東急走ﾙﾝﾃﾞｽvs日立Ａﾄﾚvs日車ﾌﾞﾛｯｸ車体

1 ：名無し野電車区：04/02/15 23:45 ID:kcASPHar

それぞれの良い面悪い面を比べるスレ

2 ：名無し野電車区：04/02/15 23:45 ID:owz2/1x3

走るんですはクソ

3 ：名無し野電車区：04/02/15 23:49 ID:VktslNFI

>>1
うるさいよ　お前

4 ：名無し野電車区：04/02/15 23:59 ID:2CwXYDKV

とりあえず、側面の美しさでは日射は論外

5 ：名無し野電車区：04/02/16 00:20 ID:YhQ32b1e

小田急のﾌﾞﾛｯｸはいくらかマシだが

6 ：名無し野電車区：04/02/16 00:29 ID:gu0EgEBn

Aﾄﾚｲﾝ>>>>>>>>>>>>>ﾌﾞﾛｯｸ>>>>>>>>走ﾙﾝﾃﾞｽ　　　　　　　　

7 ：名無し野電車区：04/02/16 00:32 ID:Jhy6MuQw

日立のA-Trainは見た目はいいが、補修の時とか大変じゃない？
そういう点では金のない会社は走るんですタイプでも良さそう。
日射ブロックは...う～むｗ

8 ：名無し野電車区：04/02/16 00:47 ID:TGLs/YyK

てか各工法の代表選手をいくつか上げてくれYO
とくに日射ブロック

9 ：名無し野電車区：04/02/16 00:48 ID:/NAp0H3l

>>2
うるさいよ　お前

10 ：名無し野電車区：04/02/16 01:07 ID:SOLB835L

東急走ルンです　＊JR E231系　東急 5000系　相鉄 10000系
日車ブロック　　＊京王 9000系　小田急 3000系　名鉄 300系　京成3000系　
日立A-train　　＊JR 815系　西武20000系

＊印は何らかの賞を受賞している車両。

11 ：名無し野電車区：04/02/16 01:41 ID:TrhOBV91

象印賞をもらった車両はどれですか？

12 ：名無し野電車区：04/02/16 17:38 ID:ulHQXyJQ

小田急３０００の日車モドキ走るんです車体萌え

13 ：名無し野電車区：04/02/16 20:17 ID:k94+o5iS

あと川重走るんですモナー

14 ：名無し野電車区：04/02/16 20:54 ID:pHmZ/hEW

小田急3000は東急走ルンですでもあり、日車ブロックでもあり、
川重走ルンですでもある。

15 ：名無し野電車区：04/02/16 21:19 ID:3JIWu4cR

>>14
全部の悪いところを合わせた感じだな

16 ：ﾆｺﾆｺﾓﾅｰ：04/02/16 21:50 ID:1BLDzCBz

　┏━━━━━┓
　┃新スレ　　　.┃
　┃.おめでとう !┃
　┗━━┳━━┛　ﾆｺﾆｺ.......
　　　　 ┃　∧ ∧
　　　　　 ⊂（ ^∀^ ）≡≡
　　　　　　＼　　）～三三
　　　　　　　　　(（　ﾉ
　　　　　　　　　　∪

