>>348>>349 あなた達もかなり痛いですね。
>鉄ピク誌1996年4月号(455・475系電車の現状) 18ページ 457系の概要 より抜粋。
>(略)
>主変圧器、主整流器、主平滑リアクトルなどは本体は両用化に支障はないが、
>交流区間のみで使用するオイルポンプや送風機などの補機類は主変圧器の
>3次巻線から給電しているため周波数が変わると回転数が大幅に変わることに
>なり、共通化のためには50Hzで十分な回転数を確保し60Hzでも熱容量に問題が
>ないことが必要となる。
>(以下略)
>※「オイルポンプや送風機」とは、主変圧器、主整流器、主平滑リアクトルなどを
>それぞれ冷却するためのもの