発の快速池袋行で運転中。

>>752の編成、今日は飯能0647発の快速池袋行で運転中。

二重カキコスマソ。お詫びに１０１系トリビアを。

クハ１１９２運転台のパイロットランプ上のプレートは左側が［運転士知セ灯］、
右側が［運転士知らせ灯］と違う物が付いている。

ただいま>>752の折り返し準急小手指乗車中。ひばりです。
そろそろ最期の乗車とか意識しなきゃいけない時期かも…

>>755の折り返しでした。

赤電スレは消滅しちゃったんでつか？

先程下り列車乗車中に池袋へ向かう旧101系4+4連とすれ違い。
時刻から判断してこの後池袋16:35発準急所沢行充当と思われまつ。

本日カブレラ復活祭につき球場前行でつ。
その後の運用は不明。誰か調査してください。

>>762
当方も近くの線路沿いで確認してきました。素早いツッコミどうもです。
ちなみに編成は>>752で目撃された状態から2連を外した池←191F+175F→飯(球)だったかと。

>>744

　ﾒﾁｬﾒﾁｬﾜﾛﾀ!

219F、昨日からしばらくの間は運行なし。

今日の２１８９レは、
池←１９７Ｆ＋１９３Ｆ＋２８７Ｆ→飯
でした。

今朝のイケ線所沢07:35の下りが旧１０１だった。

>>766の編成は、飯能方は２７７Ｆの間違いでした。訂正スマソ。

豊島線本日１９１F。

175F+243Fが11時03分池袋発快急。

ageネタ
11:50過８連清瀬上準

２２５Ｆ
萩山でお昼寝終わってもう活動再開してるころ

今日の豊島線は243Ｆ。

今日は走っている？

>>773
豊島線上りの最終で普通練馬←→豊島園表示ではなく普通練馬を表示していました。
とは言え旧101ではないので一応スレ違いsage。

>>770>>771
25日は12：35池袋発準急が197F&193F（編成順未確認）、>>770の編成が次の下り準急
へ推移していました。そのまま外出していたので書き込みできませんでした。

本スレにある175F+191Fがシン線転属するって話し、ホント？

>>776
俺は知らんが、167F+169Fなどは、廃車直前に予備車調整の為に貸し出し扱いでシン線へ
移ったと思ったが。あとは135Fが159Fと振り替えられたられたとか、207Fが203Fが振替えられたのは
廃車が近い車両を新宿線所属にし、残存する車両を池袋線に残したという一例はあるが。

今日は池袋線で旧101走ってまつか？
教えて偉い人。

>>778
いま探してます。見つけたら報告します。

小手指に三本ほど寝てましたorz

よく見たら四本の間違いだった…
もういい、逝ってくるorz

>>781
そか。夕方の豊島線送り込みって小手指発何時なんだ？

>>781
イ�`
あ、足が痛てぇ、こ、腰が痛てぇorz

>>780-781
サンクス。日曜日は２週連続で全滅とは残念だ。
おいらも旧101と同様に昼寝してましたorz

>>780-781
6月6日は快急西武秩父行きに入ってたんだけどなぁ・・・

>>777
207Fではなく、205Fじゃなかったっけ？新宿線に来たの。

そう言えば、旧101系が701系と協調改造を受けてきた時、
番号通りに素直に来ると思ったけど（実際109Fまで来た）、
いきなり119Fと159Fが来たよね。

それでほどなくして157Fが来て、119Fが帰ったりして、
159Fが帰ったと思ったら131Fと135Fがやってきたり、
119Fがまた来て、157Fが帰ったりなど、1992年頃の
旧101系の動きは把握しきれてないな。

167Fや169F（169Fはホントに来たのかは未確認だけど）は
新宿線に来て、数日のうちに4000系に機器流出のために
廃車になったような気がする。

>>786
いいや、207F。203Fと振替えて新宿線に転出し、最終的に9108Fの増結6両のタネになった。
205Fは単独で移動して（予備車の関係か、6000・9000系関連での移動）、短期間で池袋線へ戻った。
205Fはその新宿線在籍時種別サボは池袋線用の全種類残っていた。