17 ：名無し野電車区：04/02/17 20:21 ID:W/6g7ohf

最大勢力は走るんです

18 ：名無し野電車区：04/02/18 05:30 ID:UygN7jiv

Aブロックって前面が四角い

19 ：名無し野電車区：04/02/18 05:54 ID:xmV6C155

寒い・硬い・眩しいの3拍子は間違いなく走ルンです

20 ：名無し野電車区：04/02/18 06:52 ID:adXaOM+D

禁車はなんていう構体？207,223系統の走るンですもどき？

21 ：名無し野電車区：04/02/18 11:56 ID:kZyon4F+

近鉄のシリーズ21の標準化バージョンはどう？
南大阪用の狭軌バージョンもあるし。
酉の新車体はなんか旧態依然とした感じで好きじゃない

22 ：名無し野電車区：04/02/18 21:11 ID:ZmR0UueU

ｼﾘｰｽﾞ21は日立の技術買って造ってるって聞いたけどホント？
としたらA-trainの仲間と見ていいの。

23 ：名無し野電車区：04/02/18 21:30 ID:uMxMQjhu

尻痛21は日立の最駄作

24 ：名無し野電車区：04/02/19 23:46 ID:jXWxGYD5

やっぱアルミがいいね

25 ：名無し野電車区：04/02/20 00:01 ID:wRIduHBX

小田急3000に関しては
2・3次車（走ルンもどき）＞4次車（変態カバー）＞｜壁｜＞1次車（ワイドドア）

1500・1700で大失敗してるのになんでわざわざワイドドアにするかな＿|￣|○
普通に京王9000・京成3000風の車両で良かったのに…

26 ：名無し野電車区：04/02/20 16:46 ID:Hlj/vC21

京成3000は意外にカッコいいと思う時があったりする

27 ：名無し野電車区：04/02/20 22:35 ID:u1EWF+Lv

>>23
作っているのが菌舎だからね…

28 ：名無し野電車区：04/02/21 06:04 ID:+EKB8IBW

高原野菜とカツの弁当には要注意

カツ丼、カツカレー、カツサンド・・・
カツといえば豚が常識
だがこの弁当には常識が通用しない

29 ：名無し野電車区：04/02/21 19:48 ID:xdk5VuqZ

川重A＞＞＞日立A＞＞＞日射B＝東急B＞川重B＞＞＞＞＞＞東急走るんです＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞川重走るんです

30 ：名無し野電車区：04/02/22 14:55 ID:+M4o4r8w

JR製の走ﾙﾝですと東急製の走ﾙﾝですは同一と思っていいですか？

31 ：名無し野電車区：04/02/23 23:35 ID:+pVNh49u

走るんですは新津製が一番いい

32 ：名無し野電車区：04/02/24 01:02 ID:frLV35C3

ガチャピンには特に文句はないなあ。

33 ：でーなな ◆v7F1j1b5eI ：04/02/24 07:28 ID:p6n67Esv

個人的に｢高級感｣で見た感じ。
Ａ-Train＞＞東急走るんです＞＞＞＞＞＞＞川重走るんです＞＞某社ブロック(糞)
まぁ、日車ブロックタイプ車体を｢某電鉄に作らされた｣東急や川重は気の毒ですが･･。

　正直、西武の20000系に初めて乗った時は、｢ホントにこれ西武の車両か？｣と
疑いたくなったくらいです。内装の色彩と前面は、ちょいケバかったですけどね。

34 ：名無し野電車区：04/02/25 21:08 ID:HjyF6xIP

貼っとく

ttp://news4.2ch.net/test/read.cgi/news/1077690228/

35 ：名無し野電車区：04/02/27 21:26 ID:QTLYuuo0

age

36 ：名無し野電車区：04/02/28 05:47 ID:I/CUKhW5

>>33
まあ、京王ブロックはかっこいいから許す

37 ：名無し野電車区：04/02/28 16:22 ID:t06LwKOE

９０００系がまさかまさかで都営６３００系ＩＧＢＴ－ＶＶＶＦ車や東武３００００系に負けています。
皆さん応援、ヨロヨロ

東急電車ランキング
http://vote3.ziyu.net/html/tokyuyao.html

あなたの好きな東急の車両に投票してください。
また、東急線に乗り入れている車両や今では
現役を引退している車両も一部投票可能です。

1位都営６３００系ＩＧＢＴ－ＶＶＶＦ車＿219 票
2位東武３００００系＿168 票
3位９０００系＿85 票
4位２０００系＿22 票
4位９０００系５両編成（大井町線）＿22 票

38 ：206：04/02/28 17:33 ID:1XXeTZ7n

束式30000に入れときますた。

39 ：名無し野電車区：04/02/28 22:13 ID:atP4Ukzg

>>37 10鉄道（ｗ
都営6300IGBT車に信じられない回数連投した香具師いるだろ。絶対。
昼は束式30000が数票差で都営6300に勝っていただけだったのに100票近い差がついているし。

40 ：名無し野電車区：04/03/01 21:11 ID:N6mxrUxZ

>>37
都営6300怪しい

41 ：名無し野電車区：04/03/03 23:43 ID:yAgjisrQ

age

42 ：名無し野電車区：04/03/04 01:56 ID:EedDnW1U

東急がE257系というＡ-trainを製造していることに触れた人っていないんだろうか・・・。

43 ：名無し野電車区：04/03/04 02:04 ID:AGCfHXGk

dat落ちした日立Ａ-trainスレではガイシュ

44 ：名無し野電車区：04/03/04 14:38 ID:yWR7bemV

┣┫┣┫┣┫　HITACHI　A-train　┣┫┣┫┣┫
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1072771396/

