【ありえへん】近鉄大阪線10駅目【こまります】

　いつものように２６００系のボックスに座っていると
トイレをしようとする客をたまに見かける。

ドアの案内では使用中、これじゃあ使えると思う人多いんじゃないのかな。

車掌が放送で言うか、ドアに「普通・準急として運転の時には使用禁止」と
書いとけばいいのに。

旭が丘が大変ですな
http://osaka.yomiuri.co.jp/news/20040430p102.htm

　　エキゾチックなコリアタウンーー駅から散歩　鶴橋

本場韓国の味を楽しもう。商店街や市場でお買物三昧。

名古屋で鶴橋ブームが広がればな。即アーバンライナー乗車人員に直結する。
近鉄よ！鶴橋コリアタウンを売り出せ！！これしかない！！！

　
　駅からモデルコース

鶴橋駅ーー約50ｍーー鶴橋高麗市場ーー約250ｍーー鶴橋本通商店街ーー約580ｍーー
つるのはし跡ーー約10ｍーー御幸森天神宮ーーすぐーーコリアタウン（御幸通り商店街）
ーー約1100ｍーー鶴橋卸売市場ーー約150ｍーー鶴橋駅

株優使っている香具師いる？
何か４月に入ってから急に上がった気がするけどなぜだろうか？

>>939
ＧＷだから高くなっているだけ。４月も数日前なら安かった。
今の時期1500円が相場かな。大阪駅前ビルでの値段。
一軒だけ1450円のところもある。それよりも売り切れの店もある。

”まわりゃんせ”発売しても人気高いな。

そのトイレが使えないとは知らなかった。

名古屋行きアーバンライナー
難波発６時、６両編成

乗車率（鶴橋→大和八木）
名古屋寄りから０％　１％　５％　３０％　１０％　５０％

大型連休初日なんだから少々寂しいな。ＤＸに２人いたのには驚いた。
遊レールパス所持者かな。こんな早朝に割増払うんなら早特買うだろ
そして１時間遅く起きる！！

なお名古屋発６時も（津発車時点）で空席あり！

そういえば例の八木での区快→橿原線急行の連絡待ちの一件

先週被害に遭ったﾔｼいるのかな？
今は休みなのでええとして、連休明けにはどうなるのだろう

結局もともと目的の奈良線遅延は連絡待ちやめても解消せず…という悪寒
５月に入れば遅延もマシにはなるだろうけどね

>>943
連絡外しは、監督官庁の指示と言う“噂”。
さて、真偽の程は・・・

大和河内とかつけるようになったのも指示らしいな

電車の行先表示板　小さな字で河内　今までの大きさで国分となっていた。


駅の表示板はいつ変るのか？

下田は当然として、八尾・奈良・四日市・富田・弥富・蟹江の
「近鉄」は外すべきだろう。
近鉄の方がメインなんだから。

>>946
5151Fの国分行き各停(ry

>>947
メイン・マイナー関係ネーヨ

しかし監督官庁もツマらんことを…

何か最近、駅名アナウンスを河内国分、大和高田、大和八木とかフルネームで呼ぶようになったな。どうしたんだろ。

鶴橋駅の自動放送は河内とか大和抜きのままだけどね・・
あの放送はいつになったら変わるんだろ。駅員のアナウンスでは
河内とかつけて放送してるのに。

>>951
国土交通省の通達

その通達とやらってどこにあります？　近畿運輸局のＨＰ見ても見あたら

通達とかそんなんじゃなく近鉄だけが今まで言ってなかった。
ＪＲやその他の民鉄は全て言ってるよ。
近鉄特有を止めただけだよ。

>>945-946
>>951-955

ここに近鉄に問い合わせた回答が書いてある。
ttp://hpcgi2.nifty.com/GOGOTANAKA/boardpro/board.cgi

そんなことすら◆GJli2rAyU2は知らなかったのかよ

>>906
＞運行ソフトプログラム作って
他社のリプレース版でも１００億以上かかりますが何か？(・∀・)。
他社のリプレース版でもキックオフからカットオーバーまで
約３年かかりますが何か？(・∀・)

これを企業努力って一言でまとめてしまうから、ヲタは怖い。

>>958
確かに、変にコンピュータ（特に家庭用）が発達したので、
コンピュータで何でも簡単に出来ると思っているﾔｼが出てきて
いるねえ（w
それに、ソフトとかも簡単に作れると思っているﾔｼも出てきたし。

せやけど、高田は昔から聞きなれた「たかだ」のほうがいいね。
「やまとたかだ」って聞くとなんかピンとけ〜へんなぁ。
あっ、正規の駅名が「大和高田」で大和高田市にあるのはわかっての話やで。

株優品切れの店が多かったなあ

>>960
「五位堂、五位堂でございます。次は大和高田に止まります」は確かに違和感あるよな。

>>960
ＪＲなら高田である。

>>961
しかも通常より200円高い。
賢い人は前もって購入。
４月中旬なら通常料金だったよ。

逆に驚いたのは新幹線の早特が残っていた事。
昼の時点でその日の分がさばけてなかった。
大阪でも名古屋でも。
「こだま」でも行列が出来るこの時期、立って行くのを嫌ったのかな。

　近鉄のＧＷ輸送、前年比アップした模様。
「なんばパークス」と「あやめ池」が貢献したらしい。

>>960
漏れは大和八木の方が違和感があるな。
リア工の時通学で使っていたのだが、1割ぐらいは、
「次は大和高田、高田でございます。」と言っていた様な希ガス
単に同じ車掌だっただけかもしれんが…
「大和八木」って言ってたのは3年間で一回しか聞いたことのなかったし

まぁいまや昔の話だがな…

＞９６５
　奈交の十津川特急の大和八木駅の方向幕もなんかヘン。普通路線は八木駅なのに。
　

test

またまた、爆破予告犯タイ〜ホ！
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040507-00000271-kyodo-soci

agerunoda

http://www.fashion-net.com/kr/fa0404-1.html

奈良線の遅延、全然解消してないやん。

>>972
もうあそこはどうしようもないね・・

　大和西大寺に入る本数を減らすしかない。

京都→奈良→西大寺→西大寺車庫→西大寺→奈良→京都　これも無駄だな。

保全あげ

そろそろ次スレ移れば？

1000逝くまでがんばろうよ

近鉄大阪線は、大阪市内で地下鉄　千日前線に乗り入れしたら、
難波まで　乗り換えなしで行けていいのにね。

千日前線　なんて、あんまり本数　運転してないから、
大阪線の近鉄電車　乗り入れぐらいで、ちょうど良いと思う。

なんで、出来へんねやろ〜か？

あおぞらスレ

1 ：名無し野電車区 ：04/05/15 20:39 ID:CDJKtBqz
製造後38年ほど経過したあおぞら2の後継車についてお話するスレです。
初代あおぞらや楽、及び団体用に使われる5200やL/Cカーについてもお話しましょう。
なお、青空フリーパス及び青空ワイドフリーパスはご使用になれません。
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1084621147/

>>979
千日前線廃止、大阪線は野田阪神まで乗り入れ汁

鶴橋以東？日本最悪民度地域を走る路線なんか要らん。

>>981

それよりも中央線を近鉄が買い取る。
奈良線はコスモスクエア直通。
奈良線を上本町始発にして生駒まで各駅停車のみ運転。
退避もないので所要時間も短くなる。

そして大阪線を難波に乗り入れさせる。これで良し！！

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