【ﾎｰﾑは寒いよ】沖縄都市モノレール6【ゆいレール】

確かに＿|￣|○だな。

>>931
那覇市民であることを証明しないと売ってくれないとか？

>>932
県庁前駅で買ってきた。

……これ、普通の１日乗車券の上に無理矢理有効期限１６年−８月３１日と印字されているのですよ。
だから800円とか書かれているし。
なお発行日は本社16.-7.-5になってます。

ところで磁気データ的にはどうなっているのだろう？
8月31日以降も使えたりして……

今更ながらうpしますた。
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2004071023411094018.jpg

>>929-933
金額は直してないわ、有効期限はズレて注意と被っているわで、こんないい加減なきっぷ見たことがない。
>>929氏の買ったものも、有効期限の位置がズレてましたか？

>>934
そう、これだよこれ。
印刷が重なっていたり、テキトーなつくりですよね。

せめて８００円に横線入れて６００円と印刷するぐらいはしてくれればいいのに……

>>934-935
テーゲー、ってヤツですかね。

JR北海道のDMVみたいにモノレールも道路も走れる車両ができないかなぁ。
無理だろぉなぁ。

>>934ｰ936

そのてーげーさが普通文化

それが【沖縄クオリティ！】

沖縄の人は、ある部分では正直というか真面目に物事をこなすんだけどね。
テーゲーてーげーって強調されるから万事そんな感じだと思われるが、そうでもない。
妙に規則とかを忠実に守る場合があるし。

だけど、突然スイッチが入ったように「てーげー」になる。
本土人の漏れにはその辺りの使い分けがよく分からない。

>>938 単純にいうなら、金と時間が絡むと【てーげー】になります

>>939
要するにね。沖縄って利用者が優しいのよ。
印字ずれててもわかるよねー
価格２重に打たれているけど広告見て買いに来たんだからまあ言ってることはわかるよなー
ってな感じで、利用者の方がやさしいので、提供者もこれでいいとしか思わない
実際大部分の人が「あい、てーげーやっさー」って笑って終わりにすると思われ。

これって、いい面かもしれないと思うこともある。

>>940
乗車券としての様式・有価証券としての認識不足だなぁ。

運賃変更の印一つ押せばいいのに。カード式なんでインクが乾くまで
放置しないとあかんけどね。

（非常にまれだが、運賃改正で価格が安くなって運賃改正の印を使用した例もある）

てーげーでも良いと思うけど、>>941がらみでトラブルが起きた時が心配だ。

那覇市が小型１００円バス運行へ（琉球新報）
ttp://www.ryukyushimpo.co.jp/news01/2004/2004_07/040711d.html

これが成功して沖縄バスがこれを続けたら那覇バスはますますピンチだな。

>>943
あくまで運行受託だから、自社でやるかな？
でも他のバス会社よりはまともな会社だからな。

>>941
カードの販売枚数って各駅分合わせて5000枚くらいあるはずよ。
それに１枚１枚ハンコ押せってかい？
・・・カードを手にした時点で600円払ってる訳だし
転売しない限り額面が800円であっても関係ないよ。

これが一般ぴーぽーの考え方よ。

>>945
1000枚。

>>945
押すんだよ、有価証券は

>>945
過去に数千枚単位でハンコ押した会社がある。

関西の一例
近鉄＞回数券カード（印刷で問題があった為ゴム印で内容修正）
神戸（六甲ライナー）＞１日券　様式不備、ゴム印修正

>>940
それはいいことだ。ｗ

ないちゃー（ヤマト）は、細かいことにこだわりすぎ。
クオリテイが高いのはいいが、そのせいですべてのサーヴィスが高コスト体質になってる。

>>949
だからいつまでも貧しいんだよ。
本土のカネがないと生きていけない。
分かる？

1000枚にハンコ押すのがそんなに大変か？
いくら沖縄でもこれは手抜きだろ？
それを沖縄の皮を被って妙に肯定的な>>949には沖縄の人間として腹立たしい

これは一般論だが、細かいことがしっかりできない会社は、何やってもダメ。
緊急時の対応もダメ。

>>951
言い訳がましく書いておくが、
＞これって、いい面かもしれないと思うこともある。
あくまで「こともある」だからね。
なんでもかんでもきっちりじゃなくて、問題がなければ許す寛容さもあっていい
このケースは有価証券に準じるようなので（署名なし切符）やっぱまずいになるんかなあ。