45 ：名無し野電車区：04/03/06 22:52 ID:ktXNmFDo

age

46 ：名無し野電車区：04/03/09 21:49 ID:oWiXR8VC

age

47 ：名無し野電車区：04/03/12 07:33 ID:1SdBTE7C

age

48 ：名無し野電車区：04/03/14 23:28 ID:3QKgz46L

age

49 ：名無し野電車区：04/03/17 22:11 ID:AmgOsSEQ

age

50 ：名無し野電車区：04/03/19 10:45 ID:96b7jZYY

>>45-49あげんでよい。鉄ヲタの関心のないスレの存在は迷惑。このスレのせいで他で１スレが臨終してしまう。鉄ヲタは友達が少ないから妄想世界でこういう比較ネタは多いがこのスレはイタ過ぎ。

51 ：名無し野電車区：04/03/21 16:55 ID:upD8Cgwv

あげ

52 ：名無し野電車区：04/03/24 20:32 ID:Odl96tdb

乗れりゃぁええやん
でんしゃやし。

シンプルってすさまじい。

53 ：名無し野電車区：04/03/25 00:41 ID:zXCpNRwi

E2-1000はAとレインの仲間なの？

つーか新幹線って標準仕様みたいなのあるのかな？
E2-0は300系を参考にしたみたいな話を聞いたことがある

54 ：名無し野電車区：04/03/25 01:07 ID:YKfcf1jj

日車ブロックって裾絞り車体は造れないのでしょうか？

55 ：名無し野電車区：04/03/25 01:19 ID:c4//IyAJ

>>54
ピクトリアルにＥ231系を思わせるような試作車体の写真が載ってたよ

56 ：名無し野電車区：04/03/25 12:03 ID:Sb36AXI6

>>53
仲間って言えば仲間なんじゃない？
700、800、E2-1000辺りは中空押出形材のアルミダブルスキン車体だし。

んで300、E2、E4は大型押出形材（大型肉薄形材）のアルミシングルスキン車体。
参考って言うか、車体構造に関しちゃほぼ同レベルの技術が使われてるのでは。

それはそーと、500はアルミダブルスキン車体でも中空押出形材ではなく、ろう付けアルミハニカムと押出形材使ったハイブリッド構体とのこと。
軽量化の面ではろう付けアルミハニカム＞＞中空押出形材らしいね。
N700はどっちになるんだろ？

57 ：名無し野電車区：04/03/25 18:24 ID:2Mpapc9l

(幹)はAﾄﾚｲｿじゃないっしょ
N700は中空形材だな

58 ：名無し野電車区：04/03/27 23:24 ID:Vb2psgp3

age

59 ：名無し野電車区：04/03/28 21:13 ID:iN7xkWt5

日車製Ｅ２－０は、もともとダブルスキン構体です。

60 ：名無し野電車区：04/04/02 03:22 ID:jRDARMzp

■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

61 ：より交：04/04/02 04:19 ID:EYv+DgR0

　自分が架空鉄道に導入するなら、日立→東急→その他だな。
　ブロック車体は美しくない。
　さて、日立は原則アルミで東急は原則ステンレスで、その選り好みにより選択が違うので比較する自体出来ないと思うのだが・・・

62 ：名無し野電車区：04/04/03 23:57 ID:YcuVg+pc

見た目じゃどう頑張ってもステンレスに勝ち目は無いな。
阪急や近鉄、京急、JRQなど、デザインを重視するんだったらやはりアルミだろね。
ステンレスは安っぽいし、さらに無塗装が前提だから特徴を出しにくい、ラインカラーくらいしか特徴を出せる箇所がない。
どの車両も似たような車両になりがち。
それに見た目完全に継ぎ接ぎだし。

63 ：名無し野電車区：04/04/04 00:25 ID:CYUNu0JR

ＪＲＱの303系はステンレスなわけだが

64 ：名無し野電車区：04/04/04 00:31 ID:l6YlwxTd

西武6000系のステンレス車とアルミ車なら、ステンレス車の方がいいな。
アルミ車の塗装色は曇り空みたいな色でどうも暗くて好きじゃない。
無塗装の20000系は綺麗で(･∀･)ｲｲ!!ね。

65 ：名無し野電車区：04/04/06 22:59 ID:f/v2Ilp/

age!

