【鉄道】福岡・北九州圏vs中京圏【比較】

西鉄は電車部門自体赤字でしょ。

>>43
釣りにしてはエサが不味いな。

　　　　 　 　　 　 　／￣￣￣￣￣＼
　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　　　　　ヽ　
　　　／￣＼　l　　　　　 ＼,, ,,／ 　　　　　|　
　　,┤　　　 ト | 　　 （●） 　 　 （●）　　　|　　自前で球団持てんような田舎が名古屋に喧嘩を売るとは、いい度胸だ！！
　|　 ＼＿／　 ヽ 　 　 ＼＿＿_／　　 　　| 　　
　|　　　＿_（￣　｜　　　　＼／　　　　　ノ　
　ヽ＿＿＿） ノ

西鉄の鉄軌道部門は、平成１４年度では、法人税などを引いた後の利益も17億ほどあるようですね。

博多の明太子とラーメンは上手いが名古屋のきしめんと串かつはまずい

寿がきやのような大衆文化が福岡にあるだろうか？

JRQの車両群のデザインのほが、JR東海の車両より
はるかに優れてるのは認めるべ？

JR東海の車両は、無味乾燥デザインだよな。

>>51
手堅くまとまりすぎ。

福岡人だが、あと名鉄の新名古屋駅、ホーム上の乗り位置・行き先種別・列車種別が
よそ者には、すごく分かりづらい。

迷ったこと、迷ったこと。　　名古屋人を尊敬したのはその点のみ。

名古屋の基幹バス方式だけどあれには衝撃受けたな
ガイドウェーバスを含めてバス社会の福岡は名古屋を見習うべし

>>54
　基幹バス
　　１号系統＝ダイヤ改正のたびに減
　　２号系統＝頭打ちか？
　　
　ガイドウェイ
　　全くダメ（大赤字）
　　便数も少ない、朝でも待つ時間が長い
　　

大分晒しあげ

あげときます

ここも大分なんですね。

>>53
私は名古屋に行って名鉄に乗ったとき名古屋人とおぼしき人からどの電車に乗っていいか２人から尋ねられた。
２分おきくらいに次から次へと電車が来るがどれにのったらいいのかさっぱりわからん。
あと地下街もすごい。これもさっぱりわからん。やっぱ都会だなって思いました。

>>59
地下街は大阪が日本一ですが、なにか？

よく知らんけど、名古屋は人口の割に地下街が発達してる日本一だそうな。

>>60
なんで、ここに大阪人いるの？

九州新幹線全通後は、鹿児島本線にも新快速が走るかも。
現在の快速は停車駅が多すぎるからぜひとも必要。
門司港−大牟田間は１時間あたり新快速４本、普通４本でどうだ？

>>63
快速は当然廃止ですね！

無理です。
新幹線博多〜小倉がＪ酉である限りは！
中京圏は、在来＆新幹線＝Ｊ倒壊であるから成し得る。

名古屋〜豊橋　　　小倉〜博多
東海道新幹線　＝　山陽新幹線
東海道在来線　＝　鹿児島本線
名鉄電車　　　＝　西鉄高速バス

>>64
当然です。

>>65
門司港−大牟田間が無理なら博多−荒尾間ではどう？

博多−大牟田間は１時間あたり新快速４本、普通４本の需要がない。
せいぜい鳥栖/久留米で半数を佐賀へ持っていく。
しかしこれとて、佐賀は｢特急｣ですから、ありえないでしょ！

博多起点で予想するに、
＜特急１５分サイクル＞
　１）長崎８８５かもめ　１本/ｈ　
　２）長崎７８７かもめ　１本/ｈ　
　３）みどり/ハウテン７８３　１本/ｈ
　４）佐賀有明　１本/ｈ

＜快速３０分サイクル＞
　１）大牟田　１本/ｈ
　２）荒木まで　　１本/ｈ

＜普通１５分サイクル＞
　１）大牟田　　１本/ｈ
　２）久留米　　１本/ｈ
　３）佐賀　　　 １本/ｈ
　４）二日市　　１本/ｈ

ダイヤの基本は３０分サイクルでまわす。

>>67
それじゃあ折角西鉄から奪いつつあった大牟田⇔福岡間のシェアを
また西鉄に持っていってくださいって言っているようなもんだな。

＿＿＿南＿大＿太都二天＿＿＿弥＿＿肥久＿西羽船＿南＿＿＿大＿
博竹笹福春野水宰府日拝原欅基生田鳥前留荒牟犬小瀬瀬渡吉銀牟荒
多下原岡日城城府楼市山田台山丘代栖旭米木田塚屋高高瀬野水田尾
●━━━━━━━━●━━━━━━●━●━━●━●━━━━●● 快速(2)
●━━●━●━●━●━●━●━━●━●●●●●●●●●●●● 準快(2)
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 普通(2)
●●●●●●●●●●●●●●●●●→長崎線＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 普通(2)