それで、アピールの効果は出ているのかね。
このスレと同じく閑散としているのか、、、いつまでホームは寒いのだろう

いくらなんでも駅売店ぐらい冷房しろよ……

>>954
それができないから(tbs

>>954
今朝乗ったけど、心なしか普段より混んでた。
1000枚限定の割には、まだ１日乗車券売れ残っているけどな。


ところで、そろそろ新スレだと思うのですが。。。

949だが、

おまいら、かりかりしすぎ。
いらちが多いから規制も増える。よけいな手間暇やコストが増える。ストレスが増える。精神病患者増加まずー。
・・・とカキコ逃げするテスツ。

あと、荒らし目的ではなかったが>>951にだけはちょこっと粘着しとく。

沖縄は「一週遅れのトップランナー」だというのがわからんか？
沖縄がヤマトみたいになるのではなく、これからヤマトが沖縄みたいになっていくんだよ。
ヤマト的な無意味な几帳面さをテーゲー精神で変えていかないといかんのとちゃう？

そろそろ新スレですが、以下のような候補が上がっています。

【暑!!!寒!】沖縄都市モノレール7【ゆいレール】
【地獄のホーム】沖縄都市モノレール7【ゆいレール】
【暑さ寒さも】沖縄都市モノレール7【彼岸まで】

なんかネガティブだなぁ、どうするよ？

>>959
【南へ西へ】沖縄都市モノレール7【ゆいレール】
ttp://www.ryukyushimpo.co.jp/news01/2004/2004_07/040713c.html

日本最西端を誇る／モノレール那覇空港駅に記念碑
ttp://www.okinawatimes.co.jp/day/200407131300.html#no_9

あげ

古島で乗降調査をしていたな。

恒例の夏休みダイヤ実施age

沖縄出身の鉄っているのかな

>>964
その質問、半年に一回くらい出てる気がする、、、気のせいか？

>>959
【だって】沖縄都市モノレール7【沖縄だもの】

>>965
スレ更新の度に出て来ている気がする
それぞれ別々の初心者が書いていると思われ

開通前は「手を上げないと通過する」ネタが定期的にあったはず（ｗ

偶然見つけたけど、ゆいレールの悪寒
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200407140001121742.jpg

>>965
スレタイのどこかに「ゆいレール」は欲しいかな。検索のためと、重複スレが立たないために。

>>959
彼岸で暑さが終わってくれたらどんなにありがたいことか。

【おまえら】沖縄都市モノレール７【駅まで歩け】

数字は半角数字にしろよ

【おまえら】沖縄都市モノレールななち【駅まで歩け】

今までいろいろあったけど、やっぱり無くなるのは寂しいので、、

【銀バスに捧ぐ】沖縄都市モノレール7【ゆいレール】

【てーげー】沖縄都市モノレール7【２００４】

延伸案が確実に決まってないようなので

【どこにのばす】沖縄都市モノレール7【ゆいレール】か
【おいでませ】沖縄都市モノレール7【ゆいレール】でキボンヌ

自己レス、【おいでませ】沖縄都市モノレール7【ゆいレール】よりは
【ちみそ〜り】沖縄都市モノレール7【ゆいレール】のほうがいいな

>>968
「健康のために歩いて乗れｺﾞﾙｧ(意訳)」って感じの広告がよく出てるよね。

というか、駅の電光掲示板の言葉遣いどうにかしろよ。
「利用しましょう」とか「歩きましょう」なんてふうに。
３セクとはいえ、客商売する民間企業だろう。
こんな言い方は無いんじゃないか？

【どこにつなぐ？】沖縄都市モノレール7【ゆいレール】

だなあ。既存交通機関とうまくつながらないなら、
ゆいれーるが糸満名護を結ぶか、ゆいれーる沿線に主要なスポットが
集まってこない限り使えねー　なわけで。

いっそのこと>>990にたててもらうか、>>810をカキコした香具師にたててもらうとか。

【ホームも暑いよ】沖縄都市モノレール7【ゆいレール】
でええやろ。

>>978
6から半年経ったことが分かるだけかよ・・・orz

age