【811・813】JR九州の快速・普通3号車【815・817】

>>921
黒崎は折尾よりも乗降者数は少ないぞ、とマジレス

>>924
んなことより海老津の方にﾂｯｺﾝだらどうか？

>>925
まぁ海老津厨は放置ということで。

新新西＿＿＿新＿新＿東＿新＿新＿新＿海＿新久船新新＿新新＿＿鹿
大神明姫相岡倉福尾三広広岩徳山厚下小老博鳥留小大玉熊八水出川児
阪戸石路生山敷山道原島島国山口狭関倉津多栖米屋牟名本代俣水内中
●●━━━●━━━━━●━━━━━━●━━━━━━━━━━━● つばめ（３往復／日）
●●━○━●━○━━━●━━━━━━●━━━●━━●＝＝＝＝＝ ひかり（１往復／時）
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●━━━●━━━━━━●● つばめ（１往復／時）
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●● つばめ（１往復／時）

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まだあるでぇ

sage

アミュプラザ海老津完成まだ〜？(・∀・ ）っﾉシ凵 ⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

ソニック海老津終日停車まだ〜？(・∀・ ）っﾉシ凵 ⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

海老津伊勢丹の完成まだ〜？(・∀・ ）っﾉシ凵 ⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

　　　　天門小門小西九戸枝宇八黒陣折水遠海教赤東東福千古新九香千箱吉博地
　　　　国港森司倉小工畑光宙幡崎原尾巻賀老育間郷福間鳥賀宮産椎早崎塚多獄
　　　　●−−−−−−−−−−−−−−−●−−−−−−−−−−−−−−●　

もちろん、海老津は下りのみ停車ですな。

妄　想　厨　と　海　老　津　厨　は　世　の　中　出　な　おし　　て　来　い　　!

>>934
ｵﾏｴﾓﾅｰ

今日はダイヤ遅れまくりだったな。

>>908
さすがに関係ないと思われ。

ネタ切れでもあげ

福北線利用者です。いつも817乗ってて、たまに813に乗る事あるけど、
813って817より車内静かだなーって思うのは俺だけ？
もちろん、動力車両(クモハ)での比較ですが。

817や特に室内ががらんどう状態の815だとよく響くな。
あまり高くない速度でも、床から金属的な(やや共振ぎみの)
響きで伝わってくる感じ。303はそれなりに静かだけどな。
やはりアルミだからだろうか。

そういえば、883より885のほうがモーター音がよく聞こえる。
こちらはさすがに響かないが。

団体列車で811+817が実現したけど、あれって事前に予行演習とかやったのだろうか？
(81x同士は相互併結が可能とはいうが、普段ない組み合わせだけに気になるところ)

>>941
自動連結器なので問題ないし。基礎から勉強したら？

自動連結器だからというだけではかなり問題

同じ密連使っている415とは連結できないぞ
ジャンパ栓互換性ないし
ブレーキ読替え装置がついてないから×

>>944
81ｘ系の方にブレーキ読み替え装置付いてなかったっけ？？
少なくとも811系の床下にそれっぽいの見た希ガス

>>944

ジャンパ栓あったぞい。ほとんどの車両はスカートで隠れてる（８８５は新幹線みたく丸いとこに収まっている）から見えないだけだが、特急や

ま、４１５＋１８３1000や８８５＋１８３1000もできるってこったよ。

>>947
制御を無視すれば連結可能

あの事故のとき
415+813+811+885なんてのもあったしな

つーかね、ミフで415に817をつないで入れ替えやってるのをよく見るよ。
415はパン下げ状態でしたがね。

おまいら、キモい。
汽車ポッポに夢中になるのは小学生くらいまでにしとけ。

博多小倉間快速電車停車駅大杉

以前、試運転で811+815が走ったことあるよ。

８１１〜８１７は協調運転可能なのでは？密連で無動力ならなんでもトレイル可能でしょ。
ＥＦ−６６に密連アタッチメント付けて１０３＋３０３＋西鉄大牟田線各車両＋４１５＋８１１＋８１３＋８１５＋８１７＋８８３＋８８５＋なんでも可能。
昔、転職前に門司港発回送列車、４８５＋ハウテン良く目撃してたよ。

>>954
そもそも、西鉄は軌間が違うのだが、ぞっとしない。
と、もそもそと苦言を呈しておく。

>>952
博多〜羽犬塚間モナー

>>956
正確には、博多〜鳥栖。
大野城・原田はいらない。

>>955
宮地岳線だと思え
あ！！！宮地岳線、本線と違う連結方法だから無理だけどね。

>>957
荒木もいらない。

よっぱらいだと脳みそがいい加減な反応を示します。
>>955さん、西鉄大牟田線は標準軌だっけか。
（本日、今現在も酔っ払い。〔笑〕）
まあ、旧にぽん酷鉄軌道規格ならなんでもありってことで。（揚げ足取らないでね。）
それはそうと福岡県内の標準軌の鉄道と言うのはどれだけあるのでしょうか。
筑鉄も標準軌かな？

路面電車あたりは標準軌が多いと聞くがどうだろうか？

おいらは親九州の下関住民です。

あと新幹線(博多南線含む)

長崎新幹線は厳しいけど、頑張ってます。
地元の内紛なんかに負けるな！

【夏休み】長崎新幹線問題６【すぐそこ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1088850808/

新幹線で親九州

>>960
九州の１４３５�oは
西鉄大牟田線・筑鉄・長崎・熊本・鹿児島で、
ほかは全部１０６７�oでつ。

そして来年には福岡市営地下鉄3号線を追加

博吉箱千香九筑古千福東東赤教海遠水折陣黒八宇枝戸九西小門小門墓
多塚崎早椎産前賀鳥間福郷間育老賀巻尾原崎幡宙光畑州小倉司森司場
＿＿＿＿＿大新＿＿＿間＿＿大津川＿＿＿＿＿世＿＿工倉＿＿江港
＿＿＿＿＿前宮＿＿＿＿＿＿前＿＿＿＿＿＿＿界＿＿大＿＿＿＿＿
●―――――――――――――●―――――――――――●大分へ　特急ソニック(1本/時)
●―――――――――――――●―――――――――――●東京へ　特急ソックリ(1本/時)
●―――●―――――――――●――●――――――――●米原へ　新快速(4本/時)
●―●●●―――●―――●――――●――――――――●――●　マミー快速(日中4本/時)　　　　
●●――●―●●―●―●――●―●――●●――●―●―●―●　パピー快速(朝夕6本/時)
●―●●●―●●●●―●●●―●―●●――●●●――●―●―●快速(4本/日)
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●　普通(4本/日)

>>965
えっ！！
七隈線は標準軌だったの？

>>966
産大前と東福間は、一生列車にのれないんでしょうか。

>>966
産大前と東福間は、一生列車にのれないんでしょうか

>>968>>969
年末年始輸送時のみ停車しますので御許し下さい
教育大前、九工大も10月13日のダイヤ改正で年末年始のみの停車となります。ごめんなさい

>>970
年末年始の方が客が乗らんと思うが。

>>971
まあ、そういう設定なんで

>>967 http://subway.city.fukuoka.jp/3rd/kouji1.html