＿＿＿南＿大＿太都二天＿＿＿弥＿＿新肥＿吉＿伊＿＿久＿肥
博竹笹福春野水宰府日拝原欅基生田鳥鳥前中野神賀佐鍋保牛山
多下原岡日城城府楼市山田台山丘代栖栖麓原里埼屋賀島田津口
●━━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━━●━━━● 特急(2)
●━━━━━━━━●━━━━━━●●━━━━━●＝＝＝＝ 特急(1)
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝ 普通(2)

>>65>>67=愛知県人

>>70
　いやいや
　特別快速博多〜小倉５５分を利用してたものとしては、
　もうＪ−Ｑは諦めてる。
　なにが何でものぞみ（倒壊）＝なにが何でも特急（九州）
　同じような会社なの。
　（倒壊の名古屋地区快速は、新幹線よりも名鉄に対抗してのもの）
　４２１系で５５分だから、かなり頑張ってたんだけどね。

＿＿＿南＿大＿太都二天＿＿＿弥＿＿肥久＿西羽船＿南＿＿＿大＿
博竹笹福春野水宰府日拝原欅基生田鳥前留荒牟犬小瀬瀬渡吉銀牟荒
多下原岡日城城府楼市山田台山丘代栖旭米木田塚屋高高瀬野水田尾
●━━━━━━━━●━━━━━━●━●━━●━●━━━━●● 特急(2)
●━━●━●━●━●━●━●━━●━●●●●●●●●●●●● 快速(2)
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 普通(2)
●●●●●●●●●●●●●●●●●→長崎線＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 普通(2)

＿＿＿南＿大＿太都二天＿＿＿弥＿＿新肥＿吉＿伊＿＿久＿肥
博竹笹福春野水宰府日拝原欅基生田鳥鳥前中野神賀佐鍋保牛山
多下原岡日城城府楼市山田台山丘代栖栖麓原里埼屋賀島田津口
●━━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━━●━━━● 特急(2)
●━━━━━━━━●━━━━━━●●━━━━━●＝＝＝＝ 特急(1)
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝ 普通(2)

南＿大＿太都二天＿＿＿弥＿＿肥久＿西羽船＿南＿＿＿大＿
博竹笹福春野水宰府日拝原欅基生田鳥前留荒牟犬小瀬瀬渡吉銀牟荒
多下原岡日城城府楼市山田台山丘代栖旭米木田塚屋高高瀬野水田尾
●━━●━━━━━●━━━●━━●━●━━●━●━━━━●● 新快速(2)
●━━●━●━●━●━━━●━━●━●●●●●●●●●●●● 快速(2)
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通(2)
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 普通(2)

九州新幹線全通後を想定。

＿＿＿南＿大＿太都二天＿＿＿弥＿＿肥久＿西羽船＿南＿＿＿大＿
博竹笹福春野水宰府日拝原欅基生田鳥前留荒牟犬小瀬瀬渡吉銀牟荒
多下原岡日城城府楼市山田台山丘代栖旭米木田塚屋高高瀬野水田尾
●━━●━━━━━●━━━●━━●━●━━●━●━━━━●● 新快(2)
●━━●━●━●━●━●━●━━●━●●●●●●●●●●●● 快速(2)
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 普通(2)
●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 普通(2)

九州新幹線全通後を想定。

東海道線名古屋口より本数が多い博多−小倉間
ttp://www.geocities.jp/kinnkinihonntetudou/hakata.html

普通と快速をともに１時間４本にするのは小倉〜久留米までだろ
ジャーナルにもそうしろと書いてあった

>>76

＿＿＿南＿大＿太都二天＿＿＿弥＿＿肥久＿西羽船＿南＿＿＿大＿
博竹笹福春野水宰府日拝原欅基生田鳥前留荒牟犬小瀬瀬渡吉銀牟荒
多下原岡日城城府楼市山田台山丘代栖旭米木田塚屋高高瀬野水田尾
●━━━━━━━━●━━━━━━●━●━━●━●━━━━●● 新快(2)
●━━●━●━●━●━●━●━━●━●●●●●●●●●●●● 快速(2)
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 普通(4)

九州新幹線全通後を想定。


これでＯＫ？

>>13
ワロタ


あと、西鉄はバスの方がもうかってます

>>75
　クソニック・有明があるからな。
　乗車券のみで乗れる列車を比較すると、福北完敗！！

あげときます

期待あげ

名古屋と金山の自由通路を平気で自転車を引いて通る人いるんだけど、
博多では見かける？

名古屋圏は日本一の経済力を持ってて一番景気がいいので福岡は敵わないと思う。
と、言うものの福岡にもいい所があるので好きだが。
ちなみに私は大阪人でう。いつか中京に抜かれそうです。現に平均収入額が
中京に抜かれて３位になってしまったみたいで。

鹿児島厨房を抱える九州の勝ち

新快速・特快がある中京圏の勝ち

福岡･北九州圏の鉄道負担率教えて！

九州も特快復活汁！

age

名古屋の5パーセント通勤圏データー記載きぼんぬ

>>82
自転車もいるけどスケボーでウロチョロするアンちゃんいるよ、
カッタンカッタン音立ててじゃまくせー。

このスレは、難なく着底しますた。

ﾎｼｭｱｹﾞ

三河安城とゐう新幹線政治駅に快速がとまらないので糞。

>>87
とっくに復活しましたが何か？