66 ：名無し野電車区：04/04/07 23:24 ID:6FNk+vr9

>>無塗装の20000系は綺麗で(･∀･)ｲｲ!!ね。

禿同。
あれは綺麗だね。ステンレスから切り替えて正解かも

ところで相鉄は新車は10000系1本なんだろうか？
どうせなら日立製ダブルスキンの11000系（仮）を入れて欲しいもんだ
8000系と9000系を並行して入れたみたいに

67 ：名無し野電車区：04/04/11 23:02 ID:V8TVw3ME

>>66
並行？　マスが減って量産効果が出ないからやなこった
と書いてみるテスト

68 ：名無し野電車区：04/04/12 19:14 ID:llYaavMA

age

69 ：名無し野電車区：04/04/14 01:10 ID:gLpCzLI/

>>67
相鉄10000系はそれ自身の量産効果でコストダウンを図ったのではなく、
大量生産が続く走ルンですシリーズと設計を大幅に共通化させることによって
コストダウンを実現したので、並行したからってコストアップするとは限らない。
ただ、A-Trainが10000系と同等以下で購入できるかは別問題、つうかかなり疑問。

70 ：Keihan Daisuki：04/04/14 23:37 ID:JhpEBEFr

>>21

鋼製車体にはアルミ車体やステンレス車体にはない利点があります。
関西民鉄は鋼製車体の文化を頑なに守っていくべきでしょう。
近鉄もシリーズ２１をアルミ車体ではなく鋼製車体で増備すべきです。

71 ：名無し野電車区：04/04/15 02:33 ID:7gyPukhM

>>70
まあ、近鉄は特急車がまだ鋼製車体だねぇ
ていうか鋼製車体のメリットって改造/修理しやすい事くらい？
あとは重いし高いし製造('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾだし何よりすぐ錆びるし　

ところでステンレスダブルスキンはどうよ。
見た目はステンレスシングルスキンとほとんど変わっとらんみたいだけど…

72 ：名無し野電車区：04/04/20 08:01 ID:vJaoMwvM

保全あげ

73 ：名無し野電車区：04/04/24 09:38 ID:y4Zr4mIh

日射ブロック車体の側面ドア付近外板をペロッと捲ってみたい

74 ：名無し野電車区：04/04/25 15:59 ID:XjDhHuEc

あげときます

75 ：名無し野電車区：04/04/27 10:05 ID:/uQI9w0X

理想のSUS車はどんなの？

76 ：名無し野電車区：04/04/27 19:41 ID:/Ip9ZQq2

東急9000系

77 ：名無し野電車区：04/04/27 20:07 ID:KHMXaizV

>>76
ビードがあって重そう

78 ：名無し野電車区：04/04/30 18:36 ID:p/s5/6RM

>>75
ACトレインかな。

79 ：名無し野電車区：04/05/02 23:21 ID:XPxXu9bW

SUSは外板のビードがいいの？
できればない方がいいの？
・・・デザイン的に

80 ：名無し野電車区：04/05/04 21:20 ID:w4TTZ3vE

>>79
人それぞれ

81 ：名無し野電車区：04/05/06 01:40 ID:ebI6GT4R

浮上

82 ：名無し野電車区：04/05/07 13:22 ID:v+AsjEp+

>>71
君は事故を甘く見ている。
事故でガツンといったら、アルミ車体はほぼ一発廃車よ。
ステンレスも修理が難しい。

83 ：名無し野電車区：04/05/07 19:47 ID:VGm7TCd1

いや、でも去年トラックに突っ込まれた西武6152Fは
日立で修理してまた使うみたいだぞ。

84 ：名無し野電車区：04/05/07 20:52 ID:ZiZS8gH7

廃車決定ですよ。
20000系増備して新宿線所属の6000系を玉突き転属。

85 ：名無し野電車区：04/05/08 15:01 ID:CB4Bxt8B

結局踏み切りが多くて事故率が多い会社やアルミ・ステンレスの修理ラインを確保できない中小会社は
いじりやすい鋼製車体でまだまだ行きたいみたいね

逆にいえば交通事故が起こりにくい会社や修理ラインを維持できるほどまとまった車両数を運用できる会社は
車体整備に手間がかからなくて経年劣化に強いステンレス・アルミに変えたほうがいい、と