157Fは119Fの移動とは無関係です。157Fは短期間で戻っている。（119Fよりも先に池袋線復帰）
159F池袋線復帰による新宿線への移動は135Fで、131Fは98年3月改正の調整による新宿線移動ですね。

どちらかというと移動としては新2000系誕生時、及び池袋線への新2000投入当初の101Nの移動
の方がダイヤ情報誌のデータを見てもイマイチわからないが。（旧101のほうは自分の見たまま情報
とデータがほぼ一致するので）3000系投入時期の101N4連はどちらかというと大きい番号から新宿線へ
移動して233Fまで移動したときには残る3編成もいなくなる気もしていたし・・・。
結局2000Nが誕生して一部が池袋線へ復帰して、秩父鉄道乗り入れ改造を101Nに施したことが、
2000Nが池袋線に投入され始めて、逆に新宿線に転出したのが旧101になった原因なんだよな・・・。

書いてて訳がわからなくなってきた。長文スマソ。

>>787
207はシン線には来てないよ。
205はシン線で最後に活躍して帰った。

>>788 は

× 205はシン線で最後に活躍して帰った。
○ 205はシン線で最後に活躍して廃車。

に訂正。

>>788>>789
否。ダイヤ情報の車両の動きをよく調べた方がいいかと。
この前自分のサイト用に動きをまとめたんだけど、アップする前にどこかへ
行ってしまったので、直ぐに出せなくて済まんが。

>>787

> 205Fは単独で移動して（予備車の関係か、6000・9000系
> 関連での移動）、短期間で池袋線へ戻った。

ウソをついちゃいかんぜよ。
1205Fは廃車直前まで新宿線に在籍していた。
1207Fは氏欄が。

←飯能193+197
現在小手指基地にてパンを上げて待機中。これから出動？幕は回送ですた。

今日の昼間は全休だったね。

１７５Ｆ＋１９１Ｆ＋２８７Ｆ

田無で目撃age

田無？？？
　ﾏｼﾞﾃﾞ

うそつくな！
田無じゃなく保谷にいる

287は新宿線だっけ？

新宿線系統は215Fで全滅したと思ってたんだが･･･

最近ウヤの日が多いですね。明日ｲｹ線の旧101が走ることを祈りましょう。

ｲｹ線の旧101が走りますように（-人-)
ｲｹ線の旧101が走りますように（-人-)
ｲｹ線の旧101が走りますように（-人-)

西所沢12:09発の急行池袋行きで、191F+175Fを確認。

>>800
情報ありがとう。折り返しの準飯を小手指で撮影しますた。後でうpします。
ついでに801get

運用上はこの後池袋17時10分発の(2159)急行飯能になるぞ。

>>800
７時頃の通準にも191F＋175Fが使用されてました

>>803
乗って帰ってきた。これが最後の乗車かなぁ。ｳﾜｧｧ-----｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡-----ﾝ!!!!

ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2004062922052462545.jpg

今日の豊島線シャトル、1197Fでつた。

>>805
乙!!なかなかカッコ良えアングルですな。

今日のシク線は
←シク
253F+283F+255F
239F+249F+295F
でした。

283Fは池袋線に

　帰　ら　な　い　か　？

池袋950、急行飯能行きに191＋175＋2??

ねぇねぇ、赤電スレってなくなっちゃったの？

>>811
何度も聞いてきてウザい奴だな。自分で探せよ。路車板にはないようだが。

スルーしろよ､バカ

ごめんなさい。
サーバーが変わって（？）から、見られなくなっちゃったもので・・・。
赤電について、いろいろ知りたいことがあったので、
気軽に情報交換できる場所が欲しかったんです・・・。
気を悪くした方々、スミマセンでしたm(_ _)m

