【大阪】北陸新幹線・長野新幹線 Part9.0【東京】
★☆ 2004/02/20 朝日新聞朝刊「時々刻々」より抜粋 ★☆
久間章生・自民党幹事長代理が描いていたのは、長崎ルートを当初の半分にするかわりに、
他区間の譲歩を促す案。新青森−新函館（北海道）、富山−金沢（松任車両基地を含む）、
武雄温泉（佐賀県）〜新大村（長崎県）を着工区間として財源を１兆円に絞り、北海道、北陸、九州に
「４・４・２」の比率で配分するシナリオだった。しかし、「早く申請した区間が優先されるのが当然」と
南越までの一括認可を求める福井県などが納得しないと判断。仕切り直しになった。
（中略）
久間氏らは３月にも与党案をまとめたい意向で、「４・４・２」の配分をもとに３路線同時着工を維持しつつ、
福井県などの理解が得られる「落としどころ」を探る段階に入っている。
久間章生・自民党幹事長代理が描いていたのは、長崎ルートを当初の半分にするかわりに、
他区間の譲歩を促す案。新青森−新函館（北海道）、富山−金沢（松任車両基地を含む）、
武雄温泉（佐賀県）〜新大村（長崎県）を着工区間として財源を１兆円に絞り、北海道、北陸、九州に
「４・４・２」の比率で配分するシナリオだった。しかし、「早く申請した区間が優先されるのが当然」と
南越までの一括認可を求める福井県などが納得しないと判断。仕切り直しになった。
（中略）
久間氏らは３月にも与党案をまとめたい意向で、「４・４・２」の配分をもとに３路線同時着工を維持しつつ、
福井県などの理解が得られる「落としどころ」を探る段階に入っている。
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