相鉄が東急や京急との相互直通を模索中・・・・

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48名無し野電車区
東洋経済の会社四季報に本当に書いてあるな。相鉄は今も乗客数が下げ止まらないし沿線人口も流出傾向らしいから都心直通で起死回生したいのか。
みなとみらい線沿線のマンションが好調なのも渋谷直通が受けてるからだし、横浜で混んでる電車に乗り換えなきゃいけないのでは沿線の価値も上がらないだろう。
横浜中心部の求心力が下がって東京都心傾向になってきたのもあるのかも。
湘南台から延伸の可能性も探ってるそうだが、そんな余裕あるのか?