>>813
答えなかったらいつまでも聞いてくるでしょ、よっぽど答えてしまった方がマシ。

19?F+19?Fが３０日の球場発２１時３５分の西所沢行きに充当されていた。

>>815
ごめんなさい。
サーバーが変わって（？）から、見られなくなっちゃったもので・・・。
赤電について、いろいろ知りたいことがあったので、
気軽に情報交換できる場所が欲しかったんです・・・。
気を悪くした方々、スミマセンでしたm(_ _)m

2ちゃんねるでも、心優しい人はたくさんいるようなので、
そういった方々の好意に甘えさせてもらおうと思ったのがいけなかったですね・・・。

ろくに探しもしないで聞くから叩かれるんだよ、みそ汁で顔洗って出直してきやがれ、バカタレ

>>818
み、みそ汁で顔を…(((( ；゜Д゜))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>817
↑だそうだから、みそ汁で顔洗ってきなさい。

>>818>>819
はい。すみませんでしたm(_ _)m以後気を付けます。
・・・みそ汁で顔を洗うのはカンベンしてください・・・

>>820
赤電スレは総合板、路車板のどちらにも無いよ。
赤電について気軽に情報交換をしたければ、自分でスレを立てればいいんじゃないのか？

>>818
ま、おちけつ。
確かに自分で調べずに他人にしつこく聞くのは好ましくないことだけど、「味噌で顔を洗え、ﾊﾞｶﾀﾚ」とか言う発言は自粛した方が良いのではないかと。

今日の新線101Nは本革方から283＋245＋247

スレ違いでｽﾏｿだが…

>みそ汁で顔洗って出直してきやがれ
個人的には禿しくﾜﾗﾀ。
まあクレクレも程々にということで…

それにしても旧101にとってこの夏が最後かと思うと寂しいのう

>>822
多摩川線の101の最後はもっと後だと思うがどうかのう

>>823
そうよのう。シッカリ忘れてた…ｽﾏｿ。
でも、漏れって一度も多摩川線乗ったことないんよ。
あっち方面逝くときはいつも京王だし…

こんなイケ線ユーザーの漏れは逝ってヨシでつか？

本線から旧１０１が消えるのはさみしいな。

さて、今週末が最後の休日運用になるのはどれだ？

駄作ですがﾄﾞｿﾞｰ

ttp://www.media-k.co.jp/jiten/imgbbs/bbs1/img-box/img20040703005658.jpg
ttp://www.media-k.co.jp/jiten/imgbbs/bbs1/img-box/img20040703005736.jpg

>>825
ええっ、もう廃車になるの？おそらく廃車になるのは175Fかと思われるが…
具体的な廃車情報ｷﾎﾞﾝﾇ。

>>826
イイ写真だ。やっぱ絵になるね。
っていうか、これが自分にとって「西武線の基本」なんだが・・・。
寂しいのう・・・>>822 >>823さんや・・・寂しいのう・・・

>>824
むしろｲ�`！(ｗ

「西武線の基本」かあ…
確かに湘南型ベース低運転台グロベン＋かまぼこクーラー…
これがリアル消防･厨房の頃に旧101や701･801で刷り込まれたからなあ。
漏れも寂しいのうに同感でつ。

ギリギリで赤い電車を知らない世代なので、西武線と言えばこの顔。
（旧501や451引退は小学校入学直前）
さらに池袋線で育ったため、3000の登場以降新宿線に集められた701一族より、
旧101には並々ならぬ思い出が詰まって・・・まさに「刷り込み」だね。
ホントに寂しい・・・
お別れ運転の時はきっと泣いてしまうでしょう。
そんな姿をもし見かけたら、一緒に泣いてくださいｗ

>>829
俺も、西武といえば701･801、そして旧101系で刷り込まれたから。
701系、801系の廃止は凄くショックだったのに、旧101系までが廃止になったら・・・・・

俺は勤務先が池袋沿線だから、旧101系を見た日には、得した気分。
乗った日には「ラッキー」とまで感じるようになった。
10年ちょっと前までは旧101系がバンバン走っていていたのに

