【ﾉｰｸﾚｰﾑ】名鉄600Ｖ線車両の今後【ﾉｰﾘﾀｰﾝ】

内部計画

豊橋行き
単車
モ780　７両(ＶＶＶＦ車)
モ800　３両(ＶＶＶＦ・部分低床車)


福井行き
連接車
モ880　５本
モ770　４本

その他の車両は廃車予定(無償譲渡可)

軌道用地路線価で売却予定(揖斐・谷汲線と同じ)　特別利益計上(撤退経費の穴埋め)

黒野検車区用地　すでに商業用地として売却交渉中

岐阜検車区用地使用計画あり

あげ

岡電の協力を得て事業継続するもあえなくあぼーん→車両は借金のｶﾀに取られて・・・

それを債権者から豊鉄が購入(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
井原カーブ曲線緩和(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
新車両効果で乗客増(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

即納ｷﾎﾞﾝ

>>159
賛同

旧札幌市電は、やっぱり廃車かな。

>>161
そうだろうね。
今やそんなに新しいとは言えないし改造しまくってるからな。

複電圧車を活用できそうな所ってある？
地鉄とか？

>>162
４０年前の京阪

>>162
箱根登山の６００Ｖ区間は標準軌だけなんだよな。惜しい。
って、登れんか（ｗ

>>162
岡山

吉備線直通？

>>161-2
しかし大改造のお陰で
車内の綺麗さもシートの座り心地も８８０より上な罠

age

札幌仕様に復元しる

大窓と塗装だけでも

>>169
無理だろ

キハ３０ってどうなったの？

モ870
札幌仕様に復元して広電に譲渡。
旧･札幌の市電をアピールしつつ、宮島直通に・・・。
という妄想をしてみたが、あんな旧性能車はお荷物になってしまうか･･･。

モ780･880
江ノ電に譲渡して、303･304･305を玉突き歯医者。
古き良き時代の黄･緑のツートンカラーの電車はなくなってしまうが・・・。

>>172
モ870を札幌仕様に復元（大窓・塗装、冷房はそのまま）し、札幌市電に戻して走らせたら・・・
なーんて妄想しました。路線延長が先でしょうね。

>>173
そんなことせんでも
確か札幌には保存車があったような？

江ノ電って高床式じゃないの？
780みたいな低床車ではホームの高さが合わないのでは？

どうだろう？

>>175
東急世田谷線の低床車を
高床化して走らせてたね＞江ノ電

>>175
その通り、鉄道法の路線で高床ホームの江ノ電には低床車は不要。
よって780江ノ電逝き説はボツ。

広電はどう？
あの幅の狭さじゃ見向きもしないか。

>>176
世田谷線旧型電車は高床車

>>178
広電は改軌問題と車幅で購入をしなかった先例がある

広電は原子力で走ってるらしいですね

>>181
それがエネルギアクオリティ。

荒川線の混雑は最早シャレにならないので
連接を入れて欲しい
正直鹿児島も連接車を廃車にするんじゃなかった！なんて
思っているのではないか？

>>183
Ｑ．どうして都電は１両なんですか？
Ａ．都電の軌道は、急勾配および急カーブが多いために連結して運行することが困難なために、１両で運行しています。

と、都電のパンフレットにはある。

♪にうｐされてたけどどこ行くのこいつら？
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2004060920253579419.jpg

>>185
ミャンマー

>>163
京阪が昇圧したのは83年
880は1500Ｖではクーラー使えないから副電圧での再就職は無理じゃないかなぁ
連接車は福井に持っていって区間運用で使うとか、
高知に持っていって後免〜伊野間限定で使うとかしかないような

福井鉄道とえち鉄を直通させる話があるらしいが880とかどうよ？

>>188
高床ホームにして普通鉄道タイプが乗り入れればいいだけ。

モ780･モ870･モ880を札幌市電に移籍させてくれないかな。
私の希望です。

>>190
岐阜の連中なんか放っといて、さっさと商談すればいい。

岐阜だって本気で存続する気があるのなら、
新しい路面電車の形に相応しい車両・乗降設備を導入するぐらいの気概が欲しい。

>>191
賛同

本音では廃止したいんだけど、
「路面電車が見直されつつあるのに、
それを行政の旗揚げで廃止するたぁどういうことだ！」と
マスコミからの突き上げが怖くて、
嫌々存続の方法を探ってるようにしか見えんのだが＞岐阜市長

鉄ヲタ→廃止が妥当
住民→関心がない
名鉄→早く手を切りたい
行政→存続するにも税負担が重すぎ

彼らは一体何と戦っているのだろう？

単車は豊橋の１５ｍカーブが曲がれなそうだから
モ７７０
モ８８０は
豊橋行きが適当でしょう

モ７８０
モ８００は
どこ行きがいいのか

>>194
過去との決別？

>>195
福井
>>194
腐敗論W

>>195
770や880なら曲がれるのか？井原の急カーブ

連接で長さが20ｍだから
台車間隔は12ｍ単車と同じくらいじゃない？

200

連接車は快気して都電か鹿児島へ
単行では最早込みすぎ

>>195
広見線（新可児〜御嵩）

461 名前：名無し野電車区 投稿日：2004/06/15(火) 13:11 ID:dADRCVXw
午前中市議会にて富山市長が、岩瀬浜-富山港線-市内線-南富山-上滝線-岩峅寺-立山の
LRTによる直通構想を表明したらしい。

やっぱり複電圧車は富山かな

レールバスはどうなるの？
本当にミャンマー行き？