【近鉄】三本松区間快速停車運動【大阪線】

三本松に区間快速を停車させれば、
準急を名張まで運転する必要がなくなります。
区間快速を榛原で６両にすれば可能です。
榛原〜名張間に区間快速と準急の両方を走らせるのは無駄です。

２

ホーム伸ばせばいい

>>3
ホームが伸ばせないから
８・１０両編成以上の
ラッシュ時の快速急行／区間快速が通過しているのです。
朝は無理でも､夕ラッシュは榛原から６両編成にして
三本松に停車すればいい。
つまり夕方の区間快速を急行にするのだ。

名張に車庫があるので準急はどっちにしろ変わらん

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ペパーダイン大学卒業希望　古賀 潤一郎

>>5
入出庫は、しょうがない。でも上本町発１７時台の名張行き準急は折り返すのでは、

>>4
三本松の延伸なんてしなくてドアを開けなければ良い。
まあ近鉄は保守的だからこのようなことはしないかな？
２両ぐらい伸ばす土地あるやろな。国分とチャう。

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　　　　　　　　　 国会紛糾前

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　　　　　　　　　　国会紛糾後

>>7
結構狭いで、三本松

近鉄名古屋輸送統括部スレッド4
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1076169166/

書き込みに来てください。また、来たスレ名もご記入下さい。

大阪　04　■　24　■　44　■
難波　■　20　■　40　■　00
天王　17　27　37　47　57　07
王寺　35　45　55　05　15　25
高田　50　■　■　20　■　■
奈良　■　59　09　■　29　39

大阪　04　■　24　■　44　■
難波　■　20　■　40　■　00
天王　17　27　37　47　57　07
王寺　35　45　55　05　15　25
高田　50　■　■　20　■　■
奈良　■　59　09　■　29　39
加茂　■　■　23　■　■　53

１．単純に区間快速急行を快速急行にする
２．準急を名張以遠発着とし区間快速急行を榛原発着とする

どっちがまし？

区間快速急行なんて種別やめろ
短縮して区間快速なんて聞いたら準急クラスぐらいにしか聞こえん

高原野菜とカツの弁当には要注意

カツ丼、カツカレー、カツサンド・・・
カツといえば豚が常識
だがこの弁当には常識が通用しない

age

三本松はドアカットで十分。

age

区間快速という種別は近鉄に存在していないのだが、、、、
それをいうなら区間快速急行。

三本松をつぶせばいいだろ

確かにこれからの時代利用者が少ない駅は廃駅ということも考えられる

北勢線だって、、、、ってあっこはもう参議鉄道かw

ていうか、午後ラッシュの室生口大野・赤目口
田舎の癖に
とまる本数多すぎ。
区間快速をやめて、全部快速急行にしてしまえばいい・

スレタイ読み間違えて、三本松区間ってどこ？近鉄に快速走ってたっけ？
ってｵﾓﾀﾖ

三本松区間・快速w

age