余談だけど、今年始めに701系が第二の人生を送っている伊豆箱根鉄道に
初めて乗ったよ。701系のあの独特のモーター音も健在で、ちょっち感動した。

1007列車快急西部秩父行に、飯能方から1193+1197の編成が入ってるぞ。

漏れは新宿線だから701だな
雨樋が高い801もいたけど多数派の701のほうが見慣れた電車だった

>>827
まだ、しばらくは廃車にならないらしいよ。とりあえず171Ｆ+195Ｆの編成は
20157Ｆ使用開始後も池袋線に残って来月辺りに新宿線に行くみたい。
たぶん、予備編成としてしばらく残るみたいよ。

>>830
自分もギリギリ赤電を知らない世代、現在18歳。
池袋沿線在住だったから701系や801系もあまり馴染みがなかったなぁ

母にとっては西武といえば赤い電車らしい。
子供の頃の思い出話によると学校の休み時間、学校の側を登場したばかりの旧101系が通過すると
生徒達が「あっ、黄色い電車だ！」とみんな窓のほうに集まってたとかｗ
あと学校帰り、黄色い電車が来たから「冷房付きか！」と思って乗ったら非冷房車だったりといろんな思い出話を昔聞かせられました

>>832
同編成のその後の運用は
秩父⇔飯能の折り返し運転かな？

>>836
その発言ができるってことは西武ヲタではないな(藁
折り返し飯能まで営業した後小手指に回送。

>>837
ヲタでないから聞いてるのです(藁
ヲタ急と違って西武の運用ってまだよく分からない･･･
まあ、教えてくれて�dks.

>>830-831
今、30歳だが、
小学生の頃には、既に黄色い電車が大勢だったね・・。

で、池袋線と新宿線に挟まれて、どっちの駅にも歩いていける環境だったから、
新宿線といえば701系、池袋線といえば101系の印象が強い。
したがって、あの顔こそ「西武電車」だと思うんだよなあ・・。

101系、窓まわりのベージュがなくなってから間が抜けたような感じがして
あまり撮影しなかったけど、なくなってしまうのはやっぱり淋しい。
多摩川線のワンマンは未だ暫らく残るんだろうけど、
やっぱり101系は種別板ぶら下げて、電気バカ食い(ｗで秩父まで走ってもらわないと・・

ちょうど>>830 >>835と同じくらいでギリギリ赤電を知らない世代でつ。
環境的には>>839氏みたいな感じで、池袋線に旧101系、新宿線に701系列。
新宿線寄りだったので、時々乗る池袋線の101系の爆走とモーター音に萌えた萌えたw
やはり西武と言えばあの顔、しかし今や701系引退、101系が風前の灯火…。
あの頃の両者の活躍をもっと記録しておけば良かった、と今更後悔してまつorz

>>830
おそらく自分も耐えられないだろうから一緒に泣きましょうやw

でも101系のモーター音は昔と違うから萎え。

>>841 は除く新101系タイプモーター

池袋20:42発各停に(←飯)193+197(池→)の充当を確認。194のAK-3CPは何度聞いてもいい音だ。

>>843
それ、所沢20:00発の上り各停だったやつ。漏れ乗った。

101系のモーター音が好きな人っている？漏れはあのうなりに萌えなんだけど・・・

>>845
好きという程でもないが、いいね。
複々線のところ、かっとんでくれると、がんばってるな、と思う。

>>834
マジですか？
新宿線に来てくれたら、暇な日は毎日張り込んでしまうよ。
いくら101系が池袋線の電車だとはいっても、あの顔がまた新宿線を走るのは掛け値なしにうれしい。

>>828
101がいなくなってしまったら本当に寂しいのう。

>>834
＞171Ｆ+195Ｆは175F+191Fの間違いですかね。
195F、懐かしいなぁ。おととしの撮れフェスの時、
西武秩父〜飯能間で横瀬の乗客輸送をしていましたな。。

>>841-842
えっ、昔と今とどう違うんですか？
ひょっとしてHS-836-Nrbの元のHS-836-Prbを絶縁更新した時に音が変わってしもうたのかのう。

複々線の近くに住んでる住民の立場から言うと2000系も101系も走行音が五月蝿い！

>>848
絶縁更新とはあんまり関係ないんじゃないかな？
電気系じゃないから、詳しい事は判らないけど。
絶縁強化したのが出たのも多分昭和49年くらいのはず。

昔の101系は中速域にさしかかる頃に独特な唸りがあった。
昭和60年代からどんどん昔の音は無くなっていき、今では殆ど絶滅。
モハ9802やモハ9902に、かろうじて面影を残してるのがあるけれど、
あんなの比じゃないくらい萌える、いや燃える音だった。

昔の音を知る人間としては、今のモーター音はかなり萎え。

>>850
近年のモーターはあの80km/h手前付近からの「クォーーン」という唸りは
小さくなったねぇ。吊り掛けが残っていた頃は、この唸りが聞こえてくると
ノッチオフ・・・加速の良い101系は80km/h自主規制　＿|￣|○

>>850
ちなみにHS-836-PrbとTDK-8010-Aの絶縁更新修繕は昭和60年頃からです。
更新後の形式はHS-836-NrbとTDK-8010-A1になりました。
この絶縁更新修繕は東横車輛電設と東洋工機が施工しました。
ということは、＞昭和60年代からどんどん昔の音は無くなって〜
に時期が合致するので、絶縁更新によって音が変わってしまったことに…
これは武蔵丘の電車フェスタの時に確認したものですが、1989.2更新となっていました。
9002Fにそれらしい音の車輛が残っていると言うことですが、まさかPrbがまだ
残っていることは考えにくいのでおそらく異音モーターでは？
昔の101系の音、もし録音していらっしゃるのでしたら是非うｐしてください。

>>852
Prb、残ってますよ。
先日の武蔵丘で展示してあった150kwモーターがまさにそれでした。
あと215Fが積んでいたという話を聞きました。211F辺りも疑わしいです。
どちらも今は廃車されてしまい不明ですが、とにかく現役なのは確かです。

ついでに。流山の流星号が昔101系とかなり違う音を出していたのですが、
これはPrbと関係あるんですかね?今はどうなっているか知りませんが。

今日は各停運用かな？

たった今江古田の上り待避線に止まってたよ。193F+197Fね。

191F+175F(飯→)は飯能方に101Nの2連を付けて武蔵丘車両基地にて(-_-)zzz

>>853
武蔵丘で展示していた電動機は、日立の銘板の下に「絶縁更新修繕」の
東横車輛電設の銘板がついていました。よって、絶縁更新済みです。
215Fは、215ユニットがHS-836-Nrb,101-215ユニットがTDK-8010-A1を積んでいました。
211Fは、日立製と思われる大容量モーター（多分試作）をつんでいてすさまじい音が
出ていたようですが形式は不明です。Prb/Nrbの設計変更（改造？）で作られたと思いますが…
流鉄の3000系はもしかしたらPrbを積んでいるかも知れませんが、
中速域まで加速しないので確認できません。orz

情報遅くてすまんが、７／４（日）１１：５０頃、秋津〜所沢間を旧１０１の８連普通「西武球場前」行きが走っていきました。
その後返し（来るのか？？）を撮ろうとするも、上り急行が目の前で立ち往生（車両故障？）し、当方午後用事があったため撮ることが出来ず、残念！

>>857
試作の大容量モーターってのが気になるな。
いつの話かは知らないが、たぶん近年の話でしょ。
その時期に大容量の直列モーターなんか試験的に作って何か意味あったのかな?
どうでもいいがhs-836-prbってまだ存在したんだ。しかも更新されて。
もうとっくの昔に無くなったと思ってた＿|￣|○

>>859
211Fは廃車になるまでそのモーターを積んでいました。
音がもの凄くて加速が尋常じゃなかったというのは有名な話です。
あのモーターは多分試験的に装備されてたんだと思いますがね…
＞直列モーター　直流の間違いですか？101系は並列接続もできますよ。
Prbを絶縁更新したのがNrbだと思います。実際には銘板の表示に残ってるだけで、
絶縁更新修繕されて中味は別物になってるみたいですな。実際昭和60年以前に
録音された走行音をアップしているサイトもあるので、探して聞き比べて下さいな。

さっき買物に行こうと推名町逆1を渡ったら、東長崎方に下っていったところですた

197Fは今頃西武秩父かな？

>>862
197F、秩父線運用に入ってるんですか？この時期に秩父線運用は貴重かも…

>>863
入ってるよ。期間限定?しかも4連

>>864
列番わかりますか？

>>865
6時前に横瀬に行けばわかるYO

>>866
ってことは今日は横瀬留置なのかな

今日から秩父線運用ならあと２日は入るんじゃない？

下手すると最後の平日秩父運用になる予感

秩父ですか・・・。
6日は175F+191F、193F、225F見たので満足して197F探さなかったよ・・・。

>>862-868
１９７Ｆは飯能６：４２発の西武秩父行で今出て行ったよ。

ついに20157Fが運用入ったみたいだけど

今、走ってるのが最後の西武秩父逝き４連か？

横瀬行ならまだ9回も見られるぞ(ｗ

明日も秩父に入るんだっけ？

某サイトに197Fがうｐしてあるし。

本日池袋15:17頃着の快急池袋に101N+175F+191F（飯能方より）。
偶然にも途中の江古田で各停運用の20057Fを追い越していたが、その時はスカッとしたね
運用離脱しなければ明日も走るぞ。

193Fは小手指で昼寝してた

さいなら101やるかな？
厳密には全廃じゃないんだけど

>>875
あそこのサイトの管理人って無職？
なんかいつでも写真撮っているよな

そういうこと言っちゃうと画像消しちゃうからやめなさい(藁
今日撮った練馬での旧101並びうｐますた。
ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2004070800561343587.jpg

↑のは>>878へのレスね。訂正スマソ。

>>879
並び　乙。

>>879
夜の101系もｲｲ！！

>>879
あっ、ホントに削除されてる(藁
意外とヘタレなんだな

今日も秩父線で197F走ってますか？

>>884
漏れも気になる…情報ｷｳﾞｫﾝﾇ

18:40頃
175他4+4+新2の10連で秋津上

>>886
IDが内房

しまった。書きかけで送信しちまったorz

>>886
IDが内房
…それはいいとして、情報ｻｿｸｽ。昨日のままの組成なら←池袋 191F+175F+271Fだね。

19:40頃、ｺﾃに灯が入った状態の101低運4+4が休んでたよ。

練馬20:42発準急に292F+175F+191F

>>889-890
情報ｻｿｸｽ。
これを見るに昨日は291F+175F+191Fは本線で、193F+197Fは小手指で休んでいたことになるね。
すると197Fの秩父線は無しかorz

16：30頃小手指から回送され，4両で豊島線を走行中．17：12発豊島園行きです．

>>892
「319モハ」でした．何Fか教えてく例．
16；10頃は6000系と2つ並んでいた．101が2つ，6000が1つだ．ところが，狭山が丘から戻ってきたら，
二つとも出庫済み．一つは行方不明．一つは小手指から16；30頃海草，（ワカメ等）
駅員に池袋迄行きますかと聞いても豊島線なので行かないと言われたので練馬迄行ったら、
留置されていた．ちなみに学校の帰りだったので，家に6；00についてしまい．

>>893
やべえこれじゃ301系だ．
319もハじゃなくて193でした．

193F豊島園。ちちぶは7日で終わり。

197Fは小手指。武蔵31号乗っているんだけど、ひばりヶ丘ですれ違った急行が4+4+2っぽかった。

>>896
ひばりですれ違ったってことは2170みたいだね。

>>892-893については>>709,>>715,>>717,>>728を参照。
相変わらず日本語がうまくできないようだな(ｗ
しかも回送と海草を勝手に引っかけて「ワカメ等」もないもんだ。
もうね、アホかと馬鹿かと。お前は本当に西武ヲタなのかと。
問い詰めたい。小一時間問い詰めたい。

>>898
まあ，落ち着け，落ち着け．喧嘩の後はムシャクシャしがちです．頭を冷やして下さい・・・

>>900
死ね　　

ところで、新１０１系はまだ大丈夫なんですか（廃車の件）？？

新１０１系は子供の時、よく先頭車が中間車に座ってる頃、その方向幕が赤線で表示してあったの
を眺めてたので・・・・。
新１０１系は前は黒じゃなかったんですねー。懐かしい・・・・。

>>899
基地外が一人紛れ込んでいるようだな。
だれが誰と喧嘩したって？そもそも301系に「モハ319」なんて存在しないし
101系の編成の構造も理解してないから「モハ193」を見ても何編成か判らない。
＞駅員に池袋迄行きますかと聞いても
そもそもそんな事で駅員に聞く前に何で時刻表やら列車行先表示で確かめないのかと小一時間。

>>900
イ�`

>>900
自分を大事にしよう。

今朝の所沢07:35の下り急行に入ってた。車番不明。

>>901
今年にまず２両ｱﾎﾞｰｿされる見込み。
でもまず旧101の心配汁

ポケット時刻表の３ドア運用の時刻だけマーカーで塗るとどんな運用に入っているかかなりはっきりするぞ。
小手指準急や飯能急行なんか最低でも２時間に１本はそうだった。

WDIAデータ、きぼん。

22;20池袋発急行の大爆走を中村橋で見送りました。
前2両おまけをつけた175と191の10連で。

朝の７時から１２時までの時間帯の飯能発池袋行きで旧101がくることはありますか？一度のっておこうと思ったので…

>>908
運次第。

>>908
所沢07:35頃の下り各駅と、小手指07:48の始発の各駅上りが可能性大。

末期の赤電なみになってきますたなぁ。

そろそろ新スレ立てる時期ですな。新スレは950ぐらいでいいと思いますが、
どうでしょう？とりあえず↓に本スレ改造のローカルルールを書きましたが、
次スレ立ての際加えるところがあれば書いてくらさい。

【ローカルルール】
・新スレは(未定)を取った人が立てる
・101系を目撃したらすぐに報告する
・101系の編成を書くときは連結順序及び方向（←池袋 等）も書く
・101系のAAと赤電「あれ」ですがなにか？以外のAAは禁止
・6000系や20000系のAAも禁止
・「しいなんは〜」「しいなっは〜」は禁止
・NRA（ニューレッドアロー）はNREと表記すること（藁
・950を越えてもコテハンとの馴れ合い禁止
・950を越えても停車駅議論串団子禁止
・荒らしはレス(>>xxx)つけずに完全放置

【注意喚起】
・一部の粘着は全面無視・放置すること（スレが荒れます）
・コテハンへの煽りも全面禁止（同じくスレが荒れます）
・荒らし、及びそれらしき人物に対するレス返しも全面禁止

【FAQ】
Q.旧101系は？
池→175、191、193、197
新→225（多摩湖南線用ワンマン車）
川→217、219、221、223、（多摩川線用、全てワンマン車）

>>901
そうそう。前面はなんか薄い茶色だったよね。
茶のほうが格好良かった気もしたんだけど。あれなんで変えたんだ？

今日の豊島線は197Fです。

>>912
どこかで見た事ある文章が並んでるな


ところで新宿線転属はガセ？

>>915
そりゃーこの文章本スレのローカルルールをちょっといじっただけですから。。
175F+191Fの新宿線転属、動きありませんな…

>>915
175と191の新線転属は本当だよ。行っても予備車扱いらしいが。

>>917
191はいつか新宿線走ったと思うんだけど、
175って新宿線走ったことあるの？

新宿線転属したら国分寺線or西武園線での運用を期待したい。

>>918
試作冷房車は、101N2連8本が登場した頃新宿線に集結していたんだっけ？
確か6連のうち100台の編成5本と、試作冷房車6本、101N2連4本がシン線（全車冷房車）。
その後直ぐに大移動で、池袋線の401や701とかと交換されちゃったんだったかな。

>>911
本線最後の赤電（←この呼び名違和感あるけど）ってなんだったの？
701？801？

>>905
ポケット時刻表に載ってるの？

>>920
801系809
赤電は違和感あるな〜

>>921
自分で書くの。
自分の使う駅だけでも書いとけば簡単に絞り込めるぞ。
まあ101Nや301や3000だって来るが。
ふつ〜の時刻表に同じことやってもいいかも。

シン線移籍車とイケ線残留車とでさよなら列車を西武新宿と池袋から走らせそうな気が･･･
シン線移籍は本線上でのさよなら走行と考えて良いかも。

どこかに3ﾄﾞｱの運用表が乗ってるｻｲﾄあった毛？

旧１０１系、701系、801系の顔は、好きだったなぁ。間違いなく名車だ！

>>924
あるにはあるけどあてにならない。

>>919
古い話は爺に聞け！(ｗ

試作冷房車…171F〜181Fは新製後小手指配属→保谷転属。
6連(121F〜129F)…4連→6連化&冷房改造後は小手指配属。
しかし、127F･129Fはイケ線での活躍は1年しないうちにシン線転属。
それとほぼ同時に試作冷房編成もシン線に転属。
確かシン線の朝の急行10連化の名目だったと記憶しているが…
73年の秋か74年の夏頃だったはず。

その後191F〜の新製時からの冷房車と163Fから始まる冷改がお目見えすると
121F〜125Fも五月雨式にシン線に転属したからなあ。
701や401の改造がある程度まとまる時までイケ線復帰はおあずけ。
その間7〜8年くらいかかったと思うが…。

そういえば701冷改車も最初はイケ線(小手指)配置からだったよ！

>>918
昨年のイベントでも走った。但し南入曽〜本川越間は走っていない。

>>924
あるのは俺も知ってるけどあてにならんのは当たり前。運用が限られてる訳じゃねぇし。所詮素人のHPだし。
確証のあるもの作れるんだったら自分で作れば。
そっちのほうがうまくいくと思うよ。

>>920
うちにある写真だと、本線運用で一番最後の赤電は83年12月の５５１・５７１・４５１だ。
野球臨の国分寺線所沢延長だと84年7月に551の写真があるが。
別に最後とかに合わせて撮ったやつじゃないんで、大した意味はないけど。

そういえばカラーの701・801・411赤電写真が一枚もない・・・
（俺が撮ったのじゃないけど）

>>927
なるほど。
そう言えば101系試作冷房車が国分寺線に入る確率が高かったね。
ラッシュは6+4で使って、日中は6両は準急に入れて、解放した4連は
日中国分寺線で使い、大急ぎで回送してラッシュでまた10両を組む。
1992年のピク増にそんな記述があったような。

しかし、昭和54年くらいは試作冷房車101系+新101系の6連を
やたらと見かけた記憶がある。

ひばり1346発の上り普通が
池←１９３Ｆ＋２４３Ｆ→飯
で運転中。

そういえば、701･801･401の冷房改造車って集中的にイケ線投入だったよな。

>701や401の改造がある程度まとまる
それからシン線移籍でシン線の101がイケ線復帰だったけど
701の天下もそう長くなっかたような…
結局701と連結可能な改造された101がシン線に…

でも、ふと思ったんだけど101でライオンズカラー見てみたかった。
正直な黄色一色も悪くないんだろうけど…

玉川線のは当面残るんだよね？

保谷13:19の清瀬行きに1193Fが入ってた。上り方についてた。下り方は１０１Ｎだった。

人身やってもうた？？

193Fの相方は243F。現在各停5237レに充当しています。
なお小手指行なので次運用は不明…ちなみに小手指着は18:24でつ。

相方が243Fってのは>>931で既出でしたね…スマソ。

それから書き忘れ。豊島線は197Fでつ。

5237のあとは引き上げ線に入り、しばし待機の後
所沢まで回送されて、所沢1848発5408列車に充当されますよ。

その後は池袋1931発保谷行きかな？
その後はワカラヌ。